BMWfanatics.hu

HTamas írta: Üdv mindenkinek!

Nagy kéréssel fordulok hozzátok tapasztalt leendő márkatársaim. Ebben az évben elérhető közelségbe került a kiszemelt BMW(E60). Abban szeretném a segítségeteket kérni hogy az eddig megszerzett tudásotokkal döntésre juttassatok 525D vagy 530D-t (E60 2005-2007)érdemesebb venni. Fő szempontom a megbízhatóság. Nagyjából 200.000km-t futott autók közül szemezgetek. Tisztában vagyok vele hogy ennyi megtett kilométer után kezdődnek a problémák. éppen ezért ha van hasznos tippetek a vásárlást illetően azokat is szívesen veszem.

hát megbízhatóság szempontjából az E60 nem egy sikeres széria. Olvassd el Robinson két cikkét tt és tt. Vannak benne hasznos infók amik érinthetnek.

Hektor írta: Akkor én most azt nem értem,hogy az egr hogyan van kiiktatva. Ha mondjuk simán le van dugózva,akkor az egr hűtése mitől nem nműködik. Tehát ha ki van iktatva, akkor az egr termosztátnak sem kell működni ? Én meg tudatlanként azt hittem,hogy a kipufogó gáz visszavezetés ha nem működik,attól a vízkör ezen része még üzemel.

Az EGR termosztát működéséhez nincs köze annak, hogy le van-e dugózva az EGR visszavezetés. Ha szar a termo, akkor nem melegszik rendesen a motor és kész.

Krapulax6 írta: Sziasztok...
Tulesett az auto negy izzitogyertya es vezerlo cseren..
A kivett gyertyakon 3ohm koruli ertekeket mertem.
Mi a kulonbseg az 5v es a 11v-s gyertyak kozott?
A kicserelt gyertya 5v-os volt...
11v-os Beru kerult a helyere.
Csinaltam egy videot a regirol 5v-on:
http://youtu.be/yi5PqB66SHE
Szerintem ez eleg gyenge...
12v-on kb ket mp alatt fulra izzott fel.

A TIS-ben megtalálod a paramétereit.

Atesz írta: Köszönöm Tano. Igen Ebay-en néztem. De olvastam valamit, hogy kötögetni kell valamit. 7-es és 8-as lábakat talán. Nem értek hozzá sajnos. Csak próbáltam utána olvasgatni.
De akkor ezek szerint nem kell forrasztgatni? Csak megveszem és műkszik?

Ha gond adódna, akkor ez az összekötés meg szokta oldani, de ez nem egy nagy művelet.

Atesz írta: ...Valamint meg szeretném kérdezni, hogy diag kábelt hol tudok vásárolni? Valaki meg tudná mondani?

Ebay, vatera stb...

Kabi írta: sziasztok,
a múltkor volt a kocsi diagra kötve, akkor láttunk pár hibát az izzítással kapcsolatban is. Töröltük persze, mert nem vettem észre semmi hibát az indításnál így nem is foglalkoztam ezzel. Az autó garázsban áll, de egyik nap reggeltől estig kinn állt (-8 volt tartósan), és a délutáni indításkor meglehetősen furán járt indítás után pár mp-ig. Elkezdtem nézelődni neten izzítógyertya és vezérlő után is. Gyertya gyári az világos, azonban a vezérlőt is keresgettem és ebay-en pl csak a 150 lovas motorhoz van írva mind, a 163-as ami nekem van, nincs feltüntetve, mint hozzá tartozó alkatrész.
Most akkor ezt nem értem, ebben nincs v másfajta ez a vezérlő vagy mindenhol hibásan van feltüntetve?

No para, ugyanaz a vezérlő való mindkettőbe.

David8985 írta: Sziasztok. Lenne egy kérdésem. Bmw e90-hez hol tudok venni olyan kábelt vagy gépet amit a számítógéppel összetudok kötni h ne kellje már minden kis szar apróságért fizetnem az 5 ezreseket a hibakódok törléseért. Tud valaki valamit ajánlani?? Köszi

Legolcsóbban az Ebayről. Valamint olvass bele a diagos topikokba.

Csabika136 írta: Lehet hogy slaposan fogalmaztam és picit el is értetted ez miatt. Nem a Win telepítésre gondoltam, hanem az INPA xp-s vagy INPA win7-es-re telepítésére gondoltam.

No látod, de te nem ezt írtad.

kzste írta: Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

Akkor végignézni a rendszert diaggal illetve mechanikai részről is. Csövek, szelep stb...

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

kzste írta: Hogyan tudom megnézni hogy működik e a turbogeometria állítás?

Pl. úgy, hogy nézed működés közben. Valaki beindítja az autót és változtatja a fordulatot, te meg nézed a rudazatot, hogy mozog-e.

Csabika136 írta: Áhh. Az a baj, hogy nagyon messze érzem magam akár XP, akár 7-es telepítéstől. Van pár INPA-m, de van azokban olyan sok mappa, meg minden, hogy fogalmam sincs mit kell itt telepíteni. Ezt szerintem csinálni fogom egész januárban és akkor sem lesz tuti, hogy jól csináltam.
Az internettel nem hiszem hogy gond lesz, mert ez a program egy régi lecserélt gépen fog menni. Nem fogom használni netezésre.

Ha már egy sima Win telepítés is gondot okoz, akkor szerintem ne a diaggal próbálj foglalkozni, hanem egy kis háttértudást próbálj összeszedni előtte. Hidd el, sok bosszúságtól megkíméled magad.

adesz20 írta: Bocsánat "Tano" azt hittem hogy ez egy olyan oldal ahol segítenek egymásnak az emberek az olyan bal.aszoknak mint én aki egész nap azt keresi, hogy kell légteleníteni a rendszert.
Amúgy köszönöm szépen a linket, de azon mindent megtaláltam csak a légtelenítést nem
Szép estét

Ez egy olyan oldal jól írod, de ezek a dolgok már mind le lettek írva, és kicsit fárasztó mindig ugyanazt leírni sokadszor, ahogy Yellow is említette.
Egyébként OTT van az általam linkelt oldalon a válasz, csak egy kicsit értelmezni kell az oldalt. Kiválasztod a típusod, a bal oldali menüben elnavigálsz, majd a fenti részen lapozol. Ez a gyári leírás.

adesz20 írta: Sziasztok!
Tudnátok nekem segíteni a légtelenítésben?
Leszeretném cserélni a hűtővizet csak nem vagyok biztos a légtelenítés folyamatába.
E46 320d 2002-es.
Előre is köszönöm a segítséget.

Néha használd a keresőt is...
Egyébként ITT megtalálod.

YELLOW írta:

Csabika136 írta: Sziaszto srácok! Egy kérdésem lenne.
Xp, vagy win7 alatt fut jobban az inpa? Vagy más diag progi?
Köszönöm!

szerintem:
XP, de ha tudsz csinálni win7-re virtuális XP-s gépet, úgy is megoldható.

32 bites Win7-en gond nélkül működnek.