BMWfanatics.hu

ember84 írta:

zoliika írta:

jlaci74 írta:

csatis1 írta:

toki24 írta: Sziasztok!

A Touring és a sedan ültetőrugója nem egyezik meg véletlenűl?

Vagy külön touringba valót kell nézni?

illetve - 40től kutyacsontot is cserélni kell akkor vagy még nem? köszönöm.

Vannak olyan cégek, akik úgy árulják a szettet, hogy az jó a sedanhoz és touringhoz is, de máshol meg épp csak azt nem írják rá, hogy a talicska alá is berakhatod...
Szóval cége válogatja, de inkább kimondottan touringost keress.

A kutyacsontot cserélni kell igen, ajánlom a Z3M-ét(231mm), vagy valamelyik E30-ét, ami kb ilyen hosszú. Utóbbi olcsóbb, de nem biztos hogy addig bírja mint a Z3M-é (én ezt használom).

A legelismertebb gyártók , mint Eibach, H&R sem különbözteti meg a sedant-touringot...
Én hiszek nekik...
Ha marad a gyári csillapító, miért is kellene rövidebb stabilizátor? Elmagyarázod?

És Te azt ,hogy mi köze a lengéscsillapítónak a stabi pálcához?Nem véletlen úgy van ha a gyári mérettől -40mm akkor indokolt a rövidebb stabi pálca?A lengéscsillapító nem perspektíva a stabi pálcánál!

Az a köze,hogy bújj alá,nézd meg,a csillapítóra van csavarozva.

Nagyon jól tudom,hogy mire van csavarozva.

m_attila írta:

zoliika írta:

m_attila írta:

zoliika írta: Megjött nekem is a tükörlapom(köszi M.Attila) ugyanis egyik hónapról a másikra elfosta magát.Az világos,hogy lehet felhelyezni........De,kivenni,hogy kell?Nekem úgy tűnik,hogy kicsit mélyen van és nem tudom milyen "trükkel"tudom kipattintani a kérdésem ki milyen szerszámmal szedte ki a régit4

kezeddel

De,Te annyira jó ember vagyElég nőgyógyász ujjaim vannak és nem igazán akart megmozdulni.Egyéb ötllet?

Nyúlj alá és húzd kifelé..

Alles Klar, verstand!Akkor lehet,hogy barmolni fogok, "kitépem" ,mint a hülye gyerek a strandon a fantát!

jlaci74 írta:

csatis1 írta:

toki24 írta: Sziasztok!

A Touring és a sedan ültetőrugója nem egyezik meg véletlenűl?

Vagy külön touringba valót kell nézni?

illetve - 40től kutyacsontot is cserélni kell akkor vagy még nem? köszönöm.

Vannak olyan cégek, akik úgy árulják a szettet, hogy az jó a sedanhoz és touringhoz is, de máshol meg épp csak azt nem írják rá, hogy a talicska alá is berakhatod...
Szóval cége válogatja, de inkább kimondottan touringost keress.

A kutyacsontot cserélni kell igen, ajánlom a Z3M-ét(231mm), vagy valamelyik E30-ét, ami kb ilyen hosszú. Utóbbi olcsóbb, de nem biztos hogy addig bírja mint a Z3M-é (én ezt használom).

A legelismertebb gyártók , mint Eibach, H&R sem különbözteti meg a sedant-touringot...
Én hiszek nekik...
Ha marad a gyári csillapító, miért is kellene rövidebb stabilizátor? Elmagyarázod?

És Te azt ,hogy mi köze a lengéscsillapítónak a stabi pálcához?Nem véletlen úgy van ha a gyári mérettől -40mm akkor indokolt a rövidebb stabi pálca?A lengéscsillapító nem perspektíva a stabi pálcánál!

m_attila írta:

zoliika írta: Megjött nekem is a tükörlapom(köszi M.Attila) ugyanis egyik hónapról a másikra elfosta magát.Az világos,hogy lehet felhelyezni........De,kivenni,hogy kell?Nekem úgy tűnik,hogy kicsit mélyen van és nem tudom milyen "trükkel"tudom kipattintani a kérdésem ki milyen szerszámmal szedte ki a régit4

kezeddel

De,Te annyira jó ember vagyElég nőgyógyász ujjaim vannak és nem igazán akart megmozdulni.Egyéb ötllet?

Megjött nekem is a tükörlapom(köszi M.Attila) ugyanis egyik hónapról a másikra elfosta magát.Az világos,hogy lehet felhelyezni........De,kivenni,hogy kell?Nekem úgy tűnik,hogy kicsit mélyen van és nem tudom milyen "trükkel"tudom kipattintani a kérdésem ki milyen szerszámmal szedte ki a régit4

jencispy írta: Sziasztok!

Most rászántam magam egy modell frissítésre,
6 hengeres diesel-t szeretnék venni. (325d /330d) E91-et 2009-2010 körülit.
Ahogy nézem itthon alig van ezekből, főleg amilyen felszereltségűt én szeretnék...

Külföldről (Németország?) behozni mennyire költséges, macerás? Egyedül biztos nem megyek ki.

Amit nem tudtam eldönteni, hogy automata vagy manual legyen.
Nekem tetszene az automata, de nem sokat vezettem még automatát.
520d 8 sebességest vezettem egyszer, az nagyon tetszett..., de ez más mert régebbi váltó.
Városban lehet normálisan használni?

Én tanácsot,hogy melyik motort válaszd nem adok,több szempont miatt.Viszont egy tanács,nagyon-nagyon gondold meg,hogy honnan veszel németből autót.Másfél év alatt mióta kint dolgozom egy autóra nem tudtam volna azt mondani"ez igen ezt megérné behozni......"Ami meg jó,azt annyiért itthon is megkapod.Kivéve ha az extrákkal magasak az igényeid ,akkor viszont kint nagyobb a választék és ebből a szempontból igen érdemes,de azért,hogy Te azt reméled kint németben olcsóbban és kikíméltebb autót veszel mint itthon ,azt felejsd el.Most a két alatt amíg kint voltam kb.30 autót néztem meg elég részletesen és katasztrófaAnnyi,de annyi lehajtott szar van,hogy az hihetetlenVw keresekedésben pl,Phateon fekete bőrkormány nemhogy kopott volt szürke azaz totál lekopott róla a fekete bőrfesték szarrá kopva a fékpedál és gázpedál 180 e km-el árulták..........e-46 330ci 2005 140e km-el,agyon mattulva a fényezés,szétkopott belsővel min.500e km volt benne, folyt az aut. a váltóolaj, padkázott felnivel,jaj és a legjobb kínai xenonnal lámpamosó nélkül árulták potom 10e €-t.

bmwszabi írta: Helló!

Múltkoriban írtam itt, hogy haver kormányművet cserélt, minden rendben is azzal, viszont volt, és meg is maradt, sőt egyre jobban felerősödik egy hiba: rossz úton (tehát elég gyakran) ropogó, borzasztó hang jön a kormánytól!
Olyat mondtak neki, hogy kormányoszlop csapágy a hiba.
Volt már valakinek ezzel esetleg problémája?
Lehet külön a csapágyat cserélni, vagy egész kormányoszlopot kell szerintetek?

Előre is köszi!

Na, ez rohadt érdekes!A feleségem autójából(golf3) mostanában ugyanilyen hangok jönnek a kormánymű felől és nem tudom mitévő legyekAzt vettem észre,hogy a gumiharang kirepedt és gondolom a por megtette jótékony hatását.Ez mint alternatíva nem rossz gondolat lehet amit leírtál és még nem késő és a kormányoszlop csapágyánál lesz a hiba..........
Egyébként nekem is volt januárban kormánymű cserém,de nekem tökéletes minden hál'istennek.

BarG írta:

YELLOW írta:

zoliika írta:

bojan írta:

nickname írta:

bojan írta: Sziasztok!
Erről vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-7166569

ez baromi drága.

Szia!
Már láttam élőben, nem tűnt semmi furcsának (az árán kívül) ,szerinted mennyi volna reális?

Mihez képest drága?Egy széthajtott szarhoz képest.......vagy az újkori árához képestJót autót akarunk kis pénzért?Sem németben,sem európában nem kapsz.Ami jó és szép meg kell fizetni.Mennyi volt ez az autó újkorában ennyi extrával?Kb:15milla.........tehát az újkori ár ,egy harmadáért!3 éves autóról beszélünk!Én egyáltalán nem sokkalom,nagyon is reális árVagy venni kell egy fapadost 3 milláért és aztán bontóból összekukázod ami kell hozzá és a 3 millás fapad végül megáll 6 millába

nekem is kicsit durva azért, hogy egy 3 éves autó harmadát éri. valóban új autó vásárlása nem biznisz, még ha használja az ember akkor sem nagyon. de csak amiatt, hogy ennyire elértéktelenedik. én amúgy si ragaszkodó típus vagyok, de ha egyszer sikerül egy új autót vennem, ami BMW-ből csak lottó 5-ös esetén lehetséges én biztos nem adom el, nekem 20 év alatt lesz maximom 100ezer km benne, ami akkor is új. persze ha nyerek a lottón, nem akadály az üzemanyag, max az arabok, meg amcsik szóval, ha tudnék venni, egy 4-5 millás új autót, az nekem sokáig meglenne nem lenne értelme eladni, hacsak nagy bajai nem lennének. hisz azért választanám azt amit, mert tetszik,, mert szeretem, sok év után is. amit szeretek attól meg miért váljak meg? főleg ha ilyen nagyokat lehetne bukni, ha meg pénzem van inkább rokonnak ajándékoznám.

Ez az új autó értékvesztés egy durva dolog, valóban. De csak akkor számít, ha 2-3, 4-6 évesen eladja a tulaj az autót. Ezt ma sem értem, miért teszik, hacsak nem számít a családi költségvetésbe évi 2-3-4 Millió értékvesztés. Mert jónéhány embernek tényleg nem számít. DE AKKO MI A RÁKÉRT VETT 2D-t? Ez számomra rejtély.
Más. Aki napi munkábajárásra használja a gépét, az nemigen tarthatja meg 10 éven túl, mert km-től függetlenül a reggeli indulás biztonsága drasztikusan leromlik. Egy olajos gumicsőnek tökmindegy (majdnem), hogy évi 10 vagy 50e km-t ment vele a gazda, az kémiailag fog lebomlani. Én most tartok 9,5 évnél és 280e km-nél, és bizony hiába tartom maximális állapotban az autót, beláthazó időn belül cserélnem kell. De hogy mire?! De akármi is lesz, én 10 éves használatra építek, az enyémet nem fogják 3 évesen 4-5M-ért fikázni.
Szóljatok le, de 3 éves gépet 4-5M-ért vadászni az olyan hullarablós feelingű valami.

Az utolsó gondolatban ill. mondatban az igazság

bojan írta:

nickname írta:

bojan írta: Sziasztok!
Erről vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-7166569

ez baromi drága.

Szia!
Már láttam élőben, nem tűnt semmi furcsának (az árán kívül) ,szerinted mennyi volna reális?

Mihez képest drága?Egy széthajtott szarhoz képest.......vagy az újkori árához képestJót autót akarunk kis pénzért?Sem németben,sem európában nem kapsz.Ami jó és szép meg kell fizetni.Mennyi volt ez az autó újkorában ennyi extrával?Kb:15milla.........tehát az újkori ár ,egy harmadáért!3 éves autóról beszélünk!Én egyáltalán nem sokkalom,nagyon is reális árVagy venni kell egy fapadost 3 milláért és aztán bontóból összekukázod ami kell hozzá és a 3 millás fapad végül megáll 6 millába

YELLOW írta:

Robinson írta:

YELLOW írta: persze-persze... szerintem meg azért emelted meg, nehogy zavaros legyen a magzatvíz (remélem ezt nem veszed sértésnek, ha igen akkor majd moderálod)

pontosan ez volt az oka
én még elviselném, hogy minden négyzetméteren rúg egyet a kocsi, de már nem csak magamra kell gondolnom

na akkor megint igazam volt.
havernak is oylan szépen meg volt ültetve az ugyanilyen (tiéd) színű autója, igaz ott már meg van a pici, de vissza lett magasítva. menetközben biztos kidobná a taccsot. az a durva még néha nekem is rossz némely hupli... ormányékat meg vigye el a tífusz

Az Én taktikám pedig az volt,hogy megültettem az autót és Frankfurtból kikukáztam az asszonynak egy syncro tdi 3golfot ,lábra állítottam a vasat és mindenki örül.

szotakdavid írta:

zoliika írta:

ZoleeSRB írta:

zoliika írta: OccsójéééééNagy test ,kis élvezet!

Szegény eladó nem nadzson beszéni madzsar...

Na ,végre ........ki merted tenni a képet?Azt hittem rejtegeted karácsonyig!

Zoliika Te itthon???

Igen,szerényen jelentem,de itthon..........!

ZoleeSRB írta:

zoliika írta: OccsójéééééNagy test ,kis élvezet!

Szegény eladó nem nadzson beszéni madzsar...

Na ,végre ........ki merted tenni a képet?Azt hittem rejtegeted karácsonyig!

OccsójéééééNagy test ,kis élvezet!

kale írta: Sziasztok!

Sajnos a lendkerekem megadta magát és cserére szorul. Már meg is kaptam az újat (LUK), kuplungszerkezettel együtt, de sajnos csavar egyikhez sem tartozik. Már felhívtam több kereskedőt is, de mindenhol azt a választ kaptam, hogy ehhez nem tartozik csavar és sajnos külön sem rendelhető. A kocsi egy 2003. második havi e46-os, 5 sebességes és részecskeszűrő nélküli. A gyári csavarok nem jók hozzá a szerelőm szerint...Valaki tudna segíteni, hogy hol tudnék ilyen csavarokat beszerezni? Előre is köszi!

Üdv.
KP

Talán a legjobb lenne ha követlenül elmennél a legközelebbi Bmw kereskedésbe........bár tudásom igen szerény,de ilyet még nem hallottam"nem jók a csavarok"Részecskeszűrő egy e-46-ban sincs egyébként!

nickname írta:

kempelen írta:

bata0305 írta: Sziasztok,

Cserélni szeretném mind a 4 izzitógyertyát, csak nem tudom melyik márkát válasszam.
(2002 320d 150 LE)
Bosch, beru, vagy ngk?
Tippek?

Köszönöm

BERU

Teli árban ugyanott van mint a gyári

Tudomásom szerint ,Beru a gyári..........csak a csomagolás más!