BMWfanatics.hu

ember84 írta:

norci1979 írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta: Sziasztok!Több szakitól hallotam már ezt amit audis mondd!!

nem véletlen mondom dízel műhelyben dolgozom. csináltam már pár ima kódos porlasztót. bosch-t nem kell kódolni akkor is jó lesz.

Sziasztok
Így igaz a sajátomba cseréltem egy másik kocsiból és semmi baja
Pedig azóta beletoltam 30000km és semmi gond

Amúgy sztem a kódnak csak alapjáraton van jelentősége,hogy amikor beszereled,mindjárt szépen menjen!Meg alapjárathoz közel,mondjuk én beírtam a kódot berakáskor.

ha kódolod akkor is bután jár egy darabig mert a hengerek nem kopnak egyformán szívócső nem tömít egyformán stb. ez miatt bután jár. akkor is menni kel vele és utána lesz tökéletes. Ha jó a porlasztó biztos nem fog motorkárosodást okozni a kód



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. március 22. péntek, 17:54

norci1979 írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta: Sziasztok!Több szakitól hallotam már ezt amit audis mondd!!

nem véletlen mondom dízel műhelyben dolgozom. csináltam már pár ima kódos porlasztót. bosch-t nem kell kódolni akkor is jó lesz.

Sziasztok
Így igaz a sajátomba cseréltem egy másik kocsiból és semmi baja
Pedig azóta beletoltam 30000km és semmi gond

Amúgy sztem a kódnak csak alapjáraton van jelentősége,hogy amikor beszereled,mindjárt szépen menjen!Meg alapjárathoz közel,mondjuk én beírtam a kódot berakáskor.

audiw12a8 írta:

ember84 írta: Sziasztok!Több szakitól hallotam már ezt amit audis mondd!!

nem véletlen mondom dízel műhelyben dolgozom. csináltam már pár ima kódos porlasztót. bosch-t nem kell kódolni akkor is jó lesz.

Sziasztok
Így igaz a sajátomba cseréltem egy másik kocsiból és semmi baja
Pedig azóta beletoltam 30000km és semmi gond

ember84 írta: Sziasztok!Több szakitól hallotam már ezt amit audis mondd!!

nem véletlen mondom dízel műhelyben dolgozom. csináltam már pár ima kódos porlasztót. bosch-t nem kell kódolni akkor is jó lesz.

Sziasztok!Több szakitól hallotam már ezt amit audis mondd!!

audiw12a8 írta:

nickname írta:

Aki egy két ezer forinton spórol az ne vegyen BMW-t

Nem várt fejleményeket okoz az is, ha nem vesszük figyelembe az injektorok kódolásának szükségességét. Új injektor beépítésénél - legtöbb esetben - az injektorokon található ún. IMA-kódot be kell táplálni a motorirányító egységbe. Az IMA-kódot a porlasztó gyártója generálja, ugyanis a jelenlegi gyártástechnológia nem alkalmas arra, hogy teljesen egyforma paraméterekkel rendelkező injektorokat hozzanak létre. Ez a kód viszont tartalmazza a porlasztó olyan sajátosságait, amit az ECU a működés során figyelembe vesz. Ha az IMA-kódot injektor csere után nem kapja meg az ECU, az adott hengernél ez járásegyenlőtlenséghez, kormoláshoz, akár motorkárosodáshoz is vezethet.

oké mindenki azt csinál amit akar, és amire van pénze én csak szóltam hogy nem muszáj. injektor kódolásban igazad van de a járás egyenlőtlenség füstölős hülyeségben nincsen azt megtanulja magától az előbb leírtak miatt. De ha gondolod kereshetek neked tanfolyamot ahol ezt részletesen diagramokkal és miegyébbel elmondják. Én már végig ültem párat. Csináltam is már jópár ilyen porlasztót meg hasonló IMA-s porlasztót, egyedül márkaszervízbe szokták kódolni.

Kedves Audiw12a8!

Örülök h sikeresen beilleszkedtél közénk!!!
Azért egy régi tagot nem kéne a 7. hozzászólásodban tanfolyamra küldeni!!!!

nickname írta:

audiw12a8 írta:

ute107 írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

Na hát mitől... a gázolajtól...

Attól tanulná meg kedves fórumozók, hogy az ecu tudja hogy mikor melyik hengernél van befecskendezés. És mivel minden autóban van már főtengely jeladó így azt is tudja a főtengely szöggyorsulásából hogy melyik henger dolgozik sokat és melyik keveset, így meg tudja oldani a hengerteljesítmény kiegyenlítést. A csörgés meg azért fog belőle elmúlni mert általában minden motoron van kopogás érzékelő így be tudja állítani a megfelelő un. pilot adagot is. Ha nem javul meg attól hogy kicserélsz/megjavíttatsz egy porlasztót és vissza rakod akkor ott szarok a porlasztók. Azzal hogy bekódolod nullázod az ecu agyát, így legfeljebb rövidebb ideig fog csörgedezni füstölni. itt nincsen kedvem tovább magyarázni mi hogy működik, remélem sokatoknak segítettem és pár ezrest megspórolok egy két embernek.

Aki egy két ezer forinton spórol az ne vegyen BMW-t

Nem várt fejleményeket okoz az is, ha nem vesszük figyelembe az injektorok kódolásának szükségességét. Új injektor beépítésénél - legtöbb esetben - az injektorokon található ún. IMA-kódot be kell táplálni a motorirányító egységbe. Az IMA-kódot a porlasztó gyártója generálja, ugyanis a jelenlegi gyártástechnológia nem alkalmas arra, hogy teljesen egyforma paraméterekkel rendelkező injektorokat hozzanak létre. Ez a kód viszont tartalmazza a porlasztó olyan sajátosságait, amit az ECU a működés során figyelembe vesz. Ha az IMA-kódot injektor csere után nem kapja meg az ECU, az adott hengernél ez járásegyenlőtlenséghez, kormoláshoz, akár motorkárosodáshoz is vezethet.

oké mindenki azt csinál amit akar, és amire van pénze én csak szóltam hogy nem muszáj. injektor kódolásban igazad van de a járás egyenlőtlenség füstölős hülyeségben nincsen azt megtanulja magától az előbb leírtak miatt. De ha gondolod kereshetek neked tanfolyamot ahol ezt részletesen diagramokkal és miegyébbel elmondják. Én már végig ültem párat. Csináltam is már jópár ilyen porlasztót meg hasonló IMA-s porlasztót, egyedül márkaszervízbe szokták kódolni.

audiw12a8 írta:

ute107 írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

Na hát mitől... a gázolajtól...

Attól tanulná meg kedves fórumozók, hogy az ecu tudja hogy mikor melyik hengernél van befecskendezés. És mivel minden autóban van már főtengely jeladó így azt is tudja a főtengely szöggyorsulásából hogy melyik henger dolgozik sokat és melyik keveset, így meg tudja oldani a hengerteljesítmény kiegyenlítést. A csörgés meg azért fog belőle elmúlni mert általában minden motoron van kopogás érzékelő így be tudja állítani a megfelelő un. pilot adagot is. Ha nem javul meg attól hogy kicserélsz/megjavíttatsz egy porlasztót és vissza rakod akkor ott szarok a porlasztók. Azzal hogy bekódolod nullázod az ecu agyát, így legfeljebb rövidebb ideig fog csörgedezni füstölni. itt nincsen kedvem tovább magyarázni mi hogy működik, remélem sokatoknak segítettem és pár ezrest megspórolok egy két embernek.

Aki egy két ezer forinton spórol az ne vegyen BMW-t

Nem várt fejleményeket okoz az is, ha nem vesszük figyelembe az injektorok kódolásának szükségességét. Új injektor beépítésénél - legtöbb esetben - az injektorokon található ún. IMA-kódot be kell táplálni a motorirányító egységbe. Az IMA-kódot a porlasztó gyártója generálja, ugyanis a jelenlegi gyártástechnológia nem alkalmas arra, hogy teljesen egyforma paraméterekkel rendelkező injektorokat hozzanak létre. Ez a kód viszont tartalmazza a porlasztó olyan sajátosságait, amit az ECU a működés során figyelembe vesz. Ha az IMA-kódot injektor csere után nem kapja meg az ECU, az adott hengernél ez járásegyenlőtlenséghez, kormoláshoz, akár motorkárosodáshoz is vezethet.

ute107 írta:

nickname írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

Na hát mitől... a gázolajtól...

Attól tanulná meg kedves fórumozók, hogy az ecu tudja hogy mikor melyik hengernél van befecskendezés. És mivel minden autóban van már főtengely jeladó így azt is tudja a főtengely szöggyorsulásából hogy melyik henger dolgozik sokat és melyik keveset, így meg tudja oldani a hengerteljesítmény kiegyenlítést. A csörgés meg azért fog belőle elmúlni mert általában minden motoron van kopogás érzékelő így be tudja állítani a megfelelő un. pilot adagot is. Ha nem javul meg attól hogy kicserélsz/megjavíttatsz egy porlasztót és vissza rakod akkor ott szarok a porlasztók. Azzal hogy bekódolod nullázod az ecu agyát, így legfeljebb rövidebb ideig fog csörgedezni füstölni. itt nincsen kedvem tovább magyarázni mi hogy működik, remélem sokatoknak segítettem és pár ezrest megspórolok egy két embernek.

nickname írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

Na hát mitől... a gázolajtól...

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik