BMWfanatics.hu

Köszönöm a tippet, 28i-hez lehetett rendelni dscIII-at, már akkor is.

Ezt modic-al lehet megcsinálni?

Néha kigyullad indulás után a dsc, abs, és kéziféklámpa egyszerre. Ilyenkor nem megy az abs és a dsc sem.
Aztán egyszercsak elalszik, és akkor minden mûködik megint.

Mi lehet itt a gond? A jeladó ha elromlik akkor az végleg hibás marad, nem?

Ez véletlenül nagyon egyszerû volt most. A kapcsoló alján elvált a burkolat, így nem érintkezett. Megcsináltam, most mûködik.

Nekem ma megint viccelõdik. A központi zár gombjára egyáltalán nem reagál. Kulccsal lehet niyitni, zárni mindegyik ajtó mûködik.

Ilyet tapasztalt már valaki?

Én úgy hallottam, hogy ha a hõmérõ elromlik, akkor nagyon elromlik, tehát +50 és -40 fokokat ír ki. Állítólag nincs átmenet. Ami a kocsi vezetõ oldali doblemezénél van, annak az adatait írja ki a computer a mûszerfalon.

Szemy írta:

lacaca írta: Szia Szemy Szerintem inkább vidd el egy gumiszerelõhöz!

Sajnos oda viszem. Tavaly ugyanez a srac csinalta, elsöre szuper jo lett. Iden valahogy nem jön össze neki, most lesz a harmadik nekifutasa, pedig a müszer eddig mindig 0-t mutatott.

Szemy

A gép is lehet hibás.

Centrír lesz az. Én sem hittem el, mert elvileg jól lett megcsinálva. Aztán csak elvittem máshoz, és azóta jó.

Érdemes figyelni, hogy miután felrakta a gép által kiírt súlyokat, beindítja-e mégegyszer kontroll képpen. Akkor boldogan konstatáljuk, hogy kívül-belül 0 az érték.

Ezt sok helyen nem csinálják, csak dobják fel egybõl. Sok helyen még a súly pozicionáló kar is hiányzik, mert letörték. Na onnan meneküljetek.

YELLOW írta: küdtem az zûrlapot
egy OFF kérdés...: a nívópálca mitõl rozsdásodhat? kb azon a részen, ahol hajlik, ahol kanyar van a nívónyíláson, valahol ott össze is ér a két anyag, de mér rozsdásodik, mit tudok ez ellen tenni?

jah hétfõn csak E-Mailben keress, mert reggel jövök éjszakás melóból, így alszani fogok, mert aztán menek újra íccakára

Na azt már én is észrevettem. Smirgli.

A többségnek itt e46 van, szóval szerintem is inkább e46 legyen.

3er klub ez igaz, de akkor lehetne e21 is az elején.

BarG írta:

bmw320 írta: Én is ezt használom bár a gyári bmw 0w-40 most olcsóbb!

Én 2 hete vettem Castrol Edge 0W-40-et az autotékától, 10800 Ft volt 4 liter. Ettõl olcsóbb a gyári(nak csomagolt) 0W-40? Hol?

A 0w40et gyárit(vagyannakcsomagoltat) általában 3000/l adják. Így nem valószínû hogy olcsóbb a castrol (vagyannakcsomagolt) -nál.

ute107 írta: Hali mindenkinek!

Vicces, de nem tudok mit csinálni...
Lelke lett az autómnak, vagyis a jobbos irányjelzõmnek...




Nem tudom még kompresszorral sem kifújatni a jogosulatlan beköltözõt!

Ebbõl is látszik, hogy csak a nem gyári lámpákat kedvelik.

Manapság sehol, mert felvásárolják õket. Ki lehet nyerni belõle a platinát.

Steve írta: Öcséééém, kisgyerek komolyan adja!



YouTube videó

"Mi van lopni megyünk, b.meg?."

328i- ajtajában a 255/35zr18-hoz 2,7-es keréknyomást ír normál terhelésre hátsó kerékre. Szerintetek kell ennyi bele valóban?

rad2 írta:

alfatone írta: A DIS programmal a grund modulnál az ajtónyitó relélre jelent meg hibakód, ami szoftverfrissítés után is jelentkezett, újra beírta.
Most kicseréljük egy mûködõképes bontottra, aztán meglátjuk. A kulcsokat újra kell tanítani, de mivel az EWS-t nem bántjuk, nem kell új kulcs.

Mióta lehet szoftvert frissíteni E46-on? Lehet hogy az elmúlt 5 évben, mióta GT-t használok nap mint nap, elkerülte a figyelmem?
A tanításhoz meg minek a GT? Gyújtás rá-le, ajtó kinyít-bezár, nyitás+3x zárás gomb és kész...

Ui: Minden Grundmodulnak a relé a baja, egyszerû orvosolni: Vagy a relécsere, vagy le kell vágni a relé tetejét és szétszedni az összeégett érintkezõt és megcsiszolni.

A "frissítés" alatt azt értette a fickó, hogy kitörli a hibatárolót. Szóval semmi szoftverfrissítés nem volt.
Panel kicserélve, nem volt sok pénz, most jó. Ennyi.