BMWfanatics.hu

SzitasSzabolcs írta: Sziasztok Bmw fanok!Segitsegeteket kernem egy temaban.Az en autom egy 535d 2005 evjarat es olyan problema merult fel vele, hogy bizonyos fordulatszam tartomanyban(1000-2500) rangat a valltom. kernek szepen tippeket...Szervizben nem tudtak semmit mondani ezzel kapcsolatban
A segitseget elore is koszonom!!

Nem egy komoly szerviz lehet ahol jártál... Valószínűleg wandler problémád van. Keress fel egy hozzáértő váltó specialistát.

jons írta:

vivaladiesel írta:
Szia!
Amíg a vízhőfokod nem áll be normálisan (ha jól értem akkor alig halad túl a kék mezőn a mutató?!) addig ne nagyon kergesd az autót... Ez így motorkoptató használat.
Cseréld ki a termosztátot.

Én úgy értettem, hogy ő ahhoz szokott, hogy ha megkergeti az autót akkor emelkedni kezd a piros felé a mutató, tehát mindenképpen elhagyja a középállást. Biztos rossz autója volt eddig.

Ez is lehetséges.

kalmaristi írta: Üdvözlöm a tagokat! Tegnap (boldog)tulajdonosa lettem egy E46 1.6i-nek
Eléggé egyben van a gép csak az ingadozó alapjárat zavar!! Állitólag most cserélt gyertyát a kereskedő(nem kérdeztem milyet rakott bele): Illetve a vizhőfok mutató középállásnál még nem ment feljebb ez nem tudom C-fokba mit jelent:: Pedig kergettem hazafele rendessenLehet meglessz életem első gyorshajtós csekkje!!

Szia!
Amíg a vízhőfokod nem áll be normálisan (ha jól értem akkor alig halad túl a kék mezőn a mutató?!) addig ne nagyon kergesd az autót... Ez így motorkoptató használat.
Cseréld ki a termosztátot.
A gyári bmw termosztát cikkszáma 11 53 1 437 085 (65 euro)

Tissz írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy adagolóhibás e46 320d-t vásárolni mennyire rizikós??Elég az adagoló cseréje vagy jár más költséggel is a rendberakása?köszönöm

Arra nincs biztosíték, hogy a bontott adagoló hibátlan... Lehet, hogy 1 év múlva bedöglik. Kidobtál 100.000ft-ot az ablakon egy bontott sz@rért.
A linkelt autó ettől függetlenül is felejtős.

Tissz írta:

szotakdavid írta:

Tissz írta: Még egy kérdésem lenne egyenlöre.Hasznaltauton kivül érdemes még nézni valahol használt Bmw-ket?Köszönöm!!

Inkább érdemes külföldi oldalakon nézelődni mint itthon.

pl autoscout24.de?

Az itthoni kínálatot felejtsd el...
autoscout.at , mobile.de

regadó: www.mgoe.hu

zoliika írta:
Viszont voltam a Lombard telepensajnos még árazás alatt van az autó.és nem találom meg a Lombard honlapján,de ha megtalálom akkor kiteszem a linket.Nem akartam hinni a szememnek.163 le-s 120d fekete kivülről semmi extra ,nincs horpadva sem törve nem karcos stb.Viszont a belseje.........aztán megnéztem a papírt amin az adatok vannak
740.000km!!!!!!!

Lesz még abból 185.000km-t futott hölgytulajos autó!

Zoli! Menj el Kecskeméten a Kiskőrösi 30 alatt lévő Otp banki lefoglalt autós telephelyre. "csodát" fogsz látni...
https://www.otpbank.hu/merkant...avettautok

vidarene1991 írta:

Milan írta: Az szép.
A héten?
Kb. fél óra egy főtengely égszíjtárcsa csere

igen a héten!
egy gond van,nem tudjuk meg engedni...
szerelö gödör kell hozzá és várnom kell mert van elöttem kocsi...
amugy meg nem valami olcsó sem!

Prémium márka, prémium vezetési élmény, prémium alkatrész árak.
Nincs új a nap alatt!

bacsy írta: Sziasztok!

Szeretnék venni egy 3-as BMW-t 2001-2005 közötti évjáratot. Legszimpatikusabb a 320d-s, de feltűnt, hogy messze ebből van a legtöbb ajánlat és a fórumokban is inkább ehhez a motorhoz van téma. Azt akartam kérdezni, hogy esetleg ezzel a motorral van a legtöbb hiba? Akkor más motorozást választanék!
Illetve Budapesten kit lehetne megkérni, hogy velem jöjjön megnézni egy kiszemelt autót, mert én annyira nem vagyok profi, hogy megállapítsam a ránézésre ill próba útból, hogy mi kopog, kotyog, rohad, kopott, stb. Valaki tud ajánlani szervízt, szervízest, stb?
Köszönöm! Bacsy

Szia!

Pesten Muha Urat (www.muha.hu) vagy az NT Auto-t (www.ntauto.hu) ajánlom átvizsgálásra.

Egy 320d-vel jobban jársz mint a 318d-vel.
Olyan autót érdemes venni amiben rendszeresen cserélték a kartergáz szűrőt illetve nem nagyon futott két olajcsere között többet mint 15 000km. (mindezt kideríteni szinte lehetetlen. Sajnos...)

zoliika írta:
Hát ,Őt ismerni kellene nem tartozik a nagyobb százalékbaNekem is suzuki meg Yaris meg bla-bla,nem igazából tudom meggyőzni sajnos.Neki a 320d is "lomha"........

Egyetértek a pároddal. A 20d tényleg nem egy aszfaltszaggató... Szerintem inkább 330d-t nézegessetek.
Egy Vw Polo-t és a Corsa-t jobban el tudom képzelni egy hölgy számára. (bár, valószínűleg nem érezné jól magát bennük)

http://www.hasznaltauto.hu/aut...25-6293030

"a BMW Nem törőt meg semmi baja sincsen. SZÓVAL A BMW TÖKÉLETES ÁLLAPOTBAN VAN AZÉRT ADOM EL MERT DOLGOS EMBER VAGYOK ÉS PLATÓST SZERETNÉK. EZÉRT JÓ PLATÓST IS BESZÁMÍTOK. AZ ABLAKOK GYÁRI SÓTÉTÉLÉSŰEK. MULTIKORMÁNYOS FÚL EXTRÁS AZ AUTÓM"

wilco írta: Sziasztok!

Szeretnék vásárolni egy dízel bmw-t. Legfontosabb szempont a megbízhatóság és a kis fogyasztás. Másodlagos a menetteljesítmény. Így jutottam el a 320d-hez. Igazából itt nem tudom, hogy választható e a közös nyomócsöves? 150LE verzió vagy inkább maradjak meg a 136LE-s példányoknál. 1,2m-ig nézelődök, mert még egy 300-400e ft-ot félre szeretnék tenni, ha esetleg a turbo, porlasztócsúcs beadná a derekát.
Tanácsaitokat előre is köszönöm!
Amúgy ha tudok másikat ajánlani megköszönöm azt is!

Szia!

Az adagolós 136 lovas motor jobb választás. A közös nyomócsövessel nagyobbat szívhat az ember... (pl: porlasztók...)

Például:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-6430420
Ha bármelyik 320d hirdetést felhívod, kérdezz rá, hogy a kartergáz szűrőt cserélték-e az autón!!

Adam009 írta: Tisztelettel köszönöm a sok választ!
Azt hallottam, hogy hajlamos a szívósorból beszippantani bizonyos alkatrészeket, gondolom ennek az orvoslása jelenti, hogy "kipillangózni"?

Vivaladiesel: az e50 525d volt a másik alternatívám, ha már itt tartunk melyik típust ajánljátok a legjobban úgy 4 milla körül?

A pillangószelepek eltávolítását jelenti a kipillangózás. (másik alternatíva a komplett szívósor cserélgetése) A beeső/beszippantott pillangószelep óriási gondot tud okozni...

Egy faceliftes (2005/6 utáni?) E60-as (5-ös) 525d szerintem tökéletes választás. Esetleg egy E90-es (3-as) 320d is jó választás lehet.
7-est én nem vennék.

Magnus írta:


jo tudni ezeket ezek szerint csak en vagyok olyan hulye h ha valami ra van irva akkor azt gondolom h az nem veletlen. irnak ra akkor h csereld ekkor meg akkor. na mind1.
szag alapjan meg tokeletes(szintellenorzeskor megneztuk) de majd a 150 ezres szervizre beiktatom ezt is.

Szerintem részben azért van ez a lifetime oil dolog, mert amikor valaki újonnan megrendel a szalonban egy autót akkor szívesen hall olyat, hogy a váltójában soha nem kell olajat cserélni. És motorolajat is elég 22-30 000km-ként cserélni és így tovább.
Az, hogy mindez az autónak nem használ az egy más kérdés... (a garanciaidőt úgyis kihúzza a váltó és a motor is meghibásodás nélkül...)

Tehát az automata váltóban (és manuálisban is) KELL olajat cserélni!! Hasonlóan fontos a kartergáz szűrő cseréje is! (dízel esetében...)
Fontos, hogy váltóolajból csak előírásnak megfelelő kerüljön az autóba.


d

Adam009 írta: Sziasztok!
Látom nem nagyon pörög ez a topic, de azért megpróbálom
Gondolkodom mostanában egy 730d vásárlásán. Mivel még nem volt ilyenem ezért megpróbálok róla informálódni úgy általában. Olvastam róla ezt is azt is de jó lenne ha felhívnátok a figyelmem mit kell feltétlenül megnéznem rajta, mielőtt megvenném.
Nagyjából egy 2005-2006-os faceliftes-t szeretnék, de olvastam, hogy ezt is "hamisítják". Szóval minden tanácsot szívesen veszek, köszi!

Inkább ne. Az a széria egy óriási hibahalmaz. Főleg 30d motorral.
Jobban jársz egy facelfites e60 525d-vel. Kizárólag nyugatról behozva!