BMWfanatics.hu

Sziasztok!
E39 528i sedan 1998. 1 kulcs.Új elem.Eddig nyitotta hol mikor közelebbről-távolabbról, elsőre másodikra. Mától pedig se közelről,se távolról,se elsőre se sokadszorra.

Kulcsot az ajtóba minimálisan elfordítom tökéletesen nyílik minden. Ötlet valakinek,hogy mi halt meg?

Köszönöm a segítséget!

Üdv:
Hammon

Sziasztok!

Változott valamit a helyzet?
E60-prof navira tud valaki magyar szoftvert rakni?

Köszönöm!

Sziasztok!

Biztos ismerős a probléma. E46 320D 1999 136LE. Ventilátor vezérlő elektronika megégett,és nem működik.
Tud valaki rajzot szerezni hozzá? Egyáltalán kiderült,hogy mi okozhatja ezt? Félek,hogy veszek egy bontottat, és ugyan ez a baja lesz rövid időn belül.

Köszönöm a tanácsokat, tippeket, és tapasztalatokat. Nem tudom,hogy képet hogyan lehetne ide feltölteni

hil írta:

szotakdavid írta:

hil írta:

Hammon írta:

Szoták Dávid egyszer rádugta az Ő Scannerét, és gond nélkül kiolvasta. Nem értem mi lehet a baj.

Szia!
Ami Dávidnál van az 1.3.6
hil

Nem Scannert dugtam rá!!!

Szia Dávid!
Aztat írta.....
hil

Tévedtem. Azóta beszéltem vele és felvilágosított,hogy nem.

duend írta:

jlaci74 írta:

Hammon írta:

sakter írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Nekem most fog elhullani a kettőstömegűm, és a kuplungom is a nyakamban fog.

MEgoldható a face előtti E46 136 LE-s változathoz a fix lendkerék?

Olyat keresnék esetleg.

Köszönöm!

Megoldható. Ha nem kapsz akkor esztergálok neked egyet. De miért nem bízol gyár tervező mérnökeiben? Az autó többi részével elégedett vagy? Vagy reszeljek egyet egy darab vasból?
Egyébként akinek ( nem pont BMW-re) gumimentes főtengely szíjtárcsát esztergáltam, volt hogy letörött a főtengely vége a vibrációtól. Azt meg vissza kellett ragasztani.

Tőlem sokkal okosabb és tapasztaltabb szerelők, akik versenyautókat építenek/építettek,mind azt mondta,hogy jó dolog a kettőstömegű, de egy vacak. Egyöntetűen a fixet javasolták. Összességében elégedett vagyok a kocsival.

320d esetén a fix lendkerékhez egy tartalék főtengelyt is szerezz be...

Ha versenyautot szeretnel epiteni, akkor csak nyugodtan hasznälj fix-et! De ha többet szeretnel vele menni, mint pär ezer km, akkor ne!

Köszönöm a válaszokat.

Sziasztok!

Beszereztem egy 1.4-es BMW Scannert. Viszont nem kommunikál a kocsimmal. több laptopról is megpróbáltuk, több kábellel,de semmi. Az egyik laptopon abszolút nem látja az eszközt, a másikon szimplán megszakad az adatok letöltése.Másik E 46-on, ami fiatalabb pár évvel, tökéletesen működik.

Más diagnosztikai eszközt a kocsimra kötve, tökéletesen működik.

Szoták Dávid egyszer rádugta az Ő Scannerét, és gond nélkül kiolvasta. Nem értem mi lehet a baj.

Puli írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Nekem most fog elhullani a kettőstömegűm, és a kuplungom is a nyakamban fog.

MEgoldható a face előtti E46 136 LE-s változathoz a fix lendkerék?

Olyat keresnék esetleg.

Köszönöm!

Had kérdezzem meg,hogy mennyi km van a kocsidban? Mik a jelei,hogy kettőstömegű. és kuplung csere kell?

Valós 280.000 van benne. Induláskor kis gázadással a kuplung lassú felengedése mellett irdatlan módon rázza a kasznit. Alacsony fordulatról lassú gázadásra szintén nagy remegéssel reagál. Leállításnál,ha nem nyomom be a kuplungot konkrétan kilöttyintem a sört a kormány mögül. Ezt egy hangos csattanás is a tudtomra adja.
Mivel a kuplung a tarkómnál fog, azt is cserélni kell.

sakter írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Nekem most fog elhullani a kettőstömegűm, és a kuplungom is a nyakamban fog.

MEgoldható a face előtti E46 136 LE-s változathoz a fix lendkerék?

Olyat keresnék esetleg.

Köszönöm!

Megoldható. Ha nem kapsz akkor esztergálok neked egyet. De miért nem bízol gyár tervező mérnökeiben? Az autó többi részével elégedett vagy? Vagy reszeljek egyet egy darab vasból?
Egyébként akinek ( nem pont BMW-re) gumimentes főtengely szíjtárcsát esztergáltam, volt hogy letörött a főtengely vége a vibrációtól. Azt meg vissza kellett ragasztani.

Tőlem sokkal okosabb és tapasztaltabb szerelők, akik versenyautókat építenek/építettek,mind azt mondta,hogy jó dolog a kettőstömegű, de egy vacak. Egyöntetűen a fixet javasolták. Összességében elégedett vagyok a kocsival.

Sziasztok!

Nekem most fog elhullani a kettőstömegűm, és a kuplungom is a nyakamban fog.

MEgoldható a face előtti E46 136 LE-s változathoz a fix lendkerék?

Olyat keresnék esetleg.

Köszönöm!

kempelen írta:

valter320d írta: Sziasztok
Most vettem belső fényresötétedőset,de nincs hozzá csati,etk ba nem találom hozzávalót hogyan kell ezt bekötni hogy működjön,rükvercben is! Köszönöm

Szia,



Ha nincs riasztóhoz visszajelző, akkor a rajz jobb oldala figyelmen kívül hagyható.
A tolatólámpa kapcsoláshoz a vezetéket megtalálod a biztosítéktábla felett lévő kicsi elosztó dobozban.

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a biztosítéktábla feletti kis dobozban melyik kék/sárga vezetékre kell kötni a tükör vezetékét? Leszedtem és ott 3db kék/sárgát látok.

Köszönöm a segítséget!

szotakdavid írta:

AteszE46 írta:
Sziasztok!

Én tegnap cseréltettem a nagy termosztátom, BEHRT vettem bele. Viszont ugyan úgy nehezen melegszik fel a víz. Ha jól tévedek, és is egr termosztát csere előtt állok?

Párba szokták cserélni.

Így van.15 rongy és meleg lesz pikk-pakk

Hammon írta:

szotakdavid írta:

hil írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Keresek valakit Üröm környékéről,vagy Budapesten, aki segítene kiolvasni a kocsim hibatárolóját.Mindenképp INPA vagy DIS program kellene.

Ha megoldható, akkor a holnapi napon.

Köszönöm előre is!

Szia!
Holnap dél körül Budakeszi repülőtér???
hil

Dunakeszi holnap Du.

Nagy Király vagy!

Elküldöd a címed privátban?

Mikorra menjek?

Hil köszönöm,Dunakeszi közelebb van.Így is szívódízellel közlekedem

szotakdavid írta:

hil írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Keresek valakit Üröm környékéről,vagy Budapesten, aki segítene kiolvasni a kocsim hibatárolóját.Mindenképp INPA vagy DIS program kellene.

Ha megoldható, akkor a holnapi napon.

Köszönöm előre is!

Szia!
Holnap dél körül Budakeszi repülőtér???
hil

Dunakeszi holnap Du.

Nagy Király vagy!

Elküldöd a címed privátban?

Mikorra menjek?

Sziasztok!

Keresek valakit Üröm környékéről,vagy Budapesten, aki segítene kiolvasni a kocsim hibatárolóját.Mindenképp INPA vagy DIS program kellene.

Ha megoldható, akkor a holnapi napon.

Köszönöm előre is!

YELLOW írta:

Hammon írta: Sziasztok!

Érdemben senki nem tudott segíteni, ide is leírom hátha volt valakinek ilyen tapasztalata:

E46 320D 136 LE 1999 12.. Adagoló hibával vettem. A hibajelenség azt mutatta,hogy az elektronika ment benne tönkre. Megjavítottam. Mielőtt összeraktuk kicseréltük az elfordulás érzékelőt, mert nem kommunikált. Összes vákumcsövet kicseréltük, mert eléggé ramaty állapotban voltak.Összeszerelés után az autó tökéletesen megy........max 3km-ig. Utána leszabályozza a turbót.Az ismerős szétteszi a kezét, nincs több ideje foglalkozni vele(beszél össze-vissza) semmi gond, ez már neki sok.Olvasgatok beszéltem 1-2 320D tulajjal, javasolják,hogy a csöveket nézzem meg rajta van-e az összes szenzoron. Mindenütt rajta van.A turbónál lévő"labda" rudazata gázadásra nem reagált semmit. Indításnál bement, leállításnál kijött, de azon kívül semmi.Az összes szenzort leellenőriztem, kiderült, hogy a turbó előtti nem szelel.Az EGR-nél lévő viszont igen.Átcseréltem a kettőt,(egr- vákumcsövét lezártam).A szívócsonk hátulján lévő szelepet is leszedtem, kitisztítottam, de semmi javulás.Az autóval 2-3 km-t lehet menni rendesen, utána leszabályoz. Nem BMW progival nézve a turbó töltése 2,2-2,6. A turbó tavaly lett felújítva. Megakadtam.Nincs több ötletem.
Leállítás,újraindítás után tökéletes megint. Egy darabig.M0-án jöttem vele tempomattal és érezni lehetett,hogy 3-5 km-ként dolgozik rendesen, majd elgyengül megint.

5.-ben kb 60-nál lepadlózva nem megy fel a fogyasztásmérőm 10-12L fölé.

Lehet ez légtömegmérő?

Köszönöm a tanácsokat!

nem vagyok dízeles, de annak a turbo szabályzónak folyamatosan kellene szabályozni szerintem. ott valami vákuum nem jelenik meg, csak már egy szint felett, de nincs köztes szabályzás. vagy dugulás vagy nem tom. ha cseréltél ott minden csövet, akkor nem értem. esetleg szorul a szabályzó.

Hancurozo fórumtárs felajánlotta,ha minden jól megy szombaton összehasonlítsuk a két motoron működő dolgokat,próbára lecseréljük,és remélhetőleg meg lesz a hiba....