BMWfanatics.hu

Nalam egy volt szar , de mind a 4 et csereltem......ha mar szet kell szedni.....

Izzitas nalam 2mp, aztan 1mp tekeres es roffen....( de az akksim kozepes csak, es rovid utakat megyek Bp en, villan is reggelente )

zorics írta: Sziasztok
Én tegnap cseréltettem ki a izz. gyertyákat, és amikor kivette a szerelõ, megnéztük és a 4-böl 1 volt jó. A nagy hidegbe nekem is viszonylag nehezen indult. (kb3-4sec) De azóta, pöccre indul. Én NGKt(4000Ft/db) raktam bele. Az autóba van 190.000km. Ja, az izzítás kb5-7sec a reggeli hidegbe -8. (nem garázs)

...lehet nem kûzdök és akkor kicserélem én is a 4 -et. Legalább tudom hogy azok akkor rendben...

8

Sziasztok
Én tegnap cseréltettem ki a izz. gyertyákat, és amikor kivette a szerelõ, megnéztük és a 4-böl 1 volt jó. A nagy hidegbe nekem is viszonylag nehezen indult. (kb3-4sec) De azóta, pöccre indul. Én NGKt(4000Ft/db) raktam bele. Az autóba van 190.000km. Ja, az izzítás kb5-7sec a reggeli hidegbe -8. (nem garázs)

Hori írta:
az enyém is 135nél jár de semmi ilyen gondom nincs vele. annyira nem könnyü ránézni a gyertyákra. lehet hogy valamelyik rossz de az eddigi autoimbol kiindulva 140nél nem kéne hogy elhalállozzon. de be tudod õket méretni és akkor már sokkal 1xübb találgatni. naponta mostanában én is csak 8-10km megyek 2 részletben

Én 2 x 2 km-et, ezért kicsit melegítem is ~3-4 percet, közben megy az ülésfûtés, a ventilátor, néha a rádió is HK rendszerrel és még ott a 16:9 -is,....szóval pörög a villanyóra...

Viszont OFF autóban (Csillag-Sprinter) ott kicsit tovább izzít és pöcre indul az 5 henger ~ugyanekkora elemmel..

8

Nekem-8 írta:

Hori írta:

akkor az aksid bizt jó. mennyi méter van a kocsiba? probáld még meg azt hogy 2-3 szor ráizzítasz és utána inditozol.

Most kûzd a 140 E felé. Úgy szoktam hogy fel-le kapcsolgatom a gyújtást...hallani hogy dolgozik a szivattyú is. Lehet ránéznék a gyertyákra, már amennyire hozzáférni. Elvileg úgy tudom amíg kékben van a mutató kap némi izzítást a motor, hogy csendesebb legyen...megnézem kapnak-e powert , ettõl még lehetnek rosszak, de mindegyik?...én úgy tudom jeleznie kéne a technikának ha kuka valamelyik...

Igaz az is hogy rövid távot megyek a kocsival, lehet nem használ neki és emiatt szép lassan merülget az akku...lehet töltök egy napot rá...

8

az enyém is 135nél jár de semmi ilyen gondom nincs vele. annyira nem könnyü ránézni a gyertyákra. lehet hogy valamelyik rossz de az eddigi autoimbol kiindulva 140nél nem kéne hogy elhalállozzon. de be tudod õket méretni és akkor már sokkal 1xübb találgatni. naponta mostanában én is csak 8-10km megyek 2 részletben

Hori írta:

akkor az aksid bizt jó. mennyi méter van a kocsiba? probáld még meg azt hogy 2-3 szor ráizzítasz és utána inditozol.

Most kûzd a 140 E felé. Úgy szoktam hogy fel-le kapcsolgatom a gyújtást...hallani hogy dolgozik a szivattyú is. Lehet ránéznék a gyertyákra, már amennyire hozzáférni. Elvileg úgy tudom amíg kékben van a mutató kap némi izzítást a motor, hogy csendesebb legyen...megnézem kapnak-e powert , ettõl még lehetnek rosszak, de mindegyik?...én úgy tudom jeleznie kéne a technikának ha kuka valamelyik...

Igaz az is hogy rövid távot megyek a kocsival, lehet nem használ neki és emiatt szép lassan merülget az akku...lehet töltök egy napot rá...

8

Nekem-8 írta:

Hori írta:

Szia ma reggel -8 volt izzitás szintén alig valamennyi. a motor olyan 1.5et furdult mikor beindult. az kb 1 s. Szerintem vagy aksi vagy izzitógyertya. Mikori az aksid?

Ma reggel mégtöbbet szenvedett. Akku kb. 1,5-2 éves, zselés 88 Ah. Az a fura a motor indítási sebessége ugyanaz mint korábban, csak most jelentõsen tovább szenved és a végén már kezd lassulni a dolog...

8

akkor az aksid bizt jó. mennyi méter van a kocsiba? probáld még meg azt hogy 2-3 szor ráizzítasz és utána inditozol.

Hori írta:

Szia ma reggel -8 volt izzitás szintén alig valamennyi. a motor olyan 1.5et furdult mikor beindult. az kb 1 s. Szerintem vagy aksi vagy izzitógyertya. Mikori az aksid?

Ma reggel mégtöbbet szenvedett. Akku kb. 1,5-2 éves, zselés 88 Ah. Az a fura a motor indítási sebessége ugyanaz mint korábban, csak most jelentõsen tovább szenved és a végén már kezd lassulni a dolog...

8

Nekem-8 írta: Akinek szintén M47N motorja van, megmondaná hogy ebben a hidegben mennyit izzít az autó? Mert nekem csak egy pillanatra (kb. 1s) látszik csak az izzítás jelzõ. Továbbá sokáig teker az autó (4-5s) és olyan mintha lassan kimerülne az akku, majd beröffen
Lehet ez akku hiba, vagy esetleg kezd meghalni az üzemanyag szivattyúm esetleg nem izzít az autó?

8

Szia ma reggel -8 volt izzitás szintén alig valamennyi. a motor olyan 1.5et furdult mikor beindult. az kb 1 s. Szerintem vagy aksi vagy izzitógyertya. Mikori az aksid?

Akinek szintén M47N motorja van, megmondaná hogy ebben a hidegben mennyit izzít az autó? Mert nekem csak egy pillanatra (kb. 1s) látszik csak az izzítás jelzõ. Továbbá sokáig teker az autó (4-5s) és olyan mintha lassan kimerülne az akku, majd beröffen
Lehet ez akku hiba, vagy esetleg kezd meghalni az üzemanyag szivattyúm esetleg nem izzít az autó?

8

köszi

mesterm3 írta:
Ja még annyi nemsokára közeledik a következõ szervice ha valaki tud gyári cuccokat olaj olajszûrõ levegõszûrõ ékszíjj feszítõk ezeket cserélném most a szervíz árak alatt írjon köszi

Bal oldalt az alkatrész rendelés menüpontban érdeklõdj m_attilánál. Jó áron tud minden cuccot.

Kedves Mindenki eddig minden ok a Szerelmemmel (lekopogom)Köszi a segítséget és a jótanácsokat(és az epés megjegyzéseket)Olaj szint változatlan a kocsi ugyanúgy húz nem hangosabb,nem melegszik a víz gyönyörûen megy ha'Istennek..remélem a nehezén túlvagyok és nem lesz semmi folyamodvány...mindenkinek kellemes karácsonyt(Ja még annyi nemsokára közeledik a következõ szervice ha valaki tud gyári cuccokat olaj olajszûrõ levegõszûrõ ékszíjj feszítõk ezeket cserélném most a szervíz árak alatt írjon)köszi

mesterm3 írta: Köszi,és kaptam még egy ötletet,hogy mindenképpen cseréljem ki a gázolaj szûrõt minél hamarabb..tehát az is az ülésem alatt található..(mármint kívülrõl)

Nem kell most már kapkodnod, mert már mentél vele 100km-t. Teljesen felesleges. Ha megúszod, megúszod, ha nem, akkor sincs már mit tenni.

A gázolajszürõd a mechanikai szennyezõdést engedi át, semmi köze ahhoz, hogy mit tankoltál bele. Nem tudja visszafordítani az eseményeket.
Engedd le ami a tartályban van, tankold meg gázolajjal és gyújts egy gyertyát szenteste az autódért....

Ennyi amit tehetsz pillanatnyilag.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2008. december 18. csütörtök, 19:01

Asszem a magasnyomású szivattyud kapott 1 rendes pofont