BMWfanatics.hu

ute107 írta: Hi All!

Kikészít az autóm!
A hûtõvizemhez 1-2 havonta 1 liter hûtõfolyadékot hozzá kell öntenem. Szerintem irreálisan sokat fogyaszt belõle. Sehol sem folyik, csatlakozások, hûtõ, vízpumpa és a termosztátok leellenõrizve.
Termosztátok és a az említett pumpa is új.

HA normális tempóban közlekedek vele 97-99 C fok körül van a hûtõvizem, de ha egy kicsit odalépek neki (160-190) akkor volt, hogy felment 105 fokra is.
Fûtésem, hûtésem mûködik.

A vízcsövek kemények, nyomás van bennünk leállítás után, kb. 10 perccel, betöltõnyílás kupakja le... és kinyomja a hûtõvizet!

Szerelõm azt mondta, tuti hengerfejes lesz az autó.... a másik pedig azt mondta más probléma van, de nem hengerfejes... ???!!!

Valaki tapasztalt ilyet, illetve mi lenne a megoldás?

Válaszokat elõre is köszönöm!

hát ez elég jó kérdés a közel 100fokos hütöviz és az hogy eltünik belöle a viz az tényleg elég hengerfej gyanus

ute107 írta: Hi All!

Kikészít az autóm!
A hûtõvizemhez 1-2 havonta 1 liter hûtõfolyadékot hozzá kell öntenem. Szerintem irreálisan sokat fogyaszt belõle. Sehol sem folyik, csatlakozások, hûtõ, vízpumpa és a termosztátok leellenõrizve.
Termosztátok és a az említett pumpa is új.

HA normális tempóban közlekedek vele 97-99 C fok körül van a hûtõvizem, de ha egy kicsit odalépek neki (160-190) akkor volt, hogy felment 105 fokra is.
Fûtésem, hûtésem mûködik.

A vízcsövek kemények, nyomás van bennünk leállítás után, kb. 10 perccel, betöltõnyílás kupakja le... és kinyomja a hûtõvizet!

Szerelõm azt mondta, tuti hengerfejes lesz az autó.... a másik pedig azt mondta más probléma van, de nem hengerfejes... ???!!!

Valaki tapasztalt ilyet, illetve mi lenne a megoldás?

Válaszokat elõre is köszönöm!

Nagyobb tempónál 160 körül nekem meleg idõben 90 alá megy. :o
Kánikulában klímával araszolva a dugóban,kevés hûtõvízzel (lukas kiegy.tartály.)110 fok max.Hengerfej gyanús tényleg a tiéd...

Hi All!

Kikészít az autóm!
A hûtõvizemhez 1-2 havonta 1 liter hûtõfolyadékot hozzá kell öntenem. Szerintem irreálisan sokat fogyaszt belõle. Sehol sem folyik, csatlakozások, hûtõ, vízpumpa és a termosztátok leellenõrizve.
Termosztátok és a az említett pumpa is új.

HA normális tempóban közlekedek vele 97-99 C fok körül van a hûtõvizem, de ha egy kicsit odalépek neki (160-190) akkor volt, hogy felment 105 fokra is.
Fûtésem, hûtésem mûködik.

A vízcsövek kemények, nyomás van bennünk leállítás után, kb. 10 perccel, betöltõnyílás kupakja le... és kinyomja a hûtõvizet!

Szerelõm azt mondta, tuti hengerfejes lesz az autó.... a másik pedig azt mondta más probléma van, de nem hengerfejes... ???!!!

Valaki tapasztalt ilyet, illetve mi lenne a megoldás?

Válaszokat elõre is köszönöm!

laci318d írta: A jeladót hol találom(vezérmûtengely)?

Az olajbeöntõ nyilás mögött

A jeladót hol találom(vezérmûtengely)?

laci318d írta: A rángatás nekem elõször a vezérmûtengely helyzet jeladótól volt,kicseréltem és jó lett.
De rakjátok gépre és kiderül

Köszi! Neked is általában 2000 alatt csinálta,és nem mindig?[/quote]


Igen általában 1500-1800 között.Ha gondolt egyet csinálta ha nem nem.

A rángatás nekem elõször a vezérmûtengely helyzet jeladótól volt,kicseréltem és jó lett.
De rakjátok gépre és kiderül
[/quote]

Köszi! Neked is általában 2000 alatt csinálta,és nem mindig?

laci318d írta: Az óráknál lévõ kis kijelzõ is néha úgy elhalványul, h alig látni.de csak pár másodpercre.Találkozott már valaki ilyen problémával?

Igen. Azt en is neztem, mi a fene lehet. Vmi potmeter kontakthibara tippelnek, de legtobbszor olyankor csinalja, amikor allok, vagy lassan gurulok. Ha rajottok az okara, kivancsi leszek en is

laci318d írta: Köszönöm a válaszokat!
Ma elvittem szerelõhöz.Szerinte sem hengerfejes.de most a héten átnézi, m más probléma is van.Általában 2000 alatt ha tartom,v lassan nyomom a gázt,akkor elkezd rángatózni a kocsi.de nem mindig csinálja.Az óráknál lévõ kis kijelzõ is néha úgy elhalványul, h alig látni.de csak pár másodpercre.Találkozott már valaki ilyen problémával?

A rángatás nekem elõször a vezérmûtengely helyzet jeladótól volt,kicseréltem és jó lett.
De rakjátok gépre és kiderül

Köszönöm a válaszokat!
Ma elvittem szerelõhöz.Szerinte sem hengerfejes.de most a héten átnézi, m más probléma is van.Általában 2000 alatt ha tartom,v lassan nyomom a gázt,akkor elkezd rángatózni a kocsi.de nem mindig csinálja.Az óráknál lévõ kis kijelzõ is néha úgy elhalványul, h alig látni.de csak pár másodpercre.Találkozott már valaki ilyen problémával?

Illetve ha hengerfejes lenne, melegedne jobban v. akár fel is forrna a hûtõvíz ha "odalépsz" neki!

NO Para

Sziasztok!
Igen, ezt elfelejtettem: a kipufogó rendszerben általában szokott lenni kondenzvíz lehet, hogy azt látod.Ettõl van az, hogy a dobok többnyire belülrõl rohadnak szét. Én fúrtam rá egy 5-ös furatot, azon szépen kicsurog a víz, a zöldkártyánál ez nem probléma, hangja sem változott.
hil

Amennyiben csak minimalis a hutoviz fogyas,ugy nincs ok az aggodalomra. En egy 3000-es benzinessel jarok es minden telen fogy hutoviz . A jelenseg oka a mostani nagy hideg hatalmas a kulonbseg az uzemmeleg allpot es a teljes lehules kozott. Mivel kulonbozo anyagok hulnek le es melegedek fel egy idoben mas mas a tagulasuk ezer elofordul egy pici tomitetlenseg, altalaban a huto aljan van egy leengedo muanyag csavar tapasztalataim szerint itt szokott telen szivarogni, aztan tavasszal elmulik a problema. Persze lehet egy gyengebben huzott bilincs is. At kell nezni hol latszik egy kis szivargas utani nyom. A goz a kipufogobol szinten a hideg miatt van majdem 4m hosszu a kipuf rendszer es telen oriasi a homerseklet kulonbseg az eleje es a vege kozt.Ezert a para csak autopalya menetben tud rendesen kiegni,de ilyen hidegben eleg egy piros lampa es ujra megjelenik a goz.

Köszi a választ!
Ezt h lehet szétszedés nélkül megállapítani?milyen jelei lehetnek még?a víz nem melegszik,az olajban sincs víz.csak ez a pára melegen is, és ha óvatosan nyomom a gázt,v tartom akkor rángat.

Szia Laci318d!
Amit leírtál az arra utal. Átégett hf tömítés, vagy repedt hengerfej.
hil