BMWfanatics.hu

Sziasztok!

A számítógép figyelmeztetett a szerviz intervallum esedékességére, ezért belenéztem. A hátsó fékbetétek cseréjéig 40km volt vissza. Mivel azoknak egyébként semmi baja, lenulláztam a számlálót, a neten talált módon, gondoltam úgy nem fog majd idegesíteni a szerviz figyelmeztetés, amikor majd a nullához ér. Persze véletlenül az első fékbetétet nulláztam, csak utána a hátsót. Az eredmény mindkettőnél az lett, hogy újabb intervallum helyett, sok mínusz jelet mutat (---------), valamint hibaként megjelent a műszerfalon, hogy a fékbetétek elkoptak. Legalábbis az ennek megfelelő kis jelecskék.

Azt kétlem, hogy egy nullázástól elszállt volna mindegyik szenzor, viszont azt olvastam valahol, hogy ha a szenzor már elkopott, nem vágja ki rögtön hibára, csak ha lehúzom vagy megpróbálom így lenullázni. Lehetséges, hogy el voltak már kopva, csak a nullázásig nem jelezte? Ez igaz?
Illetve kérdésem az lenne, hogy ilyenkor most mit tudok tenni? Ha rádugok egy hibakód olvasót és törlöm a hibakódot, az megoldja ezt a problémát vagy most vehetek egy első és egy hátsó kopásjelző szenzort is?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2020. január 09. csütörtök, 22:18

Tano írta:

Rafchee írta: Úgy emlékszem az E36-osokban össze lehetett zárni 2 "csatlakozólábat" a motortérben. Ebben nincsen már ilyesmi?

E46-nál is működik az a verzió, ha a motortérben lévő köralakú diagcsatlakozó van, de a te autódban szerintem már nem az van az évjárat alapján. Ám ha mégis akkor megoldható úgy is.

Igazad van, nem az van benne. Köszönöm.

Rafchee írta: Úgy emlékszem az E36-osokban össze lehetett zárni 2 "csatlakozólábat" a motortérben. Ebben nincsen már ilyesmi?

E46-nál is működik az a verzió, ha a motortérben lévő köralakú diagcsatlakozó van, de a te autódban szerintem már nem az van az évjárat alapján. Ám ha mégis akkor megoldható úgy is.

Tano írta:

Rafchee írta: Az nem jó hír. Valami más mód lenne még esetleg lenullázni a szervíz jelzőt?

Szoftveresen diaggal...

Úgy emlékszem az E36-osokban össze lehetett zárni 2 "csatlakozólábat" a motortérben. Ebben nincsen már ilyesmi?

Rafchee írta: Az nem jó hír. Valami más mód lenne még esetleg lenullázni a szervíz jelzőt?

Szoftveresen diaggal...

YELLOW írta:

Rafchee írta:

YELLOW írta:

Rafchee írta: Sziasztok! Próbáltam az olajcsere után lenullázni a szervíz kijelzőt, ahogy a videókban meg a leírásokban van, de semmire nem reagál. Sőt, a napi km számlálót sem tudom lenullázni. Hiába nyomkodom, nem csinál semmit. Gyújtás ráadásakor a check engine se világít, a többi visszajelző működik. Van valami ötletetek? Esetleg valami biztosíték, vagy ilyen apróbb hiba állhat e mögött, vagy bontsam ki a műszeregységet?

ha nem tudod nullázni sem a napi számlálót, akkor a pöcök vége letört.

Ez a pöcök a műszeregység hátulján van, vagy benne?

benne. vagy a fekete nyomkó pöcke tört le, vagy a műszerkerek fehér része. szét kell szedni mindenképp.

Az nem jó hír. Valami más mód lenne még esetleg lenullázni a szervíz jelzőt?

Rafchee írta:

YELLOW írta:

Rafchee írta: Sziasztok! Próbáltam az olajcsere után lenullázni a szervíz kijelzőt, ahogy a videókban meg a leírásokban van, de semmire nem reagál. Sőt, a napi km számlálót sem tudom lenullázni. Hiába nyomkodom, nem csinál semmit. Gyújtás ráadásakor a check engine se világít, a többi visszajelző működik. Van valami ötletetek? Esetleg valami biztosíték, vagy ilyen apróbb hiba állhat e mögött, vagy bontsam ki a műszeregységet?

ha nem tudod nullázni sem a napi számlálót, akkor a pöcök vége letört.

Ez a pöcök a műszeregység hátulján van, vagy benne?

benne. vagy a fekete nyomkó pöcke tört le, vagy a műszerkerek fehér része. szét kell szedni mindenképp.

YELLOW írta:

Rafchee írta: Sziasztok! Próbáltam az olajcsere után lenullázni a szervíz kijelzőt, ahogy a videókban meg a leírásokban van, de semmire nem reagál. Sőt, a napi km számlálót sem tudom lenullázni. Hiába nyomkodom, nem csinál semmit. Gyújtás ráadásakor a check engine se világít, a többi visszajelző működik. Van valami ötletetek? Esetleg valami biztosíték, vagy ilyen apróbb hiba állhat e mögött, vagy bontsam ki a műszeregységet?

ha nem tudod nullázni sem a napi számlálót, akkor a pöcök vége letört.

Ez a pöcök a műszeregység hátulján van, vagy benne?

Rafchee írta: Sziasztok! Próbáltam az olajcsere után lenullázni a szervíz kijelzőt, ahogy a videókban meg a leírásokban van, de semmire nem reagál. Sőt, a napi km számlálót sem tudom lenullázni. Hiába nyomkodom, nem csinál semmit. Gyújtás ráadásakor a check engine se világít, a többi visszajelző működik. Van valami ötletetek? Esetleg valami biztosíték, vagy ilyen apróbb hiba állhat e mögött, vagy bontsam ki a műszeregységet?

ha nem tudod nullázni sem a napi számlálót, akkor a pöcök vége letört.

Sziasztok! Próbáltam az olajcsere után lenullázni a szervíz kijelzőt, ahogy a videókban meg a leírásokban van, de semmire nem reagál. Sőt, a napi km számlálót sem tudom lenullázni. Hiába nyomkodom, nem csinál semmit. Gyújtás ráadásakor a check engine se világít, a többi visszajelző működik. Van valami ötletetek? Esetleg valami biztosíték, vagy ilyen apróbb hiba állhat e mögött, vagy bontsam ki a műszeregységet?

negativ0001 írta: Sziasztok! Hogyan lehet atallitani a 25.000km szerviz periodust 15.000-re?

Progival, pl. NCS-sel át lehet állítani.

Sziasztok! Hogyan lehet atallitani a 25.000km szerviz periodust 15.000-re?

bmw320d4 írta:

LGabor írta:
Olyan opció nem létezik, hogy az oilservice/inspection adatokat ne reseteljem, hanem csak, és kizárólag a fékolajcsere időpontját?

Dehogynem. Nézd meg a videót.

Köszi, holnap megpróbálom.

LGabor írta:
Olyan opció nem létezik, hogy az oilservice/inspection adatokat ne reseteljem, hanem csak, és kizárólag a fékolajcsere időpontját?

Dehogynem. Nézd meg a videót.

[quote="bmw320d4"][quote="LGabor"]Sziasztok!

Kezdő BMW-s ként kérném a segítségeteket:
Az esedékes fékolaj csere időpontját hogy lehet resetelni (visszaállítani, hogy újra induljon a 2 éves időtartam?) e46 318d 2003

Olyan opció nem létezik, hogy az oilservice/inspection adatokat ne reseteljem, hanem csak, és kizárólag a fékolajcsere időpontját?