BMWfanatics.hu

csavargo írta:

Coyote írta:

csavargo írta: HALI egy olyan kérdésem lenne a kulccsal kapcsolatban hogy tényleg nem lehet szétszedni? melyik akksis már? az enyém 99 év végi e46 ebben elem van? köszi

Természetesen szét lehet szedni.
Gondolom az akksis meg az elemes ugyanolyan (javítsatok ki ha nem) csak az akksisban újratölthető az akku, ami ugyanakkora mint az elem.

Amúgy mennyi idő alatt szoktak ezek lemerülni? Fél éve nem használta a saját kulcsát a barátnőm, érdemes lehet rádugni?

ja igen igy bármit szét lehet szedni.. az akksisat tölti a gép menet közben vagyis nem kell szétszedni azért nem mindegy!!

ja, az igaz, hogy az elemes lehet, hogy nem kap naftát, így hiába cserélnéd akkura.

csavargo írta: HALI egy olyan kérdésem lenne a kulccsal kapcsolatban hogy tényleg nem lehet szétszedni? melyik akksis már? az enyém 99 év végi e46 ebben elem van? köszi

Természetesen szét lehet szedni.
Gondolom az akksis meg az elemes ugyanolyan (javítsatok ki ha nem) csak az akksisban újratölthető az akku, ami ugyanakkora mint az elem.

Amúgy mennyi idő alatt szoktak ezek lemerülni? Fél éve nem használta a saját kulcsát a barátnőm, érdemes lehet rádugni?

bmw320d4 írta:

Coyote írta: Nullázd le a fogyasztásmérőt téli hideg indításkor, vicces számokat fogsz látni
Alapjáraton (üresben) értelemszerűen nem a km alapján méri, hanem időarányosan - legalábbis így lettem felvilágosítva itt a fórumon. Hideg motornál nekem 70 liter körül kezdi, aztán olyan 35-40 liter, de 20 km múlva már beáll a normál átlagra, ami most 5.8, autópályán 6.5 (télen-nyáron)

Milyen érdekes! Az a baj, hogy 39,5 l -nél nem mutat többet.

lehetséges, hogy a 70-re rosszul emlékszem, annyi az átlagsebesség volt, kipróbálom holnap reggel.

lalada írta: engem is érdekelne,de csak családdal

Coyote írta:

tomy1228 írta:

adee9 írta:

Coyote írta: Látom ez megérdemel egy külön topikot, ha értitek mire gondolok

Visszatérve a túrára, valakit érdekelne?

Sziasztok! Ha nem kell dolgoznom az adott időponton, engem érdekelne a túra.

Sziasztok!Engem is érdekelne a dolog,kérdéses nálam is az időpont!De nem lenne rossz !

Mivel 2 nap alatt halálos lenne, mindenképp 3-4 nappal kellene számolni - tehát munkanap is benne lenne. A meló nekem is necces, de januárban-februárban még időben van lefoglalni

én is barátnőmmel mennék, nem is kérdés.

zoliika írta:

csanadizoli írta: Sziasztok!

Megvételre ajánlottak nekem nagyon kedvező áron egy vonóhorgot,cikkszáma:026291.
Ez állitolag e46 limóra való,de az eladó szerint jo a touringra is.
Nekem ez utóbbi van(2004,320d),de nem merttem még megvenni...
Tudja valamelyikőtök,hogy tényleg egyforma horog való a két tipusra,tehát a limóé jó a kombira?
Amugy 25000ért árulja a fickó,Bosal gyártmányu,új,elektronoka nélkül.

BUEK!

Nekem gyári van benne viszont ha én fel akarom rakni középen a lökösből ki kell venni egy műanyag adaptert...kihajtom a "csokit" és úgy felrakom.Ezzel csak azt akarom mondani a lökhárító módosításon is gondolkozz el mert másképp nem fog felmenni.

Ki kell vágni egy téglalapnyi területet, kívülről nem is látszik, nem gond. Onnan tudom, hogy nekem is ilyen van, és elveszett a műanyag toldat, ami lefedné. Mivel újonnan 8-10.000 körül van, és egyáltalán nem látszik a hiánya, nem foglalkozok vele. Ráadásul funkciója se nagyon van...

RePTaiL írta:

Coyote írta:

RePTaiL írta: Az mitől lehet, hogy ha alapjáraton ketyegtetem a gépet akkor az átlagfogyasztása 1-2 dl-el feljebb megy, ezáltal a még megtehető km is jócskán lejjebb esik! Ez a jelenség természetesen nem csak hideg motornál fordul elő

Nullázd le a fogyasztásmérőt téli hideg indításkor, vicces számokat fogsz látni
Alapjáraton (üresben) értelemszerűen nem a km alapján méri, hanem időarányosan - legalábbis így lettem felvilágosítva itt a fórumon. Hideg motornál nekem 70 liter körül kezdi, aztán olyan 35-40 liter, de 20 km múlva már beáll a normál átlagra, ami most 5.8, autópályán 6.5 (télen-nyáron)

Az klafa! 6.5 :O Basszus én egyszerűen 7.1-nél lejjebb nem tudom tornázni! Pedig nem is tolom neki, hímes tojásként bánok vele, ha kicsit meg is ugrasztom az csak akkor van ha eléri az üzemit! Itt fennállhat valami probléma? Mondjuk hozzá kell tennem, hogy csillaggarázsom van sajnos, betudható ennek?

Nem hiszem, hogy jelentős ez a különbség, de tekintve, hogy ugyanolyan autónk van, a következők számíthatnak:
- az enyém egy 10 autó férőhelyes, egyik oldaláról nyitott, de szélárnyékos teremgarázsban van. Ha több autó beáll meleg motorral, reggel simán 6-7 fokkal melegebb van a garázsban, mint kinn. Nagyjából 5-6 km kell az üzemi hőmérséklethez.
- hideg motornál nem megy 2000 rpm fölé a fordulatszám, legalábbis ügyelek rá, hogy ne menjen
- a téli felnijeim 16 colosak, gyári gumimérettel (ha a tiéd szélesebb vagy nagyobb, már meg is van a diffi)
- OMV vagy MOL dízel gázolajam van (nem prémium)
- a fogyasztásmérőm korrekt, decire pontosan megegyezik a papíron számított értékkel

Esetleg számolj utána te is, hátha nem jó a korrekciós tényező. Ez állítható az autóban.

RePTaiL írta: Az mitől lehet, hogy ha alapjáraton ketyegtetem a gépet akkor az átlagfogyasztása 1-2 dl-el feljebb megy, ezáltal a még megtehető km is jócskán lejjebb esik! Ez a jelenség természetesen nem csak hideg motornál fordul elő

Nullázd le a fogyasztásmérőt téli hideg indításkor, vicces számokat fogsz látni
Alapjáraton (üresben) értelemszerűen nem a km alapján méri, hanem időarányosan - legalábbis így lettem felvilágosítva itt a fórumon. Hideg motornál nekem 70 liter körül kezdi, aztán olyan 35-40 liter, de 20 km múlva már beáll a normál átlagra, ami most 5.8, autópályán 6.5 (télen-nyáron)

tomy1228 írta:

adee9 írta:

Coyote írta: Látom ez megérdemel egy külön topikot, ha értitek mire gondolok

Visszatérve a túrára, valakit érdekelne?

Sziasztok! Ha nem kell dolgoznom az adott időponton, engem érdekelne a túra.

Sziasztok!Engem is érdekelne a dolog,kérdéses nálam is az időpont!De nem lenne rossz !

Mivel 2 nap alatt halálos lenne, mindenképp 3-4 nappal kellene számolni - tehát munkanap is benne lenne. A meló nekem is necces, de januárban-februárban még időben van lefoglalni

nate írta: Sziasztok!
Remélem nem rossz helyre írok.. Most kezdem a szakdolgozatomat írni aminek a témája a BMW autók jellemző meghibásodásainak elemzése. Ehhez a témához kapcsolódóan sajnos írásos szakmai anyagot elég nehéz találni pedig úgy gondolom bőven lehetne írni ezzel kapcsolatosan. Ha tudna valaki magyar nyelvű anyagot interneten vagy akár könyv formájában címet mondani esetleg nagyon hálás lennék érte. Sajnos szakszervízben is csak német nyelvű anyagok vannak aminek a lefordíttatása kicsit költséges volna. Bármi ami a szervizeléssel, meghibásodásokkal, fejlesztésekkel kapcsolatos dolgok.. külön típusra vonatkozólag is vagy általánosságban véve, igazából minden jól jönne csak szakszerű leírás legyen és magyar.

Már 3 szakdolgozatot írtam, és még egyiknek sem kezdtem neki úgy, hogy először kitaláltam a címet, és utána győződtem volna meg arról, hogy van-e egyáltalán hiteles forrás hozzá. Asszem ez a diplomamunkák egyik aranyszabálya.. Persze a netről bemásolt munkákat is elfogadják a legalja iskolákban...

Na de ennyit a privát véleményemről és a magyar felsőoktatás hanyatlásáról

Most nézzük mit tehetsz:

Milyen nyelven felelne meg az infó? Mivel nyelvvizsga is kell a diplomához, feltételezem, hogy angolul vagy németül azért beszélsz. Ha flegma a tanárod, akkor meg vadássz össze ilyen dolgokat a fórumokról, úgysem fogja csekkolni a hitelességét.

Látom ez megérdemel egy külön topikot, ha értitek mire gondolok

Visszatérve a túrára, valakit érdekelne?

kabec írta: Sziasztok! Valaki nem találkozott neten e46 limohoz gtr stílusú motorháztetőt? Valamiféle jóminőségűt?

Magyarországon nem találsz, de az ebay tele van velük. Olyan 1000 USD körül már kaphatóak újak is.

Hori írta:

InsectKiller írta: Én nagyon szeretnék menni, mert tavaly kimaradtam az ilyenekből. Horival kell majd tárgyalni, ő tudja, h ki szervez, mikor mit. Hátha idén is lesz!

idén szerintem kimarad az ilyen ösznépi gyárlátogatás a magyarországi europa bmw tali miatt

találtam is róla adatot itt ni

xlzx írta:

Coyote írta:

xlzx írta:
Facebookon van egy mozgalom, nagy BMW Bp-München túra névvel. 20autóval eddig...már csak időpont kell

Linkeld be, mert én ott nem találom. Talán már törölték...

zárt csoport,de most sokan visszaléptek ill nyavajognak a költségek miatt. engem továbbra is érdekel! végülis odavissza kicsit több mint 1 tank nyál plusz a szállás meg a kaja,belépő. 60-70ből kijön szerintem.

Szerintem megéri. Mi a f.szért zárt csoport? Nem toborzás a cél?
Mindegy, én örülnék a fórumos kollégáknak is.

xlzx írta:
Facebookon van egy mozgalom, nagy BMW Bp-München túra névvel. 20autóval eddig...már csak időpont kell

Linkeld be, mert én ott nem találom. Talán már törölték...

Autórajongó lévén, van pár hely a "bakancslistámon" amit szeretnék meglátogatni. Monte Carlo már megvolt, a következő célpont a müncheni BMW gyár és múzeum lenne. SZIGORÚAN BMW-VEL, nincs buszos utazás meg fapados járatok...

Ki vágna bele ebbe a kalandba velem a gyáron?

Gondoltam még időben kérdezem, hiszen még fél év van addig Eszméletlen móka lehetne végigzúzni Münchenig egy BMW falkában egy kellemes hosszú hétvégére.

Gondoljátok végig és jelezzetek! Persze csak ha komolyan gondoljátok, mert nem lenne szép, ha az utolsó pillanatban mindenki visszalépne... Mondjuk kétségbe nem esnék, legfeljebb egy autóval indulnánk útnak. A fejembe vettem, hogy idén ez meg fog történni, és még az 500 forintos gázolaj sem állíthat meg.

Ha valakinek van ötlete, tippje a látogatással kapcsolatban (szálláshely, belépőfoglalás, idegenvezető-foglalás), akkor azt is várom ide.