Eddig csak képeken láthattuk a BMW VED (Vision Efficient Dynamics) Hibrid sportautóját, most viszont végre itt van az első videó, amin már a tesztelés alatt álló futurisztikus csodát nézve táthatjuk el a szánkat.
Frank Strebe a BMW szóvívője azt írta: "3-4 éven belül a szalonokban szeretnénk viszontlátni az autót, a legreálisabb időpontnak a piacra dobáshoz a 2014 tűnik".
Néhány adat:
* 2+2 ülés
* 1.24 méter magas
* 0.22 légellenálási együttható
* 3 hengeres turbódízel motor hibrid motorral az első tengelyen
* Teljesen hibrid hajtás a hátsó tengelyen
* 241 kW / 328 lóerő teljesítmény
* 0-100 km/óra: 4.8 másodperc alatt
* 3 liter üzemanyag-fogyasztás 100 km-en
* CO2 kibocsátás 99 gram/km
* Plug-in hybrid - 2 és fél óra alatt teljesen feltölthető egy hagyományos európai konnektorról
* 50 km hatótáv tisztán elektromos hajtással
* A 24 literes diesel tank felhasználásával hibrid üzemmódban 700 km hatótáv
ez valami nagyon brutál autó, jó lenne, ha nem sokat változtatnának rajta. Pár saját kép róla, a tavalyi frankfurti autószalonon készítette párom, Kata:http://www.powerfanatics.com/g...album=3476
Tudtad, hogy az első összkerekes BMW egy E30 325iX volt 1985-ben? Hathengeres M20B25 kódú 171 lóerős motorral volt ellátva, és nem csak szedán, de kupé és touring verzióban is elérhető volt. tovább »
Ezüst csoda autó érkezik Szerbiából! - BMW E36 V8-Nitro
Április 17-én Szerbiából érkezik Bojan Kurbalija a Hell Országos Drift Bajnokság - Pro liga nyitófutamára. Bojan neve nem ismeretlen, hiszen több hazai és a nemzetközi versenyen eredményesen szerepelt, nagyon sokan kedvelik és ő is hasonlóan érez hazánk drifterei iránt. Szponzora kérésére már tavaly is örömmel vett részt az utolsó OB futamon tovább »
Mélyen a BMW M hadiszállásának garázsában egy különleges M3 típus bújik meg, ami sosem látott napfényt. A titkon épített BMW E46 M3 Touring sosem került a piacra, pusztán jövedelmezőségi megfontolások okán. A BMW ugyanis úgy gondolta, nem lenne rá akkora igény, hogy megérje gyártani. Vajon tévedtek? tovább »
Mi, akik részei voltunk az igazinak és megalkotói az eredetinek, idén a megújulást tűztük ki zászlónkra. Azért pedig, hogy mindenki megtudja, mire számíthat, vegyük szépen sorba, mitől is lehet jobb az új felállás. Először is visszatérünk a 2008-as rendszerhez, azaz a profi és az amatőr versenyek külön helyszínen, külön időpontokban lesznek megrendezve. tovább »