BMWfanatics.hu

tiburon írta: sziasztok.e46 318d facelift-be szeretnek a mostani kormany helyett 3kullos multifunkcios kormanyt.megoldhato ez ha a mostani nem multifunkcios?

Szia!

Megoldható! Ákos 318d árul is egy ilyen kormányt az oldalon!

sziasztok.e46 318d facelift-be szeretnek a mostani kormany helyett 3kullos multifunkcios kormanyt.megoldhato ez ha a mostani nem multifunkcios?

úgy értem a bukó sokat tompít a hangokból, én meg inkább az alapján vezetek, szinte fordulatszámmérõ sem kellene, mert a hangból meg tudom állapítani... nekem szokatlan lenne az biztos

jó fényképészrõl csak ennyit... kicsit OFF autó, de saját szerzemény, a földetérés után elõttem állt meg az autó

Lacci írta:

YELLOW írta: jó ez a kép, tisztára olyan feelingje van, mintha sajtópremieres lenne, amikoris tesztelik a faceliftes E46 futómûvét a BMW hivatalos tesztpályáján...
én bukót fel nem vettem volna, ha nem hallom rendesen a motor hangját, nem is szeretek vezetni

Kösz. Jó volt a fényképész.
A futómût meg lehet nem tesztelték eléggé, vagy nem pályára állították be, mert nagyon billen a szekér.
Kakucson bukó kötelezõ, nem volt opció, amúgymeg búg a motor ahogy a videón is hallani, nem kell azt annyira fülelni, max a nézõtérrõl :)

YELLOW írta: jó ez a kép, tisztára olyan feelingje van, mintha sajtópremieres lenne, amikoris tesztelik a faceliftes E46 futómûvét a BMW hivatalos tesztpályáján...
én bukót fel nem vettem volna, ha nem hallom rendesen a motor hangját, nem is szeretek vezetni

Kösz. Jó volt a fényképész.
A futómût meg lehet nem tesztelték eléggé, vagy nem pályára állították be, mert nagyon billen a szekér.
Kakucson bukó kötelezõ, nem volt opció, amúgymeg búg a motor ahogy a videón is hallani, nem kell azt annyira fülelni, max a nézõtérrõl :)

jó ez a kép, tisztára olyan feelingje van, mintha sajtópremieres lenne, amikoris tesztelik a faceliftes E46 futómûvét a BMW hivatalos tesztpályáján...
én bukót fel nem vettem volna, ha nem hallom rendesen a motor hangját, nem is szeretek vezetni

nah az évszámból kindulva neked még lehet nem a faceliftes van, és akkor a slusszkulcs elemes, lehet az gyengélkedik, vagy valami bezavar...

fordításban annyit tesz (szerintem) hogy az immobolájzer en tudott deaktiválódni, azaz a megadott idõ alatt nem azonosította a rendszer a kulcsot, idõtóllépés következett be (a 3 éves H Astránk rendszeresen csinálja, ilyenkor meg sem pörgeti a motort, csak újra kulcs ki majd be és próba)

SzeNo írta: még 1 kérdés! az electronic immobilize system timeout mit jelent pontosan??? és hogyan lehetne javítani?? valami ötlet?? kösziii

Timo írta: Én háromszor mértem meg az enyém fogyasztását, egy tele tankkal 1100 km-t tudok megtenni (+-50km) ,ebben mindháromszor volt autópálya, város, országút, kb. 40-30-30 %-ban. ebbõl kiszámítva az enyém 5,5 litert fogyaszt (amivel nagyon elégedett vagyok), a számítógép viszont 4,7 litert ír ki. szóval nem is figyelem már. :roll:

Vegyes fogyasztásra 1100km az nagyon meleg. Nem ismerek olyat, aki ennyit menne 8O

A srácokkal most elég sokat pályáztunk, de senki nem ment ennyit, pedig volt touring is meg limo is, faceliftes is meg elõd is :?

Tiba írta: Csak a faceliftesben van csavar, a régiben egy mûanyag kis pöcköt kell megnyomni, és kijön az index.
A polír fasza nagyon, de sajna nem tartós. A gyári plexinek különleges felkeményített réteg van az elején. A Polírozás, ezt a réteget nagyban károsítja.
Fél- egy évnél nem adnék többet a polírozott plexinek.
Ha 30 ezerért akartál lámpát venni, akkor szerintem belefér az új plexi.

nem kifejezetten 30000ért akarok venni de egyenlõre ezt a megoldást találtam a neten de ha szerinted megéri akkor jó vagy tudsz olcsobb megoldást?

Csak a faceliftesben van csavar, a régiben egy mûanyag kis pöcköt kell megnyomni, és kijön az index.
A polír fasza nagyon, de sajna nem tartós. A gyári plexinek különleges felkeményített réteg van az elején. A Polírozás, ezt a réteget nagyban károsítja.
Fél- egy évnél nem adnék többet a polírozott plexinek.
Ha 30 ezerért akartál lámpát venni, akkor szerintem belefér az új plexi.

Sziasztok!
Van itt egy pár cucc, amitõl, jó lenne ha megszabadítanátok.
Ha valakit érdekel valami, akkor az árat megbeszéljük, biztos meg tudunk egyezni.

Nem klímatartós középkonzol, + asc gomb:
http://sacred.uw.hu/cuccok/P1010018.JPG

Titán ezüst mocitetõ, friss fényezéssel, hibátlan 99'-01'
Nagy felbontású képek:
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10807.JPG
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10808.JPG
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10809.JPG
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10810.JPG
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10811.JPG
http://sacred.uw.hu/bmw/SDC10812.JPG

Hátsó lökhálító, díszcsíkokkal, Pici szépséghibával. 02'-05 (facelift):
http://sacred.uw.hu/bmw/P1010008.jpg
http://sacred.uw.hu/bmw/P1010010.jpg
http://sacred.uw.hu/bmw/P1010019.jpg

2 Db (jobb-bal) gyári Köszübspoiler, hibátlan állapotban:
http://sacred.uw.hu/bmw/P1010014.jpg


Rolós középkonzol, titán ezüst fényezéssel, matt lakkal:
http://sacred.uw.hu/konzol/SDC11070.jpg

Továbbá gyári elsõ hangszórók.(tükör mellé + ajtóba alulra)
Gyári kazettás magnó/rádió

tibay@freemail.hu
T: 0620-325-9388