BMWfanatics.hu

Konkrétan nem tudom, hogy hogy megy ez, pedig évekig voltam kutas.
Azt tudom, hogy van különbség benzin és benzin közt. Ez tény, észrevehető a megtett km-ek után. Nem jelentős, de van. Én nem tudom, hogy melyik a jó benzin meg melyik kútnak jobb a reklámja és ezért ki milyen jókat mondd róla, ezért most kipróbáltam az Auchan kútnál lévő kutat, mert ismerem a tankereseket akik hordják oda a löttyöt, és semmilyen rossz tapasztalatom nincs EDDIG!
Persze az előzőt csak viccnek szántam a 4literes fogyasztással, hiszen alapjáraton is többet eszik!!

snakebiteE46 írta:

Robinson írta:

anubisz írta: Amúgy mitől lesz jobb az autó, ha mondjuk egyszer keverem az üzemanyagot 100 as V-Power Racing üzemanyaggal,és utána már csak 95 öst használok? Tegnap raktam bele 30 litert, vagyis rá tankoltam. Ki tisztit valamit? vagy mi? Mert ha benne van akkor értem,de ha már simát fogok tankolni,akkor miért érzem hogy jobb lesz? Nem tudom,azért kérdezem.

én nem hiszek az ilyen csodaszerekben, és Mo-n amúgyis mindegy mit tankolsz, ugyan úgy vizezett szar...

Én mindig 100-as V-powert tankolok a kicsikébe,sima 95ös benzinnel nem győzném itatni,gyárilag 98-as oktánszámú van előírva nekem, szóval a 95-ös ront a teljesítményen és drasztikus nő a fogyasztás is! A Shell V power 100 tisztító hatása van,de ezt nem úgy kell elképzelni hogy egyszer tankolok bele v powert és akkor már ki is tisztított mindent!
Légszűrővel+prolong+100as v power országutón 7.3L as átlagfogyasztás úgy hogy Kolozsvárig egy 1-es széria 320d-vel versenyeztem!!!(mindig mögöttem volt ) Megéri 100ast tankolni bár 432 ft húzós ár! ez az én tapasztalatom! Csajomhoz mikor megyek 70-90km/h-val "baktatva" országútón 6L alatt eszik! nem vicc!
320i 150Hp+++

Én 95-öst használok, simát. 231Hp és ha 70-90km/h-val szöszölök alsó úton, ahol nem tartok fel senkit és ráérek tesztelgetni, akkor 6-7liter. Akkor ha V-powert tankolok 430-é akkor csak 4-5-t fog?

Robinson írta:

genya írta: Hali Márkatársak !!!!

Lassan kicsit konkrétabban össze kellene írni, hogy kik is leszünk Soltvadkerten?! Én már péntek este lemegyek, de szeretném ha kicsit a klubtársak jobban összerázódhatnának!
Tehát kik is jönnek??????????
Kérdésem, hogy lesz ismét matricázás??????????? Nem ártana....ROBINSON kolléga!!!!!????
Valami egy helyen parkolás, gyülekezés?????

Szia!

Én nem megyek, de szívesen odaadom a matricákat amik Sopronról maradtak, ha felvállalod a matricadíler szerepét

Nem jössz??? Mi az hogy nem? Még lógok 1 sörrel, vagy valamivel, jól gondold meg!!! Mi lehet ennél fontosabb?

Bianconero írta: http://www.schmiedmann.com/DYN...ummer.aspx

itt a leírásban szerintetek mit akar jelenteni a következő mondat:
"Please note: Keep the original BMW radio, it must be connected if the car needs to be coded with the BMW tester"

Ha jól értelmezem, akkor annyit jelent, hogy őrizd meg az eredeti rádiódat/magnódat, ami volt benne, hogy azzal tudd felkódolni ha szükséges.

E46-OK ÉRKEZTEK BONTÁSRA!
JÖVÖ HÉT ELEJÉN KEZDŐDIK MEG BONTÁSUK.

E46-ALKATRÉSZEK!!

SZFVÁR.70/5799225 kasza.imre@chello.hu (KASZA Mester)



Valaki kereste az M packet 1-est limora, hát most az is van!

hil írta: Sziasztok!
Lehet, nem ide tartozik, de a háttérben pofázó TV-ben volt valami riport arról, hogy törvényt kívánnak csinálni az autók Km számláló állítgatások megfékezésére, úgy mint pl Német országban, szigorú büntivel jutalmazva az elkövetőt. Szerintem már ideje volt ennek, de kibúvók azért biztosan lesznek, tehát gyakorlatilag minden marad a régiben. Ez akár jó hír is lehetne.....

Ezzel már régóta fenyegetőznek! Én is pont hallottam ezt amúgy. Szerintem semmi nem fog változni! Elég nehéz valakire rábizonyítani, hogy pörget, kivéve ha éppen akkor kapják rajta, amikor csinálják. Majdhogynem megfoghatatlan a dolog szerintem ....

Mi is megyünk Kecskemétről 1 kocsival szombaton Vadkertre és előtte hétvégén pedig a WTCC-re 5-én.
Ha tudunk csatlakozni, minden további nélkül!

anubisz írta:

m_attila írta: Nem tudom neki megoldódott.

+ karterszelepet, szelepfedél, olajteknő tömítést is cseréltünk neki,
m_attila

anubisz írta:

m_attila írta: Nekem pl egyik bmw -m sem ette az olajat.
25tds, 23i, 28i, 16i

Viszont talán egy kis segítség:
Most csináltunk egy e39 530i t. Az m54b30 ugyanaz a motor mint a 330i.

Szelepszár szimeringezéssel, megoldódott a probléma

m_attila

olyan sok elmegy a szelep szimeringnél?

hát nekem száraz a motor,olaj szivárgásra allergiás vagyok,tömítésekre oda figyelek.
Ami el megy nálam,az csak a kipufogón, viszont szép tiszta, ha nagyon nyomná trutyis lenne a kipufogó,nem? a gyertyák is szépek.

Ezeknek a motoroknak ez szokott lenni a fő problémája és ha sokat használod 3000fölötti tartományban a motort, vagyis pályán, akkor igenis képes viszonylag elég sokat kajcsizni. Bár hallottam már, hogy a 30i csipegeti alapból. De szerintem is ahogy M_Attila említette, ennek ez meg kell, hogy oldja a gondját.
Tényleg olyan szakmai titkot meg lehet kérdezni tőled Attila, hogy milyen összegben kell gondolkozni anyaggal meg munkadíjjal együtt?

anubisz írta:

InsectKiller írta:

anubisz írta: Hogy lehet el várni egy több éves motortól,hogy ne egyen olajat mikor az új BMW is eszeik az olajat,csak minimálisat. Persze most biztos írja majd valaki az övé nem.
Hajtsd meg egy párszor a pályán 180-240 körül, majd nem fogod azt írni hogy a tied nem eszi. 60km sebességgel tötyög a városban,az ember nem fogja enni. Persze, még van a kocsiba 200 ezer vagy a duplája és még olajat se egyen csak fél decit 10 000 alatt. Ha káros menyiséget eszik azt úgy is látni fogod,mert hátulról már nem fognak tudni le fotózni a ködfátyol miatt
Nem is hiszem hogy ez valakinél még téma. Bezzeg amikor még mindenki Ladával járt,senki nem mérte decire az olaj fogyasztást. Inkább egyen 3 liter olajat 20 000 alatt,mint 18 liter benzint százon. enyém 3 litert meg eszi 20-25 ezer alatt,még is por száraz a kipufogó vég. Nem tocsog az olajtól.

Hát akkor arra is ráférne azért 1 szelepszár-szimeringezés!

Gondolkoztam már rajta. Nagy meló az? biztos ramaty állapotba vannak már.

Hát mindenki azt mondja, hogy inkább öntögessem bele az olajat, mint hogy cseréltessem. Jóval olcsóbb... De engem akkor is zavar a történet én is előtte állok!

anubisz írta: Hogy lehet el várni egy több éves motortól,hogy ne egyen olajat mikor az új BMW is eszeik az olajat,csak minimálisat. Persze most biztos írja majd valaki az övé nem.
Hajtsd meg egy párszor a pályán 180-240 körül, majd nem fogod azt írni hogy a tied nem eszi. 60km sebességgel tötyög a városban,az ember nem fogja enni. Persze, még van a kocsiba 200 ezer vagy a duplája és még olajat se egyen csak fél decit 10 000 alatt. Ha káros menyiséget eszik azt úgy is látni fogod,mert hátulról már nem fognak tudni le fotózni a ködfátyol miatt
Nem is hiszem hogy ez valakinél még téma. Bezzeg amikor még mindenki Ladával járt,senki nem mérte decire az olaj fogyasztást. Inkább egyen 3 liter olajat 20 000 alatt,mint 18 liter benzint százon. enyém 3 litert meg eszi 20-25 ezer alatt,még is por száraz a kipufogó vég. Nem tocsog az olajtól.

Hát akkor arra is ráférne azért 1 szelepszár-szimeringezés!

Garaj írta:

InsectKiller írta:

Garaj írta: Tudna valaki segíteni ebay vásárlásnál? Az se lenne gond ha csak profi németből, mert már megnyertem a licitet.....

Na mi jót lőttél?

Hát neked nem biztos, hogy elárulom mert még a végén behúzod tőlem!
"Kw variante 3 inox 416 Eur" De ne áruld el senkinek.
Tudsz segíteni? Annyira nem vágom az ebay-t.

Hát az tény, hogy annyiért szívesen behúznám tőled!
Amúgy angolos vagyok, szóval a német íbéllyel nekem is gondjaim vannak!

Garaj írta: Tudna valaki segíteni ebay vásárlásnál? Az se lenne gond ha csak profi németből, mert már megnyertem a licitet.....

Na mi jót lőttél?

Bero írta:

InsectKiller írta:

hancurozo írta:

Bero írta: Hali! Coupe motorháztető rámegy sedanra? Ha nem akkor,hogy kell átalakítani,hogy rámenjen? Ja és valakinek nincs feleslegben 1 coupe első indexe? Köszi!

Ez engem is érdekel, + a ráncfelvarrott géptető felmegy-e a 2002 elöttire?

Bero szerintem ezt már írtam neked, hogy a Coupe géptető hosszabb, mint a sedan, tehát nem valószínű hogy felmegy még átalakítással se nagyon! De tévedjek!! Jobban jársz, ha a mostanit alakítgatod, vagy veszel 1 másikat, amit nem sajnálsz!
A faceliftes tetőnek is más a kialakítása, erről Tiba úr tudna mesélni, úgy tudom ő kínált egyszer tetőt, mert pont ilyen problémái voltak!!

Akkor fúrás-faragás-festés lesz! Szeretnék coupe vesét,plusz coupe lámpát. Lámpát meg lehet oldani,csak toldani kell a mostanihoz,a vesét is megoldom csak már coupe vesét kell szereznem Ja meg,ha már itt járok akkor teszek bele M3-as kopoltyút oldalra Köszi a segítséget!

Kasza Mesternek lehet hogy van Coupe veséje, de nem biztos. Vaterán tutira láttam fönt gyári krómost! (Megnéztem, az faceliftes )
Sok sikert a farigcsáláshoz!

Bero írta:

InsectKiller írta:

Bero írta: Hali! Valaki Szolnokról vagy környékéről? Megnéznék egy E46 Coupe-t szívesen

Kecskemét?!
Szolnok "vonzáskörzete" !

Jah,60-as körzet Talán félúton Jövőhéten lehet arra felé leszek,majd megbeszéljük

Oké, szóljál és összehozzuk

hancurozo írta:

Bero írta: Hali! Coupe motorháztető rámegy sedanra? Ha nem akkor,hogy kell átalakítani,hogy rámenjen? Ja és valakinek nincs feleslegben 1 coupe első indexe? Köszi!

Ez engem is érdekel, + a ráncfelvarrott géptető felmegy-e a 2002 elöttire?

Bero szerintem ezt már írtam neked, hogy a Coupe géptető hosszabb, mint a sedan, tehát nem valószínű hogy felmegy még átalakítással se nagyon! De tévedjek!! Jobban jársz, ha a mostanit alakítgatod, vagy veszel 1 másikat, amit nem sajnálsz!
A faceliftes tetőnek is más a kialakítása, erről Tiba úr tudna mesélni, úgy tudom ő kínált egyszer tetőt, mert pont ilyen problémái voltak!!