BMWfanatics.hu

Sziasztok.(Próbáltam a lökhárító topicba írni de nem működik az az oldal...)Olyan kérdésem lenne hogy a hátsó lökhárítónak az egyik torx csavarja el van nyalva és le lehet úgy szedni a lökhárítót hogy maga a burkolat le jöjjön hogy utána ki tudjam operálni a torx csavart?

Krapulax6 írta:

John írta:

John írta:

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta: Magad Uram ha ...
Na mar jelenleg ossze van szerelve a dolog.
Aux a TEA0676 kimeneteire ,plusz ket par RCA a ket erositonek a TDA7385 vegfok 4 bemeneterol lehozva.
Kazetta mechanika offolva,de az elektronikaban kellett nehany atkotes.A motornak jelen kell lennie ahogyan a videon latszik kulonben Tape Error a vege.
Hang cd minosegu,zavarok nincsenek index kattogas stb. nem hallhato.
EQ,Balansz ,Fader is mukodik...
Azert az elozo JVC-met nem kozeliti meg hangeroben de vallalhato.

https://youtu.be/34-S_qZBvXc

Kerdes eseten szivesen segitek de felelosseget nem vallalok!

szép munka
de számot váltani akkor nem enged pl kormányról.
kivéve, ha azt a szálat találnád meg, ami a CD tárra is megy. lehet azt kellene neki emulálni nem a kazettás részt.

Ez a max amit ki tudtam hozni belole,szoval boven eleg.
Most olyan mp3 decodert keresek ami szamkijelzos ,mert a jelenlegin ami a videoban is latszik meg azt se tudni,hogy hanyadik mappat jatsza.

ebay-en láttam régen, olyan 1200 Ft körül mentek és még távirányító is volt hozzájuk De az a durva, hogy rákerestem 2 hete kb és nem dobott fel egyet sem. pedig kijelzője, AUX bemenete is volt. és persze olvasta a fájl neveket, vagy az ID Tag-eket.
ilyesmi, csak nekem rémlik, hogy a fájl neveket is kiírta

En erre gondoltam,a kijelzojet beepitem a hamutarto helyere,gombok nelkul,tavja ugyis van...

https://rover.ebay.com/rover/0...2649800032

Sziasztok.Kb 2 éve minden tuning nélkül sima jack csatlakozót kötöttem be viszont két dolog érdekelne az egyik hogy olyant művel ami lehet a Samsung márkájú telefonom hibája de van amikor csak akkor érzékeli a telefonom a jack dugót ha gyújtást le veszem illetve olyan is van ha Youtubeon következik egy másik szám és a két zene közöttkb 5 másodpercnél több a szünet akkor eltűnik a kapcsolat,gyújtás le újra van kapcsolat viszont ha laptopba dugom a jacket akkor tünetmentes és sose szakad meg a kapcsolat.A mechanikát hogy tudom ki iktatni és hogy kell át vezetékelni hogy úgy érezze mintha benne lenne a villanymotor? Köszi

Kösz Peti a Youtube-on adott válaszod,ezek szerint ott forgalmasabb az élet mint itt

Igazan nincs mit.Onnan kapom az ertesitot ide meg nem neztem be
Jon a baba,szoval most felgyorsult kicsit az elet

Oks.Gratulálok,fiú lesz vagy lány? (Mindjárt kapjuk a letolást hogy erre van külön Topic... )

John írta:

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta: Magad Uram ha ...
Na mar jelenleg ossze van szerelve a dolog.
Aux a TEA0676 kimeneteire ,plusz ket par RCA a ket erositonek a TDA7385 vegfok 4 bemeneterol lehozva.
Kazetta mechanika offolva,de az elektronikaban kellett nehany atkotes.A motornak jelen kell lennie ahogyan a videon latszik kulonben Tape Error a vege.
Hang cd minosegu,zavarok nincsenek index kattogas stb. nem hallhato.
EQ,Balansz ,Fader is mukodik...
Azert az elozo JVC-met nem kozeliti meg hangeroben de vallalhato.

https://youtu.be/34-S_qZBvXc

Kerdes eseten szivesen segitek de felelosseget nem vallalok!

szép munka
de számot váltani akkor nem enged pl kormányról.
kivéve, ha azt a szálat találnád meg, ami a CD tárra is megy. lehet azt kellene neki emulálni nem a kazettás részt.

Ez a max amit ki tudtam hozni belole,szoval boven eleg.
Most olyan mp3 decodert keresek ami szamkijelzos ,mert a jelenlegin ami a videoban is latszik meg azt se tudni,hogy hanyadik mappat jatsza.

ebay-en láttam régen, olyan 1200 Ft körül mentek és még távirányító is volt hozzájuk De az a durva, hogy rákerestem 2 hete kb és nem dobott fel egyet sem. pedig kijelzője, AUX bemenete is volt. és persze olvasta a fájl neveket, vagy az ID Tag-eket.
ilyesmi, csak nekem rémlik, hogy a fájl neveket is kiírta

En erre gondoltam,a kijelzojet beepitem a hamutarto helyere,gombok nelkul,tavja ugyis van...

https://rover.ebay.com/rover/0...2649800032

Sziasztok.Kb 2 éve minden tuning nélkül sima jack csatlakozót kötöttem be viszont két dolog érdekelne az egyik hogy olyant művel ami lehet a Samsung márkájú telefonom hibája de van amikor csak akkor érzékeli a telefonom a jack dugót ha gyújtást le veszem illetve olyan is van ha Youtubeon következik egy másik szám és a két zene közöttkb 5 másodpercnél több a szünet akkor eltűnik a kapcsolat,gyújtás le újra van kapcsolat viszont ha laptopba dugom a jacket akkor tünetmentes és sose szakad meg a kapcsolat.A mechanikát hogy tudom ki iktatni és hogy kell át vezetékelni hogy úgy érezze mintha benne lenne a villanymotor? Köszi

Kösz Peti a Youtube-on adott válaszod,ezek szerint ott forgalmasabb az élet mint itt

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta: Magad Uram ha ...
Na mar jelenleg ossze van szerelve a dolog.
Aux a TEA0676 kimeneteire ,plusz ket par RCA a ket erositonek a TDA7385 vegfok 4 bemeneterol lehozva.
Kazetta mechanika offolva,de az elektronikaban kellett nehany atkotes.A motornak jelen kell lennie ahogyan a videon latszik kulonben Tape Error a vege.
Hang cd minosegu,zavarok nincsenek index kattogas stb. nem hallhato.
EQ,Balansz ,Fader is mukodik...
Azert az elozo JVC-met nem kozeliti meg hangeroben de vallalhato.

https://youtu.be/34-S_qZBvXc

Kerdes eseten szivesen segitek de felelosseget nem vallalok!

szép munka
de számot váltani akkor nem enged pl kormányról.
kivéve, ha azt a szálat találnád meg, ami a CD tárra is megy. lehet azt kellene neki emulálni nem a kazettás részt.

Ez a max amit ki tudtam hozni belole,szoval boven eleg.
Most olyan mp3 decodert keresek ami szamkijelzos ,mert a jelenlegin ami a videoban is latszik meg azt se tudni,hogy hanyadik mappat jatsza.

ebay-en láttam régen, olyan 1200 Ft körül mentek és még távirányító is volt hozzájuk De az a durva, hogy rákerestem 2 hete kb és nem dobott fel egyet sem. pedig kijelzője, AUX bemenete is volt. és persze olvasta a fájl neveket, vagy az ID Tag-eket.
ilyesmi, csak nekem rémlik, hogy a fájl neveket is kiírta

En erre gondoltam,a kijelzojet beepitem a hamutarto helyere,gombok nelkul,tavja ugyis van...

https://rover.ebay.com/rover/0...2649800032

Sziasztok.Kb 2 éve minden tuning nélkül sima jack csatlakozót kötöttem be viszont két dolog érdekelne az egyik hogy olyant művel ami lehet a Samsung márkájú telefonom hibája de van amikor csak akkor érzékeli a telefonom a jack dugót ha gyújtást le veszem illetve olyan is van ha Youtubeon következik egy másik szám és a két zene közöttkb 5 másodpercnél több a szünet akkor eltűnik a kapcsolat,gyújtás le újra van kapcsolat viszont ha laptopba dugom a jacket akkor tünetmentes és sose szakad meg a kapcsolat.A mechanikát hogy tudom ki iktatni és hogy kell át vezetékelni hogy úgy érezze mintha benne lenne a villanymotor? Köszi

BMW0926 írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Ma párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként?)

én húzatnék rá egy áttetsző fóliát.

Hol lehet kapni,házilag nem érdemes feltenni?

elvileg lehet kapni fóliákat, lehetőleg UV állósat érdemes. de akik fóliáznak üveget, azoknak tutti van és lámpára is felrakják. kell hozzá gyakorlat.
de olyan fóliát is lehet, ami biztonsági fólia. üvegre szokták, nem törik be úgy, hanem egyben tartja az üveget. szerintem az jó lámpára is.

Köszönöm.Műszakin legutóbb kérdeztek olyat tőlem hogy "Fólia?" mondom neki nincs sehol.Nem tudom mire érthette mert nem sötétített az ablakom sehol, viszont a lámpbarúrán sem szabad fóliának lennie majd vizsgán?

egy átlátszó fóliát nem fog észre venni. van, aki a lámpát is sötétíti. egy átlátszóval semmi probléma nem lesz, de szólni sem kell róla. észre sem fogja venni.

Ok,köszönöm.Még annyit ha leszámítjuk a kavicsfelverődést,karcolódást,érdemes valamivel időnként ápolni ha nincs fóliázva?

nyilván valami UV védős műanyagápoló jót tehet neki. de van aki polír után lelakozza. de a lakk ugyanúgy felválhat, besárgulhat.

UV álló lakkot lehet venni a Pólusban(Homasita áruház), 4000 Ft-ért. 2-3 rétegben adni a lámpabúrának, majd le kell fóliázni, és meg van oldva. Lakkozatlan búra lefóliázva nem lesz túl szép végeredmény, viszont a lakk tényleg sokat dob rajta!

Köszi.Lakkal csak az a baj hogy az meg a kavicstól lepattogzik,lehet az átlátszó fóliát választom.

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Ma párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként?)

én húzatnék rá egy áttetsző fóliát.

Hol lehet kapni,házilag nem érdemes feltenni?

elvileg lehet kapni fóliákat, lehetőleg UV állósat érdemes. de akik fóliáznak üveget, azoknak tutti van és lámpára is felrakják. kell hozzá gyakorlat.
de olyan fóliát is lehet, ami biztonsági fólia. üvegre szokták, nem törik be úgy, hanem egyben tartja az üveget. szerintem az jó lámpára is.

Köszönöm.Műszakin legutóbb kérdeztek olyat tőlem hogy "Fólia?" mondom neki nincs sehol.Nem tudom mire érthette mert nem sötétített az ablakom sehol, viszont a lámpbarúrán sem szabad fóliának lennie majd vizsgán?

egy átlátszó fóliát nem fog észre venni. van, aki a lámpát is sötétíti. egy átlátszóval semmi probléma nem lesz, de szólni sem kell róla. észre sem fogja venni.

Ok,köszönöm.Még annyit ha leszámítjuk a kavicsfelverődést,karcolódást,érdemes valamivel időnként ápolni ha nincs fóliázva?

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Ma párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként?)

én húzatnék rá egy áttetsző fóliát.

Hol lehet kapni,házilag nem érdemes feltenni?

elvileg lehet kapni fóliákat, lehetőleg UV állósat érdemes. de akik fóliáznak üveget, azoknak tutti van és lámpára is felrakják. kell hozzá gyakorlat.
de olyan fóliát is lehet, ami biztonsági fólia. üvegre szokták, nem törik be úgy, hanem egyben tartja az üveget. szerintem az jó lámpára is.

Köszönöm.Műszakin legutóbb kérdeztek olyat tőlem hogy "Fólia?" mondom neki nincs sehol.Nem tudom mire érthette mert nem sötétített az ablakom sehol, viszont a lámpbarúrán sem szabad fóliának lennie majd vizsgán?

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Ma párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként?)

én húzatnék rá egy áttetsző fóliát.

Hol lehet kapni,házilag nem érdemes feltenni?

Sziasztok.Ma párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként?)

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Légtömegmérőből Pierburg vagy Marelli? Bosch már nem olyan mint anno.

ilyen mortorba, mint a tiéd a marelli jó szokott lenni. fura, hogy a Fiat-osoknak meg a Bosch vált be. pierburg-ről még nem olvastam, hogy valaki betette volna. mint márka nem rossz.

Köszönöm szépen.(Sajnos a Boscht vagy 10 éve Kínaiak gyártják,pont mint a Hella kiegyenlítőtartályt amit vettem és 1-év után a szintjelző pálcika kiesett az úszóból..)

Sziasztok.Légtömegmérőből Pierburg vagy Marelli? Bosch már nem olyan mint anno.

YELLOW írta:

John írta:

John írta: Sziasztok.10-nap állás után légtömegmérő hibát ad be,indítás előtt multival az akksim 12.2 voltot produkált,nem tudom ez okozhatja-e,fel tettem töltőre de kiolvasva ezt a hibát dobja be ami törölhető viszont minden indítás után le esik a fordulat és vissza adja hibának:

Hideg mocinál is és ejti az alapjáratot mint amikor le van húzva a stekker,törölhető de visszadobja.Hogy tudom kimérni kiszerelt állapotban a légtömegmérő lábait multival
?

ha be tudna indulni, akkor könnyebb lenne a dolog. mert lehúzod és nem változik semmit, akkor biztos rossz a légtömegmérő. de most kb. nincs viszonyítási alap, mivel nem indul be. mondjuk az fura, hogy ha le van húzva, akkor tudod törölni a hibát. nem ír be újat? mert kellene. meg az is fura, ha rajta van, akkor nem tudod törölni.
előbb be kellene indítani, addig nehéz találgatni is. de nem amiatt nem indul be. mert lehúzva vészüzem van és akkor indulnia kellene, ha az lenen a gond.

Be indítottam és a stekkernél nincs meg az 1 volt hanem 0.4 csak az 5-ös és a 3-as lábon mérve.Járó motornál is tudom törölni,vissza adja a hibát törölhető de állandósult,amikor törlöm olyankor le akar állni kivéve ha kis gázfröcsit adok neki.Ha lehúzom a stekkert ha visszadugom ugyanaz a tünet,tudod mint amikor panaszkodtam anno ha lehúzom a stekkert az enyém le ejti az alapjáratot https://www.youtube.com/watch?v=EV6wJBDBsKg na most ugyanígy viselkedik rádugva is,de ezek szerint az enyém hibásan van programozva mert nincs vészüzem,mások vígan közlekednek lehúzott csatival is

Sziasztok.Láttatok már ilyen lopásgátlót,tud valaki leírást hogy miket tilt le? Ugyanis kiszereltem mert nekem nem kell mert nem gyári viszont van 8 lógó sarum....

YELLOW írta:

NoreasoN666 írta: EWS para


Sziasztok!
A videón látható problémám van nekem is.( Nem én készítettem, és nem az én autóm csak a hiba azonos kivéve, hogy nekem DSC probléma nincs )

Röviden amit a videó alá kommenteltem ide is beírom:

Nekem egy 2002-es E39 520i-m van, ugyanezt csinálja, volt hibakód olvasás törlés stb.. többször is . Egy hétig működött azután megint megviccelt.
Újra lett az ews forrasztva majd 5-6 indítás és 10 perc múlva megint semmi. Később aki visszarakta picit hajlított a csatlakozón az ews-en (ews 3 van benne, 3 nagyobb csatlakozó meg sok kicsi) a nagyobbakon hajlított. utána megint 1 hétig ment, de már nem lett visszacsavarozva a helyére, hanem könnyen hozzáférhetően az OBD csatlakozó mellett kézközelben lett rakva. Egy hétig jó volt, majd megint nem indul... na de ott az ews balkéznél megkocogtattam megmozgattam a csatlakozót és hopp indul. Következő lépés, újra nem indult kontakt spray, majd megint nem indul megmozgat csatlakozót indul. Jelenleg ott tartok, hogy a három csatlakozót kicsit erősebben de azért még lehessen összedugni jobban meghajlítottam, a két szélsőt egy irányba a középsőt ellenkezőleg hogy jobban szoruljon. Az autó indul, de ez semmit nem jelent, kitudja meddig. Hetek mennek el semmi konkrét, de valószínű hogy amire az ews-t csatlakoztatom annak már tágak a bemenetei és lehet ez a gond, hiszen a csatlakozó megmozgatása után miért indult?

Egy csatlakozóban, ami nincs mozgatva, mitől kopik ki a kontakt pont? Max ha oxidálódik, akkor. De ha szorosan feszül, akkor a konkrétan az érintkezési pontoknál nem oxidálódik. Vagy inkább a vezeték probléma lesz. Vagy a csatlakozó forrasztási pontja a dobozban a NYÁK-on.

Szia.légtömeg posztomra is tudsz megoldást, Köszi

John írta: Sziasztok.10-nap állás után légtömegmérő hibát ad be,indítás előtt multival az akksim 12.2 voltot produkált,nem tudom ez okozhatja-e,fel tettem töltőre de kiolvasva ezt a hibát dobja be ami törölhető viszont minden indítás után le esik a fordulat és vissza adja hibának:

Hideg mocinál is és ejti az alapjáratot mint amikor le van húzva a stekker,törölhető de visszadobja.Hogy tudom kimérni kiszerelt állapotban a légtömegmérő lábait multival
?