BMWfanatics.hu

Tano írta:

mmike írta:

mmike írta: HELP!
Sziasztok segítsetek lsz.
Vettem kábelt, felraktam a INPA-t mely kiválóan működik.
A probléma az hogy az NCS meg nem tudja olvasni a kocsi adatait, látszólag nem kommunikál. E85
INPA meg tökéletesen lát mindent. (kivéve néhány modult mint LSZ, amire pont szükségem lenne.

Közbe megnéztem és a No answer from ECU hibaüzenet van, azaz kommunikál mert látom az aksi és a gyújtást DE nem jön adat kifelé. A VIN számot se tudja olvasni. Lehet hogy széthúztak valamit a kocsiban?!

Köszi előre is
M

Senki?

Próbáltad mindegyik vezérlőböl amit felajánl?
Az a baj az ilyen hibákkal, hogy a távolból nehéz megoldani, ezeket legjobb kézrátétellel megoldani. Nincs a közeledben fórumos diagos ismerős?

Szia,
Van valami módszer arra, hogy megnézzem hogy az ODB csati rendesen működik. Egyre inkább az hiszem hogy mivel eredetileg magyar forgalomba helyezés volt, a dealer megszakított valamit. (nem vagyok biztos benne de a INPA-ban is azok a funkciók nem műkszenek amik valami BODY etc menüben vannnak. Tehát a motor és a váltón kívül semmi...)
Volt egyszer egy céges új autóm és amikor átvettem mondták hogy valamit széthúztak a biztonság kedvéért hogy ne lehessen a csatiról ellopni a kocsit. Viszont hibát ilyesmit meg olvasnak szóval nem hiszem hogy ilyenkor meg össze kéne dugni valamit. A 7-es K-line pólusra gyanakszom.

Egyébként a Fehérvár környékén lenne valaki aki tudna segíteni, akkor nagyon megöszönném.
Köszi előre is
M

mmike írta:

mmike írta: HELP!
Sziasztok segítsetek lsz.
Vettem kábelt, felraktam a INPA-t mely kiválóan működik.
A probléma az hogy az NCS meg nem tudja olvasni a kocsi adatait, látszólag nem kommunikál. E85
INPA meg tökéletesen lát mindent. (kivéve néhány modult mint LSZ, amire pont szükségem lenne.

Közbe megnéztem és a No answer from ECU hibaüzenet van, azaz kommunikál mert látom az aksi és a gyújtást DE nem jön adat kifelé. A VIN számot se tudja olvasni. Lehet hogy széthúztak valamit a kocsiban?!

Köszi előre is
M

Senki?

Próbáltad mindegyik vezérlőböl amit felajánl?
Az a baj az ilyen hibákkal, hogy a távolból nehéz megoldani, ezeket legjobb kézrátétellel megoldani. Nincs a közeledben fórumos diagos ismerős?

mmike írta: HELP!
Sziasztok segítsetek lsz.
Vettem kábelt, felraktam a INPA-t mely kiválóan működik.
A probléma az hogy az NCS meg nem tudja olvasni a kocsi adatait, látszólag nem kommunikál. E85
INPA meg tökéletesen lát mindent. (kivéve néhány modult mint LSZ, amire pont szükségem lenne.

Közbe megnéztem és a No answer from ECU hibaüzenet van, azaz kommunikál mert látom az aksi és a gyújtást DE nem jön adat kifelé. A VIN számot se tudja olvasni. Lehet hogy széthúztak valamit a kocsiban?!

Köszi előre is
M

Senki?

nickname írta: A vbox támogatja a DIS t ?

Ha az a kérdésed, hogy megy-e rajta, természetesen igen, hiszen ugyanúgy virtuális gépet futtatsz, mint a vmvareben. A DIS-nek mindegy, az ő részéről csak a saját rendszerét látja.

Tano írta:

Ropika írta: Hi Tano.

Annyiból vitába szállnék veled, hogy az SSD-nek tuti van köze hozzá, mert többször újra lett indítva a vmware és újra is lett telepítve, és akkor sem volt hajlandó elindulni. Ahogy átraktam a winyót úgy egyből ment és azzal, még sosem tapasztaltam ilyet pedig már néhányszor feltettem. Viszont abban igazad lehet, hogy mondjuk a vmware a probléma méghozzá azért mert nem teljesen kompatibilis az SSD-vel. Megpróbálom ezt a virtualboxot, hátha az szeretni fogja az SSD-t. Köszi a segítséget.

Ok, úgy legyen.
A vbox jobban bejött, kissebb és gyorsabb is mint a vmware.

A vbox támogatja a DIS t ?

Ropika írta: Szia Tano,

Még abban tudnál segíteni, hogy a virtualboxban hol kell beáálítani az IP címet, amit a vmwareben is meg kellet adni a host1only-nál?

Hi!
A vezérlőpulton megynitod a hálózati kapcsolatokat, ott szerepelni fog a VirtualBox Host-Only Network. Jobb klikk tulajdonságok, majd a TCP/IPv4-nél beírod a szabvány IP címet. Ennyi.

Tano írta:

Ropika írta: Szia Tano,

Segíts pls. Felraktam a virualboxot, de csak valami ova és ovf fálj-t lehet neki beimportálni. Az én GT1-em pedig vmdk kiterjesztésű, szóval hogyan tudnám ezt megetetni vele?

Hi!
Semmi extra nem kell hozzá, ismeri a kiterjesztést. Ne importálással próbáld, a storage beállításnál hozzá tudod adni újként, akár úgy is ha lemez nélkül hozol létre gépet.

Szia Tano,

Még abban tudnál segíteni, hogy a virtualboxban hol kell beáálítani az IP címet, amit a vmwareben is meg kellet adni a host1only-nál?

HELP!
Sziasztok segítsetek lsz.
Vettem kábelt, felraktam a INPA-t mely kiválóan működik.
A probléma az hogy az NCS meg nem tudja olvasni a kocsi adatait, látszólag nem kommunikál. E85
INPA meg tökéletesen lát mindent. (kivéve néhány modult mint LSZ, amire pont szükségem lenne.

Közbe megnéztem és a No answer from ECU hibaüzenet van, azaz kommunikál mert látom az aksi és a gyújtást DE nem jön adat kifelé. A VIN számot se tudja olvasni. Lehet hogy széthúztak valamit a kocsiban?!

Köszi előre is
M



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. augusztus 10. szombat, 10:25

Tano írta:

zoli900 írta: Szevasztok!
INPA-val lehet fordulatszámot állítani,vagy NCS-vel?
Ha igen,hol lehet és hogyan?

Üdv

Hi!
Pontosan milyen fordulatszámra gondolsz? Alapjáratira? Ha igen, akkor a DIS-ben biztos lehet, ezt már próbálgattam régen.
Szerintem az INPA-ban nem biztos, hogy megvan ez az opció, abban nincs benn minden állítgatással kapcsolatos dolog.
De a tool32-vel (ami szintén a programcsomag része) biztos meg lehet csinálni. Azt már had ne írjam le hogy, mert nem könnyen leírható folyamat, de lehet a neten van videó róla.
Üdv!

Igen,az alapjáratot szeretném állítani, akkor majd nézegetem a videókat!
Köszi a választ!


Üdv


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. augusztus 07. szerda, 21:10

zoli900 írta: Szevasztok!
INPA-val lehet fordulatszámot állítani,vagy NCS-vel?
Ha igen,hol lehet és hogyan?

Üdv

Hi!
Pontosan milyen fordulatszámra gondolsz? Alapjáratira? Ha igen, akkor a DIS-ben biztos lehet, ezt már próbálgattam régen.
Szerintem az INPA-ban nem biztos, hogy megvan ez az opció, abban nincs benn minden állítgatással kapcsolatos dolog.
De a tool32-vel (ami szintén a programcsomag része) biztos meg lehet csinálni. Azt már had ne írjam le hogy, mert nem könnyen leírható folyamat, de lehet a neten van videó róla.
Üdv!

Szevasztok!
INPA-val lehet fordulatszámot állítani,vagy NCS-vel?
Ha igen,hol lehet és hogyan?


Üdv

Tano írta:

Ropika írta: Szia Tano,

Segíts pls. Felraktam a virualboxot, de csak valami ova és ovf fálj-t lehet neki beimportálni. Az én GT1-em pedig vmdk kiterjesztésű, szóval hogyan tudnám ezt megetetni vele?

Hi!
Semmi extra nem kell hozzá, ismeri a kiterjesztést. Ne importálással próbáld, a storage beállításnál hozzá tudod adni újként, akár úgy is ha lemez nélkül hozol létre gépet.

Köszi Tano. Este kipróbálom, remélem működni fog.

Ropika írta: Szia Tano,

Segíts pls. Felraktam a virualboxot, de csak valami ova és ovf fálj-t lehet neki beimportálni. Az én GT1-em pedig vmdk kiterjesztésű, szóval hogyan tudnám ezt megetetni vele?

Hi!
Semmi extra nem kell hozzá, ismeri a kiterjesztést. Ne importálással próbáld, a storage beállításnál hozzá tudod adni újként, akár úgy is ha lemez nélkül hozol létre gépet.

Tano írta:

Ropika írta: Hi Tano.

Annyiból vitába szállnék veled, hogy az SSD-nek tuti van köze hozzá, mert többször újra lett indítva a vmware és újra is lett telepítve, és akkor sem volt hajlandó elindulni. Ahogy átraktam a winyót úgy egyből ment és azzal, még sosem tapasztaltam ilyet pedig már néhányszor feltettem. Viszont abban igazad lehet, hogy mondjuk a vmware a probléma méghozzá azért mert nem teljesen kompatibilis az SSD-vel. Megpróbálom ezt a virtualboxot, hátha az szeretni fogja az SSD-t. Köszi a segítséget.

Ok, úgy legyen.
A vbox jobban bejött, kissebb és gyorsabb is mint a vmware.

Szia Tano,

Segíts pls. Felraktam a virualboxot, de csak valami ova és ovf fálj-t lehet neki beimportálni. Az én GT1-em pedig vmdk kiterjesztésű, szóval hogyan tudnám ezt megetetni vele?

bmw320d4 írta:

zoli900 írta:
De akkor az,hogy lehet,hogy 3 éve nem jó az olajnyomás és még bírja? De a mostani adaptáció törlés után,nem annyira csattog az autó,sokkal szebb hangja,van de majd holnap reggel kiderül mi a helyzet vele.

Ezekben a motorokban még jófajta lánc van, azért bírja. A vezérműház oldalát már biztos kikezdte.

Cseréld minél hamarabb a szűrőházat és/vagy a láncfeszítőt, nehogy elszakadjon.

Ja,az jó kis galibát okozna...ma volt szervíízbe és eddig sem ment a az EGR szelep a vákum miatt,de azt mondják,hogy ez a turbóval van összefüggésbe és ez lehet az egyik ok,amiért nem megy,de mondtak még párat...ezeket megnézzük,de a hibakiolvasó kiírt egy jó pár hibát,valamit a befecskendezésnél is,de arról nem mondtak semmit.
Aztán eljöttünk a szerelőtől és mondták ott is,hogy fura ahngja van,kiderült ,hogy teljesen kettévált a rezgéscsillapító utáni rész.....elvileg valamelyik szerelő nem tette vissza a tartókat,ezért tört el...