BMWfanatics.hu

mesterm3 írta: nekem a szerelõm pont az elllenkezõjét mondta hogy a benzines megy tönkre a diesel-tõl könnyebben de nem tudok okos lenni

Érdekes amit a szerelõd mondott, de mivel már sok marhaságot láttam ezen a földön, azt javaslom inkább keress másik szerelõt... Azt hiszem felesleges lenne elmagyarázni a dolgot.

Az esetedre...

Ha üres volt a tankod és 17 liter a benya és a többi kb 43-46 liter gázolaj akkor jó esélyed van arra hogy megúszod, bár a common-rail elég érzékeny erre. Gyorsan keresni kellett volna valakit és leengedni az egészet....

Ha már mentél vele 100km-et akkor már tökmindegy. Lesz ami lesz.

Ahogy Burns kollega írta, lehet én sem indultam volna el vele.

Ahogy tudsz tankolj ismét rá hogy minnél kevesebb legyen a benzintartalma a tanknak. (nem arra gondolok hogy literenként állj a kúthoz ) Bár én biztos hogy leengedném a fenébe az egészet ahogy csak tehetném és ujratölteném.

Itt már senki sem lehet okos, ha lenyomtál vele egy százast.

Mást nem tehetsz csak jársz tovább és figyelsz mit tankolsz. A közeljövõben el fog dõlni okozott e maradandó károsodást.

Köszi

mesterm3 írta: Ma reggel véletlen 17 l 95-öst tankoltam diesel v-pover helyett,mikor észrevettem rátankoltam a megfelelõ dieselbõl full teli,majd egy 100 km megtétele után szintén tankoltam ismét dieselt.Segítsetek mennyire aggódjak hogy tönkre megy a motorom.Flehívtam a Bmw szervízben az ismerõsöm és kérdeztem tõle mit is tegyek....Azt ajánlotta hogy arot2 rakjak a teli tankba 3dl-t.Az jó szerintetek vagy vigyem el inkább szervizbe?Elõre is köszi

Én el se indultam volna vele...

mesterm3 írta: nekem a szerelõm pont az elllenkezõjét mondta hogy a benzines megy tönkre a diesel-tõl könnyebben de nem tudok okos lenni

azt hiszem ez így komplett válasz:

Idézet: Az ólommentes benzinre gyártott autók megvédik magukat a téves tankolásoktól. Ezekben ugyanis olyan szûkítõ van a tank nyílásánál, hogy a gázolaj töltõpisztolyának csöve be se férjen. A dízelek azonban védtelenek, mert azokba bármelyik csõbõl lehet tölteni és a motor tönkre mehet, ha benzint kap. Minden autós rémálma, hogy egyszer csak lerobban az út szélén. Nos, ha ez tankolás után 2-3 kilométerre történik, fogjunk gyanút, hátha rossz üzemanyag került a tartályba. Ne erõltessük az újraindítást, hanem toljuk félre a kocsit, és hívjunk speciális autómentõt.

Ha 50 liter gázolajra 5 liter benzin kerül, akkor talán nem lesz nagyobb baj. Tapasztalt autósok régen, nagy hidegekben szándékosan tettek valamennyi benzint a dízeljükhöz, hogy könnyebben induljon. Ha 10 százaléknál nem magasabb ez az arány, akkor még nincs nagy baj, de ha igen, akkor akár a hengerfej is megrepedhet a szokatlan nyomás miatt, ami a motorban keletkezik.

Az elsõ, amit tenni kell ilyenkor, a hibás üzemanyag szakszerû eltávolítása. Léteznek olyan felszerelt autó- mentõk, akik ezt a helyszínen vállalják. Õk azzal ajánlják magukat, hogy ha velük dolgoztatnak, akkor nem veszíti el az autós a garan-ciáját, mivel a történteket elhallgatják a szakszervizek elõl. A legjobb megoldás azonban éppen az, ha a márkaszervizhez fordulnak. Ott kiküszöbölhetõ a téves tankolás minden késõbbi következménye.

nekem a szerelõm pont az elllenkezõjét mondta hogy a benzines megy tönkre a diesel-tõl könnyebben de nem tudok okos lenni

mesterm3 írta: Ma reggel véletlen 17 l 95-öst tankoltam diesel v-pover helyett,mikor észrevettem rátankoltam a megfelelõ dieselbõl full teli,majd egy 100 km megtétele után szintén tankoltam ismét dieselt.Segítsetek mennyire aggódjak hogy tönkre megy a motorom.Flehívtam a Bmw szervízben az ismerõsöm és kérdeztem tõle mit is tegyek....Azt ajánlotta hogy arot2 rakjak a teli tankba 3dl-t.Az jó szerintetek vagy vigyem el inkább szervizbe?Elõre is köszi

Ezt olvastam:

Idézet: A dízel motor sokkal inkább tönkre megy a benzintõl, mint fordított helyzetben, hogy miért?

A régi dízel motorokban (értsd nem common rail rendszerû) az adagolót és az üzemanyag rendszer többi elemét is a gázolaj kenni, a benzin kenõ képessége majdnem zéró, tehát az adagolót pikk-pakk haza vágja, egyébként a motor menne benzinnel is, bár azt hiszem még durván kopogna is, de ebben nem vagyok biztos. Ja a Common rail rendszerû dízzel motoroknál, meg a nagynyomású szivattyú adja meg magát igen gyorsan. Mindkét motor típusnál bõven 100 ezer forint feletti javítási költséggel lehet számolni. Persze ha 5 km-t megy a gép benzin gázolaj keverékkel, az még nem okoz bajt. Egyébként is kell idõ még a benzin végig ér az üzemanyag rendszeren.

A benzines autónak elvileg nincs baja a gázolajtól, csak nem megy vele és át kell mosni az inyektorokat, de egyébként mechanikai hibát nem okoz a dízel.

bár nem nagyon tudom elhinni, hogy "ennyi"

Ma reggel véletlen 17 l 95-öst tankoltam diesel v-pover helyett,mikor észrevettem rátankoltam a megfelelõ dieselbõl full teli,majd egy 100 km megtétele után szintén tankoltam ismét dieselt.Segítsetek mennyire aggódjak hogy tönkre megy a motorom.Flehívtam a Bmw szervízben az ismerõsöm és kérdeztem tõle mit is tegyek....Azt ajánlotta hogy arot2 rakjak a teli tankba 3dl-t.Az jó szerintetek vagy vigyem el inkább szervizbe?Elõre is köszi

laci320d írta:

kopasz írta:

Köszi!!!!Délután meg is nézem!!!

Remélem tudtam segíteni

Igen,tudtál segíteni,már kb 1órán keresztül kerestem,hogy hová mehet a csõ másik fele,de feladtam...Ekkor küldtem be a fényképet és az elõbb megnéztem.Pont a középsõrõl hiányzott,de nem láttam a legfelsõtõl és mivel elküldted a képet,már tudtam,hogy hol kell keresnem,egybõl megtaláltam!!!
Szóval még1× köszi!!!
Üdv:

kopasz írta:

Köszi!!!!Délután meg is nézem!!!

Remélem tudtam segíteni

Köszi!!!!Délután meg is nézem!!!

kopasz írta: Sziasztok!
Az alábbi képen és az azt követõn van egy vákuum szelep(azt hiszem az) és errõl jön le egy kis csõ.Nem tudom,hogy hol van a másik felének a csatlakozása...Esetleg vki tudna segíteni?Köszi!

http://www.bmwe46.hu/modules.p...;amp;pos=0

http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=45 ezen látod hogy hova megy

Sziasztok!
Az alábbi képen és az azt követõn van egy vákuum szelep(azt hiszem az) és errõl jön le egy kis csõ.Nem tudom,hogy hol van a másik felének a csatlakozása...Esetleg vki tudna segíteni?Köszi!

http://www.bmwe46.hu/modules.p...;amp;pos=0

Vki jart mar ugy , hogy kb 1800-2000 fordulat tartomanyba "mintha jobban bugna", de 5. sebessegbe jobban erzem......
Kipufogo hangnak hallom....
Gyorsitok, nem intenziven hanem "finoman" es bebug abba a tartomanyba, ha elveszem a gazt akkor nem, picit nyomom megint, aztan 2000 felett mar nincs.

Sziasztok,

gondolkodtam felvessem-e a témát vagy ne, de nem hagy nyugodni szóval...
Nem tudom nálatok mi a helyzet, de én nagyon hangosnak tartom a motor járását. Lehet, hogy csak azért mert eddig kizárólag benzinesem volt? Nem hiszem. Sokszor azon töprengek, hogy á, biztos azért mert hideg a motor/levegõ, viszont most 500km után hazaérve nem hiszem, hogy olyan nagyon számítana ez, és így is hangos... Olyan igazi dízel (bár szerintem még hangosabb)..

Amit tudok, hogy a légszûrõ csöve kotyog, azon lehet javítani, de az még nem fogja megoldani a "problémát" ez tuti. Volt már valaki így mint én? Ha igen, tudott vele valamit csinálni? Ha igen, mit?

légszûrõ csõ: elég sok bömösben láttam ugyan ezt a hibát, hogy az illesztésnél elenged ez a szar, és kopog igen hangosan. Ez ellen mit lehet tenni? Emiatt nem vinném szervizbe, ha házilag is lehet vele valamit csinálni.

Akkor marad így ...bár idegesít...vmit ki kéne találnom...
Köszi skacok mindenesetre!