BMWfanatics.hu

A benzinekrõl.

Szerintem itt is van egy jó nagy pórhintés.
Tehát fél európát szinte a lukoil látja el "nyers" üzemanyaggal , amit aztán a különféle társaságok különféle adalékanyaggal "túrbósítják fel" állítják be az oktánszámot stb.
ill. az már hogy ki hogy "vizezi" kúttól (tulajdonosától) függ!

Jahh, AGIP volt a másik társaság amit ajánlott a srác az OMV után.

peetie írta: Én most próbálkozom a bludiesellel az agipnál, egyelõre semmi hatását nem érzem. Igaz, az elsõ tankolásnál csak 40 liter ment rá belõle. Most még teletöltöttem vele még 1x, ha most sem látok javulást, én biza maradok a simánál... A 40 ft-al drágább prémium OMV-t meg se próbálom.

Két szerelõ ismerõsöm mondta (egyik OFF fordnál, másik OFF hondánál dolgozik) egymástól függetlenül, hogy kb két, három tankolás után ürül teljesen a tank (tartalék ugye mindig van), úgyhogy ne ítélj elsõre Nem vagyok OMV beépített ember, de én kereken 100 km-el többet mentem a prémium üzemanyaggal. Akkori árak szerint épp megérte :p
Jahh, s a hondás mondta, hogy OMV azért JÓ, mert jóval kevesebb kén van a prémium üa-ban. ---> belsõ alkatrészek jobban vannak kímélve, egyes alkatrészek 40.000 km-el tovább bírják ezzel a módszerrel (2 prémium, 2 sima), sajnos nem jegyeztem meg, hogy miket említett... de én hiszek neki.
Infó elõtt én JET-nél tankoltam, elképzelhetetlen volt, hogy 900 km-nél többet tegyek meg egy tankolással. Most 1000 fölött járok, 1010 volt a minimum, 1060 a max megtehetõ hatótáv. Negyed alatt tankolok picivel (20-as d motor)

Én most próbálkozom a bludiesellel az agipnál, egyelõre semmi hatását nem érzem. Igaz, az elsõ tankolásnál csak 40 liter ment rá belõle. Most még teletöltöttem vele még 1x, ha most sem látok javulást, én biza maradok a simánál... A 40 ft-al drágább prémium OMV-t meg se próbálom.

birkie46 írta: Szerény véleményem szerint , csak OMW-Premium !!! Talán a második helyre az Agip BLUE DIESELjét tenném.... Ha meg ha csak a hagyományos dieseleket nézzük akkor is OMW .....

Egyetértek, hozzátéve, hogy én 2x tankolok prémiumot, utána 2x 'sima' dízelt, de akkor is OMV! Az eddigi 4 prémiumos tankolás után épp egálra jött ki (pár 10 huf eltéréssel). Tehát PRÉMIUM dízel itthon.

Sziasztok!

Németországban élek, így német benzint (95-öset) tankolok. Próbálkoztam én is mindenféle hiper-szuper magas oktánszámú benzinnel, azonban én sem tapasztaltam semmilyen javulást (sem fogyasztásban, sem teljesítményben). Viszont amikor Magyarországon vagyok és muszáj vagyok magyar benzint tankolni, akkor mindig kitérek a hitembõl. Sajnálatos módon elég vacak a magyar benzinek minõsége (különösen a kéntartalom). Legalább 0,6-0,8 literrel többet fogyaszt az autó otthon, mint bármelyik nyugati államban. Én csak azt tudom tanácsolni, hogy aki teheti (fõleg a nyugati határhoz közelebb élõk) inkább osztrák benzint használjon...az oktánszám már mindegy.

Szemy

U.i..: a német nyelvû gyári leírás szerint 91-es oktánszámú benzin is használható az autómhoz!

paci írta: OMV, MOL 95-ös jó, viszont a shell már nem jött be, jobban szívta.
A prémiumüzemanyagokról meg annyit, hogy a BMW gyárilag a 95-öst írja elõ, nem beszélve arról, hogy olvastam már olyanról is, hogy esetleges teljesítménycsökkenéssel is járhat a gyáritól való eltérés, akár pluszban, akár minuszban..

Pontosítanék, a kezelési útmutatóban 318i-hez ajánlja a 95-öst, a 320i felettiekhez a 98-ast.
Én már próbáltam mindenfélét, de nem vettem észre semmi különbséget, eleinte csak 98-ast tankoltam, aztán áttértem 95-re, ugyanolyan, sõt a 99-es MOL és az OMV 100-as sem tûnt jobbnak. Biztos hoszzú távon kell kísérletezni.

Tano írta: Szerintem elég pontos, de csak akkor ha nem rakod tele teljesen, mert ahogy észrevettem maximum 57 literig mutat. A baltankban 24 literig, a jobban 33 literig mér, tizedes pontossággal. Én nem maxig szoktam töltni, így tudom követni a változást.

Ezt jó tudni, köszi! Eddig azért tankoltam mindig tele (pisztoly elsõ kiütéséig), mert így mértem a valós fogyasztást.
Kipróbálom majd a t.menü alapján is.

Szerintem elég pontos, de csak akkor ha nem rakod tele teljesen, mert ahogy észrevettem maximum 57 literig mutat. A baltankban 24 literig, a jobban 33 literig mér, tizedes pontossággal. Én nem maxig szoktam töltni, így tudom követni a változást.

Tano írta: Én mostanában a BC titkos menüjében nézem meg tankolás elõtt és után is a naftamennyiséget, és hasonlítgatom össze a kút mérõje szerinti mennyiséggel. 40 lityónál olyan 2-3 liter eltérés szokott lenni. Ez 5-8 % lenyúlás! És ez általános, habár amikor lehet akkor OMV-t tankolok.

Titkos menü alapján egyszer ellenõriztem csak. Akkor a tankolt 58 liter helyett 57-et mutatott és a tankban is lennie kellett még valamennyinek..
Akkor arra jutottam, hogy a titkos menü pontatlan, vagy ez nem lehetséges ?

Én mostanában a BC titkos menüjében nézem meg tankolás elõtt és után is a naftamennyiséget, és hasonlítgatom össze a kút mérõje szerinti mennyiséggel. 40 lityónál olyan 2-3 liter eltérés szokott lenni. Ez 5-8 % lenyúlás! És ez általános, habár amikor lehet akkor OMV-t tankolok.

Az OMV-ben én se bízom. Mostánabán általában 0-ról tankolom tele a gépet amikor kb 80-90 km van hátra. Ilyen esetekben ment bele általában 58,5 liter ugyanazon a kúton, ugyanannál a pisztolynál tankolva.
Múlt héten 41 km volt még hátra és egy Mol kúthoz estem be ahol így is csak 56,5 ment bele. Úgy néz ki, hogy azon a kúton csalnak. Most a Molt tesztelem !

paci írta: OMV, MOL 95-ös jó, viszont a shell már nem jött be, jobban szívta.
A prémiumüzemanyagokról meg annyit, hogy a BMW gyárilag a 95-öst írja elõ, nem beszélve arról, hogy olvastam már olyanról is, hogy esetleges teljesítménycsökkenéssel is járhat a gyáritól való eltérés, akár pluszban, akár minuszban..

Én OMV-t nem mernék tankolni!Anno 2000-ben még mikor benzinkutas karieremet egyengettem,fura dolgokat láttam egy Omv kúton.Éppen éjszakás mûszakomat töltöttem egy vele szemközti kúton(Esso),kb.01:00 óra lehetett mikor megjelent egy Omv-s tartájautó,ezzel nem is volt probléma,de miután ez végzett megjelent egy rendszám nélküli Ifa tartájautó is. Az is engedett valamit a tartájokba.Mi lehetett az :
Én Mol-nál szoktam tankolni,onnan tudok olcsón

OMV, MOL 95-ös jó, viszont a shell már nem jött be, jobban szívta.
A prémiumüzemanyagokról meg annyit, hogy a BMW gyárilag a 95-öst írja elõ, nem beszélve arról, hogy olvastam már olyanról is, hogy esetleges teljesítménycsökkenéssel is járhat a gyáritól való eltérés, akár pluszban, akár minuszban..

birkie46 írta: Szerény véleményem szerint , csak OMW-Premium !!! Talán a második helyre az Agip BLUE DIESELjét tenném.... Ha meg ha csak a hagyományos dieseleket nézzük akkor is OMW .....

Igen, én is mindig ha lehet OMV-zek, bár a prémiumokat még nem igazán próbáltam

Tiba: A Shell-rõl nagyon rosszakat hallottam, állítólag ott vizezik legjobban az üzemanyagot, mert a központi tulajdonlás miatt az összes alkalmazott a lopásra játszik (Ezt egy kutas mondta, és nem azér, hogy elcsábítson a konkurenciától )