BMWfanatics.hu

Nekem pirosra van lefestve, a fekete kasztnihoz szerintem jól megy. Házilag is megoldható, igaz nem egy gyors meló. Mi 4 napig csináltuk míg kész lett. Alábakolás szétszedés, tisztítás meg festés több rétegben ecsettel. Meg lehet csinálni, hogy nem ér hozzá a munkahengerhez, és a fékcsöveket sem kellett lehúzni.
Aki akar belevághat, de csak ha van türelme

Ha már a féknyeregrõl van szó most beszéltem a szerelõmmel és azt mondja nem jól ezek a festékek mert nem szabadna, hogy a munkahengerhez hozzáérjen, meg a fékolaj se. Szóval egy szó mint száz õ azt javasolta, hogy inkább galvanizálni kellene de úgy, hogy teljesen szét van szedve. Azután ilyen fémszínû halvány sárgás színe. Szerintem az elég jól néz ki és olyan mintha most jönne ki a laboratóriumból.

Tiba írta: Na ma megjött a fék cucc Attilától, be is szereltem.
Ha valakit érdekel, csináltam egy képet. Mentem vagy 10 kilómétert, eddig jó Nagyon gondolkozok, hogy valamit kéne csinálni a féknyereggel, hogy dizájnosabban nézzen ki. Pirosra meg ilyen bazári szinekre nem szeretném lefújatni. Talán sárga? vagy az is gagyi? Vagy szinterezni?
Nemtudom... Ötlet valaki?

Komám, gratulálok! Nagyon csecse lett a cumó!
A féknyergekkel már fárasztottál a CápaTali-n is, hogy vegyünk olyan speckó féknyereg festéket, de szerintem úgy jó az ahogy van.
Inkább tényleg a motort cseréld ki!
A felnik meg szerintem nagyon babák! Tudod, én is gondolkodom rajta.

Kinek a pap, kinek a styling 32
amikor még e36-os bimmerem volt, nagyon sokáig >ez< volt a háttérképem, szóval én bele vagyok esve ebbe a felnibe

Már én is gondolkodtam ezen, de mivel az M3-nak is ilyen, hát letettem róla. Nagyon jó festék kéne, hogy ne rohadjon le onnan egy év alatt. Persze alapos rozsdátlanítás után megoldható, de azt meg csak kiszerelve csinálnám. Nem tudom megéri-e.

Sav: szerintem egy felnicsere többet dobna rajta.

Feketére? ezüstre? krómfesték?...Help!
Egy haverom is ezzel cseszeget, hogy rakjunk már a kocsimba egy nagyobb motort

Tiba:
Motorcsere, 330i re !

sarga vagy piros semmikepp se......hogy nezne mar ki.

Én is beszereltettem elõre az ATE betéteket (tárcsa maradt a régi), és úgy érzem jobban fog mint a textar. MOndjuk az már kopott volt, de annak elvileg nem kellene hogy jelentõsége legyen.

Tiba írta: Na ma megjött a fék cucc Attilától, be is szereltem.
Ha valakit érdekel, csináltam egy képet. Mentem vagy 10 kilómétert, eddig jó Nagyon gondolkozok, hogy valamit kéne csinálni a féknyereggel, hogy dizájnosabban nézzen ki. Pirosra meg ilyen bazári szinekre nem szeretném lefújatni. Talán sárga? vagy az is gagyi? Vagy szinterezni?
Nemtudom... Ötlet valaki?

Jaj de szép!
Jó lett.

Fesd le rózsaszínre, a rugód már úgy is az (akkor meglesz az összhang)

Na ma megjött a fék cucc Attilától, be is szereltem.
Ha valakit érdekel, csináltam egy képet. Mentem vagy 10 kilómétert, eddig jó Nagyon gondolkozok, hogy valamit kéne csinálni a féknyereggel, hogy dizájnosabban nézzen ki. Pirosra meg ilyen bazári szinekre nem szeretném lefújatni. Talán sárga? vagy az is gagyi? Vagy szinterezni?
Nemtudom... Ötlet valaki?

Sziasztok!

Tegnap cseréltettem komplett fék garniturát.

Tárcsák:
Pex rozsdamentes 300mm(elõl)

Betétek:
Ferodo Thermo Quiet (2007-ben díjnyertes)

45e Ft-ból állt meg az anyagköltség. A ferodo betétekhez alapból jártak a kopásérzékelõk.
Eddig ugyan nem sokat mentem vele (~100km), de pozitívak a tapasztalatok. Az elsõ 50km után érezhetõ fékerõ javulás(bekoptak).
Nem ráz, nem húz félre, stb.

peetie írta: Asszem ide illik a legjobban a kérdés: melyik az elsõ kopásjelzõ, a hosszú vagy a rövid madzagos?

az elsõ a rövid, a hts a hosszú

Asszem ide illik a legjobban a kérdés: melyik az elsõ kopásjelzõ, a hosszú vagy a rövid madzagos?

Igazad van!!! Én véletlenül a betéteket is duplán számoltam

Na amit leírtál az olyan 85ezer forint körül van. Jóval kevesebb mint a 600 euro.