BMWfanatics.hu

csatis1 írta:

Próbáld meg beszintezni mindkét fényszórót a lámpatest tetején lévő tekerőkkel...

Köszi. Az első szenzorra nem reagál semmit, szóval az valószínűleg halott. Majd megpróbálom kiszedni, rámérni, hogy működik-e. Úgyis kell futóműveshez menni, akkor majd megnézem a hátulját is, meg kiszedem az elsőt.
Ha utána is az eget világítja, beállíttatom majd valahol. Minden esetre köszi a tanácsokat.

csatis1 írta:

Generator írta: Sziasztok!
Gyári xenon lámpámmal akadt egy kis gond. Az eget világítja a lámpa, magam és főleg a szembejövők nem túl nagy örömére. A szintérzékelő szenzort megmozgattam az első tengelynél, de arra nem reagált semmit. Tudom, hogy van hátul is egy, de ahhoz nem fértem hozzá (utcán, földön fekve). Kellene reagálni arra is a rendszernek, ha csak az elsőt mozgatom, vagy mindkettő változása kel hozzá? Fel lehet esetleg cserélni az első és hátsó szenzort, hogy lássam, változik-e valami?

Köszi a segítséget előre is.

Ha csak az első szintezőt mozgatod, arra is reagálnia kell.
A hátsó szintező kicsit el van rejtve a teniszütőben, de érdemes megnézni azt is.
Mindkét fényszóró egyszerre "fennakadt"? Vagy csak az egyik oldala?

Szia!
Megtaláltam a hátsót is, csak kissé nehezen hozzáférhető, ezért nem tudtam azt megnézni. Mindkét lámpa fennakadt. A mozgató motorok működnek, mert bekapcsoláskor megcsinálja az ellenőrző le-fel mozgatást mindkét lámpánál.

Sziasztok!
Gyári xenon lámpámmal akadt egy kis gond. Az eget világítja a lámpa, magam és főleg a szembejövők nem túl nagy örömére. A szintérzékelő szenzort megmozgattam az első tengelynél, de arra nem reagált semmit. Tudom, hogy van hátul is egy, de ahhoz nem fértem hozzá (utcán, földön fekve). Kellene reagálni arra is a rendszernek, ha csak az elsőt mozgatom, vagy mindkettő változása kel hozzá? Fel lehet esetleg cserélni az első és hátsó szenzort, hogy lássam, változik-e valami?

Köszi a segítséget előre is.

Üdv!

Van néhány rozsdafoltom, amit szeretnék kijavíttatni. Tudtok esetleg normális karosszériást/fényezőt Budapesten, esetleg Budán?

Köszi elrőe is.

Sziasztok!

Alkatrészekre lenne szükségem, többek közt féktárcsát és betétet is cserélnék az autón. A legtöbben itt azt írtátok, hogy a gyári tárcsa, amiben eddig senki nem csalódott, szóval én is ezt vennék. Úgy emlékszem, korábban voltak itt, akik foglalkoztak gyári alkatrészek beszerzésével, de most nem találom őket. Ha tudtok ilyen kontaktot, kérlek írjátok meg itt, vagy privátban.

Köszi, üdv.

Sziasztok!

E46 330D vásárláson töröm a fejem, túl is vagyok már jópár (7-8 db) megtekintésén. Két dolog tűnt fel két autóban is, amire nem találok magyarázatot, remélem, ebben tudtok segíteni:
1. két autónál (egyik kézi váltós volt, másik automata, de mindkettő a régebbi 184LE-s változat) tapasztaltam, hogy a motor rezonancia jóval erősebben átjött a karosszériára és ezzel az utastérbe kvázi búgó hangként, mint a többinél. Ez mitől lehet? Motor tartó bak esetleg? Vagy valami egészen más?
2. Szintúgy kettő autónál (egyik kézi váltós volt, másik automata, de mindkettő a régebbi 184LE-s változat) láttam a következőt:
A pirossal bekarikázott vízcső járó motornál ütemesen pár másodpercenként "ugrált", és ha megfogtam a csövet, -nem tudom jobban kifejezni- mintha valamilyen lökéshullám lett volna a csőben.
Ezt mi okozhatja?

Köszi előre is.

m_attila írta:

jokerface írta:

YELLOW írta:

jokerface írta: Ez az autó miért is gyári M-es? Mert van benne egy M-es kormány?
Röhej az egész.

nem azééé, hanem mer a diszpléj aztat mutassaja ottan

Hát az meg aztán hab a tortán. És kész az m-packet

Nézz inkább másik verda után. Aki hirdetésben ilyet állit a kocsijáról és a fotók alapján durván nem az,szerintem inkább kerüld el messziröl.

Ez gyári m packett

http://www.hasznaltauto.hu/aut...mi-7011957


u.i.: csak annyival drágább amit egy másikra ráköltenél...

Sziasztok!

Volt pár szabad órám, elmentem megnézni az autót. VIN kód alapján SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG van benne, meg az M-es multikormány, gondolom, ezért gondolta ő azt, hogy M Packet-os . Egyébként az autó egész egyben van, és a tulaj költött is rá, legutóbb pl új leömlőt. Ami nekem sajna a bajom volt vele, hogy tényleg kicsit alacsonyan van az alja, illetve itt-ott van rajta rozsda is már. Egy M3Box nevű műhelyt emlegetett, erről a helyről tudtok valamit?

Sziasztok!

Erről az autóról (így képek alapján) mi a véleményetek? Esetleg látta már valaki, vagy van infója róla?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-6581221

Köszi előre is.

nickname írta:

Generator írta: Sziasztok!

Régóta olvasgatom a fórumot, természetesen én is E46-t szeretnék venni. Láttam, hogy van aki ellenzi, van aki mellette kardoskodik, de találtam 1-2 potenciális autót Olaszországban is, ami érdekes lehetne. Viszont nem találtam normális infót arról, hogy hogy lehetne lábon behozni (P-vel sajnos nem). Valakinek van esetleg tapasztalta/ismerőse, aki tudja a menetét? A németországi ügymenettel tisztában vagyok, de az olasszal...

Köszi előre is.

Ott is okmányirodába kell kérni az ideiglenes rendszámot.

De vigyázz az olaszokkal nagyon lyukra lehet velük futni !!!

1. Az autó rosszabb minőségű mint képeken.
2. Mire oda érsz már nem lesz meg. " szemrebbenés nélkül eladják bármit is ígértek másnak"
3. Olaszon kívül más nyelvet nem nagyon szeretnek beszélni.

Szia!

Köszi a válaszokat, tudom, hogy vigyázni kell velük, fura néha a mentalitásuk a magyar emberhez képest.
Személyes tapasztalataid vannak, vagy tudsz esetleg olyat, akivel tudnék beszélni erről kicsit bővebben?
Az ideiglenes rendszámot egyből kiadják az okmányirodában? Csak mert valahol azt olvastam, hogy 3 napot kell várni rá, ami ugye nem igazán szívderítő. A másik amire nem találtam választ, hogy az ideiglenes rendszámra lehet-e kötni biztosítást.

Üdv

Sziasztok!

Régóta olvasgatom a fórumot, természetesen én is E46-t szeretnék venni. Láttam, hogy van aki ellenzi, van aki mellette kardoskodik, de találtam 1-2 potenciális autót Olaszországban is, ami érdekes lehetne. Viszont nem találtam normális infót arról, hogy hogy lehetne lábon behozni (P-vel sajnos nem). Valakinek van esetleg tapasztalta/ismerőse, aki tudja a menetét? A németországi ügymenettel tisztában vagyok, de az olasszal...

Köszi előre is.

[/quote]

Szia!
Ne haragudj, de általában olyan kérdésekre nem szoktam válaszolni, ahol titkolva van a mail cím és a tartózkodási hely. Ez az én perverzióm, de esetedben kivételt teszek, amennyiben adsz egy mail címet, akkor küldöm, mert privátban nem megy.

[/quote]

Szia!

Jogos a felvetés, javítottam az adatlapon is.
Emilcímem: b.zoli84 és gmail-os.
Köszönök minden észrevételt.

Sziasztok!

Hil és Zoliika, nagyon megköszönném, ha nekem is elküldenétek jó tanácsaitokat. ELső BMW-m lenne, és én is inkább hajlok a külföldről behozatal fele.
Egy dolog biztos, BMW, benzin, hathenger

Szia YELLOW!

Nem járok BOT-tal, és nem vagyok unatkozó ember sem

A fórumot meg már harmadik napja nyálazom (most találtam rá), csak sajna még nem találtam meg minden topicot, amiben leírnák a válaszokat a felmerülő kérdéseimre. Ettől függetlenül azért érthető a felvetés "tessék olvassgatni".

Üdv

YELLOW írta: míly sok lett hírtelen a BMW-t vásárló, új reges ember, és mindenkit ugynaaz érdekel
lehet csak a fantáziám, demintha lett volna már korábban hasonló dolog BOT-os, vagy unatkozó ember személyében....
amennyiben valós szándákkal írnak ide, úgy sorry.

de mint ahogy írták az általános, és ugynaezen kérdésekre már nagyon sokan, nagyon sokszor adtak választ. tessék olvassgatni.

Szia Jons!

Köszi a válaszokat.

Idézet: Valóban nem érné meg. Ha nem számít a fogyasztás csak az élmény akkor 328(c)i. Ha számít akkor 323i. A 20-as 6 hengeres csak némileg erősebb, mint a 18i. Viszont minden nehezebb benne és "másfelszer" annyi cucc van hozzákötözgetve a motorhoz

Hát, azért valamennyire számít az is

Idézet:
Ne viccelj már. Nekem óra szerint van benne 230k. Ami inkább 350k. Semmi baja nincs. Még az olaj sem fogy olyan mértékben ami meghaladná az ingerküszöbömet. 1 L/10k km. Talán. De ebben benne van az első főtengely szimmering is...
A magyarországi futásteljesítményeket ne vedd alapul. 1 kattintás és annyi van benne amennyit akarsz. Az alapanyagok amikből készült az autó nem indikálják az elhasználódó autó képét még 300k km futás után sem.

Nos, ennyit megeszik az én jelenlegi autóm is. Azt tudom, hogy könnyen manipulálják az órát. Viszont azt olvastam, a kulcsból ki lehet olvasni. Ehhez mindenképp szakszervíz kell, vagy ki lehet valahogy olvasni (EDIABAS vagy vmi más)

jons írta:
Nekem csak ASC van. Észen kell lenni hóban jégben, mert ez nem vezet helyetted. Szó szerint, mint a malac a jégen. DSC-vel már más a helyzet. Itt a fórumon is volt egy két olyan beszámoló ami nyilvánvalósítja, hogy ez egy elegedhetetlen segédeszköz. Egyébként elsőkerekes gyenge autó is tud olyan lenni, hóban jégben mint egy darab szar a hullámzó tengeren.

Na akkor azt hiszem, a DSC majd feliratkozik a kötelező minimum listájára.

Idézet:
Egyébként mennyit szánsz rá pénzben? Van már kiszemelt? Linkeld be és kivesézzük! Lehet lesz olyan kartárs aki meg is nézi neked.

Konkrétan kiszemelt példány még nincs. Először még tájékozódok (pl: DSC szükségesség ) Ha lesz, belinkelem mindenképp. Egyébként -már amennyire meg tudom állapítani a különbséget- nekem a facelift előtti kivitel tetszik egy kicsit jobban, meg ugye azok kicsit olcsóbbak. Van itt a fórumon valami lista, mi volt a facelift különbsége? Ha van, légyszi linkeld be.

Köszönöm, üdv

Sziasztok!

Autóvásárláson gondolkodom, és természetesen szóba jött az E46 Touring is. Viszont van jópár kérdésem, meghallgatnám a véleményeteket, mint felhasználóknak. Amire használnám az autót: vársoban nem nagyon, elsősorban országút és autópálya, min. 200km egy alkalom, de nem túl sűrűn. Tavaly egy év alatt 10-12.000 km-t mentem.
Úgy gondolom, ilyen futással nem érné meg beleugrani a dízelbe (meg nem szeretem a hangját). Ti milyen motorral javasolnátok? Nem riadnék vissza Németo-ból behozataltól sem, de nem tudom, hogy az ott látott 230-270.000 km-es futásteljesítmény mennyire húzós mondjuk a 6 hengeresnek.
Második kérdésem: eddig csak elsőkerekes autót használtam, 100LE-vel. Ti mennyire javasolnátok ESP (=DSC???)-s változat megvételét? Mennyivel lesz így télen használhatóbb (legjobban ettől tartok)?
Harmadik kérdésem pedig az autó hasmagassága. Tudom, hogy nagyon sokféle hasmagassággal jött ki (sportfutóművek), de a gyári alapfutóművel mennyi? Lehet ezt tudni? (fekvőrendőr, kisebb földút:lol

Köszönöm mindenkinek előre a választ!