BMWfanatics.hu

zoliika írta:

Hori írta:

zoliika írta: Hy!
17"-es kerekeket szeretnék 205/50/17 gumákkal.Viszont elképzelésem sincs,hogy milyet vegyek alá ami sportos illik is a touringhoz kicsit egyedi is..oops:
Dobjatok már pár linket ami tényleg illik a touringhoz PLEASE!!!

da ha nagyon válogatni akarsz akkor ez németország legnagyobb bmw klubja és van fenn vagy 500db e46 touring ezek között talán látsz valamit

http://www.bmw-syndikat.de/bmw...opic_Cat=4

Hori!
Még annyit segíts,hogy 205/50/17 gumikkal milyen et számú felnit keressek ill. mettől meddig mehet az et szám,hogy ne nagyon essen be a kerékjáratba a felni.....érted?

Syndikatot végignézted??? et35sztem jó csak tudni kéne milyen széles felnit raknál rá

ha az oxigin felnik közül tetszik valamelyik akkor zsír új garnitúrát tudok neked 100eft-ba hozni
http://www.oxiginwheels.hu/

zoliika írta: Hy!
17"-es kerekeket szeretnék 205/50/17 gumákkal.Viszont elképzelésem sincs,hogy milyet vegyek alá ami sportos illik is a touringhoz kicsit egyedi is..oops:
Dobjatok már pár linket ami tényleg illik a touringhoz PLEASE!!!

da ha nagyon válogatni akarsz akkor ez németország legnagyobb bmw klubja és van fenn vagy 500db e46 touring ezek között talán látsz valamit

http://www.bmw-syndikat.de/bmw...opic_Cat=4

zoliika írta: Hy!
17"-es kerekeket szeretnék 205/50/17 gumákkal.Viszont elképzelésem sincs,hogy milyet vegyek alá ami sportos illik is a touringhoz kicsit egyedi is..oops:
Dobjatok már pár linket ami tényleg illik a touringhoz PLEASE!!!

szerintem vegyél olyat ami neked tetszik vagy amit a pénztárcád elbír, sztem nem jó ötlet hogy mi döntsünk arról hogy hogy nézzen ki az autód

YELLOW írta:

lacaca írta:

YELLOW írta:

tschikosch írta:

YELLOW írta:

tschikosch írta:
Hali!

Nekem ezer km-enként 1 dl-t megkajol a gyári Longlife olajból.Lesz..om.
Akkor idegesebb voltam,amikor az 1.4 benzines fosvágen pólóm ugyanezt csinálta.
Ott pedig nem kéne hogy elszökjön.

akkor neked ott a turbo-val, vagy a motorral gondok vannak... 100km/1dl az sok. ha lenne benne 800ezer, akkor oké.

Olvasd végig még egyszer alaposan,mit írtam.

1000 km-t akartam írni, tehát a többi része ugyanaz. 1000 km-re sok az 1 deci szerintem, bár dízelnél nem tom, de sokallom.

Most a" 0mm" olajfogyasztású autók tulajdonosai valszeg egyetértenek Yellow-val de én nem! Az 1dl/1000km olajfogyasztás teljesen jó a gyári engedélyezetthez képest!!km-től függetlenül!

én nem mondom, hogy az enyém nem fogyaszt, de a korábban írtak akkor is sokak. amit meg a szervízkönyvekben írnak, azon el vagyok képedve. pl az új off autónknál azt írja, hogy 1 liter/1000 km már gondot jelent. hogy lehet ilyet írni? vagy ezzel takaróznak, nehogy garis legyen egy motor?
az én véleményem az, hogy 0,5 deci/1000 km már sokkal szimpatikusabb és reálisnak tartom. ez csupán az én véleményem. nekem furcsa a nagyobb olajfogyasztás, mintha egy kétütemű robogóról beszélnénk

nekem a quad eszik 200km alatt 3dl-t

tschikosch írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: 1000 km-t akartam írni, tehát a többi része ugyanaz. 1000 km-re sok az 1 deci szerintem, bár dízelnél nem tom, de sokallom.

Off olasz diesel autó KKK turbóval megengedett olajfogyasztása 100g/100km, ez 1.4ie mororral 50g/100km. A 1dl kb 85g/1000km bőven elfogadható, még akkor is ha jóval modernebb technikáról van szó.

A fosvágen könyvébe bele volt írva,hogy ezer km-enként 7 dl olajfogyasztás az még normális,Merci Vitoéba 1 lityi per ezer km.
Egyébként meg megmondta az egyik szerelő ismim,hogy 2000 évjárat után tökmindegy,hogy milyen kocsit veszel,mindegyik xar.
Én is örültem,amikor azt hittem,hogy a Ford-om nem eszi az olajat.
Aztán kimentem először vele autópályára,aszt hirtelen pest után már minmax félúton volt az olajszint...

2000be meg azt mondták a szerelők hogy a 90es évek elején elfelejtettek autókat gyártani és mindegyik szar

2020ba meg azt fogják mondani hogy 2010 után már mindegyik kocsi szar

nickname írta:

hil írta:

hancurozo írta:

Hori írta: bírom az olyan diesel motorokt amik 15000km alatt semennyi olajat nem esznek Kár hogy ilyen nem létezik

De létezik, sőt ha már nagyon "hugyozik" a porlasztó még termeli is a "motorolajat". Vagy szívó diesel.
Jó állapotú turbó diesel csipegeti, ami nem eszi az porlasztós

Látjátok, hogy van olyan, hogy a motor nem fogyaszt az olajból a két csere között. Ha ezt írják.......

Az a baj, hogy ez a Prolong, meg egyéb adalék dolog is ki volt már tárgyalva, de most megint kezdődik talán???

Sajnos nem tudok érdemben nyilatkozni, mert nálam 10.000 Km alatt nem kell utánatölteni

a nem kell utánatölteni és 1mm-t sem megy lejjebb a szint között óriási a különbség, azt elhisszük hogy nem kell utánatölteni de azt hogy a turbodiesel nem fogyaszt olajat azzal inkább ne is próbálkozz

bírom az olyan diesel motorokt amik 15000km alatt semennyi olajat nem esznek Kár hogy ilyen nem létezik

Robinson írta:

SoundkeY írta:

Robinson írta: Szasztok!

LED-es hátsó lámpámban amiben az index is ledes, kezdi megadni magát. Pontosabban csak az index. Ma elakadásjelzőt kellett használnom (nem parkoláshoz ), és mikor a kocsi mögött voltam vettem észre, hogy a bal oldali indexből 3 led nem ég, a jobb oldaliban meg csak 3 ég összesen Na nem vagyok valami happy, ezt lehet javítani, vagy új lámpa?

Előre is köszi a válaszokat

...akkor valószínű mikor be lett rakva és vakított, amire a sötétítés következett mégse tett jót a ledeknek. Sztem ha meg is csináltatod azt is vegyétek bele mitől olyan erős.

áá, szerintem csak azért volt ilyen erős a fénye, mert úgyis fényezős D
Amúgy ja. Majd Ricsi mestert ráeresztem.

szerintem az a szenzorod döglött be ami a tengerszintfeletti magasságodat méri

ha ennyien lesztek akkor mi már fel sem merünk menni

Szezonnyitó minitali 2011-02-04 Aréna Plaza 20:00

SoundkeY írta:

YELLOW írta:

SoundkeY írta: Hátha érdekel valaki......a jelenlegi akkumulátorom perion 12V 74AH....fizikálisan túl nagy és ráadásul hozzáér a turbócsőhöz.....szereteném elcserélni kisebbre !

Vagyis adok 1db perion 12V 74Ah akksit kb 1-1,5 éves ( számla megvan ) és kérek hasonló korú 12V 60-55 AHst

fizikálisan az 55-60 Ah-ás is lehet akkora. inkább a fizikai méretét kellene megadnod mm-ben, ha valóban az a gond. szél hossz magasság. amit tudni kell, hogy akksiknál általában magasság és hossz különbség van. tehát a kérdés, hogy neked melyik mérettel van a gond, mert lehet kevésbbé hosszú, de ugyanolyan magasat venni. vagy ua. olyan hosszút alacsonyabba, vagy mindkét méretben kisebbet.

jaja,a hosszával van a baj !

szóval a jelenlegi mérete:
Perion 12V 74Ah Méret:278x175x190mm

és ezt írja egy akkukereső a kocsimhoz:
VARTA 12V 60Ah BD
Hossz [mm] 242
Szélesség [mm] 175
Magasság [mm] 190

és az a 3cm pont elég lenne, hogy elférjen

na ilyenem pont van itthon

_G_ írta:

Lacci írta: Eladó a képen pirossal jelölt felnyíló ajtós tároló egység.
A szivargyújtós rész fölé való E46-ba.

Hali!
Meg van még ez a tároló? Engem érdekelne.
Üdv!
G

Már rég eladta! zaklasd KaszaMestert neki van 06705799225

laci320d írta:

Hori írta:

laci320d írta: Sziasztok!

Valakinek van tapasztalata a TA Technik állítható magasságú futóműről?
Illetve sztetek milyen lehet?
Köszi

Puhlvityával beszélj stylingon neki már több mint egy éve az van a coupe alatt

Köszi Maister

laci320d írta: Sziasztok!

Valakinek van tapasztalata a TA Technik állítható magasságú futóműről?
Illetve sztetek milyen lehet?
Köszi

Puhlvityával beszélj stylingon neki már több mint egy éve az van a coupe alatt

mibmw írta: Sziasztok!

Az én kis drágám hidegindításnál "kerepelő hangot ad", amely ha melegszik a motor alább hagy. Érdekesség, hogy a vízhőfok mérő - így télen - soha nem áll be középre, mindig kicsit kevesebbet mutat, mint a középérték. Olajcsere, szűrők, hűtőfolyadék, fogyasztás, erő rendben, - csak ronda kerepelő, zúgó hangja van főleg hidegen. (tip. 2004 dec. évj. 320d automata.) Mi lehet a baj?

semmi baja a kocsidnak!! hidegen mindegyik CR diesel kerepel, melegen meg elhallgat, az meg hogy nem áll be rendesen a vizhőfokod az termosztát hiba azokat a helyedben kicseréltetném