BMWfanatics.hu

A jelenlegi, E90-es széria tavaly esett át a szokásos modellfrissítésen, ám az utód megjelenéséig még három évet kell várniuk a rajongóknak. A bajorok azonban addig sem tétlenkednek, ugyanis már az új technológiát tesztelik a jelenlegi karosszéria lemezei alá bújtatva.

A brit Car Magazine fotósának sikerült lencsevégre kapnia a következõ generációs, F30 névre hallgató 3-as sorozatot, amelynek formatervérõl már a márka nemrég kinevezett új formatervezési vezetõje, Adrian van Hooydonk gondoskodik majd, így nem kizárt, hogy teljesen új irányvonal jellemzi majd az F30-at. A következõ 3-as a limuzin, a kombi, a kupé és a kabrió mellett új karosszériaváltozatot kap majd, mégpedig az új 5-ös GT kistestvérét. A következõ 3-as BMW egy teljesen új padlólemezre épül majd, amelynek különbözõ változatait használja majd az 1-es sorozat és az új X3. A F20 kódnevû új 1-es tengelytávolsága 2700 mm lesz, az F30-é 2800 mm, míg a X3 2900 mm-es tengelytávval büszkélkedhet majd. Az új 3-as sorozathoz új motorokat is kínál majd a BMW, amelyek a downsizing jegyében fogantak. Az alapmotor minden bizonnyal az új fejlesztésû 1,3 literes turbómotor lesz, amely többféle teljesítménnyel érkezik majd. Szintén újdonság lesz a 2,0 literes duplaturbós benzinmotor is, amely a Car Magazine információi szerint 300 lóerõ körüli teljesítményre lesz képes. A gázolajos erõforrások terén is számíthatunk változásokra, a dízelmotorok esetében a németek elsõsorban a takarékosságra és a környezetvédelemre helyezik a hangsúlyt. Az új 3-as BMW valószínûleg már a második generációs Efficient Dynamics csomaggal felszerelve érkezik majd, amely tovább csökkenti a márka átlagos szén-dioxid kibocsátását is.

A következõ generációs 3-as BMW várhatóan 2012-ben kerül a kereskedésekbe, egy év múlva pedig az M3-as is bemutatkozik, amely már nem egy V8-as, hanem egy biturbós hathengeres erõforrást kap majd.

forrás: a5.hu