BMWfanatics.hu

Bero írta:

naarjan írta: Sziasztok!
A kis német csoda újabb hibával állt elő.
Vezetés közben pl kanyarhoz készülődve kuplungolás és fékezés, majd csak úgy leáll a motor. Akku és olajlámpa világít. Indításra rögtön beindul. A fordulatszámjelző nem esik le hirtelen (így a jeladó nem hiszem hogy hibás). Teszteltem az akksit 12,7V nyugiban, indítás után 13,8 és 14,3 között mozog a generátoros feszültség. Hibakód nincs. AC 3 éve cserélve. MAF szenzor 2 hónapja cserélve. Valakinek tipp? Egy dologra gyanakszom, hogy a fűtésnél ingadozik a ventilláció sokszor ... esetleg hibás süni kavarhat be? Mikor ingadozás van, akkor ugrál a feszültség jobban a járó motornál.

Üdv! Nekem ilyen hiba akkor volt amikor a kartergázam szart be. A kartergáz csövem konkrétan szétmállott. Kicseréltem a csöveket és a kartergáz szűrőt és tökéletesen ment.

Nem rég volt cserélve olajteknő tömítés is, de szerintem a karterral nem lesz gond. Esetleg meg tudnád mondani, hogy az én motoromnál hol van ilyen cső?
motor: fg26967
Egyszerűen nem találom. Én erre a szelepre gyanakszom:
http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=11_3386

naarjan írta: Sziasztok!
A kis német csoda újabb hibával állt elő.
Vezetés közben pl kanyarhoz készülődve kuplungolás és fékezés, majd csak úgy leáll a motor. Akku és olajlámpa világít. Indításra rögtön beindul. A fordulatszámjelző nem esik le hirtelen (így a jeladó nem hiszem hogy hibás). Teszteltem az akksit 12,7V nyugiban, indítás után 13,8 és 14,3 között mozog a generátoros feszültség. Hibakód nincs. AC 3 éve cserélve. MAF szenzor 2 hónapja cserélve. Valakinek tipp? Egy dologra gyanakszom, hogy a fűtésnél ingadozik a ventilláció sokszor ... esetleg hibás süni kavarhat be? Mikor ingadozás van, akkor ugrál a feszültség jobban a járó motornál.

Üdv! Nekem ilyen hiba akkor volt amikor a kartergázam szart be. A kartergáz csövem konkrétan szétmállott. Kicseréltem a csöveket és a kartergáz szűrőt és tökéletesen ment.

Sziasztok!
A kis német csoda újabb hibával állt elő.
Vezetés közben pl kanyarhoz készülődve kuplungolás és fékezés, majd csak úgy leáll a motor. Akku és olajlámpa világít. Indításra rögtön beindul. A fordulatszámjelző nem esik le hirtelen (így a jeladó nem hiszem hogy hibás). Teszteltem az akksit 12,7V nyugiban, indítás után 13,8 és 14,3 között mozog a generátoros feszültség. Hibakód nincs. AC 3 éve cserélve. MAF szenzor 2 hónapja cserélve. Valakinek tipp? Egy dologra gyanakszom, hogy a fűtésnél ingadozik a ventilláció sokszor ... esetleg hibás süni kavarhat be? Mikor ingadozás van, akkor ugrál a feszültség jobban a járó motornál.

speedie írta: Ricsi ratette kompira es minden érték tökéletes.....beázott a tuningbox.....az hülyitett meg mindent....

Na, már ebben is kontárkodik a fiú?

Ricsi ratette kompira es minden érték tökéletes.....beázott a tuningbox.....az hülyitett meg mindent....

köszi mindenkinek....most már kiváncsi vagyok hogy mi a bûnös....

speedie írta: Valakinek van ötlete hogy menet közben a 20d mitol all le? Minden hibauzenet nelkul..... Egész este állt a kocsi , melóba voltam, igaz vihar vot, de mondjuk nem kéne egy kis szélnek kárt tennie benne....reggel inditok még melegitettem is kicsit....megallt...de furi mondom...elindultam jo 10 perc utan menet kozbe a pillanatnyi fogyasztas jelzo felment maxra es megallt a motor.....ujrainditok megy..... ezt jatszottam a moszkvatol a nyugatiig....... valakinek Ötlet? Ricsi délután reteszi gépre hogy mit mutat, de addigis hátha valakinek van ötlete....

Gondolom common-rail rendszerû 20d. Nálunk volt egy ilyen autó! Vezõrmûtengely jeladó, meg porlasztók lettek cserélve.
Általában csak meleg motornál csinálta, igaz nekünk nem indult újra...

speedie írta: chip es box sose sok. Egyebkent 2-3x volt gyilkolva az auto gyorsulassal. Normalisan kozlekedek. Box is visszabb van huzva.

szerintem ac, vagy vmi vezérmûtengely jeladó, ha ilyen kirtelen áll le fulladozás nélkül..

chip es box sose sok. Egyebkent 2-3x volt gyilkolva az auto gyorsulassal. Normalisan kozlekedek. Box is visszabb van huzva.

speedie írta: Valakinek van ötlete hogy menet közben a 20d mitol all le? Minden hibauzenet nelkul..... Egész este állt a kocsi , melóba voltam, igaz vihar vot, de mondjuk nem kéne egy kis szélnek kárt tennie benne....reggel inditok még melegitettem is kicsit....megallt...de furi mondom...elindultam jo 10 perc utan menet kozbe a pillanatnyi fogyasztas jelzo felment maxra es megallt a motor.....ujrainditok megy..... ezt jatszottam a moszkvatol a nyugatiig....... valakinek Ötlet? Ricsi délután reteszi gépre hogy mit mutat, de addigis hátha valakinek van ötlete....

..döglõdik az AC-d.... talán. Vagy túl sok lett a schip és a box

petike

Valakinek van ötlete hogy menet közben a 20d mitol all le? Minden hibauzenet nelkul..... Egész este állt a kocsi , melóba voltam, igaz vihar vot, de mondjuk nem kéne egy kis szélnek kárt tennie benne....reggel inditok még melegitettem is kicsit....megallt...de furi mondom...elindultam jo 10 perc utan menet kozbe a pillanatnyi fogyasztas jelzo felment maxra es megallt a motor.....ujrainditok megy..... ezt jatszottam a moszkvatol a nyugatiig....... valakinek Ötlet? Ricsi délután reteszi gépre hogy mit mutat, de addigis hátha valakinek van ötlete....

Sziasztok!
A problémám a következõ: 318i 2001év
Menet közben a vízhõmérõóra kiakad a maximum felé, az autó erõtlenné válik, a fordulatszám leesik, néha ha kapok egy pirosat le is áll. Aztán egyszercsak vissza megy a normálba. minden o.k.....aztán megint elõröl kezdi ugyanezt. a szerelõnél a computer nem muteatott hibát.
Tud valaki valami ötletet Ha lassan nyomom közben a gázt gyorsít, de ha odalépek neki ránt egyet, és erõtlenül és furcsa hanggal megy. Mintha nem kapna benzint. ..ja és ilyenkor a fûtés is leáll minimumra....

daidka írta:

kiccus írta: Sziasztok!
Néhány napja leállt menet közben az autó motorja, miután +3 foknál egyet pittyegett. Majd 10 perc után be lehetett megint indítani. Jelenleg borzalmasan hangos a motorhangja, mi lehet a baj vele? 318D és 5 éves múlt az autó...

Szerintem csak véletlen egybeesés a pittyegés meg a leállás! Gondolom nálad is hasonló probléma lehet mint al alábbiakban.

+3 foktól fefele minden indításnál pittyog plusz villogással jelzi az alacsony hõmérsékletet. De ettõl még nem áll le.

kiccus írta: Sziasztok!
Néhány napja leállt menet közben az autó motorja, miután +3 foknál egyet pittyegett. Majd 10 perc után be lehetett megint indítani. Jelenleg borzalmasan hangos a motorhangja, mi lehet a baj vele? 318D és 5 éves múlt az autó...

Szerintem csak véletlen egybeesés a pittyegés meg a leállás! Gondolom nálad is hasonló probléma lehet mint al alábbiakban.

Sziasztok!
Néhány napja leállt menet közben az autó motorja, miután +3 foknál egyet pittyegett. Majd 10 perc után be lehetett megint indítani. Jelenleg borzalmasan hangos a motorhangja, mi lehet a baj vele? 318D és 5 éves múlt az autó...