BMWfanatics.hu

Valvetronic kérdés
Sziasztok!
Kb. fél éve szívok Valvetronic problémával. (E46 Compact 316Ti 1.8 N42)
Cseréltem a valvetronic jeladót. Kipróbáltam 2 másik VVT vezérlővel is, ugyanaz a jelenség, nem jár rendesen a motor, ha a szenzor csatlakozó be van dugva. Vettem egy új VVT motort, még nem szereltem be. Több helyen láttam, hogy diagnosztikával meg kell tanítani a motor végállásait a vezérlővel. Addig nem szeretném berakni az új motort, míg ez a kérdés nem tisztázott, nehogy valami miatt a szelepek bánják a kárát.
Van esetleg valamilyen ötlete valakinek, hogy "házilag" hogy lehetne ezt megtenni?
"Learning Valvetronic limit positions" -ra lenne szükség.
Elolvastam már a külföldi fórumokat, de konkrétumot nem találtam.
INPA-m van és ahhoz való kábel.
Esetleg valakinek van komolyabb diagnosztikai eszköze, amivel ezt meg lehet tenni?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Üdv. Bálint

Sziasztok!
INPA-val kapcsolatos kérdésem lenne. Rendeltem egy K+DCAN csatlakozót az e-bayről. Kaptam hozzá egy INPA CD-t, felraktam mindent az utasítások szerint. A motordiagnosztika rész tökéletesen működik, viszont én a légzsák hibakódot szeretném kiütni, ami a body-n belül van. Ez a modul nem indul el, 0009-es hibát ír. Van esetleg valakinek valami ötlete, mi lehet a gond?
A cél egyébként a légzsák hiba kiütése lenne, már beraktam a bypass ellenállást az ülés alá. 3 ajtós 2001 E46 compactról van szó (N42 1,8-as motor)
Előre is köszönöm!

YELLOW írta:

ijasz40 írta: sziasztok.segitségeteket szeretném kérni..egy e46 1.8 benines valvetronicos bmwröl lenne szo 2003 as.hidegen és melegen nincs rendes alapjárat ,csak dadog és gyenge a motor,3-4 ezres fordulaton szépen pörög a motor .de amint visszaengedem a gázt csak össze vissza jár.néha bevillanik a motorlámpa,de ki is alszk utána,van hogy pár másodpercig van alapjárat,de utána ujra csak durog a motor,nehezen vesz a fordulatot fel az also tartományban és nagyon büdös utána a mühely.valaki találkozott már hasonlo esettel? köszi

jó lenne nenki egy hibakód olvasás, meg élőadat olvasás.
ha büdös meg rángat, meg remeg, akkor az égéssel nem jó valami. de számos dolog lehet. mivel alapjáraton csinálja, talán az "alapjárati motor". ha más lenne, akkor más fordulaton is rossznak kellene lennie. lehúzhatod a légtömegmérő csatiját, és úgy megnézni miylen az alapjárat. ha utána olvastok kódot, akkor lesz egy légtömegmérős hiba, ezt csak azért mondom hogy ne vezessen meg.

Lehet, hogy ugyanaz a gondod, mint nálam:
http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...7198#p1935

Valvetronic hiba

Sziasztok!
Van egy E46-os 316Ti-m (Compact), 2001-es, 1.8-as motorral. A motorkód N42.
Valami gond van a Valvetronic rendszerrel, ahogy utánaolvastam, típushibáról lehet szó, mert elég sok infót találtam róla, csak a lényeget nem, hogy lehetne megoldani. Már mindent átkutattam, de semmi megoldás ... Remélem ti tudtok segíteni.
Jelenleg az autó Valvetronic rendszer nélkül rendesen működik, nem világít a műszerfalon az engine lámpa. Az alábbi csatlakozó kihúzásával kikapcsolható a rendszer:

Ha viszont bedugom a csatlakozót az autó nem indul el, és a videón látható a hibajelenség (Így működik a valvetronic nyitott szelepfedél alatt)
https://www.youtube.com/watch?v=Hx3KM4_a634

Idegesít, hogy nem működik rendesen az autó... Találkozott már valaki esetleg ilyen hibával? Ha igen, kérem segítsen!
A baj az, hogy elég sok minden rossz lehet...
Valvetronic szenzor? (Ez van most kihúzva)
A valvetronic motor rossz?
A valvetronic ECU vezérlőmodul rossz?
Vagy valami más...

Az is kérdés, hogy a motort ki lehet-e csak úgy cserélni, vagy külön programozni kell?
Szerintetek gond, ha valvetronic nélkül használom az autót?

Előre is köszönöm a segítséget!