BMWfanatics.hu

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta: Én ezt nem tudom,de valamennyi holtjátéka kell,hogy legyen.Sztem egy pici hang is belefér.

Erre a dologra eddig még senki nem mondott kielégítő választ itt a fórumon.Én nem foglalkozom vele,hogy csakis csúnya kuplungolásnál "kotyog" kicsit.1-2-ben.Sztem kis mozgása mindig is lesz neki.

Az a baj, hogy engem zavar, és nem hiszem, hogy ilyennek kellene lennie...
Nem drasztikusan elszállva az összeggel, de költenék rá szívesen, hogy ne ilyen legyen...

Sztem a kardánkereszt miatt is csinálhatja ezt a hangot.Lehet nálam is ez van,kitudja.De én nem foglalkozom vele,mert ha normálisan váltok,semmi hangja.Picike hang simán belefér az tuti.

Az enyém már nem pici hang az a baj.
Kardán részen minden jó, cserélve lett minden már...
Sztem a difi lesz a ludas csak nem tudom pontosan, hogy abba mi és hogy cserélhető e benne, vagy ujjat kell venni amit viszont sose fogok!

Ha már minden lehetségeset kicseréltél,és akkor is marad a hang,akkor tuti nekem lett igazam.Ha csend lesz,akkor az a többieknek is nagy segítség lesz,hogy mit is kell cserélni.Sokaknak adja a hangot,én már nem parázok miatta.Nem egy ember cserélte a fél autót,és maradt a hang.

Sajna az autót nem tudom kivonni a forgalomból mert napi használatban van, ez megnehezíti a hibafeltárást!
Már azon agyaltam, hogy veszek egy bontottat, kicserélem, és utána foglalkozom a difivel.
Másképp nem fog menni sztem....

Sztem túl aggódod.

Itt egy vidi.

Itt írja a csóka,hogy ő is kicserélt mindent szinte,és mégis adja a hangot...

https://www.youtube.com/watch?v=EA4le8g9B6I

Az enyémbe most van 98 000 km(valós),és adja.Ráadásul tele a net ezzel.Sztem ez normális ennél a szériánál.Ha jól emlékszem,Yellow is írta,hogy nála is klattyan ugyanígy.Az övébe is alig van km.

Fura ez azért egy BMW-től sztem. Mondjuk van annyi típushiba is, hogy már nem csodálkozom rajta...
Na mindegy, majd egyszer ha nagyon unatkozok belevágok hátha valahogy megoldható..

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta: Én ezt nem tudom,de valamennyi holtjátéka kell,hogy legyen.Sztem egy pici hang is belefér.

Erre a dologra eddig még senki nem mondott kielégítő választ itt a fórumon.Én nem foglalkozom vele,hogy csakis csúnya kuplungolásnál "kotyog" kicsit.1-2-ben.Sztem kis mozgása mindig is lesz neki.

Az a baj, hogy engem zavar, és nem hiszem, hogy ilyennek kellene lennie...
Nem drasztikusan elszállva az összeggel, de költenék rá szívesen, hogy ne ilyen legyen...

Sztem a kardánkereszt miatt is csinálhatja ezt a hangot.Lehet nálam is ez van,kitudja.De én nem foglalkozom vele,mert ha normálisan váltok,semmi hangja.Picike hang simán belefér az tuti.

Az enyém már nem pici hang az a baj.
Kardán részen minden jó, cserélve lett minden már...
Sztem a difi lesz a ludas csak nem tudom pontosan, hogy abba mi és hogy cserélhető e benne, vagy ujjat kell venni amit viszont sose fogok!

Ha már minden lehetségeset kicseréltél,és akkor is marad a hang,akkor tuti nekem lett igazam.Ha csend lesz,akkor az a többieknek is nagy segítség lesz,hogy mit is kell cserélni.Sokaknak adja a hangot,én már nem parázok miatta.Nem egy ember cserélte a fél autót,és maradt a hang.

Sajna az autót nem tudom kivonni a forgalomból mert napi használatban van, ez megnehezíti a hibafeltárást!
Már azon agyaltam, hogy veszek egy bontottat, kicserélem, és utána foglalkozom a difivel.
Másképp nem fog menni sztem....

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta: Én ezt nem tudom,de valamennyi holtjátéka kell,hogy legyen.Sztem egy pici hang is belefér.

Erre a dologra eddig még senki nem mondott kielégítő választ itt a fórumon.Én nem foglalkozom vele,hogy csakis csúnya kuplungolásnál "kotyog" kicsit.1-2-ben.Sztem kis mozgása mindig is lesz neki.

Az a baj, hogy engem zavar, és nem hiszem, hogy ilyennek kellene lennie...
Nem drasztikusan elszállva az összeggel, de költenék rá szívesen, hogy ne ilyen legyen...

Sztem a kardánkereszt miatt is csinálhatja ezt a hangot.Lehet nálam is ez van,kitudja.De én nem foglalkozom vele,mert ha normálisan váltok,semmi hangja.Picike hang simán belefér az tuti.

Az enyém már nem pici hang az a baj.
Kardán részen minden jó, cserélve lett minden már...
Sztem a difi lesz a ludas csak nem tudom pontosan, hogy abba mi és hogy cserélhető e benne, vagy ujjat kell venni amit viszont sose fogok!

Bitu79 írta: Én ezt nem tudom,de valamennyi holtjátéka kell,hogy legyen.Sztem egy pici hang is belefér.

Erre a dologra eddig még senki nem mondott kielégítő választ itt a fórumon.Én nem foglalkozom vele,hogy csakis csúnya kuplungolásnál "kotyog" kicsit.1-2-ben.Sztem kis mozgása mindig is lesz neki.

Az a baj, hogy engem zavar, és nem hiszem, hogy ilyennek kellene lennie...
Nem drasztikusan elszállva az összeggel, de költenék rá szívesen, hogy ne ilyen legyen...

Hali!
Erre gondoltam!
Ez mennyire egészséges?!

https://www.youtube.com/watch?v=KbNfQlq-hk4

bodist írta:

bodist írta:

szotakdavid írta:

bodist írta: Sziasztok,
sajnos nagy problémám van amit már a szerelom sem tud megoldani, legalább is én ugy látom.

Uzemmeleg motor lehulest kovetoen az esetek tobbsegeben nem indul. Forgatna a motort de mintha tiltana. es kozben hibajegyek tomkeleget dobalja.

Amit megfigyeltem az, hogy a az elso inditasnal meg nincs eloszele, beteszem a kulcsot ranyomok a startra es jon a korben a sarga felkialtojel, majd pirosra valt,majd felkialtojel zarojelben alhuzva majd start-stopnak a jele egy nagy felkialtojellel, es vegul egy emelon levo kocsi. Kozben persze a motort forgatgatja de nem kapja el.
Ezt kovetoen kulcsot kiveszem. Ajto kinyit bezar, kulcsot beteszem es a kulcs behelyezeset kovetoen azonnal jon a sarga felkialtojel es itt mar tudni hogy ha ranyomok a startra akar kuplunggal akar anelkul jonnek a hibauzenetek es nem fog indulni.

Ha probalgatja az ember (kulcs be ki, ajto kinyit bezar, auto lezar majd felold, auto megmozgatasa) egyszer csak jo lesz es nem jonnek hibauzenetek es elindul es pocre indul.

Sajnos mar fel eve szorakozunk ezzel a hibaval es nem tudjuk mi lehet. Van valakinek otlete? Nagyon megkoszonnem.

Helyileg merre vagy?

Szia, budapeseten elek, dolgozom. De bar hova elviszem csak valaki segitsen. Miert kerded?

Sziasztok,
talaltam egy videot amin a hibajelenseg ugyanaz.
https://www.youtube.com/watch?v=xBi5vktt33I
Otlet? Javaslat?

Itt valami kék relét ír ami az üzemanyag szivattyúnak van vagy mi a motortérben...
Azt nézted már esetleg?!

Hali!
A kardántengelynek mekkora holtjátéka lehet ha üresben, forgásirányban megmozgatom?!
Mennyire lötyöghet?!
Köszi!

Hali!
Egy olyan kérdésem volna, hogy az autó gázadásra falst szívó hangod ad, szinte ilyen "cuppanáshoz" hasonlót!
Van tipikus hely ahol szokta ezt a hangod adni és általában az a baj vagy féktisztítóval fújkáljam meg és kiderül?!
Előre is köszönöm!

juhaszadika írta: Sziasztok, 2009-es 320d Coupém most esik át vezérműlánc, illetve kuplungszerkezet cserén. Így szétbontva a szerelőm azt mondta, a kettőstömegű lendkerék jó állapotban van, de rám bízza, hogy cseréltessem-e. Szerintetek mennyire lutri, ha most nem cseréltetem, a közeljövőben megint szét kell bontani miatta? Az autóba amúgy 214 ezer km van, és csak autópályázok. Köszönöm

Hali!
Szerintem cseréld ha már szét van szedve, ne keljen többször!(persze ha futi rá )
Én is tavaly cseréltem kuplungszerkezetet és azt mondták, hogy jó a kettősmegüm, még ne cseréljük, erre meg mostanában ki kellesz mert elkezdett rángatni. Jobban jártam volna ha akkor kicseréltetem!

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
megint egy kérdés
Ha lehúzom a légtömeg csatlakozót, de nem adok rá gyújtást és ugye be se indítom a kocsit akkor is beteszi a hibalistába a légtömeget?!
Előre is köszönöm!

úgy nem

Köszi!
Akkor valami nem fasza, de már nagyon unom..

miért, ír hibát be?
nekem a légszűrő cseréhez le kell húzni a légtömegmérőt, de a közel 9 év alatt 1x sem volt légtömegmérő hibám.sőt morothibám sem, csak a trafó miatt.

Mert már vettem bele gyári légtömeget (nem túl olcsó), aztán az adaptációkat is töröltem és mégis behozza hibába. Változó, hogy mennyi idő után...
Nem tudom, hogy mi baja lehet még.
A márkaszervízt meg akkor szeretném látni mikor a hátam közepét!!!

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
megint egy kérdés
Ha lehúzom a légtömeg csatlakozót, de nem adok rá gyújtást és ugye be se indítom a kocsit akkor is beteszi a hibalistába a légtömeget?!
Előre is köszönöm!

úgy nem

Köszi!
Akkor valami nem fasza, de már nagyon unom..

Hali!
megint egy kérdés
Ha lehúzom a légtömeg csatlakozót, de nem adok rá gyújtást és ugye be se indítom a kocsit akkor is beteszi a hibalistába a légtömeget?!
Előre is köszönöm!

lela írta:

Pitykoo írta:

Ez melyik oldal pontosan?! Lehet én is rákérdeznék!

Ez az. Szabó Dánielnek hívják. 8500/l

Köszi!
Így már azért értem miért próbálkoznak sokan az ATF-el!

asbi írta:

lela írta:

elgeri írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:
ilyen nincs. nos ez az ATF sem tökéletes (Aral 22). a rükvercbe sokszor nem lehet betenni, vagy nagyon nehezen. hiába dupla kuplung. ha 1-esbe beteszem, uténa nagyon könnyen veszi már. illetve kb. 24 óra állás után, az első 2 rükinél csinálja, utána semmi.
érdekes, mert a manuál SMX-S (Castrol) esetén nem volt ilyen. ott az 1-es, 2-es volt necces.
ATF-el jobb a váltás amúgy, de ezt a rükit rögtön csinálta ahogy belekerült. csak még próbálgattam.
komoylan nem hiszem el, hogy ennyit jelent az olaj, egy mechanikus alkatrésznél, és ahány olaj, annyi félét produkál.
de kár volt anno a gyárit leengedni belőle!!!

Én mostanában fogom Fina ATF-re lecserélni. Kíváncsi leszek rá, hogy az milyen lesz...

Miért nem kísérleteztek gyári, belevaló olajjal?

mert megvettem a 2 liter ATF-et, és nem fogom kidobni
a következő az lesz, hogy gyári bele. ha nálam lesz még az autó

Ez az az olaj amit nem lehet venni csak márkaszervizben, ugye?!

Én mások kárán tanulva nem is gondoltam másra csak gyárira. Nem érdemes mással variálni. És igen, még a márkaszervizben, drágán se olyan könnyü, gyors folyamat beszerezni. De ez ojan dolog amit nem tul sürün cserél az ember. Megéri jót tenni bele

Én múlt héten rendeltem bimmertől 2litert a hatos váltómba (1.1 l kell elvileg) és egy hét alatt megjött. MTF LT2

Egy árat tudsz rá írni? Nem találom most nála az oldalon.

Ez melyik oldal pontosan?! Lehet én is rákérdeznék!

YELLOW írta:

hil írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:
ilyen nincs. nos ez az ATF sem tökéletes (Aral 22). a rükvercbe sokszor nem lehet betenni, vagy nagyon nehezen. hiába dupla kuplung. ha 1-esbe beteszem, uténa nagyon könnyen veszi már. illetve kb. 24 óra állás után, az első 2 rükinél csinálja, utána semmi.
érdekes, mert a manuál SMX-S (Castrol) esetén nem volt ilyen. ott az 1-es, 2-es volt necces.
ATF-el jobb a váltás amúgy, de ezt a rükit rögtön csinálta ahogy belekerült. csak még próbálgattam.
komoylan nem hiszem el, hogy ennyit jelent az olaj, egy mechanikus alkatrésznél, és ahány olaj, annyi félét produkál.
de kár volt anno a gyárit leengedni belőle!!!

Én mostanában fogom Fina ATF-re lecserélni. Kíváncsi leszek rá, hogy az milyen lesz...

Miért nem kísérleteztek gyári, belevaló olajjal?

mert megvettem a 2 liter ATF-et, és nem fogom kidobni
a következő az lesz, hogy gyári bele. ha nálam lesz még az autó

Ez az az olaj amit nem lehet venni csak márkaszervizben, ugye?!