BMWfanatics.hu

Vagy így.......Epoxi gyanta meg torx vagy krova fejes csavar!

laci320d írta: Szia!

Szerintem a szegecses megoldás a legolcsóbb, és leggyorsabb! Nekem is az van és semmi gond vele.
üdv

sam87 írta:

Milan írta:

sam87 írta: Sziasztok!
Engem most a szerelő azzal ijesztett meg hogy 2 pillangó szelep ki van kopva és ha az leszakad beszívja a motor akkor motor csere!Nekem azt javasolta hogy vegyek új szívósort(azt hiszem így hívják) ami kb.:100-120 ezer!(320d 2002-es 150le)
Az a kérdésem hogy magukat a pillangó szelepeket lehet-e külön-külön cserélni vagy tényleg komplett szívósor kell?
Sajnos nem vagyok jártas a szerelésben és nem szeretném hogy lehúzzanak ennyi pénzel!
A válaszokat előre is köszönöm!!!

Szerintem vakdugóztasd le, és soha nem lesz velük bajod, soha nem kell
szétszedni, soha nem kell azon idegeskedni hogy ugyan melyik lazul fel
ismét. Olvass vissza pár oldalt, van rá több mód is.

Köszönöm!!!

m_attila írta:

zoliika írta: Piramis off!
A francia aki annyira hiú,hogy más nyelven nem hajlandó megszólalni csak a sajátján és nem vegyül senkivel,szabályos beltenyészet van,belerakja a bmw motort(amik köztudottan igazi lépfene) az Ő francia "zászlós" hajójábaPedig szerintem voltak probálkozások a PSA-val és a Reanult-val.Hülyék ezek a franciák is.....írok is neki ,hogy ha 3,3-as ARO motorral szerelik a hajójukat akkor veszek az Audi mellé 1-et!Nekem Bmw többször nem kell!

YouTube videó


kell egy 20d hajó.. mondtam a kollégámnak ha lerohad a kasztni az e46 ról amivel járunk ki németbe 20d amiben most van kereken 500.000, csinálunk belőle egy hajót és a Dunán fogunk csak menni

Hát,ezen azért ledöbbentem!Nem semmi!Pedig egy hajónál kell,a kraft!De,valami úgy is szar benne.......szerintem túl "hangos"

Piramis off!
A francia aki annyira hiú,hogy más nyelven nem hajlandó megszólalni csak a sajátján és nem vegyül senkivel,szabályos beltenyészet van,belerakja a bmw motort(amik köztudottan igazi lépfene) az Ő francia "zászlós" hajójábaPedig szerintem voltak probálkozások a PSA-val és a Reanult-val.Hülyék ezek a franciák is.....írok is neki ,hogy ha 3,3-as ARO motorral szerelik a hajójukat akkor veszek az Audi mellé 1-et!Nekem Bmw többször nem kell!

m_attila írta:

zoliika írta:

m_attila írta:

zoliika írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Rendszám kitakarás level 99

ez azé elég off de a km igen valós, ahhoz képest nem is rossz az állapot, főleg, hogy tudjuk a vw konszern anyagai miylenek...

pdtdi se vennék 400 ezerrel,az biztos, azok az extrák KÉZI MOSÓBAN MOSATOTT na, aztán ott karcolják a legjobban, ez őrült
Nagyon jókat lehet mulatni az eladó kocsik ( fényezésén ) nem a festésre gondoltam

az 1.9-esek nem voltak rosszaka pd-ben... érdekes, hogy csak a 2.0 pd-ben kellett visszahívásos cserét csinálni az elemekre... és ha már ennyire off, akkor a merci dízelek után nekem a másodikhelyen a vw konszern dízelei vannak. a bmw csak azután jön. (és most tömeges fújjj a nézőtérről )

Nekem az első olasz jtd utánna,francia dci,aztán ford tdci és a legutolsó helyen a Bmw!

?
Zoli megőrültél?

Áhhh nem,csak próbálok felzárkózni a tapasztaltabbjaihoz!

értem értem hdi forever ami egy laza chip után is már fossa szét a kuplungot

Megj

Jobb ha tudjátok, hogy autóitokat egy csónakmotor hajtja 20d M47n 180lóerővel) és(30d m57N) 260 lóerővel

Na ,erről beszélek egy csónakot vettem csak vízre nem való ,még arra se.........PEDIG CSÓNAK MOTOR HAJTJAMegvan még a száma a csávónak akinek eladtam anno az A4-et és visszavásárolom tőle jó pénzért.Házat meg nem veszek inkább ráköltöm az Audira.Hopp van egy jobb ötletem albánoknak adtam el a passat-ot kimegyek és azt veszem vissza inkább az jobb üzlet és akkor már az x3 -at is elfelejthetem,csak akkor kell egy másik asszony,mert a mostani el fog válni,ha visszahozom valamelyik autót a kettő közül!

m_attila írta:

zoliika írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Rendszám kitakarás level 99

ez azé elég off de a km igen valós, ahhoz képest nem is rossz az állapot, főleg, hogy tudjuk a vw konszern anyagai miylenek...

pdtdi se vennék 400 ezerrel,az biztos, azok az extrák KÉZI MOSÓBAN MOSATOTT na, aztán ott karcolják a legjobban, ez őrült
Nagyon jókat lehet mulatni az eladó kocsik ( fényezésén ) nem a festésre gondoltam

az 1.9-esek nem voltak rosszaka pd-ben... érdekes, hogy csak a 2.0 pd-ben kellett visszahívásos cserét csinálni az elemekre... és ha már ennyire off, akkor a merci dízelek után nekem a másodikhelyen a vw konszern dízelei vannak. a bmw csak azután jön. (és most tömeges fújjj a nézőtérről )

Nekem az első olasz jtd utánna,francia dci,aztán ford tdci és a legutolsó helyen a Bmw!

?
Zoli megőrültél?

Áhhh nem,csak próbálok felzárkózni a tapasztaltabbjaihoz!

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Rendszám kitakarás level 99

ez azé elég off de a km igen valós, ahhoz képest nem is rossz az állapot, főleg, hogy tudjuk a vw konszern anyagai miylenek...

pdtdi se vennék 400 ezerrel,az biztos, azok az extrák KÉZI MOSÓBAN MOSATOTT na, aztán ott karcolják a legjobban, ez őrült
Nagyon jókat lehet mulatni az eladó kocsik ( fényezésén ) nem a festésre gondoltam

az 1.9-esek nem voltak rosszaka pd-ben... érdekes, hogy csak a 2.0 pd-ben kellett visszahívásos cserét csinálni az elemekre... és ha már ennyire off, akkor a merci dízelek után nekem a másodikhelyen a vw konszern dízelei vannak. a bmw csak azután jön. (és most tömeges fújjj a nézőtérről )

Nekem az első olasz jtd utánna,francia dci,aztán ford tdci és a legutolsó helyen a Bmw!

szotakdavid írta:

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

"Leszbikus Bmw" még mindig röhögök honnan jött ez most?
Ui.:elküldtem fészen neked amit kértél Zolika.

Köszi Dávid!
"Leszbikus Bmw" sőt volt már 4 hengeres-re "ribanc Bmw " meg "műmájer Bmw" sőt "zsiguli motoros Bmw":fetrengróbálom magam vissza fogni,de időnként elszakad a cérna!Olyan emberek alkotnak véleményt bizonyos tipusokról akiknek még soha nem volt és nem tapasztalt "csak hallottam" szindróma.A benzinesek leugatják a diesel motorokat közben életükben nem volt nekik.......De,ez fordítva is így van!Idejön egy szerencsétlen "új" forumos aki véleményt tanácsot szeretne és presztizs kérdést csinálnak a forumosok belőle kié a jobb,a szebb autó!

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

lalada írta:

acs_fun írta: szép estét mindenkinek,
autóvásárlás előtt állok még mindig és szeretném ha megnéznétek a következő hirdetést és véleményt várnék hogy mennyire érné meg az árát a hirdetésben leírtak szerint.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-6573802

köszönöm

háát. nem rossz az ár, viszont ha a kézifékszoknya körüli por -és koszlerakódásból indulsz ki , nem egy autóbarát lehet a tulaja. ennyi kosz nem egy - két hét alatt gyűlik össze..

a lábtér is tiszta kosz! gondolhatjátok ha valaki eladás céljából lefényképezi a kocsiját és arra nem veszi a fáradságot hogy legalább akkor pucra vágja akkor "amúgy" mit csinálhat vele...

Ha meg csili vili volna az autó akkor meg az lenne a baj...

az mért lenne baj?

ezt most csak azért írtam mert tök mind1 mi van a lényeg h valami kifogás biztosan lesz itt a fórumon...
amúgy ha pl. lemossák a motort akkor első gondolat h mit akartak eltüntetni (olaj,üzemanyag folyást stb.)...

mindjárt gondoltam hogy a blokkmosásnál kötünk ki... de szerintem az utastérről meg kb egy 15perces porszívózásról van szó. és nem azért írtam ,hogy mert fórum és feltétlen bele kössek valamibe. hanem azért mert el lehet gondolkodni kicsit azon ha valaki el ad egy autót és arra nem veszi a fáradtságot hogy ki takarítsa/takaríttassa az utasteret az kicsit lehet mutat képet a tulajdonosról...illetve hogy sz..ik bele a kocsijába...

Akkor mondok mást,én is autóvásárlás előtt vagyok belinkeltem egyet aztán vki kiszúrta,h a visszapillantó tükrön van egy rózsafüzér v mi.Aztán jött a szöveg h biztosan valami cigány a tulajdonos és szar. Aztán kiderült h semmi köze a cigányokhoz és jó az autó.Mindez egy rózsafüzér miatt jött.
Tény az h ha egy autót szeretnél meghirdetni kitakarítod és próbálsz minél szebb képeket csinálni,de mi van ha nem volt ideje az embernek....

A rózsafüzér

SirToma írta:

anubisz írta: Ezt rakd össze
http://www.liveleak.com/view?i=032_1359911348

Durva bakker!!!

Azt a k..a fülemen volt a fülhalgató,bekakkantottam!

Thony írta:

zoliika írta:

akos93 írta: Üdv!

BMW vásárlás előtt állok, de sajnos nem tudok dönteni.
900.000Ft a keret.
Elsősorban hármas dízelt szeretnék, viszont az E36ban lévő tds motorokról elég sok rosszat hallani.
Szóba jött még az E46 320d, persze elsősorban külföldről, viszont ebben az árkategóriában félek, ott is elég kifogós.
Ezen az áron láttam már pár nagyon jó állapotú E36 316i-t, bár az E46os 316oson is gondolkodtam, szervízköltségben gondolom bőven a dízel alatt van.
Heti 200km-t autózok országúton, így a fogyasztás is elég fontos lenne.
Ti mit választanátok?

Előre is köszönöm a válaszokat

Ha évi 20-25ekm-t mész az autóddal akkor gondolkozz csak dieselben!Ezt mondják a nagyok,mikor Én megvettem(320d-t) akkor alig használtunk autót a párommal és mégis "kellett" pedig évi 6-7e km-t mentünk aztán most a munkám miatt évi 40e km vagy már ki sem merem számolni,hogy mennyit!Közelítünk a bajorommal 80 ekm-hez amit együtt töltöttünk,de Én azért még ,hogy "DIESEL"-t vettem még nem fizettem pluszba....jaj,de bocs igen 4 izzítógyertyát meg termosztát csere voltA futóműre viszont sok pénz elment

Ugyebár a futómű nem a dízel miatt van Mi baja volt a futóművednek, mik voltak a jelei?

Kipi-kopi folymatosan:-stabi pálcák
-lengőkar+nagy szilentek
-kormány összekötő gömbfejek
-kormány stabilizátor gumibakok
-toronycsapágyak
-kormánymű
-4 lengéscsillapító
-rugók
Így hirtelen ennyi........

akos93 írta: Üdv!

BMW vásárlás előtt állok, de sajnos nem tudok dönteni.
900.000Ft a keret.
Elsősorban hármas dízelt szeretnék, viszont az E36ban lévő tds motorokról elég sok rosszat hallani.
Szóba jött még az E46 320d, persze elsősorban külföldről, viszont ebben az árkategóriában félek, ott is elég kifogós.
Ezen az áron láttam már pár nagyon jó állapotú E36 316i-t, bár az E46os 316oson is gondolkodtam, szervízköltségben gondolom bőven a dízel alatt van.
Heti 200km-t autózok országúton, így a fogyasztás is elég fontos lenne.
Ti mit választanátok?

Előre is köszönöm a válaszokat

Ha évi 20-25ekm-t mész az autóddal akkor gondolkozz csak dieselben!Ezt mondják a nagyok,mikor Én megvettem(320d-t) akkor alig használtunk autót a párommal és mégis "kellett" pedig évi 6-7e km-t mentünk aztán most a munkám miatt évi 40e km vagy már ki sem merem számolni,hogy mennyit!Közelítünk a bajorommal 80 ekm-hez amit együtt töltöttünk,de Én azért még ,hogy "DIESEL"-t vettem még nem fizettem pluszba....jaj,de bocs igen 4 izzítógyertyát meg termosztát csere voltA futóműre viszont sok pénz elment

lalada írta:

Sophie írta:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6570889
Ő hozzám nagyon közel van (3km), de az L-es rendszám kicsit gyanus.

Néztem még :
http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6556050
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...at-6546661
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...el-6533032

Mit gondoltok ?
http://www.bmwfanatics.hu/foru...tes=102027
köszönet, és legyen szép napotok
Sophie

én mindenképp benzinest vennék erre a km teljesítményre egy jó kis 18i/20i -vel jól járnál. én megnézném a 20i kombit alaposabban.

ezt is megnézném 325i

Laladánál a pont,ez a 325i tényleg nagyon szép!Még talán a km is hihető és szép állapotúnak tűnik!

szotakdavid írta:

hil írta:

Sziasztok!
Megnéztem megint, mert már órák óta a rajzokat és a kiszedett kábel köteget nézegetem próbálva rekonstruálni az eredeti állapotot de nem mentem semmire.

Ha a gyújtás rajta és tompított bekapcsolva, akkor az első és hátsó ködlámpát lehet külön-külön bekapcsolni. Ez rendben is van akkor. Viszont, ha csak a városi van felkapcsolva (a kapcsolón 1 kapcsolás) akkor működik úgy, hogy a hátsó ködlámpa csak az első felkapcsolása után világít. Ez így jó, így van nálatok is??? (vagy még törjem a fejemet és túrjam szét ismét az autót?)
Egyébként igen agyament módon van a kábelezés megoldva, eléggé tele van az az átvezető harmonika gumi, mert 4 testkábel is átmegy rajta, meg mindkét tolató lámpának a kanóca. Mindegy én is úgy csináltam meg az eredeti állapot szerint.
Kíváncsian várom a válaszokat, Köszi!

Úgy emlékszem pontosan így van ahogy leírtad nem rég nézegettem én is ezt unalmas óráimban.

Dávid

Nekem ,úgy van ahogy írtad!Nekem most kötötték be ill. installálták az első ködlámpáimat ,mert nekem eddig nem volt sajnos +kapcsolócsere bla-bla....!De így működik ahogy írtad az biztos!