BMWfanatics.hu

bbali81 írta:

Cikszámot tucc nézni : http://www.realoem.com/bmw/select.do
VIN számodat gondolom.
Van itt pár emberke aki tud jó árat mondani Neked 100 %.

Köszönöm!Konkrétan ki tud jó áron?Gyorsba kellene!

JanoE46 írta: Sziasztok!Kéne egy kis segítség!A turbónak a gyári számát honnan tudom meg anélkül,hogy le kelljen szerelni?Azért kellene,mert újat szeretnék,de így nem tudják beazonosítani 100%-ra!Valamint,ha valaki tudja,hogy hol lehet legolcsóbban hozzájutni új turbóhoz,az írjon!!!!!KÖSZÖNÖM!

Cikszámot tucc nézni : http://www.realoem.com/bmw/select.do
VIN számodat gondolom.
Van itt pár emberke aki tud jó árat mondani Neked 100 %.

Sziasztok!Kéne egy kis segítség!A turbónak a gyári számát honnan tudom meg anélkül,hogy le kelljen szerelni?Azért kellene,mert újat szeretnék,de így nem tudják beazonosítani 100%-ra!Valamint,ha valaki tudja,hogy hol lehet legolcsóbban hozzájutni új turbóhoz,az írjon!!!!!KÖSZÖNÖM!

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta:
Voltam V.Ferinél itt Db.-be.De ezt nem is részletezném...ő csak ránézett van-e valami hiba,de nem hiszem hogy foglalkozott vele sokat.Nálad gépre tudnánk tenni valamikor?

Nem kell részletezned....
Valamikor meg tudom nézni, pontosat csak holnap tudok mondani.

Rendben.Majd írj már rám légszíves!Köszi a segítséget!

JanoE46 írta:
Voltam V.Ferinél itt Db.-be.De ezt nem is részletezném...ő csak ránézett van-e valami hiba,de nem hiszem hogy foglalkozott vele sokat.Nálad gépre tudnánk tenni valamikor?

Nem kell részletezned....
Valamikor meg tudom nézni, pontosat csak holnap tudok mondani.

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta:
Nem volt,ezt a szerelő sem mondta hogy kellene.

Pedig hozzátartozik a cseréhez. Gondolom gépet nem is látott az autó, pedig ott kiderült volna a kerrekciókból a ciccegés oka.

Voltam V.Ferinél itt Db.-be.De ezt nem is részletezném...ő csak ránézett van-e valami hiba,de nem hiszem hogy foglalkozott vele sokat.Nálad gépre tudnánk tenni valamikor?

JanoE46 írta:
Nem volt,ezt a szerelő sem mondta hogy kellene.

Pedig hozzátartozik a cseréhez. Gondolom gépet nem is látott az autó, pedig ott kiderült volna a korrekciókból a ciccegés oka.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. április 18. vasárnap, 16:38

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta: Emlékeim szerint már akkor is,talán nem ennyire,csak azis megzavar közbe,hogy előtte jobb volt a gyorsulás is,és kormolt is,csak turbócsere előtt feketébbet,most nem koromfekete füst jön,de jön rendesen,amíg gyorsítok.Amit még megfigyeltem,hogy ha hidegebb van,akkor jobban cicceg,most hogy melegebb van,talán kicsit kevésbé.

Turbó,AGR,HFM,Startmenge, stb adaptáció volt törölve turbócsere után?

Nem volt,ezt a szerelő sem mondta hogy kellene.

JanoE46 írta: Emlékeim szerint már akkor is,talán nem ennyire,csak azis megzavar közbe,hogy előtte jobb volt a gyorsulás is,és kormolt is,csak turbócsere előtt feketébbet,most nem koromfekete füst jön,de jön rendesen,amíg gyorsítok.Amit még megfigyeltem,hogy ha hidegebb van,akkor jobban cicceg,most hogy melegebb van,talán kicsit kevésbé.

Turbó,AGR,HFM,Startmenge, stb adaptáció volt törölve turbócsere után?

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta:
Igen,mind oda került vissza ahol volt.Akkor lehet hogy ennyi baja van csak?

A "műtét" előtt is kormolt és ciccegett?

Emlékeim szerint már akkor is,talán nem ennyire,csak azis megzavar közbe,hogy előtte jobb volt a gyorsulás is,és kormolt is,csak turbócsere előtt feketébbet,most nem koromfekete füst jön,de jön rendesen,amíg gyorsítok.Amit még megfigyeltem,hogy ha hidegebb van,akkor jobban cicceg,most hogy melegebb van,talán kicsit kevésbé.

JanoE46 írta:
Igen,mind oda került vissza ahol volt.Akkor lehet hogy ennyi baja van csak?

A "műtét" előtt is kormolt és ciccegett?

bmw320d4 írta:




Ahhoz, hogy beleégjen, menni kell vele párezer km-t.
Ha cicceg és kormol, akkor lehet, hogy ki is fúj.
Önts a porlasztó mellé valamit (pl gázolaj) és ha buborékol akkor kifúj.
Minden porlasztó a helyére került vissza?

Igen,mind oda került vissza ahol volt.Akkor lehet hogy ennyi baja van csak?

JanoE46 írta:

bmw320d4 írta:


Ha nem fúj ki akkor nincs baj, de ha mégis, akkor egy hétig kell majd ütni a porlasztót, hogy kicseréld, és a hibátlan példányok is tönkremehetnek a kiszereléskor.

Hát ez bíztató.Mondjuk lett kiszedve azután még kétszer is,de nem jött olyan nehezen ki.Ha már a porlasztónál tartunk...gyorsításkor ha csattog,az a porlasztó hibája?Vagy inkább ciccegésnek mondanám,de nem fémes hang persze.Na meg határozottabb gyorsításkor nyomja a füstöt is rendesen.

Ahhoz, hogy beleégjen, menni kell vele párezer km-t.
Ha cicceg és kormol, akkor lehet, hogy ki is fúj.
Önts a porlasztó mellé valamit (pl gázolaj) és ha buborékol akkor kifúj.
Minden porlasztó a helyére került vissza?




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. április 18. vasárnap, 16:19

bmw320d4 írta:


Ha nem fúj ki akkor nincs baj, de ha mégis, akkor egy hétig kell majd ütni a porlasztót, hogy kicseréld, és a hibátlan példányok is tönkremehetnek a kiszereléskor.

Hát ez bíztató.Mondjuk lett kiszedve azután még kétszer is,de nem jött olyan nehezen ki.Ha már a porlasztónál tartunk...gyorsításkor ha csattog,az a porlasztó hibája?Vagy inkább ciccegésnek mondanám,de nem fémes hang persze.Na meg határozottabb gyorsításkor nyomja a füstöt is rendesen.

JanoE46 írta:
Nem cserélte ki,erre tutira emlékszem,mert még mondta is.

Ha nem fúj ki akkor nincs baj, de ha mégis, akkor egy hétig kell majd ütni a porlasztót, hogy kicseréld, és a hibátlan példányok is tönkremehetnek a kiszereléskor.