BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

zoliika írta:
Tökéletes gondolat menetHasonlóképpen gondolom Én is,de nekem egyelőre munkaeszköz és csak több pénzt hoz így,hogy diesel!Ha megtehetem és lesz másik bajor ami pl:coupe és évi 5000km-t megyek, benzines lesz rohadt nagy motorral

"nekem egyelőre munkaeszköz és csak több pénzt hoz így,hogy diesel"

itt a kulcs. ha sokat járnék, vagy munkához kellene biztos nekem is megérné, így meg mindegy.
én a benyásom fogyasztásával is meg vok elégedve.

Nekem is rohadt felesleges volt majd két évig diesel, mentem vele összesen kb:20-25 e km-t.Most tudom kihasználni én is, viszont ahogy kifizetnek most és levonom a matricákat ,üzemanyagot 100km-en pluszba 1450huf marad és ez nagyon nem mindegy autópályás tempó mellett...........

InsectKiller írta: Az a durva, hogy ezt a benzin vs. diesel csatát nap, mint nap lejátszom magamban!
Mi volna, ha 5-6litert enne, mi volna, ha húzna mint 1 mozdony, mi volna ha tudnék bele a kamionosoktól 250-ért 1litert, mi volna, ha nem kéne hetente 10000-ért tankolni?!
Mi? Hát akkor nem 30i-m lenne és a kérdések fordítva lennének!

Tökéletes gondolat menetHasonlóképpen gondolom Én is,de nekem egyelőre munkaeszköz és csak több pénzt hoz így,hogy diesel!Ha megtehetem és lesz másik bajor ami pl:coupe és évi 5000km-t megyek, benzines lesz rohadt nagy motorral

InsectKiller írta: Valaki nem tudja esetleg, hogy mi a helyzet anubisz kollégával?
Volt idő, hogy minden nap őt olvastam, aztán most meg hónapok óta semmi.
Merre lehet, mi van vele??

Elmarták a fórumlakók

YELLOW írta:

zoliika írta:
Ez őrültség, ilyen méretekben gondolkozni........és főleg replicaÉn tavaly majdnem beleugrottam egy replica szettbe,az ismerősöm megvette szidja is magát vele.Én csak eredetit vennék rá,tudom rohadt drága viszont találtam egy helyet ahol felgumizva eredeti bmw felniket adnak elég baráti áron
nézd ezt végig először ,mielőtt beleugrasz ilyen replicás széles gumis hülyeségbe

hát ahogy nézem itt is van pár replica...

Van persze,de külön vannak szelektálva az eredetitől a replica felnik!

TbBoy írta: Sziasztok!

Alap E90 320D-re akarok feltenni 19"-es M6 Replika felnit ET35, tehát az jó. Eleje 8,5", hátulja 9,5". Gumi méretekben egy csomó összeállítást hallottam már.

Állítólag az alap: 225/35 elől és 255/30 hátul.
Kérdésem az, hogy 245/35 előre és 275/30 hátulra ezekre a felnikre és legfőbb képen az autóra rámennek-e? (E60-on így van)

Az előző szettem 4db egyforma 18"-os és 9" széles M5-ös felnik voltak 245/40-es gumikkal, (szintén E60-ról) és semmi baj nem volt vele...

Ez őrültség, ilyen méretekben gondolkozni........és főleg replicaÉn tavaly majdnem beleugrottam egy replica szettbe,az ismerősöm megvette szidja is magát vele.Én csak eredetit vennék rá,tudom rohadt drága viszont találtam egy helyet ahol felgumizva eredeti bmw felniket adnak elég baráti áron
nézd ezt végig először ,mielőtt beleugrasz ilyen replicás széles gumis hülyeségbe

Robin68 írta:

zoliika írta: Valaki segítene abban ,hogy lehetne kinullázni a "fékolaj"cserét?

Ezért lenne jó kicsit visszaolvasgatni a topikokat mert már párszor volt róla szó és be is lett linkelve pár dolog is. De nekem volt két percem és sikerült rátelálnom
Konkrétan én is linkeltem be: "Elküldve: 2011. március 22. kedd, 20:08"
http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...t.html?p=2
" target="_blank">Hogyan lehet nullázni ,a szervíz Km számlálót?
http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...lazas.html

és 6 hozzászólással lejjebb.... :
http://sacred.uw.hu//bmw/bmwe46201.jpg

vagy 14 hozzásólással lejjebb Tiba linkelt be többet is:
http://sacred.uw.hu//bmw/bmwe46201.jpg
http://sacred.uw.hu//bmw/bmwe46202.jpg
http://sacred.uw.hu//bmw/bmwe46203.jpg

Máskor ne légy lusta és olvasgass ha tényleg éerdekel a kocsid

Köszöntem uram.......

Valaki segítene abban ,hogy lehetne kinullázni a "fékolaj"cserét?

Coyote írta:

K_Gergo írta:

ZoliE36Compact írta: ennyi erővel kifoghat rossz benyást is...

szerintem ha egy szívó benyás paraméterei jók, valószínűleg nem is roskad össze egy darabig, dízeleknél gyakoribb a meglepi.

persze lehet kezdeni a végtelen benzines-gázolajos flameháborút

De dízelesként azt kell mondjam, hogy bár minden egy napon meghazudtol az autóm, és még soha, de soha nem volt ennyire megbízható és jó autóm, még mindig bennem van egy olyan fura érzés, mintha időzített bombán ülnék. Nem bírom kiverni a fejemből az előjel nélkül elromló turbót és kettőstömegű lendkereket. Mindezt úgy, hogy még soha semmi baja nem volt, pedig már 30 ezret beletekertem.
Biztos hülyeség... de engem zavar. Imádom a fogyasztását, és a dinamikáját, de ha anyagilag kifizetődő lenne, én hat hengeres benyásat vennék. De valljuk be, az minden, csak nem gazdaságos.

Ezt nagyon nagyon jó megfogalmaztad!Szó szerint ezt érzem és gondolom......de mikor most is beletekertem 2000km-t 5.6 -ot evett és élveztem a hegyi utakat és a "freunde am fahren"-t hát igennekem volt 6 hengeres benyásom ,de most ha az lenne akkor szívhatnám a fogam!Évente min:40 e km-t kell mennem átlagbaNekem,nem kell más!

K_Gergo írta:

zoliika írta: a benzinest szervizelni kell a diesel-t meg javítani

elegáns megfogalmazása annak, amit ki akartam nyögni.

zoliika írta: Ettől függetlenül 3 és 5-ös BMW-jükben mindben diesel motor van.

gyanítom nem a magyar használtpiacról beszerezve.

amit írtam benyomás, vélemény, nyilván nem szentírás.

Hát ezerszer meggondolom,hogy németből vegyek-e ..........olyan helyen voltunk,hogy minden nap éjszaka mínusz és reggel még jégoldóztam ,hogy 6-kor elinduljak és járattam kb:1-2percet az autómat, hegynek felfele kellett mennem a szálláshoz.Mire Ők,reccs beindít padló az emelkedőnek nesze neked hideg motorAz olajcseréről meg úgy vélekednek,hogy azért 30000-es az olajcsere mert az 30000km-t bír az olaj ,nem kell hamarabb lecserélni és kiröhögtek mikor mondtam,hogy 15-20e km között cserélem.Meg sorolhatnám...... ez csak egy példa volt!

K_Gergo írta:

ZoliE36Compact írta: ennyi erővel kifoghat rossz benyást is...

szerintem ha egy szívó benyás paraméterei jók, valószínűleg nem is roskad össze egy darabig, dízeleknél gyakoribb a meglepi.

Nekem a kollégáim akik mind, egytől egyig németek és iszonyatos távokat tesznek meg 900-1000km -től laknak a munkahelyüktől.Éves szinten 40-60e km az garantált sőt van aki 80 e km-t is megy és a bmw "über alles" nekik,de azt mondják a benzinest szervizelni kell a diesel-t meg javítani.............Ettől függetlenül 3 és 5-ös BMW-jükben mindben diesel motor van.

nickname írta:

zoliika írta: A kis óra mit jelent?Az oil service felett jelenik meg ,mikor izzítok....!

Figyelmeztet hogy késésben vagy

egyébként fékfolyadék csere vált időszerűvé, feltéve ha az előző cserénél kinullázták.

Nem lett lenullázva elmaradt .............csak az olajcsere lett mármint a motorolaj csere.Ezt hogy lehet kinullázni?

A kis óra mit jelent?Az oil service felett jelenik meg ,mikor izzítok....!

m_attila írta: Akkor tegyük helyére a dolgokat!

Amit kérnek itthon...
Az nem szabvány és nem "b" tipus...stb, hanem az erre vonatkozó törvény tételesen felsorolja, hogy milyen kütyüből mennyi, és mekkora kell! Ezt tartalmazza az un. B típusú méntődoboz!
A Din szabvány, ami kedvenc autónk ülése alatt pihen ..abból nyugodtan vehetünk szép újat a Bmw nél, de a tartalma nem EGYEZIK meg azzal a felsorolással ami a törvényben erre vonatkozóan szerepel (B tipus)..
Vagyis a gyári , ami ugye Din szabványos NEM JÓ

Erre mondom én...EZ egy igazán balfasz egy ország

kempelen írta: EÜ csomag update:

Köze nincs egymáshoz a két fajta német, bár DIN szabvány által összecsomagolt cuccnak a magyar jogszabályban 106. §167 leírt és a TC cikkben bemutatott készletnek.

Sem darabszámban, sem méretben. Ezek szerint lehet mindent kézzen összeszedegetni? csak mert ha nem is járt le, majd a rendőr abba öt bele, hogy? 106. §167 jogszabály -> ba) steril gyorskötöző pólya (10 cm x 5 m): 4 db magának meg csak két darab 8 cm × 4m-es pólya van a kocsijában.

Várjunk csak, most amit "b"csomagot vettem az nem jó?Ne már, komolyan agyfaszt kapok!

hil írta:

zoliika írta:
Akkor olvasd el 4*NEM DICSÉRTEMIdézőjelbe raktam az áldást!

Szia és kösz a kioktatást!!! Valószínűleg akkora analfabétabalfaszökörbarom vagyok, hogy még ötödszöri elolvasásra sem voltam képes felfogni az Általad rossz helyre rakott idézőjeles szöveged értelmét. Persze tudom, csak és kizárólag bennem a hiba...
És ezzel pont lett részemről az ügyre téve, ha akarsz, írogathatsz még (Magadnak) mert én elolvasni nem fogom!
Szép estét, jó erőlködést és pihenést!

Hallod mi vagy Te nő!Így megsértődni......

Elnézést a "mekkora" szót tettem idézőjelbe!De,szerintem a lényegen nem változtat!Nem dicsértem!

hil írta:

zoliika írta:

csbalu írta: Kedves fórumozók!

Épp autóvásárlás elött állok. 2 kiszemelt példány van. 2002-es 320 touring mind a kettő azzal a különbséggel, hogy az 1ik automata a másik pedig manuális. Autópályán használnám az autót napi ingázásra 80km (90%pálya 10% város). Nagyon félek hogy az autómata többet fogyasztana. Kb 110-120-as tempóval szeretnék közlekedni tempomattal. Mivel havi 2-3000km-ről van szó így már 1 literes fogyasztáskülönbség is éves szinten egy welnesshétvége árába kerülne. Alapvetően manuális váltó beállítottságú vagyok de a kiszemelt automata egy gyönyörű fekete példány ami nagyon megdobogtatta a szívem és ezért vacillálok most.

Amit eddig tudok:
Manuális: a tulaj kb 5-10 km-ekre használja napi szinten városban BC 30km/h áltagsebességet mutatat és 5.7L-t.
Automata: 7.5L-t mutat napi szinten 3-4 km-t mennek vele 5 lámpa van az útvonalban. BC átlagsebességet nem láttam.
Véleményem szerint mind a 2 autó kb ugyan olyan körülmények között van használva, annyi a különbség hogy az automata garázsban áll a manuális pedig szabad ég alatt.

Előre is köszönöm a segítséget!!

Üdv.: Egy leendő BMW tulajdonos!

Aki kapásból tudna ebben érdemben nyilatkozni,már az automatával kapcsolatban az Kempelen.Nekem mivel kézi váltós van ÉN annyit mondanék,hogy soha többet kézi utálom és nagyon bánom ,hogy nem automatát vettem.Elég gyakran használom városban és halál......és bizony meg is eszi az araszolásban a 7lityit sőt a 7.5-t!Most én is inkább pályán használom mivel németbe járkálok lehet most veszem észre "mekkora"áldás a kézi váltó..nem tudom.Egy biztos ha fél liter a különbség akkor sem érdekel mert kézi váltóst soha nem veszek.100-110 km/h tempónál meg,hogy kézi vagy automata szerintem olyan min. a különbség ,hogy nagyon.

Szia!
Már megbocsáss, de írásod még 3 szori átolvasásra is nem teljesen érthető. Szidod a kézi váltóst egyik mondatodban, a másikban meg dicséred, utána pedig, hogy soha többet kézi váltós. Ezzel jó tanácsot adtál! Az aut váltós szerintem többet fogyaszt, főleg városban.

Az eredeti kérdésre visszatérve: az nem derül ki, hogy benzinesről vagy dizelről van-e szó, pedig fontos lenne. Az utóbbi esetben, ha napi szinten ilyen sokat van használva, akkor jó eséllyel hidegen is volt pörgetve, ami nem túl szerencsés neki. Ez okozhat bajokat a továbbiakban.
Magam részéről úgy gondolom, hogy autópályán kényelmi szempontból majdnem mindegy, de az automata többet fog fogyasztani

Akkor olvasd el 4*NEM DICSÉRTEMIdézőjelbe raktam az áldást!