BMWfanatics.hu

Majti írta: Sziasztok, gyors kérdés.
Facelift előtti e46ra, felmegy az ET45-ös felni?
Gewinde is van alatta.

igen, gondolom 8-8,5 széles felni lehet...

Sziasztok, gyors kérdés.
Facelift előtti e46ra, felmegy az ET45-ös felni?
Gewinde is van alatta.

YELLOW írta:

csbalu írta:

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

Tisztázzuk a dolgokat, ezekkel az autókkal akkor van probléma ha fa*ok használták előtte akik nem adták meg neki azt a prémium karbantartást amit ez a prémium autó megkövetel. Mivel a motor más modellekben is tökéletesen működik itt sem kellene másképp, a váltó hasonlóan! Legyél tisztában azzal, hogy milyen kategóriájú autót vásárolsz és ahhoz mérten legyen is meg a pénzed a szervizelésre. Én megvenném az autót ha ilyet szeretnék, biztos vagyok benne, hogy lehet ebből is jót venni. Ha van rá mód tudok mondani Neked szerelőt aki tényleg ért a BMW-khez, vidd el hozzá a kiszemelt példányt, megmondja a tutit. Aztán dönthetsz. Egyébként véleménye szerint sok baj van minden újabb BMW-vel, legfőképpen az elmaradozó SW frissítések karbantartások miatt. Sajnos (illetve hálistennek) lecsúsztak már ezek az anno 20-30milliós autók is egy új SX4 árára, de a karbantartási költségek nem estek az SX4 szintjére. Bontanak már ilyen autókat, lehet hozzájuk alkatrészt is találni, nem is annyira vészes áron.

azért említettem a motort és váltót együtt, mert valószínű közrejátszott, annyi, hogy automata váltóról beszéltem, az egyik autó chip-pelve volt, fde ott a váltó hiba miatt mentek galyra a dolog, meg asszem olyan 30LE-vel volt több mint a gyári.
az a baj hazsnált autónál elég nehéz megállapítani, vajon előtte ki hogy hazsnálta, főleg ha kereskedésből vesz valaki, még csak a tulajt sem látja, amiből akár következtetni is lehetne. igen egy hozzáértő jelenléte mindig jól jön.

Egyenlőre még csak terv, és elkapkodni sem akarom, mindenképp körül akarom járni, és persze nem is akarom megvenni az első utamba akadót, mindenképp egy jót szeretnék. Jelenleg van mivel járni, aztán ha jönne valami, akkor venném meg. Amúgy második autónak venném, úgymond családi autónak, nem minden napi használatra, ezért gondolkozom benzinesben is. 745i mondjuk. Azokról vélemény esetleg?

csbalu írta:

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

Tisztázzuk a dolgokat, ezekkel az autókkal akkor van probléma ha fa*ok használták előtte akik nem adták meg neki azt a prémium karbantartást amit ez a prémium autó megkövetel. Mivel a motor más modellekben is tökéletesen működik itt sem kellene másképp, a váltó hasonlóan! Legyél tisztában azzal, hogy milyen kategóriájú autót vásárolsz és ahhoz mérten legyen is meg a pénzed a szervizelésre. Én megvenném az autót ha ilyet szeretnék, biztos vagyok benne, hogy lehet ebből is jót venni. Ha van rá mód tudok mondani Neked szerelőt aki tényleg ért a BMW-khez, vidd el hozzá a kiszemelt példányt, megmondja a tutit. Aztán dönthetsz. Egyébként véleménye szerint sok baj van minden újabb BMW-vel, legfőképpen az elmaradozó SW frissítések karbantartások miatt. Sajnos (illetve hálistennek) lecsúsztak már ezek az anno 20-30milliós autók is egy új SX4 árára, de a karbantartási költségek nem estek az SX4 szintjére. Bontanak már ilyen autókat, lehet hozzájuk alkatrészt is találni, nem is annyira vészes áron.

azért említettem a motort és váltót együtt, mert valószínű közrejátszott, annyi, hogy automata váltóról beszéltem, az egyik autó chip-pelve volt, fde ott a váltó hiba miatt mentek galyra a dolog, meg asszem olyan 30LE-vel volt több mint a gyári.
az a baj hazsnált autónál elég nehéz megállapítani, vajon előtte ki hogy hazsnálta, főleg ha kereskedésből vesz valaki, még csak a tulajt sem látja, amiből akár következtetni is lehetne. igen egy hozzáértő jelenléte mindig jól jön.

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

Tisztázzuk a dolgokat, ezekkel az autókkal akkor van probléma ha fa*ok használták előtte akik nem adták meg neki azt a prémium karbantartást amit ez a prémium autó megkövetel. Mivel a motor más modellekben is tökéletesen működik itt sem kellene másképp, a váltó hasonlóan! Legyél tisztában azzal, hogy milyen kategóriájú autót vásárolsz és ahhoz mérten legyen is meg a pénzed a szervizelésre. Én megvenném az autót ha ilyet szeretnék, biztos vagyok benne, hogy lehet ebből is jót venni. Ha van rá mód tudok mondani Neked szerelőt aki tényleg ért a BMW-khez, vidd el hozzá a kiszemelt példányt, megmondja a tutit. Aztán dönthetsz. Egyébként véleménye szerint sok baj van minden újabb BMW-vel, legfőképpen az elmaradozó SW frissítések karbantartások miatt. Sajnos (illetve hálistennek) lecsúsztak már ezek az anno 20-30milliós autók is egy új SX4 árára, de a karbantartási költségek nem estek az SX4 szintjére. Bontanak már ilyen autókat, lehet hozzájuk alkatrészt is találni, nem is annyira vészes áron.

jameskukac79 írta:

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

És a benzinesek is hasonlóan rosszak?

motor-váltó problémát konkrétan csak erről a konkrét típusról hallottam, gondolom elektronikai gondok ugyanúgy vannak, minden fajtánál. egy benyás mindenképp megbízhatóbb szerintem. a másik ez a kasztni max fehérben néz ki jól, de úgysem az igazi. FL-es mindneképp jobb választás, és akkor maradhat a 30d is, azokról nem nagyon van negatívum már. biztos drágább is. nem véletlen van béka segge alatt ezek ára sem.

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

És a benzinesek is hasonlóan rosszak?

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

:D

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

Sziasztok!

Kérdésem a következő:

2001-es e46 compact első-hátsó gátlók, rugók kompatibilisek valamely másik e46 kasztnival? (remélem jól tettem fel a kérdést, tehát az érdekelne, hogy e46 compactba be tudom-e tenni a facelift, vagy non-facelift e46 limo,touring,coupe, vagy ezek közül bármelyik gátlót/rugót?)

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv,
Y

Sziasztok!

Kicsit tanácstalan lettem, remélem tudtok segíteni. Egy 2008-as faceliftes E60-ba szeretnék navit (csak business idrive van benne navi nélkül). Ajánlottak rá navit olyan 100 körül, de nem igazán tudom, hogy az milyen lenne. Csak a nyilacskás? Vagy esetleg olyan 300 körül adnának teljes nagy képernyős Professionalt.

Ennyit nem hiszem megér nekem, de ugyanennyiért az új iDrive-osat is adnák ami az F10-ben van. Állítólag teljesen kompatibilis, de mégis vannak kétségeim. A klíma, szervizinfokat is tökéletesen kezelné az amúgy nem E60-ba tervezett F10-es Prof Navi? Minden tökéletesen működne vajon? Szépen szólna? Nem tudom milyen változtatások voltak hangszórókban F10-nél. Röviden, valóban olyan lenne, mintha teljesen gyárilag E60-asba való lenne? Ismertek valami buktatót?

Válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm

Üdv