BMWfanatics.hu

Kasas írta: Sziasztok!

2001-es E46 320d Touring BMW-m főtengely törést szenvedett. Tudomásom szerint ez nem gyakori probléma ennél az autónál.
A kérdésem az lenne hogy mi érné meg nekem jobban?
1. Vegyek egy komplett bontott motort(aminek nem tudom mi az ára)?
2. Újítsam fel a régit?

A szerelő szerint egy főtengelyre, egy teljes görgősorra és egy kuplung tárcsára van szükség ami így összesen 150-től akár 400 ezer Ft is lehet. Ez nem tudom mennyire reális..

A segítséget előre is köszi.

Üdv

Kas

Ennyiért már komplett fűzött motorblokkot kapsz. A többit meg át tudjátok pakolni a mostani motorról. Szerintem érdemes ezt a verziót is megfontolni.

Sziasztok!

2001-es E46 320d Touring BMW-m főtengely törést szenvedett. Tudomásom szerint ez nem gyakori probléma ennél az autónál.
A kérdésem az lenne hogy mi érné meg nekem jobban?
1. Vegyek egy komplett bontott motort(aminek nem tudom mi az ára)?
2. Újítsam fel a régit?

A szerelő szerint egy főtengelyre, egy teljes görgősorra és egy kuplung tárcsára van szükség ami így összesen 150-től akár 400 ezer Ft is lehet. Ez nem tudom mennyire reális..

A segítséget előre is köszi.

Üdv

Kas

gyurigyuri írta:

Levimester írta:

toki24 írta:

bmw320d4 írta:

toki24 írta: Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

Gyári, -38 fokosra keverve.

Köszi! akkor -38 fok zsir, már csak az a kérdésem honnan lehet beszerványolni gyárit?! bmw-be menjek be vagy ?! meg hány liter kell 5,5 körül? köszi!

320d-be 7 liter kell

Nyilván az Original BMW fagyálló az igazi. Ez nem kérdés, de ha nincs kéznél, a Glykosam Alu is teljesen jó lehet. EZt a szerelőm mondta és ahogy már korábban is említettem gondos, pöpec és tanult szaki! Ez már foszfát és nitrát mentes.
A gyárit a BASF Chemicals gyártja. Az adatlap szerint ugyan olyan összetevőkből áll mindkettő. Persze nem ktséges hogy az Original BMW az a minőségibb.
Ja! És keveni nem érdemes. Kell venni 4 liter fagyállót + 4 liter ioncserélt vizet és ez -36 ~ -38 fokos keveréket ad. Marad a légtelenítés miatti esetleges utántöltésre is...

Köszönöm a válaszokat!!

Levimester írta:

toki24 írta:

bmw320d4 írta:

toki24 írta: Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

Gyári, -38 fokosra keverve.

Köszi! akkor -38 fok zsir, már csak az a kérdésem honnan lehet beszerványolni gyárit?! bmw-be menjek be vagy ?! meg hány liter kell 5,5 körül? köszi!

320d-be 7 liter kell

Nyilván az Original BMW fagyálló az igazi. Ez nem kérdés, de ha nincs kéznél, a Glykosam Alu is teljesen jó lehet. EZt a szerelőm mondta és ahogy már korábban is említettem gondos, pöpec és tanult szaki! Ez már foszfát és nitrát mentes.
A gyárit a BASF Chemicals gyártja. Az adatlap szerint ugyan olyan összetevőkből áll mindkettő. Persze nem ktséges hogy az Original BMW az a minőségibb.
Ja! És keveni nem érdemes. Kell venni 4 liter fagyállót + 4 liter ioncserélt vizet és ez -36 ~ -38 fokos keveréket ad. Marad a légtelenítés miatti esetleges utántöltésre is...

toki24 írta:

bmw320d4 írta:

toki24 írta: Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

Gyári, -38 fokosra keverve.

Köszi! akkor -38 fok zsir, már csak az a kérdésem honnan lehet beszerványolni gyárit?! bmw-be menjek be vagy ?! meg hány liter kell 5,5 körül? köszi!

320d-be 7 liter kell

bmw320d4 írta:

toki24 írta: Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

Gyári, -38 fokosra keverve.

Köszi! akkor -38 fok zsir, már csak az a kérdésem honnan lehet beszerványolni gyárit?! bmw-be menjek be vagy ?! meg hány liter kell 5,5 körül? köszi!

toki24 írta: Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

Gyári, -38 fokosra keverve.

Hali

Most lesz vizpumpa csere a kocsin, és szeretném kérdezni hogy a kis 20D-be milyen fagyálló való illetve hány liter?!

értem ezalatt,hogy nyilván nem tescos zöld lötyit akarok hütöfoyladéknak hanem honnan lehet beszerkálni az eredetit ami bele való illetve na értitek..

köszi!

leroyclub írta:

Csattog. Olyan mintha egy forgo ventilatorhoz erintenel valamit. De nem folyamatosan csinalja es inkabb csak hidegen. En otthon nem igazan tudom leszedni oket. Fogalmam sincs hogy kellene. A hang egyertelmuen onnan hallatszik ahol ezek a forgo alkatreszek vannak.

Akkor vidd el szervizbe, mert egy görgő megszorulás is komoly költségeket okozhat, a többiről nem is beszélve.

laci320d írta:

b_imi írta:

leroyclub írta:

b_imi írta:

leroyclub írta: Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!

1 - feszítő görgő 2080-as szíj
2 - szervó
3 - vezető görgő
4 - generátor
5 - klíma szivattyú
6 - klíma szíj feszítő
7 - főtengely szíjtárcsa
és még van a vízpumpa, amit nem fényképeztél le.

Köszönöm! És szerinted előfordulhat hogy a feszítő görgő csattog? Ha nem akkor vajon melyik? Hogy tudnám kiszűrni? Gondoltam arra is hogy leszedem a klímaszíjat. Ugysem kell nyárig és akkor legalább 2-t kitudok zárni?!

Mivel a főtengely szíjtárcsa gumi betétes, én nem venném le, mert így csak az egyik irányból kap terhelést.
Le kell venni mind a két szíjat és megnézni mi lóg.

Üdv ! Csattog vagy nyikorog? Mert szerintem a görgőd nem fog csattogni, honnan jön a hang próbáld pontosabban belőni. Illetve amit Imi szaktárs mond vedd le a szíjjakat

Csattog. Olyan mintha egy forgo ventilatorhoz erintenel valamit. De nem folyamatosan csinalja es inkabb csak hidegen. En otthon nem igazan tudom leszedni oket. Fogalmam sincs hogy kellene. A hang egyertelmuen onnan hallatszik ahol ezek a forgo alkatreszek vannak.

b_imi írta:

leroyclub írta:

b_imi írta:

leroyclub írta: Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!

1 - feszítő görgő 2080-as szíj
2 - szervó
3 - vezető görgő
4 - generátor
5 - klíma szivattyú
6 - klíma szíj feszítő
7 - főtengely szíjtárcsa
és még van a vízpumpa, amit nem fényképeztél le.

Köszönöm! És szerinted előfordulhat hogy a feszítő görgő csattog? Ha nem akkor vajon melyik? Hogy tudnám kiszűrni? Gondoltam arra is hogy leszedem a klímaszíjat. Ugysem kell nyárig és akkor legalább 2-t kitudok zárni?!

Mivel a főtengely szíjtárcsa gumi betétes, én nem venném le, mert így csak az egyik irányból kap terhelést.
Le kell venni mind a két szíjat és megnézni mi lóg.

Üdv ! Csattog vagy nyikorog? Mert szerintem a görgőd nem fog csattogni, honnan jön a hang próbáld pontosabban belőni. Illetve amit Imi szaktárs mond vedd le a szíjjakat

leroyclub írta:

b_imi írta:

leroyclub írta: Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!

1 - feszítő görgő 2080-as szíj
2 - szervó
3 - vezető görgő
4 - generátor
5 - klíma szivattyú
6 - klíma szíj feszítő
7 - főtengely szíjtárcsa
és még van a vízpumpa, amit nem fényképeztél le.

Köszönöm! És szerinted előfordulhat hogy a feszítő görgő csattog? Ha nem akkor vajon melyik? Hogy tudnám kiszűrni? Gondoltam arra is hogy leszedem a klímaszíjat. Ugysem kell nyárig és akkor legalább 2-t kitudok zárni?!

Mivel a főtengely szíjtárcsa gumi betétes, én nem venném le, mert így csak az egyik irányból kap terhelést.
Le kell venni mind a két szíjat és megnézni mi lóg.

b_imi írta:

leroyclub írta: Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!

1 - feszítő görgő 2080-as szíj
2 - szervó
3 - vezető görgő
4 - generátor
5 - klíma szivattyú
6 - klíma szíj feszítő
7 - főtengely szíjtárcsa
és még van a vízpumpa, amit nem fényképeztél le.

Köszönöm! És szerinted előfordulhat hogy a feszítő görgő csattog? Ha nem akkor vajon melyik? Hogy tudnám kiszűrni? Gondoltam arra is hogy leszedem a klímaszíjat. Ugysem kell nyárig és akkor legalább 2-t kitudok zárni?!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 26. vasárnap, 17:45

leroyclub írta: Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!
Szemből álva jobb oldal:


Bal oldal:

1 - feszítő görgő 2080-as szíj
2 - szervó
3 - vezető görgő
4 - generátor
5 - klíma szivattyú
6 - klíma szíj feszítő
7 - főtengely szíjtárcsa
és még van a vízpumpa, amit nem fényképeztél le.

Valami nagyon csörög a motornál, főleg ha hideg az autó. Olyan mintha valamelyik görgő lenne. Megtudnátok mondani hogy melyik micsoda, illetve hogy melyik szokott be*arni? Beszámoztam őket. Ami láthatóan is mozog egy picit az az 1-es számú. Alapjáraton eléggé rezonál az egész autó. Motortartó és váltótartó csere után sokkal jobb lett, de szerintem egyáltalán nem kéne hogy remegjen. Szerintem ezzel van összefüggésben.
A főtengely ékszíjtárcsát tervezem cserélni mert arra gondoltam első sorban, de mi van ha nem (csak) az?!
Szemből álva jobb oldal:


Bal oldal:




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 26. vasárnap, 16:24