BMWfanatics.hu

Tano írta:

usi írta: Üdv mindenkinek!

Mi okozhatja azt a jelenséget, hogy teljesen hideg motornál letekerem a kiegyenlítő kupakját, akkor az úszó úgy mutatja, hogy a minimum környékén van a hűtőfolyadék, de amint kitekerem a légtelenítő csavart is, fokozatosan elkezdi kiemelni az úszót egészen a maximumig?

Azért, mert éppen így vittél levegőt a rendszerbe!:vazze:

Az rendben van, hogy többszöri légtelenítés után is sanszos hogy van még benne levegő, de főként azért furcsállom, mert amikor repedt volt a kiegyenlítő, akkor is folyamatosan levegősödött, de mégsem csinált ilyet... :vazze: :D

e36gaben írta:

Rorybreaker írta:

e36gaben írta: Sziasztok!Olyan problemam lenne hogy van egy e36 316i compact om
Es ma tortent egy olyan meglepo dolog hogy kivillant a sarga olajos kanna
Alatta egy hullamos vonallal gondolom fekfolyadek.menet kozben villant ki.
Megalltam vele gyorsan levettem a gyujtast kivettem a kulcsot is es meg mindig vilagitott.
Rainditottam újra es kialudt. Ez mitol lehetett? A valaszt elolre is koszi.

Biztos olajoskanna volt? nem a hűtővíz???

Helo koszi a valaszt szerintem az lehetett megneztem a nemet nyelvu
Konyvebe csak azt nem ertem miert nem aludt ki miutan levettem a gyujtast.
Es miert nem jelzett miutan újra inditottam.Erdekes dolgokat produkal az auto
Csinalt mar olyat is hogy levettem agyujtast lekapcsoltam a helyzetjelzot es a jobb oldali tovabbra is vilagitott.Itt is arra gyanakodtam hogy csak vmi elektronikus zavar lehet.
De mi van ha nem :D .ja es egy nem ide vago kerdes mar par honapja irtam mas temakhoz is
Es nem kaptam senkitol valaszt :/ elszomorodtam szoval te vagy az elso akitol valaszt kapok

Ami az index miatt van, ha kint hagyod az a parkoló helyzetjelző, vagy parkoló lámpa vagy mi, amelyik oldalra kint hagyod, ott világít a helyzetjelző vagy mi.

A hűtővíz kevés jelzés pedig nekem is csinálta, de a nagykönyvben leírt légtelenítést megcsináltam és azóta nem csinálja... De persze lehet szar vízpumpa előjele, ahogy nekem is itt írták... De a légtelenítős procedúra az asszem újrakalibrálja a vízszintjelzőt is. Szóval, mondom, nekem pl. azóta nem jött elő, ennek már több mint 1 hete...

flenfer írta: Köszi! Megoldódott a gond, egy remek szomszéd-barát jóvoltából. Volt egy ilyen méretű gyűrűje. Már csak az a kérdésem, hogy a légtelenítés hogy van ezen a masinán?

Itt a gyári leírás. Alul az "Adding coolant" résznél kezdődik, fent a "next page"-re kattintva tudsz lapozni a következő oldalakra. A reklámablakot csak be kell zárni az "X"szel.

Tano írta:

flenfer írta: Üdv. mindenkinek!
Tudna valaki küldeni egy robbantot rajzot e46 320 d motorról, 2000-es évjárat, 136 Le.
Vagy milyen cső az, amelyik a termosztát alatt van, és bemegy a blokkba. Egy kemény műanyag cső, egy csavar fogja. Erre kéne egy "O" gyűrű, csak jó lenne tudni mit is akarok venni.

Ha még nem találtad meg, akkor itt a 8-as elem.

Köszi! Megoldódott a gond, egy remek szomszéd-barát jóvoltából. Volt egy ilyen méretű gyűrűje. Már csak az a kérdésem, hogy a légtelenítés hogy van ezen a masinán?

infidel írta: Sziasztok

Mire utal a csobogó hang a szellőző rostélybol? Mert én hallom! És a viz óra se áll be függőlegesbe, de ezt már tudom hogy termosztát csere.

A csobogó hang túlnyomásra utal a hűtőrendszerben. Lehet csak légtelenítési gond.

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Próbálkozz meg egy légtelenítéssel is.

krissz írta:

YELLOW írta:

krissz írta:

YELLOW írta:

krissz írta: 4 hónapja cseréltem elöl tárcsát-betéteket és hátul csak betéteket, azóta kb. 4ezer km-t mentem a kocsival. ATE Powerdisc-et vettem, ATE betétekkel. Nem éreztem, hogy harapna a fék, gondoltam majd összekopik, de nem lett jobb... Szerintem nagyon puha a pedál és nagyon lassan jön vissza mikor benyomom. Tegnap 90-ről lassan fékeztem, borzasztó rotáló hangja volt és van azóta is. Légtelenítve még cserénél volt, azóta nem nyúltam hozzá. Merre indulhatnék el, mit javasoltok?

hát ez levegős pedig.... nekem is ilyen kombó van, de úgy harap, majd ki esik az asszony. én nem mert ott a kormány :D

Akkor kap egy légtelenítést. A rotálás gondolom nem emiatt van, arra van ötleted? Köszi szépen! ;)

csinálta nekem is, pedig figyeltem rá. sokan tapasztaltak vetemedési problémát. ám felemelve nem ért bele sehova, ha pörgettem. aztán amikor megkapta a powerflex szerű szilenteket, akkor oda is lett a remegés. pediig műszakin jónak látták a lengőkar szilenteket.

Az az érdekes, hogy nem remeg az egész kasztni, csak hallom a hangot, meg egy picit érzem a pedálon.

tudom

YELLOW írta:

krissz írta:

YELLOW írta:

krissz írta: 4 hónapja cseréltem elöl tárcsát-betéteket és hátul csak betéteket, azóta kb. 4ezer km-t mentem a kocsival. ATE Powerdisc-et vettem, ATE betétekkel. Nem éreztem, hogy harapna a fék, gondoltam majd összekopik, de nem lett jobb... Szerintem nagyon puha a pedál és nagyon lassan jön vissza mikor benyomom. Tegnap 90-ről lassan fékeztem, borzasztó rotáló hangja volt és van azóta is. Légtelenítve még cserénél volt, azóta nem nyúltam hozzá. Merre indulhatnék el, mit javasoltok?

hát ez levegős pedig.... nekem is ilyen kombó van, de úgy harap, majd ki esik az asszony. én nem mert ott a kormány :D

Akkor kap egy légtelenítést. A rotálás gondolom nem emiatt van, arra van ötleted? Köszi szépen! ;)

csinálta nekem is, pedig figyeltem rá. sokan tapasztaltak vetemedési problémát. ám felemelve nem ért bele sehova, ha pörgettem. aztán amikor megkapta a powerflex szerű szilenteket, akkor oda is lett a remegés. pediig műszakin jónak látták a lengőkar szilenteket.

Az az érdekes, hogy nem remeg az egész kasztni, csak hallom a hangot, meg egy picit érzem a pedálon.

krissz írta:

YELLOW írta:

krissz írta: 4 hónapja cseréltem elöl tárcsát-betéteket és hátul csak betéteket, azóta kb. 4ezer km-t mentem a kocsival. ATE Powerdisc-et vettem, ATE betétekkel. Nem éreztem, hogy harapna a fék, gondoltam majd összekopik, de nem lett jobb... Szerintem nagyon puha a pedál és nagyon lassan jön vissza mikor benyomom. Tegnap 90-ről lassan fékeztem, borzasztó rotáló hangja volt és van azóta is. Légtelenítve még cserénél volt, azóta nem nyúltam hozzá. Merre indulhatnék el, mit javasoltok?

hát ez levegős pedig.... nekem is ilyen kombó van, de úgy harap, majd ki esik az asszony. én nem mert ott a kormány :D

Akkor kap egy légtelenítést. A rotálás gondolom nem emiatt van, arra van ötleted? Köszi szépen! ;)

csinálta nekem is, pedig figyeltem rá. sokan tapasztaltak vetemedési problémát. ám felemelve nem ért bele sehova, ha pörgettem. aztán amikor megkapta a powerflex szerű szilenteket, akkor oda is lett a remegés. pediig műszakin jónak látták a lengőkar szilenteket.

YELLOW írta:

krissz írta: 4 hónapja cseréltem elöl tárcsát-betéteket és hátul csak betéteket, azóta kb. 4ezer km-t mentem a kocsival. ATE Powerdisc-et vettem, ATE betétekkel. Nem éreztem, hogy harapna a fék, gondoltam majd összekopik, de nem lett jobb... Szerintem nagyon puha a pedál és nagyon lassan jön vissza mikor benyomom. Tegnap 90-ről lassan fékeztem, borzasztó rotáló hangja volt és van azóta is. Légtelenítve még cserénél volt, azóta nem nyúltam hozzá. Merre indulhatnék el, mit javasoltok?

hát ez levegős pedig.... nekem is ilyen kombó van, de úgy harap, majd ki esik az asszony. én nem mert ott a kormány :D

Akkor kap egy légtelenítést. A rotálás gondolom nem emiatt van, arra van ötleted? Köszi szépen! ;)