BMWfanatics.hu

Szabi46 írta: Nincs valakinek E46-os ha lehet akkor coupe 325-328as eladó vagy olyan hirdetése ami nem a hasznaltauto-n van fent?
Nézem már hónapok óta, de nem vagyok elragadtatva igazából. (manuális váltó, multikormány, ülésfűtés, combtámaszos ülés, tolatóradar, napfénytető meg ilyen apróságok kellenének, de nem találok ilyen autót. Egy M-packet lenne nekem a legjobb )

Ha a 328 megfelel, akkor a 330 is Vagy ezzel mi a baj?

A felni és a fabetét cserélhető

tompika írta:

YELLOW írta:

tompika írta: sziasztok!olyan kérdésem lenne hogy nekem az e46omban manuális a klíma vezérlésem,és szeretném kicserélni digitálisra,meg tudom uszni a dolgot annyival ha csak vezérlő panelt csserélek??? nagyon örülnék neki... előre is köszi!! és bocsi ha hülye a kérdés...

szerintem nem. kell ott mást is cserélni szerintem.

én szerintem is...

Egy ismerősöm is érdeklődött utána, emiatt utánaolvastam más fórumokon. Azt mondják, a panelcsere egymagában nem elég, kell extra külső hőmérséklet-érzékelő, illetve fényérzékelő (solar sensor - nem ugyanaz, mint a lámpakapcsoló-fényérzékelő). Plusz a belső motorok is mások.
Motorcserék nélkül alig mennek a ventilátorok, túl kell hajtani a normál üzemmódhoz, illetve ez rövidíti a motorok élettartamát. Lehet venni hozzá kitet, amiben minden benne van, de az is 6-7 órás munkát jelent egy gyakorlott BMW szerelőnek is.
Ha ráguglizol, te is megtalálod ugyanezeket az infókat angol nyelvű fórumokon.

Konklúzió: nem érdemes nekiállni, mert nem csak a panel más.

Most olvastam valahol: "Zengőéknek rossz napjuk volt, de a galambnak rosszabb".

Néztétek?
Az első verseny egész jól sikerült, a második első fele szenzációs volt, utána tragédia...

Pedig Norbival madarat lehetett fogatni (aki látta, érti mire gondolok)

Tegnapi egész napos Budapest-túra közepén már azt mondtam, hogy a legközelebbi BMW-m automata lesz... A bal bokám már begörcsölt a kuplungolástól. Vidéki gyerek vagyok, nem vagyok hozzászokva

Tegnap vettem 7 litert ebből, literjét 2300 Ft-ért. Ebbe nem köthet bele senki.

Ha érdekel honnan, írj privátot.

balogh79 írta: Sziasztok mindenki!
Megvettem életem első Béjemvéjét, 1995 e36 318i. Kérdezném hogyan lehet leellenőrizni a műszerfalat, vagy hogyan hívom elő az inspekciós menüt.
Segítségeteket előre is köszönöm TAGTÁRSAK, és BMW fanok!!

1. kulcs 2-es állásban (ne indíts)
2. km számláló nullázót nyomva tart
3. kulcs 1-es állásba visszalök

Videó itt

[quote="zoliika"]

Jim86 írta:

InsectKiller írta:

YELLOW írta: húúú de nagyon tetszik ez a vidi

YouTube videó

Tényleg nem kaka!

Hans Zimmer hátborzongató drámai hangulatot teremt alatta...

Nagyon,nagyon jólibabőrös lettem!

Gecinagy. Ha lesz lengyel találkozó, valakinek van kedve csatlakozni?

kempelen írta:

Coyote írta:

Ja, és az aranyszabály: állapotot veszel - ne a kilométert nézd.

Ez csak normáliséknél aranyszabály. Széles e magyarföldön kilométer, kilométer, kilométer és esetleg még kilométer.

Húúúúú már 230 ezer van benne....szééééééétvaaaanhaaaajtvaaaaaa!!!!!

200 000 ??? Micsodaaa?
Turbocsere! Automata váltó már a halálán van! Kettőstömegű lendkerék!!! Jáááj!!! Pánik! Anarchia!

Coyote írta:

lalada írta: ez a Sportliche Fahrwerksabstimmung.
15 mm az eltérés az alap gyári kasztnihoz nézve, erősített stabilizátorok E-H, stb.. innen

Coyote írta: Valaki meg tudja mondani, hogy miben különbözik az SA226 felfüggesztés csomag az alap csomagtól, illetve az M csomagtól?
Gondolom valahol a kettő között van, tény, hogy az enyém alacsonyabb az alap verziónál. De mit jelent ez számomra? Hány mm az eltérés?

Köszi!
A linkről az nem derül még ki, hogy pontosan milyen alkatrészek térnek el az alapcsomagtól. Stabilizátorok, gondolom rövidebb rugók... De maga a lengéscsillapító is más? Mivel nekem nemrég cserélték, és alap gyárit kapott előre... Remélem ez nem baj.
Jó lenne megérteni, hogy miből áll a sportos csomag, ETK alapján sem egyértelmű nekem.

Erre valaki valamit?
Rackot felhívtam, de ők csak akkor segítenek ha beviszem az autót - persze jó pénzért ellenőrzik
Most baj lehet hogy alap lengéscsillapíto került az SA226-hoz vagy sem? Van különbség?

Cseccci írta: Hello skacok
Egy kis segitseget szertenek kernni toletek foleg azoktol akiknek 320 d touring ja van.
Mit kell nezni az autokon pl. kopas, rozsda, olajfoltok, gyarikulcsok hany db? meg minden infot amit tudtok 150 lovas.

Elore is nagyon koszonom mindenkinek a segitseget

Kopás, olajfolt ne legyen rajta, rozsda meg lehetetlen. 2 távirányítós és egy szervízkulcs legyen hozzá.

Ennyi konkrétumot kérdeztél, ennyit lehet válaszolni.

Ja, és az aranyszabály: állapotot veszel - ne a kilométert nézd.

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

A 25i-30i típusok nem közép-európai igényekre jellemzőek, emiatt is csak nyugaton keresgetnék. Ha lejjebb adnád az igényt, akkor itt lenne ez a példány

De azért valljuk be, a 20i nem 25i.

én viszont ha most vennék autót, akkor tutti ezt venném!!! igaz a világos bőrbelső nem tetszős, de megszoknám...

Ez nem Ricco verdája?

de az övé.

hát gyerekek ez nagyon szép!
nekem biztos kellene!!!

azért a szemöldököt levenném róla

YELLOW írta:

Coyote írta:

A 25i-30i típusok nem közép-európai igényekre jellemzőek, emiatt is csak nyugaton keresgetnék. Ha lejjebb adnád az igényt, akkor itt lenne ez a példány

De azért valljuk be, a 20i nem 25i.

én viszont ha most vennék autót, akkor tutti ezt venném!!! igaz a világos bőrbelső nem tetszős, de megszoknám...

én is, pedig szeretem a dizelemet.

jons írta:

zoliika írta:
Kintről is tudsz behozni(hozatni) úgy autót,hogy hitelre veszed.Mivel elég fel extrázott(szerintem coupéba tudod ezt megvenni) BMW-t szeretnél venni kint németben szerintem nagyobb az esély .......de Te tudod.Én itthon nem vennék még egyszer az biztos!

Egyetértek! Olyan kocsik vannak kint, hogy besza-behu. Esetleg szmutkolacival fel lehet venni a kapcsolatot a powerfanatics-on szokott hirdetni. Szerintem megbizható ember, még az indexes E34-es időkből ismerem.

A 25i-30i típusok nem közép-európai igényekre jellemzőek, emiatt is csak nyugaton keresgetnék. Ha lejjebb adnád az igényt, akkor itt lenne ez a példány

De azért valljuk be, a 20i nem 25i.

lalada írta: ez a Sportliche Fahrwerksabstimmung.
15 mm az eltérés az alap gyári kasztnihoz nézve, erősített stabilizátorok E-H, stb.. innen

Coyote írta: Valaki meg tudja mondani, hogy miben különbözik az SA226 felfüggesztés csomag az alap csomagtól, illetve az M csomagtól?
Gondolom valahol a kettő között van, tény, hogy az enyém alacsonyabb az alap verziónál. De mit jelent ez számomra? Hány mm az eltérés?

Köszi!
A linkről az nem derül még ki, hogy pontosan milyen alkatrészek térnek el az alapcsomagtól. Stabilizátorok, gondolom rövidebb rugók... De maga a lengéscsillapító is más? Mivel nekem nemrég cserélték, és alap gyárit kapott előre... Remélem ez nem baj.
Jó lenne megérteni, hogy miből áll a sportos csomag, ETK alapján sem egyértelmű nekem.