BMWfanatics.hu

Bitu79 írta:

John írta:

John írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

John írta: Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

Ha csak rükiben, akkor szerintem nem kettős-tömegű, mivel az irány csak a váltó után más.
Szerintem a difitartó keretet lenne érdemes megnézni első körben, nekem is ki volt szakadva az egyik rögzítési pontja. Igaz nálam nem remegett, hanem fémes hangot adott, de ez is egy lehetőség ilyen idős autónál.

egyébként nagyon sok típusnál van remegés előre menetben is, ha túl alacsony a gázállás a kuplung egy bizonyos pontján. benzinesnél én több BMW-nél tapasztaltam ilyet.

Köszönöm a válaszaitokat.Az "alacsony gázállás"azt jelenti hogy kevés gázt adok? Olyasmi amikor beremeg a picsája mintha valami mélyláda dübörögne és egy puffanó hang a hátuljánál olyasmi mint amikor nekitolatnál egy gumifalnak. Megpróbálok videót készíteni valamelyik nap hátha átadja az effektet. (Ami abszolút hihetetlen,ha klímázva tolatok kb 10-böl 1-szer csinálja,ha nélküle 10-böl 8-szor)

ha puffan, akkor diffi szilent.
viszont klímával ugye nagyobb az alapjárat is, bár a gáz az gáz.
egyébként igen, kis gázt értettem.

Megint csak a tulaj csajt szidom,vagy a 10 év városi vezetés is rá tett?

Hányas számú szilentek?

Bocsánat:http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=33_0839

9-es számú.Az tartja a difit.Az e46-osok 80%-a ilyen,ez szériahiba.Sokan hiába cseréltették ezt ki,megmaradt a hang...A remegés az enyémnél is van néha.Az a kevés gáztól van.Araszolásnál néha észreveszem én is.Ha majd sokat hajtod a kocsit,pár év alatt úgy fogsz kuplungolni,hogy nem fogja adni ezt a hangot(dübbenést váltásnál). Aknára állj rá,és kuplungolgass kicsit "ugrálva)gáz nélkül sebességben annyira,hogy a kuplung épp elkezdjen fogni.Valaki pedig nézze alulról a difit.Ha az a szilent rossz,akkor alulról látni fogja,hogy szinte ugrál a difi,és ezért van a hang...
https://www.youtube.com/watch?v=wsK8Cei5SWU
Az enyémnél állítólag nem látnak ilyet,szerintem csak vakok.Majd ha összejön annyi pénzem,akkkor kicseréltetem én is próbaképp a difi tartószilentet.De nem sietem el,mert az emberek nagyrészének megmaradt a hang az után is...Van egy srác,aki kicseréltette a fél autóját.Állítólag neki megszűnt a hang.:A link neve
Azt írta,hogy neki 130 000-be került.Nekem csak a difi tartó szilent cserére mondtak 65 000-et márkaszervízben.Sima mezei helyen szerintem megvan ez 40 000-ből kb,vagy annyi sem kell.A videóban A link neve]A link neve[/url] látod azt is,hogy cserélik ki,amit Tano írt lejjebb.

Köszönöm,akkor ez is egy típushiba.Aztán még az is lehet hogy megszoktam a Tds E34-et ami gáz nélkül is ki indult a nyomaték miatt,lehet a lábam még tudat alatt arra van állva,no majd megpróbálom kissé magasabb gázon tolatgatni

John írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

John írta: Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

Ha csak rükiben, akkor szerintem nem kettős-tömegű, mivel az irány csak a váltó után más.
Szerintem a difitartó keretet lenne érdemes megnézni első körben, nekem is ki volt szakadva az egyik rögzítési pontja. Igaz nálam nem remegett, hanem fémes hangot adott, de ez is egy lehetőség ilyen idős autónál.

egyébként nagyon sok típusnál van remegés előre menetben is, ha túl alacsony a gázállás a kuplung egy bizonyos pontján. benzinesnél én több BMW-nél tapasztaltam ilyet.

Köszönöm a válaszaitokat.Az "alacsony gázállás"azt jelenti hogy kevés gázt adok? Olyasmi amikor beremeg a picsája mintha valami mélyláda dübörögne és egy puffanó hang a hátuljánál olyasmi mint amikor nekitolatnál egy gumifalnak. Megpróbálok videót készíteni valamelyik nap hátha átadja az effektet. (Ami abszolút hihetetlen,ha klímázva tolatok kb 10-böl 1-szer csinálja,ha nélküle 10-böl 8-szor)

ha puffan, akkor diffi szilent.
viszont klímával ugye nagyobb az alapjárat is, bár a gáz az gáz.
egyébként igen, kis gázt értettem.

Megint csak a tulaj csajt szidom,vagy a 10 év városi vezetés is rá tett?

Hányas számú szilentek?

Bocsánat:http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=33_0839

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

John írta: Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

Ha csak rükiben, akkor szerintem nem kettős-tömegű, mivel az irány csak a váltó után más.
Szerintem a difitartó keretet lenne érdemes megnézni első körben, nekem is ki volt szakadva az egyik rögzítési pontja. Igaz nálam nem remegett, hanem fémes hangot adott, de ez is egy lehetőség ilyen idős autónál.

egyébként nagyon sok típusnál van remegés előre menetben is, ha túl alacsony a gázállás a kuplung egy bizonyos pontján. benzinesnél én több BMW-nél tapasztaltam ilyet.

Köszönöm a válaszaitokat.Az "alacsony gázállás"azt jelenti hogy kevés gázt adok? Olyasmi amikor beremeg a picsája mintha valami mélyláda dübörögne és egy puffanó hang a hátuljánál olyasmi mint amikor nekitolatnál egy gumifalnak. Megpróbálok videót készíteni valamelyik nap hátha átadja az effektet. (Ami abszolút hihetetlen,ha klímázva tolatok kb 10-böl 1-szer csinálja,ha nélküle 10-böl 8-szor)

ha puffan, akkor diffi szilent.
viszont klímával ugye nagyobb az alapjárat is, bár a gáz az gáz.
egyébként igen, kis gázt értettem.

Megint csak a tulaj csajt szidom,vagy a 10 év városi vezetés is rá tett?

Hányas számú szilentek?

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

John írta: Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

Ha csak rükiben, akkor szerintem nem kettős-tömegű, mivel az irány csak a váltó után más.
Szerintem a difitartó keretet lenne érdemes megnézni első körben, nekem is ki volt szakadva az egyik rögzítési pontja. Igaz nálam nem remegett, hanem fémes hangot adott, de ez is egy lehetőség ilyen idős autónál.

egyébként nagyon sok típusnál van remegés előre menetben is, ha túl alacsony a gázállás a kuplung egy bizonyos pontján. benzinesnél én több BMW-nél tapasztaltam ilyet.

Köszönöm a válaszaitokat.Az "alacsony gázállás"azt jelenti hogy kevés gázt adok? Olyasmi amikor beremeg a picsája mintha valami mélyláda dübörögne és egy puffanó hang a hátuljánál olyasmi mint amikor nekitolatnál egy gumifalnak. Megpróbálok videót készíteni valamelyik nap hátha átadja az effektet. (Ami abszolút hihetetlen,ha klímázva tolatok kb 10-böl 1-szer csinálja,ha nélküle 10-böl 8-szor)

ha puffan, akkor diffi szilent.
viszont klímával ugye nagyobb az alapjárat is, bár a gáz az gáz.
egyébként igen, kis gázt értettem.

Megint csak a tulaj csajt szidom,vagy a 10 év városi vezetés is rá tett?

YELLOW írta:

Tano írta:

John írta: Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

Ha csak rükiben, akkor szerintem nem kettős-tömegű, mivel az irány csak a váltó után más.
Szerintem a difitartó keretet lenne érdemes megnézni első körben, nekem is ki volt szakadva az egyik rögzítési pontja. Igaz nálam nem remegett, hanem fémes hangot adott, de ez is egy lehetőség ilyen idős autónál.

egyébként nagyon sok típusnál van remegés előre menetben is, ha túl alacsony a gázállás a kuplung egy bizonyos pontján. benzinesnél én több BMW-nél tapasztaltam ilyet.

Köszönöm a válaszaitokat.Az "alacsony gázállás"azt jelenti hogy kevés gázt adok? Olyasmi amikor beremeg a picsája mintha valami mélyláda dübörögne és egy puffanó hang a hátuljánál olyasmi mint amikor nekitolatnál egy gumifalnak. Megpróbálok videót készíteni valamelyik nap hátha átadja az effektet. (Ami abszolút hihetetlen,ha klímázva tolatok kb 10-böl 1-szer csinálja,ha nélküle 10-böl 8-szor)

Ha már kettőstömegű lenne gy kérdésem.Van olyan hogy tolatásnál kiindulásnál beremeg a picsája a bódénak,elölre felé nem csak tolatás ki indulásnál,okozhat ilyet a kettőstömegű?

John írta:

Tano írta:

John írta: Sziasztok.Van ez a funkció:"HEIMLEUCHTEN" (Follow me home igen) amikor bezárást meg előzően ha hátra húzom a refi karját világít kb 30 mp-ig a tompított,át tudom progizni hogy a rombusz gomnyomására is fel világítson mondjuk a ködlámpa?

E46 még nem támogatja a welcome-light opciót. Ennél csak utólagos hardweres beépítéssel lehet megoldani. Viszont a home-light-ot át lehet szabni.

Rendben,köszönöm. Az 1-1 izzós verziós hátsó világítást át tudom progizni? (Mint a videón a mérnök mutatja ha ki ég legyen tartalék ami felvillan )

Megoldottam hogy 11 szélső világítson csak,annyi hogy Kmb-ben kikapcsoltam az izzó kiégés figyelést így az se világít potyára

Tano írta:

John írta: Köszönöm,épp ezért kérdezem mert töltöttem le Dis-t viszont bénának érzem magam mert nem könnyű legalábbis nekem aktiválni,de akkor nem is erőltetem.Mi az az Ista? (Dis utódja most már tudom de mégis.)

Beszéljen helyettem a gugli.

Tano írta:

John írta: Sziasztok.Van ez a funkció:"HEIMLEUCHTEN" (Follow me home igen) amikor bezárást meg előzően ha hátra húzom a refi karját világít kb 30 mp-ig a tompított,át tudom progizni hogy a rombusz gomnyomására is fel világítson mondjuk a ködlámpa?

E46 még nem támogatja a welcome-light opciót. Ennél csak utólagos hardweres beépítéssel lehet megoldani. Viszont a home-light-ot át lehet szabni.

Rendben,köszönöm. Az 1-1 izzós verziós hátsó világítást át tudom progizni? (Mint a videón a mérnök mutatja ha ki ég legyen tartalék ami felvillan )

Sziasztok. Tudom már Jellow mondta már (Kíváncsi vagyok mivel fog érvelni ) hogy Fl előttinek hátúl 2-2 Fl utáninak 3-3 izzónak kell világítania de nekem sok a 2-2 szeretném ha 1-1 világítana hátul,át lehet progizni? (Nekem úgy rémlik hogy 1-1 nek kéne mert ha ki ég valamelyik oldal akkor kapcsol át a tartalék izzóra na én így szeretném )A gyárban kiveszi az egyik izzót és fel aktiválódik a tartalék izzó

John írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta: Nem jó a kuplung fórum azért írok ide...Yellow anno ott írtad,hogy neked is nyekereg kicsit a kuplungpedál.Pár másik emberke is írta.Kis műanyag perselyek miatt szokott ez lenni ugye.35211158290 a cikkszáma ezeknek a műanyag perselyeknek.(2 db kell,ha ki akarom cserélni)Te már kicserélted ezeket?Kicsit nekem is van hangja.Mondjuk a rugó még adhat ilyesmi hangot szerintem.

https://www.youtube.com/watch?v=9LczZm7aoTU

Az enyém még ennyire nem hangos.Csak picit hallom a nyekergést,főleg este...Szerinted érdemes kicserélni,ha egy picit már van hangja?Nem sok pénz,csak nincs kedvem szerelni.Menet közbe mondjuk nem hallom soha...Ez okozhat valami nagyobb bajt?A másik meg az,hogy félek kicsit,hogy az újnak is lesz valamennyi hangja.Teljesen hangtalan azért nem lehet mégsem gondolom.Ha ezek a kis műanyag perselyek tönkremennek,akkor gondolom azt érezném a pedálon.Érdemes kicserélni,vagy nem? Ha nem muszály,nem akarok szerelgetni.

de nálam nem innen jön a hang, hanem hallani az autó alól. azóta is olyan, semmi egyebet nem tapasztalok. anno egy BMW szaki azt mondta, az ő akkori autója is olyan, nem érdekli de valami kinyomócsapágy hang lenne. bár annak a hangja változik ahogy nyomod, nem nyekereg. van amikor nem csinálja, de elég ritka. és mindig akkor a leghangosabb, amikor van a közelben valaki áhh csak az elektromos kézifék az

"amikor van a közelben valaki"Ez jó! Nekem anno a Tds csinálta hogy olyankor nem indult meleg motornál. (Adagolóhiba,tipikus Tds típúshiba..)

Apropó,ez mi lehet? Üllés alatt találtam ma,ki dobjam vagy jó még valamire?

YELLOW írta:

Bitu79 írta: Nem jó a kuplung fórum azért írok ide...Yellow anno ott írtad,hogy neked is nyekereg kicsit a kuplungpedál.Pár másik emberke is írta.Kis műanyag perselyek miatt szokott ez lenni ugye.35211158290 a cikkszáma ezeknek a műanyag perselyeknek.(2 db kell,ha ki akarom cserélni)Te már kicserélted ezeket?Kicsit nekem is van hangja.Mondjuk a rugó még adhat ilyesmi hangot szerintem.

https://www.youtube.com/watch?v=9LczZm7aoTU

Az enyém még ennyire nem hangos.Csak picit hallom a nyekergést,főleg este...Szerinted érdemes kicserélni,ha egy picit már van hangja?Nem sok pénz,csak nincs kedvem szerelni.Menet közbe mondjuk nem hallom soha...Ez okozhat valami nagyobb bajt?A másik meg az,hogy félek kicsit,hogy az újnak is lesz valamennyi hangja.Teljesen hangtalan azért nem lehet mégsem gondolom.Ha ezek a kis műanyag perselyek tönkremennek,akkor gondolom azt érezném a pedálon.Érdemes kicserélni,vagy nem? Ha nem muszály,nem akarok szerelgetni.

de nálam nem innen jön a hang, hanem hallani az autó alól. azóta is olyan, semmi egyebet nem tapasztalok. anno egy BMW szaki azt mondta, az ő akkori autója is olyan, nem érdekli de valami kinyomócsapágy hang lenne. bár annak a hangja változik ahogy nyomod, nem nyekereg. van amikor nem csinálja, de elég ritka. és mindig akkor a leghangosabb, amikor van a közelben valaki áhh csak az elektromos kézifék az

"amikor van a közelben valaki"Ez jó! Nekem anno a Tds csinálta hogy olyankor nem indult meleg motornál. (Adagolóhiba,tipikus Tds típúshiba..)

Sziasztok.Van ez a funkció:"HEIMLEUCHTEN" (Follow me home igen) amikor bezárást meg előzően ha hátra húzom a refi karját világít kb 30 mp-ig a tompított,át tudom progizni hogy a rombusz gomnyomására is fel világítson mondjuk a ködlámpa?

Tano írta:

John írta: Sziasztok.Látom ez már régi téma,egy kérdésem viszont lenne.A Dis többet tud mint az Inpa,Ncs expert (Dummy),vagy pedig semmivel se tud többet?

Lényegében ugyanazt tudja, csak más kezelőfelülettel. Talán valamivel felhasználóbarátabb, csak beüzemelni macerásabb ha nem képfájlból dolgozol.
Szerintem manapság már érdemesebb az utódját az ISTA-t használni.

Köszönöm,épp ezért kérdezem mert töltöttem le Dis-t viszont bénának érzem magam mert nem könnyű legalábbis nekem aktiválni,de akkor nem is erőltetem.Mi az az Ista? (Dis utódja most már tudom de mégis.)

Sziasztok.Látom ez már régi téma,egy kérdésem viszont lenne.A Dis többet tud mint az Inpa,Ncs expert (Dummy),vagy pedig semmivel se tud többet?