BMWfanatics.hu

Asszem a gyári kormányt át kellene bõröztetnem, ill a gyárira ráhúzni 1 + réteget, ha jól emlékszem a talin BOgar mondta,h megcsináltatta.

Van valakinek ezzel kapcsolatban valaki, aki szépen dolgozik?

köszi

Az autó korát tekintve pedig már leírtam a véleményem. És Oldboy-al 1et értek.

Van erre egy rövid szólás, amin tényleg nincs mit vitatni:
"Az új autó, az ÚJ AUTÓ"

Mivel ezek a dieselek (és nem csak ezek) TILTANAK elég nehéz szétküldeni.
Ahhoz tényleg extra hülyének kell lenni...

De azt hiszem valamit félreétettél, mert én egy szóval sem szidtam a benyás bömösöket...

vsop14 írta:

Enkozpont74 írta:

Burns írta:

vsop14 írta:

Nem tudom, miért olyan fontos az, hogy hány éves. Ez csak egy szám a forgalmiban, az állapotát úgy sem az határozza meg, hogy hány éves, hanem, hogy mennyi km van benne és azt hogyan tették meg, szerviz, stb....

Vannak olyan emberek, akiket mindig az új modellek nyûgöznek le. A modellváltás után számukra egyszerûen elértéktelenedik az elõzõ széria.
Az E90 pl. nekem nem tetszik annyira mint az E46. A vásárlásnál nekem fontos volt pár dolog, ami másnak lehet eszébe sem jut. Én így választottam autót.
Lehet hogy a következõ 3-as széria majd megint tetszik, bár feltételezem nem fogok ott állni az elsõ vevõk között, amikor megérkeznek a szalonba.
Van akinek az is fontos, hány éves az autó, vagy a megtett km. Nem vagyunk egyformák.

1et értek...

Én ezt tudom, csak nem tetszett a stílus... Én is kérdezhetném, hogy mennyi a kompresszió...? Mert hiába 2004es évjáratú, rövid úton széthajtható egy dízel motor...
De nem kérdezem, mert nem érdekel. Örülök, ha jó a verdád, de hidd el nem csak 4 éves autó lehet jó.

Hát... ahogy Burns írta "Nem vagyunk egyformák"...


Rövid úton széthajtható egy 320d : Csak nem...

Burns írta: Ja, és van olyan is, aki a régebbi modellekért rajong.
Az egyik barátom egy régi diesel 5-öst újít fel. Teljesen szétszedte, kilakatolta, gyári színû fényezése lesz és arra is odafigyel, hogy lehetõleg minél jobban megmaradjon az eredeti állapotában. Biztos szép lesz ha elkészül.

Én általában az újabb modellekkel szemezgetek, csak hát ugye kompromisszumot kötök magammal ($). Ezért általában a nagyjából (számomra) még fiatal, de még mutatós darabok a nekem valók.

Most nagyon szemezek az új 3-as coupe-val. Eddig még nem nagyon mertem megnézni az árakat (kb 2006-os). De ma rászántam magam és úgy döntöttem, ennyiért inkább egy E60-at vennék.
Iszonyú drága ba---a meg...

Burns írta:

Enkozpont74 írta:

Csak türelem kellene hozzá, így most 1szerûbb...
köszi

Amikor olvasom el is szoktam menteni, vagy kinyomtatom a fontos dolgokat. Így nem kell mindig újra olvasni a fórumot...

Hát nem véletlenül vagy bmw fan...

Én menteni nem szoktam, néha egy két témát (ha van idõ) csak úgy végigolvasok (mégha nem is érint csak 1szerûen érdekel), ami 1-2 témánál azért nem 1 perc.

Benten írta:

Enkozpont74 írta: Nem tartozik ide, E60 fékbetét csere után is jelez.
(!)

Ezt nem lehet hasonló módon kiiktatni?
Vagy csak szervízben?
köszi

kopásjelzõt is cseréltek?

sztem igen...

Burns írta:

Tiba írta: Ne így linkeld, mert nem lehet elolvasni kicsibe.
Inkább így:

http://www.bmwe46.hu/modules/c...%201~0.JPG

http://www.bmwe46.hu/modules/c...%202~0.JPG

http://www.bmwe46.hu/modules/c...%203~0.JPG

Ezt használtam hozzá.../sok dologról van már leírás, csak vissza kell olvasni/

Csak türelem kellene hozzá, így most 1szerûbb...
köszi

igen...igen...

Mindenkinek Boldog Békés Karácsonyt
és
BOLOND Újévet.

Burns írta:

vsop14 írta:

Nem tudom, miért olyan fontos az, hogy hány éves. Ez csak egy szám a forgalmiban, az állapotát úgy sem az határozza meg, hogy hány éves, hanem, hogy mennyi km van benne és azt hogyan tették meg, szerviz, stb....

Vannak olyan emberek, akiket mindig az új modellek nyûgöznek le. A modellváltás után számukra egyszerûen elértéktelenedik az elõzõ széria.
Az E90 pl. nekem nem tetszik annyira mint az E46. A vásárlásnál nekem fontos volt pár dolog, ami másnak lehet eszébe sem jut. Én így választottam autót.
Lehet hogy a következõ 3-as széria majd megint tetszik, bár feltételezem nem fogok ott állni az elsõ vevõk között, amikor megérkeznek a szalonba.
Van akinek az is fontos, hány éves az autó, vagy a megtett km. Nem vagyunk egyformák.

1et értek...

Nem tartozik ide, E60 fékbetét csere után is jelez.
(!)

Ezt nem lehet hasonló módon kiiktatni?
Vagy csak szervízben?
köszi

Robin68 írta:

Tano írta:

Robin68 írta: egy trükk hogyan lehet kívülrõl nullázni
http://www.kepfeltoltes.hu/vie...es.hu_.jpg

Nekem nem akarja megnyitni. Tudod korrigálni a linket?
Köszi!

Megpróbálom ide
http://www.bmw3er.hu/modules.p...;pos=-2188
elméletileg itt nem lesz gond

A bal oldali kép a korábbi kiadás, a jobb pedid a fészliftes? :
Merthogy nekem is van kis órám...

hmmm... Nekem tetszik...

http://www.deviltuning.hu/?old...ermek=2956

http://www.deviltuning.hu/?old...ermek=1841

Rudus írta: A ködlámpa 26000.- a vaterán, de 30000.- ért adja bömbölõ is asszem. De a szett árban nincsen benne a ködös?

Így is, úgy is, a teljes M pocket (lökösök, kerék, fényezés, diffúzor) durván 500
Én is gondolkozom ezen is...
Nagyon sok! Ha sikerül eladni a gyári lököst, akkor valami visszajön, de az apró ehhez képest

320DE46 írta:

singletrack írta: Hi there!

Három kérdés emberek:

1. az M packett II-es lökös jobban leér (a földhöz) mint a sima?
2. honnan lehet szerezni M packettest elõre és hátra, meg kb. mennyiért, ha a küszöb is más, akkor azt is?
3. A többi dolog passzol, vagy ki kell mást is cserélni, mint pl. tolatóradar vagy ködlámpa?

Danke!

Halihó! Rhantos kollegától tudsz szerezni M packet-et, kompletten az egészet: elsõ és hátsó lökös, küszöbök, ködlámpák tartókkal együtt, díszlécek, hátra olyan díszlécet kérsz ami PDC-s, a szavaidból úgy vettem ki hogy a tied az. Ami nincs a csomagban az a diffúzor, de tud azt is szerválni.
A gyári felfogatások nem passzolnak az M-paket-hoz azokat is kapsz.
A féklevegõcsövet kell még cserélned, az gyáriba 20ezer körül mozog az új. Egybe 240be áll meg körülbelül, festés nélkül és minden cucc gyári.

+ M ködlámpa 50 + M felni (+gumik) 250, meg is van 5 kiloból... (hmmm nem kevés)