BMWfanatics.hu

kacsorjanika írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni....
Jobb oldalt nem szól egyetlen hangszóróm se... esetleg vki találkozott már ilyen hibával?
Bal oldalon minden működik hibátlanul.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Nézd meg,hogy nincs-e a rádión átállítva bal oldalra az összes hangerő

Sziasztok! Engem a kipufogórendszer érdekelne,mégpedig az,hogy akinek jobb és bal oldalon is van kipufogója az,hogy oldotta meg? Nekem ugyebár bal oldalt van a hátsó dobom,de jobb oldalra is szeretnék. Viszont ott van valami fekete ''doboz'' amibe kábelek mennek,plusz valami fém doboz szerű amitől nincs hely ezen az oldalt! Ezek a dolgok mik lennének? El lehet őket távolítani? Mert én eredetileg középre akartam rakni a kipufogórendszert mint az M3-nak de ott sincs hely,mert ott a pótkerék tartó amit gondolom nem tudok eltávolítani sehogy... Aki tud segítsen! Köszönöm

gampetibor írta: Sziasztok!
Help kéne angel eyes bekötés ügyben. Megkaptam az smd ledes pakkot. A pozitv illetve testelésnek megvan a helye az ok. a négy kis csati a karikákhoz szintén világos. De van még egy sárga és egy fehér vezeték aminek nem tudom a bekötési helyét. Azokkal mit kell csinálni? Hova kössem őket? Illetve ha szeretném h kulcsal történő ajtónyitáskor felkapcsolodjon a karika mit kell még tenni? Segítségeteket előre is köszönöm

Üdv! Én nekem is ilyen van,és én a pozitívat az aksihoz kötöttem,a kis fekete dobozt a földeléshez csavaroztam a fekete vezetéket pedig az aksi negatívhoz. Én így csináltam,de nekem csak akkor működik,ha helyzetjelzőhöz kapcsolom vagy tompítottra. A sárga és fehér vezeték arra való,hogy ajtónyitáskor felkapcsoljon az Angel Eye. Na ez már kicsit bonyolultabb bekötni! Be kell kötni a kesztyűtartó alá az egyik vezetéket,a másikat meg a motorháztető alatti fekete ''elektromos dobozba''. Ha ezt megcsinálod akkor működni fog,esetleg egy progizás kellhet,de nem biztos. Remélem tudtam segíteni. Amúgy ajánlom a youtube-ot:
YouTube videó

tschikosch írta:

Bero írta: Hali! Valakit érdekelne a 3 küllős multikormányom? Teljesen szép,karcmentes állapotban van,nincs rajta kopás,a multigombok működnek és ezüst berakásos. Kábelekkel mindennel együtt 90.000Ft-ért eladom akit érdekel!

Nocsak!Miért adod el?Hiszen nemrég vetted!

Költözünk és kell sajna a lóvé

Hali! Valakit érdekelne a 3 küllős multikormányom? Teljesen szép,karcmentes állapotban van,nincs rajta kopás,a multigombok működnek és ezüst berakásos. Kábelekkel mindennel együtt 90.000Ft-ért eladom akit érdekel!

Hangya írta: Udv
Nekem 320d-m van 2004 automata váltos
Olyat csinál hogy inditáskor ejtegeti a fordulatot és ettol ilyen hohogo hangja lesz és ha sebeségbe rakom akkor is rént 1-2 és abba haggya de ez ha megyek vele már elmulik mondhatni csak az inditástol számitott 10-15percig csinál ilyet . Mondtak már sok mindent porlaszto csucstol kezdve de eddig még nem jottek rá a szerelok
Ha valakinek van tippe kérem irjon koszonom

Szerintem légtömegmérő romlott el. Az is szokott ilyet csinálni.

jegember írta: Sziasztok!
Új vagyok itt, egyelőre nincs is autóm, de tervbe van véve. Megnéztem egy használt, 2006-os 1-est és minden szép, minden jó, egy dolgot kivéve: a belső világítás teljesen halott.
Az eladó elmondása szerint egyszercsak elaludt, majd utána már csak néha-néha pislákolt, aztán teljesen meghalt. "Ütésre-rúgásra" nem reagál.
A szervizben kivették a biztosítékot, majd vissza és akkor jó lett pár hétre. Újabb kör a szervizben, ekkor azt mondták, hogy a belső világítás panelja lehet, hogy rossz.

Beleolvastam a fórumba, de nem találtam ilyen topicot, ezért gondoltam bedobom
A kérdésem, hogy ilyenkor mi van? Mit lehet/kell csinálni a panellal? Ha megveszem így a kocsit, javítható-e a panel vagy el kell dobni és mennyibe kerül/mennyire bonyolult ez a móka? Egyáltalán hol ez a panel, esetleg bontottan van-e és én, mint földi halandó ki tudom-e cserélni, vagy ez trilliós nagyságrendű összeg a márkaszervizben? És amúgy biztos, hogy a panel a rossz és nem csak "lehúzás"?

Előre is köszönöm a segítséget a "leendő márkatársaknak"

Az 1-eshez nem értek,de ez a panel nem lehet túl bonyolult és megcsináltatni sem drága. Viszont lehet nem ez a baj! Én nekem ugyanez volt a baj,hogy nem égett a belső világítás,és nekem kiderült,hogy a ground modul romlott el! Újonnan elég húzós cserélni,ha ez a baj,de viszont a hibás reléket ki lehet cserélni a modulban és az nem is túl drága

TheMan írta: 4.
10.
11.

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=65

Köszöntem

TheMan írta: Az ülés foglaltság értékelő nem 60.000Ft.
A gyári új ára ca. 28.000Ft.

Ha ilyen hiba lép fel több dolgot szoktak együtt cserélni ennek az együttes ára 60.000Ft.
Ez 3 alkatrészt tartalmaz.

Ez jó eséllyel megoldja az említett dolgot.

Javaslom fordulj szakemberhez, nem hangzana jól ha egy "berhálást" követőlég
igaz 6 lufi van a kocsidban szűkség esetén egy sem nyílna ki egy.

Köszi! És mi az 3 alkatrész?

Hali! Az eredeti E46 M3-as kipufogó hátsó dobja belemegy az enyémbe? Mert ez ugye középen van és nekem ott a pótkeréktartó van,és nem tudom van-e neki elég hely,vagy meg lehet-e oldani? Köszi

b0gar írta:

Bero írta:

b0gar írta: Arra nem gondoltál, hogy tényleg rossz az ülés foglaltság érzékelő? Hamár ezt jelzi hibának. Ez ugye az ülésbe épített lap amire ráül az ember. A gond az, hogy ha valaki mondjuk rátérdel akkor megpattanhat a szál benne. Ilyenkor csere kellene, csak ez nem egyszerű művelet.

Nekem ilyen gondom nem volt, csak szerelő ismerősök mondták.

Másik verzió, (szintén hallomás útján) hogy beállíttatod, hogy ezt a hibát hagyja figyelmen kívül. Persze ezzel nem oldódik meg csak legfeljebb nem látod.

Nem vagyok abban járatos amit írtam. Ezeket csak hallottam, szóval fenntartással kezeldd de esetleg egy kérdést megér ha szakemberhez fordulsz.

Írtam,hogy diódáztam is ami azt jelenti,hogy az ülésfoglaltság jelző rossz és ezzel a diódával ''csapom'' be a rendszert,mintha működne! De ezzel a megoldással sem működik! Szerelők meg eddig csak lestek és nem tudtak vele mit kezdeni...

Igen de azt írtad, hogy így se lett jobb. Talán mégsem olyan jó az a diódás megoldás. :

Persze,hogy nem jó megoldás,csak ideiglenes lenne. Sok ismerősömnek működött ez a diódás módszer,én is ugyanúgy csináltam meg és még sem jó. Tehát lehet nem is az ülésfoglaltság jelzőm a rossz és ha kicserélem akkor 60 rugóm ugrott és ugyanolyan rossz marad...

TheMan írta: Szia,

Ha világít a légzsáklámpa, valóban leggyakrabban a foglaltság jelző, de nem feltétlen egyedüli kiváltó ok.

Ami a második leggyakrabban előforduló hiba, hogy a jobb oldali ülésnek a biztonsági övcsat ajzat (nem tudom mi a hivatalos neve) ahova beledugod az övet, annak a vezetéke kontaktos.

Ezen ideiglenesen lehet segíteni kontakt spray-el, de ez nem szokta megoldani hosszú távra a dolgot. (visszajön a hiba)

A hiba nem törlődik automatikusan, hanem töröltetni kell műszeresen.
(nem lehet az óracsoportban manuálisan, mert a légzsák biztonsági elem)

Én is végigjátszottam, (vettem "diódát stb.) de a végleges és megnyugtató megoldás, az övcsat aljzat komplett cseréje. Ez ca. 45.000Ft gyári új esetében, bontottat nem ajánlok. (ugyan ez lehet a baja)
Ha olyan helyen cserélteted (nem akarok ajánlani senkit) akkor természetesen garanciális, és ha belátható időn belül ismét előjön a dolog akkor garanciális.
(Nekem soha többet nem volt vele gond.)

Fontos:

Természetesen autót nem lehet on-line diagnosztizálni, tehát amit leírtam lehetséges,
de nem biztos hiba analízis a te esetedben, tehát meg kéne nézetni valamelyik hivatalos vagy nem hivatalos BMW-ben.

Sok sikert!

Köszönöm a választ! Csak sajnos az övfeszítő kábelét sehova se tudom bekötni :S Gyárilag sem találom ennek a kábelnek a helyét,ami elég érdekes... Kicsit már kezd felidegesíteni ez a helyzet

b0gar írta: Arra nem gondoltál, hogy tényleg rossz az ülés foglaltság érzékelő? Hamár ezt jelzi hibának. Ez ugye az ülésbe épített lap amire ráül az ember. A gond az, hogy ha valaki mondjuk rátérdel akkor megpattanhat a szál benne. Ilyenkor csere kellene, csak ez nem egyszerű művelet.

Nekem ilyen gondom nem volt, csak szerelő ismerősök mondták.

Másik verzió, (szintén hallomás útján) hogy beállíttatod, hogy ezt a hibát hagyja figyelmen kívül. Persze ezzel nem oldódik meg csak legfeljebb nem látod.

Nem vagyok abban járatos amit írtam. Ezeket csak hallottam, szóval fenntartással kezeldd de esetleg egy kérdést megér ha szakemberhez fordulsz.

Írtam,hogy diódáztam is ami azt jelenti,hogy az ülésfoglaltság jelző rossz és ezzel a diódával ''csapom'' be a rendszert,mintha működne! De ezzel a megoldással sem működik! Szerelők meg eddig csak lestek és nem tudtak vele mit kezdeni...

b0gar írta: Sziasztok!

Lenne egy kérdésem hátha hallott már valaki erről. Pár hete vettem új gumikat (ContiSportContact 2) a kocsira és amikor feltették észrevettem, hogy rázza a kormányt 90-100km/h felett. A felniket sosem ütöttem oda és a régi gumikkal nem volt semmi gond. A téli gumikkal sincs bajom (mondjuk ezek külön felnin vannak).

Nem tudok mire gyanakodni csak a gumira. Futóművet beállítottuk alig volt eltérés. Gumisnál (mindig másiknál) voltam kétszer és újracentíroztuk (mindig más súlyokkal).

Most jeleztem a vásárlás helyén, hogy lesz egy ilyen garanciális gondom.

Mi lehet ez? Volt már valakinek gumival ilyen baja?

Nekem volt ilyen gondom és a guminyomás nem volt jó! Nézd meg,hogy jól van-e felfújva!

Üdv! Még mindig nem jó a légzsákom,mert világít a piros lufilámpa. Diagon ugyebár az ülés f.jelzőt dobta ki hibának. Megcsináltam ezt a diódás megoldást (ismerem a hátrányait) és így se tűnik el. Megfogtam az ülés alatti kis sárga dobozt és széthúztam a kábeleket és direktbe összeforrasztottam és így se tűnik el a lufilámpa! Valaki tudna segíteni,ötlet esetleg? Szerelő se jött rá,hogy mi lehet a probléma és már nagyon idegesít! Esetleg az a kis fekete doboz romolhatott el ami az ülés alatt van? Ja a másik,hogy amikor szétszedtem ezt a sárga kis dobozt akkor láttam,hogy az övfeszítőtől jön egy kábel amiben van egy piros és fehér kábel. Na ez a kábel be se volt kötve abba a a kábelkötegbe ami a fő kábelvezetékbe megy bele! Ez,hogy maradhatott ki? Nem láttam,hogy valaki direkt kikötötte volna,mert gyárilag se tudtam sehova bedugni! Valaki segítsen Köszönöm!