BMWfanatics.hu

gampetibor
Elöl böven jó lessz el fog férni kitekert állapotban is.
215/45 vagy 225/45 valo rá

Reneolus írta: Sziasztok,

8-10 éves 320D -t szeretnék venni, de segítsetek abban pls., hogy tartósság, megbízhatóság és szerviz költségek szempontjából a facelift előtti, vagy utáni motorral szerelt gépet érdemes megvenni? Végigolvastam a topic-ot és volt egy-két utalás arra, hogy a facelift előttinek jóval olcsóbb a javíttatása. Tudtok összehasonlító összegeket mondani pl. a porlasztócsúcs, injektor stb. tönkremennek, akkor a csere mennyibe kerül egyik és másik típusú motor esetén? Kb. mennyi km-t megy el a motor javíttatás nélkül, mert 150e km futás alatti gépeket nem nagyon lehet találni? Legalább 5 évig szeretném használni az autót (Budapesten 80-100e km, tehát kb. 250e km lenne az autóban 5 év múltán), milyen meghibásodásokra számíthatok és azok javítása kb. mennyi lesz?

Előre is köszi!

Nagyon pesszimistán állsz a dolgokhoz igy biztos beletenyerelsz valami vacakba. Inkább gyurj arra hogy bevizsgáltatod vétel elött a vasat és akkor a kötelezö dolgokon kivül nem nagyon kell rákölteni,ésszerü használat melett.

kabec írta: műgyűjtőknek: http://auto-motor.vatera.hu/sz...12203.html

Ezt azért nem kis melo lenne talpra állitani de szép kiállásu bimmer lenne

davech írta:
[b]Lehetséges e hogy a "kisegítő fűtés" hibája miatt csinálja ezt? Valószínű az zárlatos vagy egyszerűen szar. Valakinek ötlete? thx

Elméletileg ha jol müködik akkor simán megemeli az alapjáratot bekapcsoláskor,amikor üzemmeleg lessz a gép akkor kikapcsolja a kiegészitő fütést, és visszaáll az alapjáratod is a normális értékre

Kellemes Ünnepeket Mindenkinek!

adamec24 írta: Sziasztok,nemrég egy a belső térben hallható mély zúgásra lettem figyelmes a 320Cd-mben.
Elektromos zúgásra tippelnék,ami néha ingadozik is és nem mindig ugyanúgy zúg.Megfigyeltem,általában csúszós,havas utaknál jellemző,amikor a kipörgésgátló és az abs működik,nem tom lehet-e vmi összefüggés eközött!
Várom a válaszokat,köszi!

Beazonositani 1 hangot nem egyszerü ugy hogy nem halljuk,a menetstabilizáló pl nállam bugó hangot ad de csak ha dolgozik ez télen sürübben elöfordulhat

Mennyire sürgős cserélni az fékolajat ha az óra megjelenik műszerfalon? /mert hamarosan féktárcsa/fékbetét csere esedékes, és addig várnék vele ha biztonság nem befolyásolja...
[/quote]

Nyugodtan megvárhatod és cserélheted egybe

milan873 írta: Sziasztok ha valaki tud akkor segítsen nekem legyen oly nedves nekem olyan problémám van hogy nem indul az autó hidegebb időben és van amikor bemelegedett motornál sem csak nagyon sokadikra amíg szórakozok vele.olyan tüneteket produkál hogy gyújtás ráadásra a tök hideg motornál is a vízhőfok full fölmegy forróig és állt ilyenkor nem indul de van amikor a normális hőmérségletet mutatja és akkor is indítózok de csak forgatja amint abbahagyom az indítózást a vízhőfok megint felmegy majd leveszem a gyújtást és ismét ráadom és megint jó a vízhőfok és indul az autó ill. első indításkor szokott olyat is csinálni hogy elindul egy pillanatra és onnan visszafullad és a vízhőfok megint felmegy forróig.viszont van olyan mikor teljesen jó 2 -3-om napig az egész.valakinek volt iln tapasztalata esetleg vagy hogy ez valami jelzés e hogy felmegy ilyenkor a vízhőfok?hőgombára és porlasztócsúcsra gondoltuk hogy szar lehet még nem tudni.a prolasztó viszont szért nem lehet szerintem mert az autó van amikor tök jól indul hidegbe is és nem is füstöl nem fogyaszt sokat és jól is megy.akit tud az segítsen köszönm.

Mielött eljutsz odáig hogy a motorcserén is gondolkoznál,tegyétek gépre a vasat. Az enyém is produkált hasonló tüneteket és a vezértengelyjeladó vacakolt csere után ismét tökéletes lett (De elöször mindenképp olvastasd ki az agyát)

czellaia írta: Sziasztok!

Lengéscsillapító csere esedékes a drágámon,a gond az hogy van a "SIMA","SPORT"és az "M",na most nekem gyárilag sport paketos.SACHS-t néztem,de abból csak sima és M-es van,de az ha jól tudom két cm-rel lejjebb ülteti az autót és ezt nem szeretném.Segítséget kérnék!Köszi

A shopban megtalálod M.Attila elérhetöségét barátságos,segitökész a srác és az alvázszámod alapján megmondja mi való a verdádba

amugy mit szeretnél intenziven karmolni ?

Coyote írta: Hali!
Úgy néz ki a BMW vásárlási projektem célpontja egy E46 320D lesz, a 2005 előtti tipusból (az új egyszerűen nem tetszik, nem birom magamra erőltetni... inkább arra költöm a többletpénzt, hogy gyári állapotba hozzak egy régebbit, vagy gyári állapotút vegyek (mission impossible).

Mindenekelőtt azonban lenne egy fontos kérdésem (számomra fontos): mindegyik E46-ban van DSC kapcsoló? Magyarán, télen lehet vele mókázni kicsit?

Ha hosszutávon szeretnél mókázni vegyél benzinest az birni is fogja
Nehogy pár honap mulva azzal gyere hogy az olajkályha ilyen+olyan hibákat produkál....

lepke írta: Helo
35 d



üdv zoli

Ez legalább hihető

Norbi316 írta: Sziasztok!Még mindig a hifinél tartok!Tudna e nekem segíteni abban valaki,hogy vany egy sony Xplöd 4 csatornás erősítőm és be szeretném tenni az autóba!Arra gondoltam,hogy kicserélem az autóban található hangszórókat és a gyári rádióra rákötni az erősítőt!Az érdekelne,hogy ez mekkora munka lenne ez?Esetleg aki autóhifivel foglalkozik és tudna tanácsot adni valamint milyen hangszórókat érdemes nézegetni?Mik lennének a lépések?Köszönöm előre is mindenkinek aki hozzászól!

Elöször is szerezned kell 1 rca jelátalakitót amit a gyári rádióhahszorókimenetére csatolsz onnan rca kábellel az erösitőbe. A hangszorokkal elég nagy mozgástered van azt nézd meg hogy az erösitöd mit bir,meg metélni szeretnéd-e a gyári helyeket vagy sem. A másik buktató ha nagyon vájtfülü vagy esetleg bejöhet gyenge zugás(sipolás) a rendszerbe mert ez a jelátelakitos modszer nem épp tökéletes. Amugy sok sikert

Z4 teszt
Érdekesen dicséri az már biztos