BMWfanatics.hu

Na, én ezt találtam:
Outflow nozzles/covers

peetie írta: Hol olvastátok ti hogy volt benne váltózár?

Az Autolok 2000 plus egy váltózár.

Hm. Ma délután vettem észre, hogy a középkonzol fölötti dupla szellõzõ rostély kerete eltört a bal felsõ sarokban...

Külsõ behatás nem érte, nem tudom, hogy sikerült neki eltörnie. Nem vészes, de mégis idegesít, hogy így néz ki.

Lehet ezt külön kapni? Mekkora meló lehet kicserélni? Szét kell bontani az egész konzolt?

Másik kérdés, hogy a váltó kulisszán lévõ mûbõr szoknyámon felfedeztem egy két szakadást, a gyûrõdések mentén, nyilván az elõzõ tulaj nem nagyon ápolta és a sok napfénytõl elfáradt az anyag. Szeretném lecserélni azt is. Tudtok erre valami jó embert, aki varrna egy odavalót, rendes fekete bõrbõl?

sempre írta:

Zotyi30d írta: Szerintetek milyen Bmw volt? E30 v.E36?

Szerintem E30, talan E34.

http://www.langlovagok.hu/html...34_0.shtml

Úgy látom, egy kövület E30-as volt. Remélem, aki vezette nem nagyon fog volán mögé ülni többet.

Zotyi30d írta: Szerintetek milyen Bmw volt? E30 v.E36?

Csak remélni tudom, hogy nem E46

De tényleg!

Ha én meg bírom állni, hogy városban 55-60 tempomat, akkor ezek miért nem? Szerencsétlen vétlen autósok

Nem is beszélve a 30-as táblánál az iskolák környékén 80-100-zal, zebrán meg záróvonalon elõzõ köcsögökrõl. Meg az egyirányú utcában a behajtani tilos oldalról közelítõ barmot, akinek még a pofája is nagy, ha rávillog az ember, hogy tájékoztassa, hogy hülyeséget csinál....

Az sem kizárt, hogy az is BMW-s volt, aki elhúzott a helyszínrõl.
Mindenesetre gyönyörû, mit ne mondjak. Segítségnyújtás nélkül elhúzni a tetthelyrõl. Pláne, ha ismerte egymást a két "versenyzõ". Szép emberek között élünk.

http://index.hu/politika/bulvar/ff767/

A hülye barom állat! Csak remélni tudom, hogy nem közülünk valaki vezette a BMW-t.
Mikor értik már meg ezek a hülyék, hogy versenyezni nem a közúton kell? Még éjszaka sem!!! Remélem, azt is elkapják, akivel versenyzett, és egy életre elveszik a jogosítványát!

birkie46 írta: Fõtengely ékszíjtárcsa..... Csak tipp... Vagy valami ékszíjvezetõ görgõ aminek ki van a csapágya.... Nekem attól volt mindig zörgõ fémes hangom... ( mindet kicseréltem mire elhalgatott )

Nem elõlrõl jön, hanem alulról, az ékszíjtárcsa biztosan nem, mert azt 8e Km-rel korábban cseréltette vadi újra. Úgyhogy az szerintem nem gyanús.

Valahogy megpróbálom megemelni, aztán kikutatom.
Nem mindig csinálja, és ha az alapjárat fölé viszem akár csak egy picit is, elhallgat...

Sziasztok!

Mostanában vettem észre, hogy idõnként (tehát nem mindig) elõfordul, hogy alapjáraton a kocsi alól fémes kerregés hallatszik, mintha két fém a rezonálás következtében össze-összeérne. Ha finman rálépek a kipufogóra hátul, akkor elhal a hang... Nem tudok a kocsi alá menni, szertintetek mi okozhatja?

Néztem én is a BC teszt menüpontok között (az E39-es fórumon találtam egy leírást), de legalábbis az enyémben a 20-as menüpont (a korrekciós tényezõ) semmit nem csinál. Az 5-ös menüpontban látható a hatótávolság és az annak alapjául szolgáló átlagfogyasztás, ezt viszont nem tudom, honnan veszi a BC...

Nekem még nem sikerült egy tankolásra 1000 km-t autóznom a kocsival, de 880km már összejött 59 liter tankolással (érdekesség, hogy akkor is a BC szerint még volt 5.6 liter a tankban, a jobboldali szenzor szerint) szóval érdekes... Mindenesetre én sem szoktam nagyon megvárni, míg 50 km alá esik a range, biztos, ami biztos. Ha kifogy a gázolaj, az okozhat finomságokat, nekem a legutóbbi DDE hibám is egy gázolaj kifogyás miatt volt, buktam rajta 8e Ft MoDiC-olási díjat... Pedig az már egy fél tank gázolaj, közel 500km boldogság!

Amúgy ÖMV-nél tankolok, mert sokakat hallottam már, hogy a MOL így szar, meg úgy, és ha már ilyen autóm van, akkor ne adjak már neki szar üzemanyagot. Kérdésem felétek, hogy szerintetek érdemes a Premium Diesel-t adni neki, vagy elég neki a Sprint is? Megéri azt a 30 Ft-ot literenként a különbség? Nem mintha az a 30 forint baszna földhöz, de mégis, ha csak a hülyeségi adót fizetem vele, akkor inkább tankolom az olcsóbbat.

Sziasztok!

Azt vettem észre, hogy mikor menet közben mondjuk 60-70-nél 5-ikben (de 4-ikben is megcsinálja) letaposom a pedált, és rátherhelek a motorra, akkor a már megszokott brummogás mellett hallok némi cicergést, csörgést a motor felõl. Aztán ahogy veszi fel a lendületet, úgy megszûnik. Jellemzõen akkor van, mikor kisebb fordulatnál adok nagyobb terhelést neki visszakapcsolás nélkül... Mi lehet szerintetek? Kuplung? Váltó? Mit nézzek meg? 320d.

Rico

NaviProfi írta: Valószinüleg a felnidet kell javítani -görgözni. Én ezzel foglalkozom, ha gondolod gyere el és megnézzük. Itt mindenkinek BMW-je van, nem fogsz csalodni.

Köszi, és mibe fáj egy ilyen mûvelet?

Sziasztok!

Még csak két hete van nálam az autó, és eddig nem nagyon száguldoztam vele, mert vigyázok rá viszont tegnap egy picit megtekertem, és azt vettem észre, hogy nagyobb sebességnél (140-nél kezdõdõen) rezonál egy picit. A kormányon nem érezni, inkább azt lehet érezni, hogy valahol alul remeg egy picit, talán még hallani is lehet... Ti mire gyanakodnátok? Futómûbeállítás? Hardi?

Reménykedtem én is, hogy elõbb-utóbb eltûnik, de nem akar.
Ugyanakkor semmi rendellenességet nem érzek az autón.
Remélem, hogy csak valami pillanatnyi elmezavara a komputernek

Az autóban amikor ráadom a gyújtást, és izzít, akkor kigyullad ez a sárga lámpácska, aminek ki kéne aludnia, ha beindult a járgány.
Nos, az enyémben nem alszik ki. Mi okozhatja ezt?