BMWfanatics.hu

hil írta:

BZolie46 írta:

YELLOW írta:

BZolie46 írta:

YELLOW írta:

BZolie46 írta: sziasztok

Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy e46 touringom 2.2 benzin 2001.Eddig nem volt gond vele,viszont kb egy hete azt csinálja hogy reggelre lemerül az akksi,mértünk áramfelvételt és kb 6-7A volt,néha kevesebb egy kicsivel,ültem az autóba kulcs kiszedve kb egy órája nem járt a kocsi és arra lettem figyelmes hogy elindul a levegő befulyó,megy  egy két percet és leáll,aztán megint elindul csak úgy magától....és ez széppen reggelre leszívja az akksit...a sünit stekkerjét lehúztam így kussba van,de még mindig marad 2A fogyasztásom az akksin...egy elektromos ember azt mondta nézzek rá a generátorra mert ha diódahibás vagy ilyesmi baja van akkor tud az is ilyet csinálni,de a generátor semmi ilyet nem mutat...a rádió alatti panelt is lehúztam de akkor is marad a 2A fogyasztás,a biztosítékokat egyesével kihúzgálva sem történik változás.
Van valakinek valamilyen ötlete mi csinálhatja ezt?
Előre is köszönöm a segítséget!

ventillátor előtét ellenállás, azaz süni csinálja. rákeresel a neten, hogy E46 süni, kidobja.

szerk.: mondjuk vagy kettőt kellett volna visszaolvasni

tudom hogy a süni szar mert púlzálva fújja a levegőt,amúgy visszaolvastam elég sokat mert csak utána merek kérdezni
viszont az a 2A is elég sok úgy hogy a süni le van húzva....
gondoltam van valami olyan jellegü típushiba amiről még nemtudok
a válaszért azért köszi

fúúú, na ez nem az én napom...
tök komolyan mondom úgy emlékszem elolvastam a kommented végig, mert így teszek mindig, de nem rémlett, hogy le volt írva, hogy lehúztad a sünit. pedig nem szerkesztetted.
szóval valami gond van a parancsnoki hídon nálam (kész ez a napom)
az egyesével való bizti kiszedés nem lenne rossz ötlet, de van olyan egység, amihez több bizti is tartozik. egy bizti kiosztás alapján meg kellene nézni, és lehet egyszerre kivenni ami hozzá tartozhat.
illetve a motortérben a bal oldalon (menetirány) a fekete dobozban is van bizti.
esetleg reléket is érdemes kiszedegetni, ott is egyesével és a kesztyűtartót leszedve a mögötte lévőket is.
esetleg lett utólag, nem rég valami beépítve?

semmi gond,mindenkinek van fárasztó napja
ezen agyaltam én is hogy lehet e olyan egység amihez több bizti tartozik,ezek szerint lehet
bizti kiosztás alatt mit értesz?vagy hol találok valami leírást ezekről,mert a német táblázat ott van a biztitábla alatt de abból nem tudom megfejteni melyik egységhez tartozik több biztosíték

Szia,
én azt tenném, hogy kivenném az összes biztosítékot, majd a gyújtáskulcsot is, ajtókat becsuknám és az üres biztosítékok saruin mérnék áramot.
bye:hil

az lesz a következő lépés hátha....
köszönöm!

YELLOW írta:

BZolie46 írta:

YELLOW írta:

BZolie46 írta: sziasztok

Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy e46 touringom 2.2 benzin 2001.Eddig nem volt gond vele,viszont kb egy hete azt csinálja hogy reggelre lemerül az akksi,mértünk áramfelvételt és kb 6-7A volt,néha kevesebb egy kicsivel,ültem az autóba kulcs kiszedve kb egy órája nem járt a kocsi és arra lettem figyelmes hogy elindul a levegő befulyó,megy  egy két percet és leáll,aztán megint elindul csak úgy magától....és ez széppen reggelre leszívja az akksit...a sünit stekkerjét lehúztam így kussba van,de még mindig marad 2A fogyasztásom az akksin...egy elektromos ember azt mondta nézzek rá a generátorra mert ha diódahibás vagy ilyesmi baja van akkor tud az is ilyet csinálni,de a generátor semmi ilyet nem mutat...a rádió alatti panelt is lehúztam de akkor is marad a 2A fogyasztás,a biztosítékokat egyesével kihúzgálva sem történik változás.
Van valakinek valamilyen ötlete mi csinálhatja ezt?
Előre is köszönöm a segítséget!

ventillátor előtét ellenállás, azaz süni csinálja. rákeresel a neten, hogy E46 süni, kidobja.

szerk.: mondjuk vagy kettőt kellett volna visszaolvasni

tudom hogy a süni szar mert púlzálva fújja a levegőt,amúgy visszaolvastam elég sokat mert csak utána merek kérdezni
viszont az a 2A is elég sok úgy hogy a süni le van húzva....
gondoltam van valami olyan jellegü típushiba amiről még nemtudok
a válaszért azért köszi

fúúú, na ez nem az én napom...
tök komolyan mondom úgy emlékszem elolvastam a kommented végig, mert így teszek mindig, de nem rémlett, hogy le volt írva, hogy lehúztad a sünit. pedig nem szerkesztetted.
szóval valami gond van a parancsnoki hídon nálam (kész ez a napom)
az egyesével való bizti kiszedés nem lenne rossz ötlet, de van olyan egység, amihez több bizti is tartozik. egy bizti kiosztás alapján meg kellene nézni, és lehet egyszerre kivenni ami hozzá tartozhat.
illetve a motortérben a bal oldalon (menetirány) a fekete dobozban is van bizti.
esetleg reléket is érdemes kiszedegetni, ott is egyesével és a kesztyűtartót leszedve a mögötte lévőket is.
esetleg lett utólag, nem rég valami beépítve?

semmi gond,mindenkinek van fárasztó napja
ezen agyaltam én is hogy lehet e olyan egység amihez több bizti tartozik,ezek szerint lehet
bizti kiosztás alatt mit értesz?vagy hol találok valami leírást ezekről,mert a német táblázat ott van a biztitábla alatt de abból nem tudom megfejteni melyik egységhez tartozik több biztosíték

YELLOW írta:

BZolie46 írta: sziasztok

Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy e46 touringom 2.2 benzin 2001.Eddig nem volt gond vele,viszont kb egy hete azt csinálja hogy reggelre lemerül az akksi,mértünk áramfelvételt és kb 6-7A volt,néha kevesebb egy kicsivel,ültem az autóba kulcs kiszedve kb egy órája nem járt a kocsi és arra lettem figyelmes hogy elindul a levegő befulyó,megy  egy két percet és leáll,aztán megint elindul csak úgy magától....és ez széppen reggelre leszívja az akksit...a sünit stekkerjét lehúztam így kussba van,de még mindig marad 2A fogyasztásom az akksin...egy elektromos ember azt mondta nézzek rá a generátorra mert ha diódahibás vagy ilyesmi baja van akkor tud az is ilyet csinálni,de a generátor semmi ilyet nem mutat...a rádió alatti panelt is lehúztam de akkor is marad a 2A fogyasztás,a biztosítékokat egyesével kihúzgálva sem történik változás.
Van valakinek valamilyen ötlete mi csinálhatja ezt?
Előre is köszönöm a segítséget!

ventillátor előtét ellenállás, azaz süni csinálja. rákeresel a neten, hogy E46 süni, kidobja.

szerk.: mondjuk vagy kettőt kellett volna visszaolvasni

tudom hogy a süni szar mert púlzálva fújja a levegőt,amúgy visszaolvastam elég sokat mert csak utána merek kérdezni
viszont az a 2A is elég sok úgy hogy a süni le van húzva....
gondoltam van valami olyan jellegü típushiba amiről még nemtudok
a válaszért azért köszi

sziasztok

Szeretném a segítségeteket kérni.Van egy e46 touringom 2.2 benzin 2001.Eddig nem volt gond vele,viszont kb egy hete azt csinálja hogy reggelre lemerül az akksi,mértünk áramfelvételt és kb 6-7A volt,néha kevesebb egy kicsivel,ültem az autóba kulcs kiszedve kb egy órája nem járt a kocsi és arra lettem figyelmes hogy elindul a levegő befulyó,megy  egy két percet és leáll,aztán megint elindul csak úgy magától....és ez széppen reggelre leszívja az akksit...a sünit stekkerjét lehúztam így kussba van,de még mindig marad 2A fogyasztásom az akksin...egy elektromos ember azt mondta nézzek rá a generátorra mert ha diódahibás vagy ilyesmi baja van akkor tud az is ilyet csinálni,de a generátor semmi ilyet nem mutat...a rádió alatti panelt is lehúztam de akkor is marad a 2A fogyasztás,a biztosítékokat egyesével kihúzgálva sem történik változás.
Van valakinek valamilyen ötlete mi csinálhatja ezt?
Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok

Tudna nekem valaki segíteni egy kicsit?
Inpáról lenne szó.

hil írta:

BZolie46 írta:

Nah meg is van,én voltam a balf.sz köszönöm a segítséget!

Szia!
Nem reklám, csak segítő szándék: Bp-n a Pesti úton Mr Suszternél (http://mrsuszter.hu/)lehet csináltatni rombusz kulcsot úgy, hogy mindent tud azt hiszem 30k az ára, a immós csak kulcs (távnyitó nélkül 15K Ft.

Hátha mást is érdekel, telefonon nem érdemes hívni őket, mert nem veszik fel.

Köszi
Tervbe van az új kulcs is.
A mostani infóm szerint ahova megyek ott 25ből ki fog jönni programozással együtt...aztán meglátjuk,ha mégsem akkor meglátogatom az általad leírt címet!

YELLOW írta:

BZolie46 írta: Sziasztok
Lehet hogy baromságot fogok kérdezni de nem vagyok otthon a témában,visszaolvastam eleg sokat és ilyen kérdéssel n találkoztam...
Az áldozat egy 2001es e46 touring,egy darab gyári kulccsal vettem,a haverom adott egy másik kulcsot egy angol e46ból.
Gondoltam rátanítom hogy legalább a nyitás zárás müködjön,sikerült is a művelet viszont akkor a gyári kulcs nem nyitott és nem zárt,megcsináltam a gyárival akkor az jó volt,viszont a kapott "felejtette" el a nyitás zárást.
A kérdésem az hogy létezik hogy soha n fog egyszerre a kettő működni?
A válaszolat előre köszönöm!

azért felejti el, mert nem jól tanítasz. le van írva amúgy, mondjuk az ajtónyitási gondok topic-ban többször.
amikor az egyik kulcsot betanítottad, megcsinálta a nyitás-zárást, akkor vedd el azonnal a másikat és azt is tanítsd be. azt már ne tedd be a gyújtásba, csak a gombokat nyomjad, ahogy az elsőnél.

Nah meg is van,én voltam a balf.sz köszönöm a segítséget!

Sziasztok
Lehet hogy baromságot fogok kérdezni de nem vagyok otthon a témában,visszaolvastam eleg sokat és ilyen kérdéssel n találkoztam...
Az áldozat egy 2001es e46 touring,egy darab gyári kulccsal vettem,a haverom adott egy másik kulcsot egy angol e46ból.
Gondoltam rátanítom hogy legalább a nyitás zárás müködjön,sikerült is a művelet viszont akkor a gyári kulcs nem nyitott és nem zárt,megcsináltam a gyárival akkor az jó volt,viszont a kapott "felejtette" el a nyitás zárást.
A kérdésem az hogy létezik hogy soha n fog egyszerre a kettő működni?
A válaszolat előre köszönöm!

lantika írta:

BZolie46 írta: Sziasztok

Nemrég vettem egy e46 touringot,és sajna csak egy darab kulcsot kaptam hozzá.Szeretnék egy másikat is hogyha az eredeti megdöglik legyn egy pótkulcs,a kérdésem hogy ha ebayen megveszem a nyers kulcsot és a többi apróságot akkor rá tudom tanítani a kocsira?
köszönöm a válaszokat

EWS-t nem tudod häzilag megcsinälni tehät az auto nem fog indulni. Központi zärat nyitni-zärni fogja ha betanitod.

rendben,köszönöm a választ,akkor ez nem lesz olyan egyszerű ahogy én ezt elgondoltam
érdemes amúgy ebayről venni ilyenket? mert ott sokkkal olcsóbb...a kulcsom hátulján 433.92Mhz van,viszont ilyet szinte nem találok csak olyat amin 433 vagy 434 van írva,mi a teendő?

Sziasztok

Nemrég vettem egy e46 touringot,és sajna csak egy darab kulcsot kaptam hozzá.Szeretnék egy másikat is hogyha az eredeti megdöglik legyn egy pótkulcs,a kérdésem hogy ha ebayen megveszem a nyers kulcsot és a többi apróságot akkor rá tudom tanítani a kocsira?
köszönöm a válaszokat