BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

hun_tigoo írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

hun_tigoo írta: Na sziasztok!
Mai napi program is megvolt...
Nagynehezen kiszenvedtem a légtömegmérőt utána azt a szerelő szétszedte kifujatta, majd féktisztitó...
Ujabb kifujatás és utána visszaraktam a csokit rajta befújtam és indítás...
Próbakör!
Azt vettem észre az autó szebben húz nincs az az erőltetett húzás mint előtte!
Hamarosan termosztát csere ute107 társ jóvoltából!
Mivel a vizhőfokom nem mozdul ki csak éppenhogycsak a kékből 1-2 milimétert!
Ez ugye a fogyasztásban is megmutatkozik sajnos...
Ha valakinek van bontott kilométeróra jeladója amit a váltóba kell beletenni az jelezzen legyenszives valahol!
Vagy ha tud valaki bmw bontót és postáznak is az szóljon:)
Az élet apró örömei;)

Kasza Imit keresd meg.

valaki itt is hirdetett, mert vett egyet, aztán csak kontakt hiba volt a vezeték becsatlakozásnál. hirdetések között lehet fent van még.

Xlzx volt,de az övé faceliftes...

Ugy néz ki mindkét termoszt cserélni kell!
Alsóban "belet" cserélek, felsőt meg bontóból kell beszereznem...

Rám hallgatsz nem veszel bontott termosztátot bontott 3000 környékén van új 8000ft ez az egr-re vonatkozik.

Gondolom az egr az a felső ugye?

hun_tigoo írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

hun_tigoo írta: Na sziasztok!
Mai napi program is megvolt...
Nagynehezen kiszenvedtem a légtömegmérőt utána azt a szerelő szétszedte kifujatta, majd féktisztitó...
Ujabb kifujatás és utána visszaraktam a csokit rajta befújtam és indítás...
Próbakör!
Azt vettem észre az autó szebben húz nincs az az erőltetett húzás mint előtte!
Hamarosan termosztát csere ute107 társ jóvoltából!
Mivel a vizhőfokom nem mozdul ki csak éppenhogycsak a kékből 1-2 milimétert!
Ez ugye a fogyasztásban is megmutatkozik sajnos...
Ha valakinek van bontott kilométeróra jeladója amit a váltóba kell beletenni az jelezzen legyenszives valahol!
Vagy ha tud valaki bmw bontót és postáznak is az szóljon:)
Az élet apró örömei;)

Kasza Imit keresd meg.

valaki itt is hirdetett, mert vett egyet, aztán csak kontakt hiba volt a vezeték becsatlakozásnál. hirdetések között lehet fent van még.

Xlzx volt,de az övé faceliftes...

Ugy néz ki mindkét termoszt cserélni kell!
Alsóban "belet" cserélek, felsőt meg bontóból kell beszereznem...

Rám hallgatsz nem veszel bontott termosztátot bontott 3000 környékén van új 8000ft ez az egr-re vonatkozik.

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

hun_tigoo írta: Na sziasztok!
Mai napi program is megvolt...
Nagynehezen kiszenvedtem a légtömegmérőt utána azt a szerelő szétszedte kifujatta, majd féktisztitó...
Ujabb kifujatás és utána visszaraktam a csokit rajta befújtam és indítás...
Próbakör!
Azt vettem észre az autó szebben húz nincs az az erőltetett húzás mint előtte!
Hamarosan termosztát csere ute107 társ jóvoltából!
Mivel a vizhőfokom nem mozdul ki csak éppenhogycsak a kékből 1-2 milimétert!
Ez ugye a fogyasztásban is megmutatkozik sajnos...
Ha valakinek van bontott kilométeróra jeladója amit a váltóba kell beletenni az jelezzen legyenszives valahol!
Vagy ha tud valaki bmw bontót és postáznak is az szóljon:)
Az élet apró örömei;)

Kasza Imit keresd meg.

valaki itt is hirdetett, mert vett egyet, aztán csak kontakt hiba volt a vezeték becsatlakozásnál. hirdetések között lehet fent van még.

Xlzx volt,de az övé faceliftes...

Ugy néz ki mindkét termoszt cserélni kell!
Alsóban "belet" cserélek, felsőt meg bontóból kell beszereznem...

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

hun_tigoo írta: Na sziasztok!
Mai napi program is megvolt...
Nagynehezen kiszenvedtem a légtömegmérőt utána azt a szerelő szétszedte kifujatta, majd féktisztitó...
Ujabb kifujatás és utána visszaraktam a csokit rajta befújtam és indítás...
Próbakör!
Azt vettem észre az autó szebben húz nincs az az erőltetett húzás mint előtte!
Hamarosan termosztát csere ute107 társ jóvoltából!
Mivel a vizhőfokom nem mozdul ki csak éppenhogycsak a kékből 1-2 milimétert!
Ez ugye a fogyasztásban is megmutatkozik sajnos...
Ha valakinek van bontott kilométeróra jeladója amit a váltóba kell beletenni az jelezzen legyenszives valahol!
Vagy ha tud valaki bmw bontót és postáznak is az szóljon:)
Az élet apró örömei;)

Kasza Imit keresd meg.

valaki itt is hirdetett, mert vett egyet, aztán csak kontakt hiba volt a vezeték becsatlakozásnál. hirdetések között lehet fent van még.

Xlzx volt,de az övé faceliftes...

Sziasztok!

Frissen regisztrált vagyok, de elég rég óta olvasgatom a fórumot. Ezen a topikon is átvergődtem magam nagyjából.
A kiszemelt egy E46 Coupe lenne. A használat az elég rapszodikus lenne, nagyrészt rövid távokon lenne, de kirándulni is használnánk. A fogyasztás ebből a szempontból nem mérvadó, mert a rövid távokon úgy is borul minden...
Üzembiztos és jó tartalékokkal rendelkező Vasat akarok.
Ezek alapján kizárnám a dízelt és a benzinesek nagy részét is(1.6, 1.8, 2.0).
Na akkor a maradékból kellene találnom egy elérhető árút. 1.5 és 2M között. Fekete ülésfűtéses, ha lehet tempomatos, napfény tetős autót szeretnék. Tudom, hogy ebbe az ár kategóriába nem tartozik bele a faceliftes, de nem is követelmény.
Autó bütykölésben otthon vagyok, nem ijedek meg kisebb-nagyobb feladatoktól, csak ne az út szélén kelljen kényszerből csinálom útjelző tábla, meg az árokban guberált szemét segítségével...
Eligazodom a bekötési rajzokon és használható manual segítségével fődarab cserét is csináltam már több kocsin. Persze ezt sem végszükségből, hanem hobbyból. pl. a jelenlegi autómon nem volt napfénytető, de megoldottam. gyári tetőlemez cserével.
Persze nem olyan játszós autót szeretnék, ami többet van a garázsban bakon. Ha így lenne, mennék a saját fejem után és vennék valami lelakott ótvart, amibe elsőnek belebotlanék.

Ha valakinek esetleg van az ismeretségi körében a paramétereknek megfelelő autó, akkor szóljatok.
Előre is köszönom!
astor72

lacee írta: Hallok,

lenne egy 320D Touringom, 2003, faceliftes....
szeretnék bele tempomatot varázsolni...
kérdés: csak multikormánnyal lehet, mert azom sajna nincs van...

Tudna valaki segiteni mit hogyan merre..

Köszi

Lacee

:biglol:

lehet meg lehet oldani másképp, de egyszerűbb ha van multi kormány, és hozzá kábel.

Hallok,

lenne egy 320D Touringom, 2003, faceliftes....
szeretnék bele tempomatot varázsolni...
kérdés: csak multikormánnyal lehet, mert azom sajna nincs van...

Tudna valaki segiteni mit hogyan merre..

Köszi

Lacee

:biglol:

Robinson írta:

vidarene1991 írta:

Robinson írta:

vidarene1991 írta: nem tudom neked hogy álna a szád ha 400000 el basznál a semmire...

Ezt teljes mértékben megértem! Sőt sajnálom stb. Nem lennék a helyedben és egyáltalán. De a reakcióddal nem tudok azonosulni.

Amúgy a vásárlás hogy zajlott? Mikor vetted a kocsit és hogyan? Elérte az ára a másfél millát? Elvitted átvizsgáltatni? (jól látom a videókon, hogy a turbócső is lyukas?)

1 éve vettem 1.6 mil.elöször úgy kezte...hengerfej pakolás fel ment a viz...meg csináltattam + még új szelepek is,ment 2 hetet el ment az ajja meg csináltattam mentem 10000 km itt vaok...söt nem 400000 ba volt mert ebbe még nem számoltam bele a szelepeket...amugy nem jukos a turbócsö nem tudod mit láttal...

Bocs, de nagyon nehéz olvasni amit írsz :D
Én lassan 5 éve vettem ezt a verdát, nem a legolcsóbbat. 13 éves. facelift előtti és nem vérzik a torka. pedig mostmár 350e km körül van benne. (óra szerint csak 270 nyilván...) Persze néha vannak javítanivalók, de mint írtam, 13 éves. Figyelembe vettem az eladó személyét, az autó laikus szemmel megállapítható állapotát, és elvittem egy alapos kivizsgálásra. Na nem ám csak úgy megrángattatni a kerekeket és megnézni, hogy nincs-e olajfolyás. Persze, költség, de éppen a félmillás javíttatást védtem ki a kezdeti befektetéssel.

Na nem az utólagos okoskodással akarlak fárasztani, de ennyi gondja-baja csak akkor van ennek a tipusnak, ha valami olyan ürgétől vetted, aki a belét is kitaposta, cserébe meg nem szervizelte normálisan. Ez nem a márka hibája én úgy gondolom :(

(hozzáteszem, én előzőleg egy fiat-al jártam úgy mint Te, azért voltam elővigyázatosabb a vásárláskor, szóval nekem is megvolt a tanulópénz)

Én is egy Fiattal jártam ez előtt,ennyi véletlen nem lehet Kedves Robinson!! :D

valter320d írta:

vidarene1991 írta:

valter320d írta:

vidarene1991 írta:

Robinson írta:

vidarene1991 írta:

Robinson írta:

vidarene1991 írta: nem tudom neked hogy álna a szád ha 400000 el basznál a semmire...

Ezt teljes mértékben megértem! Sőt sajnálom stb. Nem lennék a helyedben és egyáltalán. De a reakcióddal nem tudok azonosulni.

Amúgy a vásárlás hogy zajlott? Mikor vetted a kocsit és hogyan? Elérte az ára a másfél millát? Elvitted átvizsgáltatni? (jól látom a videókon, hogy a turbócső is lyukas?)

1 éve vettem 1.6 mil.elöször úgy kezte...hengerfej pakolás fel ment a viz...meg csináltattam + még új szelepek is,ment 2 hetet el ment az ajja meg csináltattam mentem 10000 km itt vaok...söt nem 400000 ba volt mert ebbe még nem számoltam bele a szelepeket...amugy nem jukos a turbócsö nem tudod mit láttal...

Bocs, de nagyon nehéz olvasni amit írsz :D
Én lassan 5 éve vettem ezt a verdát, nem a legolcsóbbat. 13 éves. facelift előtti és nem vérzik a torka. pedig mostmár 350e km körül van benne. (óra szerint csak 270 nyilván...) Persze néha vannak javítanivalók, de mint írtam, 13 éves. Figyelembe vettem az eladó személyét, az autó laikus szemmel megállapítható állapotát, és elvittem egy alapos kivizsgálásra. Na nem ám csak úgy megrángattatni a kerekeket és megnézni, hogy nincs-e olajfolyás. Persze, költség, de éppen a félmillás javíttatást védtem ki a kezdeti befektetéssel.

Na nem az utólagos okoskodással akarlak fárasztani, de ennyi gondja-baja csak akkor van ennek a tipusnak, ha valami olyan ürgétől vetted, aki a belét is kitaposta, cserébe meg nem szervizelte normálisan. Ez nem a márka hibája én úgy gondolom :(

(hozzáteszem, én előzőleg egy fiat-al jártam úgy mint Te, azért voltam elővigyázatosabb a vásárláskor, szóval nekem is megvolt a tanulópénz)

amugy valószinü,hogy úgy jártak vele ahogy írod!brum be gyujtottak azt padló...ja persze a szaros pár filléres olajcsere meg kimaradt...de akkor minek vesz ilyen autot a parasztja...amugy nem komolyan nagyon szeretem a kocsit!!!nem gondoltam komolyan ezt a bmw(lemondást)de ez már kész vége besokalok nagyon! végem van :(

Szia!
Szerintem nyugodj meg és gondold át az egészet.

Hello!hát én már nem tudom mit csináljak...jó darabig megint nem lesz kocsi...lehet veszek vele másik csupasz motrot,de az is minimum 800 euro :?

Miklós tényleg nem rossz megoldás,csak elég messze van tőled kibírná e az autó?



Mit vettél észre a kattogó hang erősödik?Vagy ugyanolyan mindíg?Lehet hogy csak hajtókar csapágyas!

háát ja erösödött a kattogó hang!de teljesitményen nem vettem észre,de most már totál kivan be gyujtum ugy ugrál a motor majd ki esik...

valter320d írta:

vidarene1991 írta:

valter320d írta:

vidarene1991 írta:

Robinson írta:

vidarene1991 írta:

Robinson írta:

vidarene1991 írta: nem tudom neked hogy álna a szád ha 400000 el basznál a semmire...

Ezt teljes mértékben megértem! Sőt sajnálom stb. Nem lennék a helyedben és egyáltalán. De a reakcióddal nem tudok azonosulni.

Amúgy a vásárlás hogy zajlott? Mikor vetted a kocsit és hogyan? Elérte az ára a másfél millát? Elvitted átvizsgáltatni? (jól látom a videókon, hogy a turbócső is lyukas?)

1 éve vettem 1.6 mil.elöször úgy kezte...hengerfej pakolás fel ment a viz...meg csináltattam + még új szelepek is,ment 2 hetet el ment az ajja meg csináltattam mentem 10000 km itt vaok...söt nem 400000 ba volt mert ebbe még nem számoltam bele a szelepeket...amugy nem jukos a turbócsö nem tudod mit láttal...

Bocs, de nagyon nehéz olvasni amit írsz :D
Én lassan 5 éve vettem ezt a verdát, nem a legolcsóbbat. 13 éves. facelift előtti és nem vérzik a torka. pedig mostmár 350e km körül van benne. (óra szerint csak 270 nyilván...) Persze néha vannak javítanivalók, de mint írtam, 13 éves. Figyelembe vettem az eladó személyét, az autó laikus szemmel megállapítható állapotát, és elvittem egy alapos kivizsgálásra. Na nem ám csak úgy megrángattatni a kerekeket és megnézni, hogy nincs-e olajfolyás. Persze, költség, de éppen a félmillás javíttatást védtem ki a kezdeti befektetéssel.

Na nem az utólagos okoskodással akarlak fárasztani, de ennyi gondja-baja csak akkor van ennek a tipusnak, ha valami olyan ürgétől vetted, aki a belét is kitaposta, cserébe meg nem szervizelte normálisan. Ez nem a márka hibája én úgy gondolom :(

(hozzáteszem, én előzőleg egy fiat-al jártam úgy mint Te, azért voltam elővigyázatosabb a vásárláskor, szóval nekem is megvolt a tanulópénz)

amugy valószinü,hogy úgy jártak vele ahogy írod!brum be gyujtottak azt padló...ja persze a szaros pár filléres olajcsere meg kimaradt...de akkor minek vesz ilyen autot a parasztja...amugy nem komolyan nagyon szeretem a kocsit!!!nem gondoltam komolyan ezt a bmw(lemondást)de ez már kész vége besokalok nagyon! végem van :(

Szia!
Szerintem nyugodj meg és gondold át az egészet.

Hello!hát én már nem tudom mit csináljak...jó darabig megint nem lesz kocsi...lehet veszek vele másik csupasz motrot,de az is minimum 800 euro :?

Miklós tényleg nem rossz megoldás,csak elég messze van tőled kibírná e az autó?



Mit vettél észre a kattogó hang erősödik?Vagy ugyanolyan mindíg?Lehet hogy csak hajtókar csapágyas!

Pl:faternak a passatja b7 140le 2 évesen eltört benne a főtengely az ugy kezdődött,hogy halk kelepelés aztán 100km után már elég elős volt aztán miután hallotta hogy itt gáz van félreállt ,és mi hazahúztuk.Azt vettük észre mikor lemásztunk az aknába hogy a főtengelyszimering töl folyik az olaj,és ami egy kicsit aggasztott volt egy minimális mozgása a fötengelynek fel és le.Akkor teknő le és ahogy levettük a teknőt kihullott 1db hajtókarcsapág csavar,menetnél eltörve!Lámpával bevilágitottunk és láttuk ott ahol a csavar eltört ketté volt törve a főtengely!