BMWfanatics.hu

Ervin1979 írta: Üdv.

147e km-el vettem 2004.06. 320d man., most 152e van benne. Elvileg 130e nél volt olaj-olajszûrõ csere. Szeretném lecserélni minden olyan szûrõt, alkatrlészt ami szükséges. Mibõl mit ajánlotok, milyen márkát, mi a gyári?

-olaj, olajszûrõ
-levegõszûrõ
-kartergázszûrõ
-üzemanyagszûrõ
-pollenszûrõ
-hátsó fékbetét + tárcsa
-esetleg jobb hátsó lámpa az 530d-hez

Ezeken kívül, ha van még javaslat akkor szívesen fogadom.

Szia!

Elõször is gratulálok a paripához! Én mindenbõl eredeti BMW cuccot vennék, habár ez nem a legolcsóbb. A többiek szerintem majd tudnak Neked "olcsó és jó" megoldásokat mondani.

Szemy

Üdv.

147e km-el vettem 2004.06. 320d man., most 152e van benne. Elvileg 130e nél volt olaj-olajszûrõ csere. Szeretném lecserélni minden olyan szûrõt, alkatrlészt ami szükséges. Mibõl mit ajánlotok, milyen márkát, mi a gyári?

-olaj, olajszûrõ
-levegõszûrõ
-kartergázszûrõ
-üzemanyagszûrõ
-pollenszûrõ
-hátsó fékbetét + tárcsa
-esetleg jobb hátsó lámpa az 530d-hez

Ezeken kívül, ha van még javaslat akkor szívesen fogadom.

Burns írta:

kopasz írta: Sziasztok
Gyári motorolajat mennyiért lehet szerezni és kitõl :

Pl. m_attila "alkatrész rendelés"

OK
Köszi,megnézem

kopasz írta: Sziasztok
Gyári motorolajat mennyiért lehet szerezni és kitõl :

Pl. m_attila "alkatrész rendelés"

Sziasztok
Gyári motorolajat mennyiért lehet szerezni és kitõl :

laci320d írta: Az 5er kft nél jártál már?Én oda szoktam vinni ha valami van.

Nem, még sose hallottam róluk vmi oylasmi kéne akiknél ugy otthagyhatom nyugodt szvvel az autót és meg tudják a turbót meg az adagolót nézni....

singletrack írta: Hát igen, ezt csinálom már egy ideje, különbözõ helyeken mindig mást mondanak, meg hibatároló alapján próbálom kicserélni a dolgokat, de egyszerûen nem szûnik meg, legalább egy éve megy ez a hisztéria... csak pont ilyenrõl persze még sehol se hallottak, és igazat megvallva már nagyon unom a szervizeket, és hinni se tudok nekik. Na mind1, esetleg ha tudtok egy olyna jobban felszerelt szervizt ajánlani ahol be tudják ezeket a dolgokat mérni akkor megköszönném! (vhol Pesten)
üdv!

Az 5er kft nél jártál már?Én oda szoktam vinni ha valami van.

Hát igen, ezt csinálom már egy ideje, különbözõ helyeken mindig mást mondanak, meg hibatároló alapján próbálom kicserélni a dolgokat, de egyszerûen nem szûnik meg, legalább egy éve megy ez a hisztéria... csak pont ilyenrõl persze még sehol se hallottak, és igazat megvallva már nagyon unom a szervizeket, és hinni se tudok nekik. Na mind1, esetleg ha tudtok egy olyna jobban felszerelt szervizt ajánlani ahol be tudják ezeket a dolgokat mérni akkor megköszönném! (vhol Pesten)
üdv!

Singletrack,

Hát, akármit is írunk, az nagyjából ötletelés szintû lesz.
Kezdjük:
- mielõtt turbót cseréltem, mindig volt egy szinte alig észrevehetõ alapjárat mocorgásom. Mivel a compu izzítógyertya hibát tárolt, teljes sor lett cserélve - a ficergés nem szûnt meg. Aztán csodák csodája, a turbócserével szûnt meg! Ha a geometriádat állító szerkezet elkezdte beadni a kulcsot, akár ilyen hibát is kreálhat. Turbónyomás méréssel kideríthetõ.
- rail nyomás szabályzás hiba - ez fakadhat szenzorhibából, de szivattyúhibából is.
- valamelyik szenzor szarakodik, lehet a MAP, a TPS, az IAT, gázolajhõfok, bármelyik, amelyiknek köze van a teljesítményszabályzáshoz.
- EGR szelep hiba - vagy a vezérlésének a hibája
- vákuumrendszer hiba - ez, ha régebbi a géped, a turbónyomásodat is befolyásolhatja, meg az EGR vezérlést is
Folytassam?

De én a helyedben végigjárnám a szervízeket és hátha mond valami olyat, hogy: ó én már találkoztam ilyennel és akkor az volt a baj, hogy .... mert a fél autót ki lehet cserélni a hibafeltárás során.
üdv

Üzemanyagellátási probléma nem lehet? akár üzemanyag szûrõ vagy nagynyomású szivattyú? Talán akkor is csinálhat ilyet...Mert ahogy nézem már elég sokmindent kizártál ...

üdv.

Hibát nem tárol?

Na most már kezd a dologból elegem lenni, úgyhogy megkérdezem ti nem tudtok-e vmit ellene:

Egyszerûen 1500as fordulatnál, ha teljesen egyenletesen tartom a gázon a lábamat, folyamatosan leesik, majd visszaáll a fordulat, kb. olyan 500at... a kocsi automata, ugyhogy pontosan nem tudom milyen fokozatba vagyok, de biztos, hogy 3as fölött... Ja és ezt már nagyon rég óta csinálja, azóta már cseréltem porlasztókat, légtömegmérõt, motortartó bakot, és a wandlert is felújitattam... kb. mindegyiket-e miatt, de egyszerûen nem akar megszûnni!!

plz help...

kopasz írta:

BarG írta:

kopasz írta: Sziasztok!
Kérdésem:Hidegen,alapjáraton kicsit kéken füstöl,mikor még melegítem.Ha viszont adok 1-2 gázfröccsöt,feketés lesz,majd megszûnik a füst...Ez lehet attól,h az adagolóm dzsuvás?!

Ezt ha összeadom azzal, amit a turbós topikban írtál, ...... javaslom megkeresni a magyarturbo.hu céget ......
üdv

Köszönöm szépen...nem hangzik túl bíztatóan

Még nem kell kétségbe esni, lehetsz szerencsés is. Nekem is egyre jobban fütyörészett, míg egyszer már nem bírtam tovább cérnával és vettem bele egy zsír újat. A cserénél derült csak ki, hogy kifújt a kipufogócsonknál és ezért fütyült egyre erõsebben, de akkor már megvolt az új, bele is raktuk. De nekem nem füstölt se kéken, se feketén, a kifújásnál is csak egy tízforintosnyi koromfolt volt, ezért nem láttuk, pedig tükörrel lestük körbe. Ha szerencsés vagy, nálad is csak kifújás van, esetleg megtoldva egy kis kartergáz szûrõ eltömõdéssel. Ha peches vagy akkor amit már említettem. A kék füst az legnagyobb valószínûséggel motorolaj, ami szökik, bele a szívócsõbe. Legegyszerûbben a turbó csapágyánál.
üdv

BarG írta:

kopasz írta: Sziasztok!
Kérdésem:Hidegen,alapjáraton kicsit kéken füstöl,mikor még melegítem.Ha viszont adok 1-2 gázfröccsöt,feketés lesz,majd megszûnik a füst...Ez lehet attól,h az adagolóm dzsuvás?!

Ezt ha összeadom azzal, amit a turbós topikban írtál, ...... javaslom megkeresni a magyarturbo.hu céget ......
üdv

Köszönöm szépen...nem hangzik túl bíztatóan

Robinson írta:

Chipcad777 írta: Hi mindenki!

tegnap kicseréltem a motortartó bakjaimat itthon, mert leállításnál nagyot rántott meg nyekkent...most nagyon fasza lett ...és nem is volt nagyon nagy meló, pedig abszolút nem vagyok autószerelõ ...azt hittem nagyobb sz*pás, de nem...ha vkit érdekel leírom részletesebben is...

üdv

Hi,

Én hely és hozzáértés hiányában cseréltetni szeretném, mert ugyan ez a helyzet. Neked mennyibe fájt az alkatrész, és mennyi idõdbe telt a mûvelet?
Csak, hogy ne tudjanak túlságosan megvezetni a szervizben

Csááá Robinson!

Én mindkettõt cseréltem ugyebár mint írtam lejjebb, Lemfördert vettem bele, mindenféle kedvezménnyel volt 18ezer a kettõ, persze vadi új!
Olyan másfél óra volt kb. (nekem, nem vagyok autószerelõ )