BMWfanatics.hu

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta: Csörögj rá és mondani fogja! csak annyit mondott hogy akciós ha valakit érdekel!

csörgés után ennek az árát is meg oszthatnád velünk,hogy ne keljen mindenkinek külön külön ezért fel hívnia!!!
köszi!!

45 ha jól emlékszem de nem bizt, az árban ami benne van az a groundmodul, motor, mechanika, stb stb

nah ez már is jobban hangzik, annál amit itt régebben írkáltak a topicban ott a teljes szett ára mármint a kát hátsó ablakra vonatkozóan valahol 150ezer forint körül mozgott! igaz ha jól emlékszem ez új alkatrészekre vonatkozik

Hori írta: Csörögj rá és mondani fogja! csak annyit mondott hogy akciós ha valakit érdekel!

csörgés után ennek az árát is meg oszthatnád velünk,hogy ne keljen mindenkinek külön külön ezért fel hívnia!!!
köszi!!

Hori írta:

ember84 írta: Milyen árba lenne e46 hátsó ülésének újrabõrözése?

Híd fel Balázskát beszélj vele. hivatkozz a klub-ra a kedvezménymiatt. pontos árat õ tud mondani mert elég sokmindentõl függ.

ha sikerült fel hívnod és beszélned vele akkor meg oszthatnád velünk is,hogy milyen árat mondott rá!! érdekelne...

hancurozo írta:

Csum írta:

hancurozo írta: amit az utolsó elötti képen látsz az a motor. annak a csapágyzása "sír". azt a motort kell kivenni és cserélni, kifõzni olajban, vagy megkenni a csapágyait. sem a vizet sem a klímát nem kell bántani

ezt a kifõzést szó szerint érted?
nincs benne elektronikúsd kütyû vagy bármi ami sérûlni tudd a kifõzéstõl?

csak a csapágyakat
mint a motorkerékpároknál a láncot /ahhoz lehet kapni ilyen cumót/

értem akkor kiszerelem majd ha meg van szedjem ki belõle a csapágyakat és fõzzem ki olajban? mindegy milyen olaj?

hancurozo írta: amit az utolsó elötti képen látsz az a motor. annak a csapágyzása "sír". azt a motort kell kivenni és cserélni, kifõzni olajban, vagy megkenni a csapágyait. sem a vizet sem a klímát nem kell bántani

ezt a kifõzést szó szerint érted?
nincs benne elektronikúsd kütyû vagy bármi ami sérûlni tudd a kifõzéstõl?

hancurozo írta:

Csum írta:

hancurozo írta:

Csum írta:

hancurozo írta:

Csum írta: mi lehet annak az oka,hogy -7 fok környékén és az alatt reggeli hideg indítás után a ventilátor nyekergõ ciripelõ hangot add majd ahogy el kezd a víz melegedni meg szünik!!!

mért csinálja ezt?


még mindig elõ áll ez a probléma és már minden napossá vált
tudna valaki valami okosat mondani rá?

ma az enyém is csinálta 3 mp-ig.
szerintem kenés hiánya miatt. már csak azt várom hogy legyen +5 és szedem szét.

el tudod nekem,mondani,hogy hogy szedjem ezt szét? és mivel kenyem be?
egyáltalán,hogy tudom kiszedni a kocsiból?

a motortérbõl tudod kiszedni a fûtõmotort. azt hogy mit kell bekenni nem tudom mert meg kell néznem hogy sikló, vagy golyós csapágy van bent

valaki túl van már ezen a mûveleten? és be tudna róla számolni?

még nem vagyok túl rajta /nagyon hideg van/
nézd meg ezt: http://karcraze.com/blowfan.htm

köszi ez nagy segitség!! ha sikerült kivennem szét kell bontanom utána ahoz hogy be tudjam fújni?mármint nagyon meg kell bontani?

hancurozo írta:

Csum írta:

hancurozo írta:

Csum írta: mi lehet annak az oka,hogy -7 fok környékén és az alatt reggeli hideg indítás után a ventilátor nyekergõ ciripelõ hangot add majd ahogy el kezd a víz melegedni meg szünik!!!

mért csinálja ezt?


még mindig elõ áll ez a probléma és már minden napossá vált
tudna valaki valami okosat mondani rá?

ma az enyém is csinálta 3 mp-ig.
szerintem kenés hiánya miatt. már csak azt várom hogy legyen +5 és szedem szét.

el tudod nekem,mondani,hogy hogy szedjem ezt szét? és mivel kenyem be?
egyáltalán,hogy tudom kiszedni a kocsiból?

a motortérbõl tudod kiszedni a fûtõmotort. azt hogy mit kell bekenni nem tudom mert meg kell néznem hogy sikló, vagy golyós csapágy van bent

valaki túl van már ezen a mûveleten? és be tudna róla számolni?

nem tudom,hogy jó helyre írom e,de a kérdésem a következõ lenne! volt már errõl szó részemrõl,csak sajna nem találtam meg a topicot!

kérdésem! motor üzem melege le állítóm gyújtást rá adom és max 1-2percig fújja útána csak a meleget!! még a hûtõvíznek a csóvei melegek!!
nem értem mért van ez!!

http://bmwfans.info/parts/cata...ter_valve/

ezen az ábrán van a 7es számú alkatrész!! ez kéne forgassa gyútáson vízet nem? na már most nálam ha rá adoma gyújtást üzem melegen akkor ez nem búg két henger közül pedig a kisebbik forró a nagyobbik pedig hideg!!
ezek szerint akkor ez rossz? vagy ennek így kell lennie ésmáshol keressem a hibát?

hancurozo írta:

Csum írta:

hancurozo írta:

Csum írta: mi lehet annak az oka,hogy -7 fok környékén és az alatt reggeli hideg indítás után a ventilátor nyekergõ ciripelõ hangot add majd ahogy el kezd a víz melegedni meg szünik!!!

mért csinálja ezt?


még mindig elõ áll ez a probléma és már minden napossá vált
tudna valaki valami okosat mondani rá?

ma az enyém is csinálta 3 mp-ig.
szerintem kenés hiánya miatt. már csak azt várom hogy legyen +5 és szedem szét.

el tudod nekem,mondani,hogy hogy szedjem ezt szét? és mivel kenyem be?
egyáltalán,hogy tudom kiszedni a kocsiból?

a motortérbõl tudod kiszedni a fûtõmotort. azt hogy mit kell bekenni nem tudom mert meg kell néznem hogy sikló, vagy golyós csapágy van bent

értem akkor inkább csak megprobálok valahogy wd 40et bejúttatni oda bár azt se tudom,hogy aztán majd ha te szétszedted akkor majd meg hallagatom mit hogy és hogyan kentél be és meg csinálom én is!
így nem merem mert nem igazán értek ezekhez a dolgokhoz sajnos

hancurozo írta:

Csum írta: mi lehet annak az oka,hogy -7 fok környékén és az alatt reggeli hideg indítás után a ventilátor nyekergõ ciripelõ hangot add majd ahogy el kezd a víz melegedni meg szünik!!!

mért csinálja ezt?


még mindig elõ áll ez a probléma és már minden napossá vált
tudna valaki valami okosat mondani rá?

ma az enyém is csinálta 3 mp-ig.
szerintem kenés hiánya miatt. már csak azt várom hogy legyen +5 és szedem szét.

el tudod nekem,mondani,hogy hogy szedjem ezt szét? és mivel kenyem be?
egyáltalán,hogy tudom kiszedni a kocsiból?

rendben köszi a gyors választ!!

jrtom írta: Szia! A 3 deci az nem sok, akár még normális is lehet, de nézzétek meg hogy nincs-e nyoma a víznek a pumpa környékén. Vagy ha van ott a közeledben ilyen nyomató pumpa ami a kiegyenlítõ tartálynál csinál nyomást akkor azzal nézzétek meg.

Csum írta: logó vízpumpa eredményezheti azt,hogy el engedi a hûtõ vízet?
3decit kellet ma utána öntsek!!! igaz kb 5ezer km el ezelõtt ellenõriztem és töltöttem utána! vegy normális,hogy ennyi km után ennyi el fogy belõle?

mi lehet annak az oka,hogy -7 fok környékén és az alatt reggeli hideg indítás után a ventilátor nyekergõ ciripelõ hangot add majd ahogy el kezd a víz melegedni meg szünik!!!

mért csinálja ezt?


még mindig elõ áll ez a probléma és már minden napossá vált
tudna valaki valami okosat mondani rá?

ma reggeli hideg indításnál azt vettem észre hogy gyújtás kulcs el fordít és kb rá 3-5mp re reagált az auto(motor) majd le állít újra indít és ismét ez a jelenség! elmentem melóba ez alatt a motor bemelegedett le állít indít és egybõl indult!!!
mi lehet az oka ennek?
ráadásúl ismét elõ jött a szokásos indítás utáni alapjárat ugrálás és egyenletlen motr járás is pár másodpercig!!! nem értem ezt az autot!!

logó vízpumpa eredményezheti azt,hogy el engedi a hûtõ vízet?
3decit kellet ma utána öntsek!!! igaz kb 5ezer km el ezelõtt ellenõriztem és töltöttem utána! vegy normális,hogy ennyi km után ennyi el fogy belõle?

Hori írta: Ha estleg valaki hátsó elektromos ablakot akar az e46 sedan-touring jába akkor keresse nyugodtan a Mestert van most neki jó áron 1 garnitúrája

mi lenne az a jó ár?