BMWfanatics.hu

Petike írta: Robinson, szerintem töröld ezt a témát, mielõtt valaki komolyabban megsérül...

Most már nem lehet, külön topikba tette az egészet

Robinson írta: Kicsit kevesebb képességet nézel ki belõlem, mint amennyi valóban van
Arra a részre voltam kiváncsi, hogy az m-packetes cuccokat a bmw gyártya-e, vagy sem, ennyi bõven elég, csak kicsit darabosan fogalmazok

Köszi a segítséget

Örülök, hogy önbizalommal el vagy azért látva bõven!

Ti azt hiszitek, itt ülök a gép elött és ha úgy szólok, hogy nektek nem tetszik, akkor biztos tíz újjal kaparom a falat.

Úgy írom, mintha egy jó hideg sör mellett beszélnék ugyanerrõl a dologról.

Tehát részemrõl nincsenek indulatok és rossz gondolatok sem. Csak néha nem érzem mikor lehet egyszerûen és mikor szájbarágósan.

Robinson írta: Az m-packetben a replica-val ellentétben vannak gondolom adatok. Mik? sorszám, méret, gyártási hely?

Az M-packettnek rendes gyári száma van, adatokkal, mindennel, mintha egy gyári alkatrészt vennél....

Úgy képzeld el, hogy ezeket újkorában lehetett a kocsira rendelni. Bementél és ha lett volna annyi pénzed, azt mondod te a 135-ös mintájú felnivel kéred a kocsid. Mikor átveszed az lett volna rajta. Sokan így is tettek.

Robinson írta:

Mi a különbség az M-packet és a replica között?

Nem bonyolult.

Ugye az M a bmw motorsport jele, márkája, elnevezése, mindegy ebben az esetben minek hívjuk. A szériamodell sportosított változata optikailag ugye. Tehát teljesen gyári cucc, annak idején az új tulaj kérhetett M csomagban minden földi sportos jót a gépsárkányához. Egy sportosabb változatat a széria bmw-knek.
Ebben az esetben az M-packett felni a bmw mrkakereskedõi hálózatán, a bmw által ellenörzött és elfogadott minõségi termék, most mindegy melyik beszállító készíti. Nyugodtan nevezhetjük gyári felninek.

A replica, meg benne van a nevében, utánzat és nincs köze a bmw-hez. A bmw gyári felnijeit mintázza, de lehetne akármilyen más felni is...

Ha még mindíg nem tiszta, felhívlak elmagyarázom bõvebben, úgy hogy ne itt legyen félreértés belõle a fórumon.

YELLOW írta: már megint nem figyelsz mire válaszoltam...

Yellow!

Ne kavard a szart légyszives.

Te írtad ez alul, lent:

YELLOW írta: persze mert a Robinson felnije valójában E60 széria, ezé az M3-nál nem is fogod megtalálni

Baszki oda van írva hogy azt írod, hogy az E60-as felni.

Neem?

De.



Valamint:

YELLOW írta:
ezt tanulmányozd át elemezd a mondatokat a szavakat és a linket, hogy a második link arra utal, hogy az M3 között nincs az a felni

Lent, korábban Petike és én is írtam már, hogy Az M3-nak nincs köze Robinson felnijéhez, ezért ikább szépen kérlek te olvass figyelmesebben.

Nem?

De.

Az hogy Robinson felnije 135-ös típus és ez vagy ehhez hasonló van E60-hoz, nem jelenti, hogy E60 felni. Az E60-é ET20-as, rá sem menne az E46-ra, vagyis pontosítok, rámenne, de mint tehénen a gatya....

InsectKiller írta: E46: http://bmwfans.info/parts/cata...spoke_135/

E60: http://bmwfans.info/parts/cata...spoke_135/

E60 -> light alloy 8JX18 ET:20 36117905320
E46 -> light alloy 8JX18 ET:47 36117896470

YELLOW írta: persze mert a Robinson felnije valójában E60 széria, ezé az M3-nál nem is fogod megtalálni

YELLOW!

Ne kezd már megint!

Semmi köze az E60-as szériához. Legfeljebb lehet E60-on is van hasonló! Ahogy Robinson is írta 135-ös széria, E46-ra készült, nincs köze az E60-hoz. Az E60-nak van hasonló felnije, más paraméterekkel.

Ha így folytatod, magam állítok szobrot a tiszteletedre!

Insectkiller jól gondolja!

Robinson írta:

Nem értelek, engem tényleg érdekel ez az egész, és ezért érdeklõdöm, nem látom hol van ebben a nevetséges rész

realoem-en csak rajzok vannak, nem láttam még egy képet sem. Szóval hol lehet ezt megnézni amirõl írsz?

No akkor álljunk már meg egy pillanatra és mielött továbbmegyünk vegyünk egy kurva nagy levegõt.

Akkor a rajz a kép, teljesen mindegy. Ha M3-ast nézel, akkor teljesen más felinket kapsz, mint amikor sima E46-ra nézed. Nem kell itt a homorú domborúságba belemenni, mert megkavarnak és az lesz amit itt olvasni lehet. Nem kell ahhoz színes kép, hogy megértsd, ha érdekel. Ott vannak a leírások és az egyedi számok a realOEM-ben vagy az ETK-ban. Átmérõ, ET-szám, az hogy elõre vagy hátra való a kerék és a gyári szám. Abból következik, hogy az M3-as hátsó felnije nem passzol a sima E46-ra. Errõl írt Petike.

Jah és higgadtan írom-mondom, teljesen normálisan, nem kell mellé gondolni semmit, kifejezetten segítõ szándékkal, hogy segítsek.

Robinson írta:

kempelen írta:
[...]
Van nagyon sokféle M-es felni, ami gyári, különbözõ formával.
[...]
Robinsonnak nem replika, hanem gyári M-es felnije van, azaz M-es, de nem M3-asé.
[...]
Individual felnije viszont gyári M3-asról került fel, azért a faragás. Világos, mint a nap.

Miért baj az, ha megosztjuk egymással a tudást? illetõleg velem a többiek
Nincs itt vita egyáltalán. Az értékes részét a mondanivalódnak köszönjük

Egyszerûbb inkább azt mondani -> Ha van otthon ETK-d vagy itt a neten a RealOEM, válassz ki egy teljesen gyári E46 M3-ast. Nézd meg a felnijeit. Ugye csak pár darab választható belõle és ott látható is, amirõl Petike beszélt.

Oszt' utána ha kiválasztod a sima egyszerû E46-ot, ott látni fogsz egy csomó M-es felnit, ami "csak" M-es. Jóval több van belõle, de azt amit az M3-nál láttál, nem fogod látni a többinél....

Amúgy jól csináljátok. Nem unatkozom ha a fórumot olvasom.

Eltart még egy darabig?

Van nagyon sokféle M-es felni, ami gyári, különbözõ formával.

Oszt' van az M3-as felni, ami az M3-as bmw-re megy.

Robinsonnak nem replika, hanem gyári M-es felnije van, azaz M-es, de nem M3-asé.

Szerintem Petike elmagyarázta teljesen normálisan.

Felesleges addig kavarnotok, amíg egymás torkának ugrotok.

Robinson mostani felnijével nincs baj. Nem szart vett, nem baszták át, mert M-est vett, de nem M3-asét. Individual felnije viszont gyári M3-asról került fel, azért a faragás. Világos, mint a nap.

Fejezzétek be!

Memmaao írta: .....de a gyári e46 nekem "papás", de ez meg az én szoc. pont!

No látod! Pont azért tetszik nekem. Túl vagyok már a második "X"-en. De már a harmadikon is! Sõt a negyedik felé kifejezetten elegánsnak tûnik...

Robinson írta:
Amúgy részemrõl a faberakás is kizárva, de azt meg tudom, hogy van köztünk is olyan, akinek tetszik, az egyéni szoc probléma részemrõl

Igen, például részemrõl.

Nekem a sima mûanyag nem tetszik, az alu meg egyenesen....nem is mondom. Alu bazzeg, alu! Béláim! De nem baj ha másnak van!

Faberakás elképzelhetetlen igaz felsõ kategóriás luxuslimóknál, de legalább van. Ilyen hátsó lámpát viszont.....

Theo írta:
ÉS még erre kerekeket kell venni, na meg normális hátsólámpákat, mert ezek aztán néznek ki valahogy Mint valami bucsus talicska

Végre valaki észrevette. Minek akarja valaki, hogy úgy nézzen ki az autója, mint egy "lexus"? Ízlésektõl és márkától függetlenül rájöhetnének, hogy ez a fajta hátsó lámpa, bucsus, ízléstelen, gagyi és hiába eröltetik, sem nem sportos, sem nem tuning.

Neo78 írta: Nekem is elektromos van, és olyan is kellene, a motornak szerencsére nincs baja.

Akkor én vagyok már vak és öreg. Elnézést!

Nekem eddig semmi problémám nem volt vele. A gond szerény véleményem szerint az lehet, hogy egyetlen csavar rögzíti az ablak alsó fém sínjét a mozgató mechanizmushoz. El tudom képzelni, ha az az egy csavar kilazul, megfeszül az ablak.

Tiba írta: Aha, látom.
És biztos, hogy nem az van, hogy nem a futómû más, csak más et vel szereleik?
Csak nehezen tudom elképzelni, hogy 10 mm miatt, áttervezzék a gyártást.

Ha a gyári cuccokat nézzük és azonos méretben, akkor a kerekek egyeznek. Ugyanaz a cikkszám 316i és például 320d esetén.

Bár már nem is tudom miért folyik itt a vita...

Nem tudom igazából van e értelme a gyakorlatban ennek a vitának. Persze elvi síkon nyugodtan megtárgyalhatjátok én nem szólok bele.

Hazaérve megnéztem a saját, igaz touringról szóló füzetet. Abban is 10mm az eltérés.