BMWfanatics.hu

SP_323i írta:

DonJoker írta:

SP_323i írta:
A zégergyűrűt kivetted az ablaktörlő tengelyéből?

Hello!
Igen, kivettem.
Mindent úgy csináltam, ahogy itt le van írva http://bmwe46tumblr.blogspot.h...e-e46.html
Azzal a kis különbséggel, hogy megállt a tudományom ott, hogy nem jött ki a tengely, ezért nem tudtam lepolírozni és jól bezsírozni.

OK
Akkor folytasd ott, ahol abbahagytad! Lehet csak kevés idő volt rá. (Mondjuk csókoltatom a tervezőt, mert az a tengely acél és sikerült egy alu cumóba beleraknia így nyertek 1 grammot mínuszban... Szóval savas maró dolgot ne használj pl rozsdamaró )
Ha jól emléxem nekem se ment egyszerűen amikor beállt. Megmozgatni is nehéz volt és kiszedni is.

Igen, ne add fel; közel a cél.. óvatosan adj neki gumikalapáccsal a külső oldal felől, és úgy húzd, mozgasd. Biztosan kijön. bízunk Benned

GRM írta:

abkapos74 írta: Sziasztok, nem tudjátok véletlenül mi lehet az oka, hogy az autó e46 2.0 d nem éri el az üzemi hőfokot. Köszönöm

Szia, nagy valószínűséggel a termosztát rossz..., ez már eu4-es motor?

Igen, valószínű termosztát lesz az oka. Városi vagy országúti körülmények között tapasztalod? Nekem városban be tudott melegedni, városon kívül visszahűlt; majdnem a kék jelzésig.. a termosztátcsere megoldotta.

DonJoker írta:

LGabor írta:

Hát, akkor sajna nincs más ötletem, esetleg annyi, hogy az általad is olvasott leírásban a fényképeknél a piros nyíllal jelölt alkatrész(a tengely) négyzet alakú végét ne patentfogóval, hanem (most nem emlékszem mekkora) talán 18 v 19 es villáskulccsal próbáld meg kimozgatni. Ki kell, hogy jöjjön..

Ok! Köszönöm, kipróbálom!

Mi a helyzet, sikerült?

b_imi írta:

LGabor írta:

szotakdavid írta:

LGabor írta: Sziasztok!

E46 318d 204d4-ben hol találom az izzításvezérlő modult v relét?

szívósor alatt önindító mellett.

Honnan érdemes cserélni? A motorvédő tálcát levéve, alulról, vagy fentről a motortérből lehet jobban hozzáférni?

Csak alulról.

Köszönöm!

szotakdavid írta:

LGabor írta: Sziasztok!

E46 318d 204d4-ben hol találom az izzításvezérlő modult v relét?

szívósor alatt önindító mellett.

Honnan érdemes cserélni? A motorvédő tálcát levéve, alulról, vagy fentről a motortérből lehet jobban hozzáférni?

Sziasztok!

E46 318d 204d4-ben hol találom az izzításvezérlő modult v relét?

DonJoker írta:

kempelen írta:
Az ajtóból ne is próbáld kiszedni, mert az üvegben van.

Hello!
Igaz, sorry! Elírtam... természetesen az üvegben van!

LGabor írta:
Nekem ez a leírás segített, mivel nem csináltam még előtte.:
http://bmwe46tumblr.blogspot.h...e-e46.html

Én is megtaláltam ezt a leírást, mindent úgy csináltam ahogy le van írva! Már mindent lekaptam róla, kívül/belül, de az üvegből nem jön ki!
Az üveget éjszakára vízszintesen hagytam és befújtam wd40-el, gondoltam reggelre csak beszivárog, de sajnos nem.

Hát, akkor sajna nincs más ötletem, esetleg annyi, hogy az általad is olvasott leírásban a fényképeknél a piros nyíllal jelölt alkatrész(a tengely) négyzet alakú végét ne patentfogóval, hanem (most nem emlékszem mekkora) talán 18 v 19 es villáskulccsal próbáld meg kimozgatni. Ki kell, hogy jöjjön..

kempelen írta:

DonJoker írta: Sziasztok!
Hozzáértők segítségét kérném.
E46 touring hátsó ablaktörlő nem működik. A tengely van berohadva, a motor szerencsére még működik. Az autó 1 hete van nálam, szóval megsaccolni sem tudom mióta lehet így.
A leírás alapján próbáltam szétszedni, de egyszerűen nem megy, még az ajtóból sem tudom kiszedni.
Próbáltam csavarlazítóval, WD40-el, ma reggel még Nitrohígítót is csöpögtettem rá, hátha az jobban beszivárog, de sajnos semmi.
Alulról kétoldalt csavarhúzókkal feszítem, felülről ütöm, de semmi.
Nagyon nem merem megütni, mert az üveget féltem.
Van valami ötletetek?

Szia,

Az ajtóból ne is próbáld kiszedni, mert az üvegben van.

Le kell szedned az ablaktörlő lapátot, majd az ablaktörlő lapát alatt van egy nagy anya, azt le kell tekerni a tengelyről. Utána az üveg belső oldalán van két kis kerek fedél. Azt ki kell pattintani és a mögötte lévő anyákat kiszedni és levenni a belső burkolatot...Ha az megvan ott lesz még egy harmadik anya, azt is le kell szedni és utána ki lehet a házat húzni a tengellyel együtt.
Ha az a kezedben van, akkor a tengelyen lesz még egy gyűrű, az levenni és finoman mozgatva kihúzni a tengelyt a helyéről...

Nem nagy örgöngősség, de oda kell figyelni.

Nekem ez a leírás segített, mivel nem csináltam még előtte.:
http://bmwe46tumblr.blogspot.h...e-e46.html

Rendesen be volt állva nálam is, de tökéletes lett. Egy patentfogót szorítottam a tengely belső(négyzet alakú) felére, és úgy mozgattam ki. Előtte sok wd40.. Ha nem menne így sem, (nem mondom, hogy így csináld, de nekem csak így jött ki) Az ablaktörlő kart rögzítő anyát a kar leszedése után visszatettem a tengelyre és gumikalapáccsal óvatosan kocogtattam, és így+(patentfogó a másik oldalon) indult meg. Aztán a tengely és a persely takarítása után motorkerékpár láncspray-vel befújva raktam össze. Azóta hibátlan..

kzste írta:

leroyclub írta: Ha leszedem a szívósort utána simán visszarakhatom vagy nyomatékkulcsal kell meghuznom?

Szerk: Egyenlőre leszedni sem tudom.. Keresek videokat de nem nagyon találok.

Parancsolj:
https://www.youtube.com/watch?v=A7vqFQCF_Cs

A linkelt video nagyon jó segítség, nekem is jól jött volna, amikor leszereltem.. Egyedül álltam neki, elsőre bonyolultnak tűnt, de nem vészes mutatvány. Én nyomatékkulcs nélkül csináltam, a csavarokat átlósan, fokozatosan meghúzva. A szerszámokra és csavarokra figyelj, ne járj úgy mint én: crovafejet/imbuszkulcsot leejtettem és a motorvédő tálcát leszedve tudtam csak "visszaszerezni"

Sziasztok!

Talán jó fórumba írok; segítségeteket szeretném kérni, két hibajelenség kapcsán:

318d 204D4 Napi első indítás után kb. 5-10 másodpercig elég erősen füstöl,(szürkéskék) egyenetlenül jár. Azután a füst teljesen megszűnik, majd lassan rendeződik az alapjárat is.

Másik gond a rendszertelenül visszatérően (elég ritkán) gyorsításkor 2500-3000 fordulat környékén teljesen elmegy az erő, fordulat nagyon lassan emelkedik, (fogyasztásmérő visszaesik) "gondolkodik" pár mp-t, majd megindul. Olyan érzés, mintha a turbó ki, majd visszakapcsolna.

bmw320d4 írta:

LGabor írta:
Olyan opció nem létezik, hogy az oilservice/inspection adatokat ne reseteljem, hanem csak, és kizárólag a fékolajcsere időpontját?

Dehogynem. Nézd meg a videót.

Köszi, holnap megpróbálom.

[quote="bmw320d4"][quote="LGabor"]Sziasztok!

Kezdő BMW-s ként kérném a segítségeteket:
Az esedékes fékolaj csere időpontját hogy lehet resetelni (visszaállítani, hogy újra induljon a 2 éves időtartam?) e46 318d 2003

Olyan opció nem létezik, hogy az oilservice/inspection adatokat ne reseteljem, hanem csak, és kizárólag a fékolajcsere időpontját?

Sziasztok!

Kezdő BMW-s ként kérném a segítségeteket:
Az esedékes fékolaj csere időpontját hogy lehet resetelni (visszaállítani, hogy újra induljon a 2 éves időtartam?) e46 318d 2003

Köszönöm.