BMWfanatics.hu

amúgy ha megnézed az etkán van ott frontirányban egy s alakú nyúlvány, öntvény valalmi, általában ez szokott eltörni, mert nagyon gyenge, én sokkal jobban aggódnék emiatt, mert kis kézügyességgel egy padkán le lehet szíktani az egészet. (Egyszerûen félbetörik, több ilyet láttam már, és az enyém is ott tört el. Volt ahol bontás közben egyszerûen a feszültésgtõl.)

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2006. szeptember 16. szombat, 19:11

herpa írta: Khmm, HÁTSÓ futómû. Ne offoljunk kérem, miközben én tûkön ülök, vagy mi!

a hátsó futómûvem sem volt meg

amúgy tök jogos.....bocs

én hátsó futómûrõl beszéltem, kiszakadt, mint a szar, de mondom, hogy brutális, amit kapott az a gép.

Peti

Khmm, HÁTSÓ futómû. Ne offoljunk kérem, miközben én tûkön ülök, vagy mi!

b0gar írta: ÉS figyi! Miért a Talmácsi felirat ha szabad érdeklõdnöm?

Miért mi lenne más? Fapuma?

A legkirályabb magyar motoros!

ÉS figyi! Miért a Talmácsi felirat ha szabad érdeklõdnöm?

richiem írta: nem akarok indiszkrét lenne, de ez a sérülés csak látványos volt vagy komoly is????? mennyire csavarodott a kaszni?

szerinted?
mint látod egyetlen üveg sem tört , úgyhogy nem nagyon, de azért úgy pörgött az autó a szalagkorláton mintha egy Nascar futamon indult volna.
Kibírta.
Ettõl függetlenül a sérülés azért természetsen komoly volt, fél évbe telt amíg talpra állt a beteg. Viszont erõsebb mint valaha!

nem akarok indiszkrét lenne, de ez a sérülés csak látványos volt vagy komoly is????? mennyire csavarodott a kaszni?

Látjátok, ezért kell olyan 46-ost választani amikor válogattok, amelyiknek abszolút nincs meg a bal elsõ futómûve és a körülötte lévõ karosszériája sem. Én már nyugodtan autózhatok........)))

(nézd meg a galériám elsõ képét)

Hali!

Nem akarlak elkeseríteni, de a hír igaz. Barátom 1999-es 328i-je is így járt,ráadásul kéziváltós volt, elég nagy motorral. Svájci autó volt, az itthoni elsõtulaja adott neki rendesen. Mikor a haveromhoz került minimális sérülés volt az elején, ezért elvitte karosszériáshoz, és az autó felemelése után jött a hidegzuhany. A fölfüggesztés ki volt szakadva, de rendesen. A kérdéses helyen kilakatolták az autót, megerõsítették a felfüggesztés körül a lemezt, utána semmi baj nem volt vele. Tegyük hozzá, hogy nem sok olyan BMW van az országban, ami olyat kapott az órában lévõ 240e alatt, mint ez, és szerintem a 255-ös gumik és az ültetés is közrejátszott keményen.

Üdv:
Peti

Olvassátok el az E36 fanatics oldalon a 44546-os hozzászólást, illetve a hozzá tartozó képet! Ilyen tényleg van? Találkozott már valaki ezzel? Elég durva. Most akkor elkezdtem aggódni.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2006. szeptember 15. péntek, 22:28