BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt...

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

YELLOW írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt...

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

kedves Rolly! attól, hogy kismilliószor beteszed a kérdést, még nem fogsz hamarabb választ kapni rá :wink:

Három fórumba tettem be, ahová úgy véltem passzol!

Rolly írta: Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt...

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

kedves Rolly! attól, hogy kismilliószor beteszed a kérdést, még nem fogsz hamarabb választ kapni rá :wink:

Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt...

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

gfeco írta:

Rolly írta: Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt....

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

Mennyi vizet kell utánaönteni és kb mennyit mész egy héten?
Nem kell mindjárt hengerfejre gondolni.

Olyan 70km-ert és kb. olyan 1 decit...

Rolly írta: Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt....

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

Mennyi vizet kell utánaönteni és kb mennyit mész egy héten?
Nem kell mindjárt hengerfejre gondolni.

Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt....

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

Sziasztok!

Vásároltam egy 1996-os egy vanos-os e39 528IA-t.

A hűtővizem nem rég töltöttük fel a jelölésig, mivel több dolgot (vízpumpa, viszko, klíma hűtő, klíma venti) cseréltünk rajta. Természetesen megtörtént a légtelenítés. Járkáltam az autóval, hol városban hol városon kívül. Megnéztem egy hétre rá a hűtővizem szintjét és a jelölés alá került. Gondoltam most jutott el mindenhova a víz...Töltöttem rá jelölésig. Kb. egy hét múlva ismét ránéztem, arra lettem figyelmes, hogy a hűtővizem megint - szinte ugyan annyira mint múltkor - kicsivel a jelölés alatt áll.

Volt, hogy miután használtam, másnapra rá megnéztem a víz szintjét, akkor semmi változás nem volt, ez a szint alá csökkenés kb. 1 hét után mutatkozik.

Még nem jártam körbe, hogy valahol szivárogna-e, volt, hogy alá néztem, de nem láttam foltot alatta.

Nem forralja a vizet, nem kemények a csövek, nincs érdekes szaga a hűtővíznek, az olaj nem vizes, nincs trutyi a beöntőnél, valamint nem látok fehér füstöt....

Nagyon bízom benne, hogy nem hengerfejes, vagy ez nem a hengerfejességnek a kezdete...Lehet már bemeséltem magamnak, de ettől fosok.

Szerintetek? Ez normális, szokott ingadozni a vízszint???

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Lenne nekem is egy kérdésem. Bár szerintem inkább költői, mint érdemi. Mert így fórumon keresztül elég nehéz lehet diagnózist adni. De jól esik kiírni magamból :)

Az adatlapomon található kocsiról van szó (2008-as, 116i, elvileg 84e km).
Utolsó előtti utamon (cirka 10km) úgy értem haza, hogy még járó motorral szálltam ki a kocsiból és olyat hallottam, mint amikor egy forró fémre nagy csöppekben ráesne a folyadék és sisteregne (vagy mintha valami szerep szakaszosan eresztene). De ezt csak hasonlatként mondom, mert egyenletes, de csak járó motornál hallottam, a motor felől. Motor lekapcs, akkor megszűnt, majd bekapcs és megint szólt. Állt egy éjszakát, és másnap nem jött elő a hang egy szintén 10-15km-es szakaszon. Azóta még nem mentem vele. Aggódjak? Vagy tudtok bárminemű forrást, ami legálisan csinálhat ilyet?

Hiba adódhat:
- Két hónapja vettem, lehet bármi, eddig nem ismert hibája. (pl. valahol elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék?)
- Rájárnak a roh@dt nyestek, valamit megrághattak.
- Egy hónapja volt Wallisnál motor- és fék-olaj / szűrök / gyertyák / gyertyatrafó(k) / váltókapcsoló szimering cserén. Lehet, hogy ők pl. nem húzták meg eléggé az új gyertyákat és ott "szelel"?

Előre is köszönöm a hozászolásokat!

furcsa csak melegen csinálja. lehet a hűtővíz levegős, és ereszti el a levegőt a túlnyomás miatt. esetlege gy légtelenítést meg lehet nézni. így hírtelen ennyi, az elején másra gondoltam, mert az enyém is csinál dolgokat melegen, nem úgy mint hidegen. de az is normális.

"esetlege gy légtelenítést meg lehet nézni."
Ez annyiból áll, hogy kinyitom az utántöltőnél, majd visszazárom? Gondolom nem ilyen egyszerű :)

ez is egy megoldás, csak vigyázni kell a forró gőz meg ne égessen. elvileg annak a kupaknak el kéne engedni a nyomást.
képen jobb alul az a kereszt hornyú műanyag csavar a légtelenítő, olyan van még a kiegyenlítő mellett is. csak azt óvatosan tekerd mert könnyen elbaxódhat, valami széles fejű lapos csavarhúzóval érdemes tekerni. a lényeg üzemmeleg járó motornál kell légteleníteni.

YELLOW írta:

elgeri írta: Sziasztok

Lenne nekem is egy kérdésem. Bár szerintem inkább költői, mint érdemi. Mert így fórumon keresztül elég nehéz lehet diagnózist adni. De jól esik kiírni magamból :)

Az adatlapomon található kocsiról van szó (2008-as, 116i, elvileg 84e km).
Utolsó előtti utamon (cirka 10km) úgy értem haza, hogy még járó motorral szálltam ki a kocsiból és olyat hallottam, mint amikor egy forró fémre nagy csöppekben ráesne a folyadék és sisteregne (vagy mintha valami szerep szakaszosan eresztene). De ezt csak hasonlatként mondom, mert egyenletes, de csak járó motornál hallottam, a motor felől. Motor lekapcs, akkor megszűnt, majd bekapcs és megint szólt. Állt egy éjszakát, és másnap nem jött elő a hang egy szintén 10-15km-es szakaszon. Azóta még nem mentem vele. Aggódjak? Vagy tudtok bárminemű forrást, ami legálisan csinálhat ilyet?

Hiba adódhat:
- Két hónapja vettem, lehet bármi, eddig nem ismert hibája. (pl. valahol elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék?)
- Rájárnak a roh@dt nyestek, valamit megrághattak.
- Egy hónapja volt Wallisnál motor- és fék-olaj / szűrök / gyertyák / gyertyatrafó(k) / váltókapcsoló szimering cserén. Lehet, hogy ők pl. nem húzták meg eléggé az új gyertyákat és ott "szelel"?

Előre is köszönöm a hozászolásokat!

furcsa csak melegen csinálja. lehet a hűtővíz levegős, és ereszti el a levegőt a túlnyomás miatt. esetlege gy légtelenítést meg lehet nézni. így hírtelen ennyi, az elején másra gondoltam, mert az enyém is csinál dolgokat melegen, nem úgy mint hidegen. de az is normális.

"esetlege gy légtelenítést meg lehet nézni."
Ez annyiból áll, hogy kinyitom az utántöltőnél, majd visszazárom? Gondolom nem ilyen egyszerű :)