BMWfanatics.hu

Bero írta: Üdv! Hogy lehet leszedni az oldal küszöböt?

pontosan melyikre gondolsz??

vsop14 írta:

Qucsy írta:

hil írta:

Qucsy írta:

hil írta:

ute107 írta:

Szelep fedél tömítés??? Nem hengerfej tömítés?!

5,6 gyertyák mélyedésiben állt a hűtő folyadék. A szelepfedél tömítésnél a gyertyák körüli volt rossz

értem..ezt ugye én is észre tudom venni?, sajnos nem vagyok az a nagy autó szerelő még csak tanulgatom figyelgetem..

Persze, leveszed a motor felső műanyag burkolatát és már láthatod is. Mivel 16 szelepes a motorod, középen vannak a gyertyák mélyen beültetve, abban állt a víz (na jó: hűtő folyadék)

és én mit tudok vele csinálni???

hát figyu sztem nézd meg, h ez-e a baj, aztán ha esetleg ez, akkor kicseréled a szelepfedél tömítést, vagy kicserélteted
[/quote]

köszike így fogok tenni..

hil írta:

Qucsy írta:

hil írta:

ute107 írta:

Szelep fedél tömítés??? Nem hengerfej tömítés?!

5,6 gyertyák mélyedésiben állt a hűtő folyadék. A szelepfedél tömítésnél a gyertyák körüli volt rossz

értem..ezt ugye én is észre tudom venni?, sajnos nem vagyok az a nagy autó szerelő még csak tanulgatom figyelgetem..

Persze, leveszed a motor felső műanyag burkolatát és már láthatod is. Mivel 16 szelepes a motorod, középen vannak a gyertyák mélyen beültetve, abban állt a víz (na jó: hűtő folyadék)

[/quote]

és én mit tudok vele csinálni???

hil írta:

ute107 írta:

Szelep fedél tömítés??? Nem hengerfej tömítés?!

5,6 gyertyák mélyedésiben állt a hűtő folyadék. A szelepfedél tömítésnél a gyertyák körüli volt rossz

[/quote]

értem..ezt ugye én is észre tudom venni?, sajnos nem vagyok az a nagy autó szerelő még csak tanulgatom figyelgetem..

Titus írta:

Qucsy írta:

ute107 írta:

vsop14 írta:

Qucsy írta: Emberek!! az utóbbi időben észrevettem,hogy 1álltalán nem megy az autó sőt hidegen amíg nincs üzemi hőmérsékleten.szinte köhög és fúl meg a motor..azt mondják a nagy okosok hogy valószínűleg az 1ik henger szemétkedik..elvittem 3-4 helyre és azt mondták hogy igen mintha látnának v.mit de mégsem..na már most ez nekem kevés..mit csináljak vele mit érdemes???

pontosan mit néztek meg ott?
nekem ugyanez volt a probléma és kiderült, h víz áll a gyertyáknál, mert szar volt a szelepfedél tömítésem.

Szelep fedél tömítés??? Nem hengerfej tömítés?!

mire gondolsz?? v.hol problémás lenne?, fals levegőt szív??

Szia!
Az hogy néha nem megy a 4. hengered kb 30 féle problémára vezethető vissza jó lenne tudni hogy az a 4 ember is csak találgatott vagy meg is néztek valamit tehát ergó mondjuk kizártak dolgokat. Mert ez lehet egy szar gyertyától kezdve akár gyújtótrafón keresztül injektor vagy elektronika bármi. Jó lenne tudni mikor nem megy a henger meg hogy mit zártak ki eddig!

az a nagy igazság hogy gyertyák nem régen voltak cserélve..általában hidegen csinálja ezt vagy néha következő indítás után..de van amikor kiszámíthatatlan..sajnos igazatok lehet..nem olyan könnyű ennek a végére járni..kemény menet lesz..

ute107 írta:

vsop14 írta:

Qucsy írta: Emberek!! az utóbbi időben észrevettem,hogy 1álltalán nem megy az autó sőt hidegen amíg nincs üzemi hőmérsékleten.szinte köhög és fúl meg a motor..azt mondják a nagy okosok hogy valószínűleg az 1ik henger szemétkedik..elvittem 3-4 helyre és azt mondták hogy igen mintha látnának v.mit de mégsem..na már most ez nekem kevés..mit csináljak vele mit érdemes???

pontosan mit néztek meg ott?
nekem ugyanez volt a probléma és kiderült, h víz áll a gyertyáknál, mert szar volt a szelepfedél tömítésem.

Szelep fedél tömítés??? Nem hengerfej tömítés?!

mire gondolsz?? v.hol problémás lenne?, fals levegőt szív??

vsop14 írta:

Qucsy írta: Emberek!! az utóbbi időben észrevettem,hogy 1álltalán nem megy az autó sőt hidegen amíg nincs üzemi hőmérsékleten.szinte köhög és fúl meg a motor..azt mondják a nagy okosok hogy valószínűleg az 1ik henger szemétkedik..elvittem 3-4 helyre és azt mondták hogy igen mintha látnának v.mit de mégsem..na már most ez nekem kevés..mit csináljak vele mit érdemes???

pontosan mit néztek meg ott?
nekem ugyanez volt a probléma és kiderült, h víz áll a gyertyáknál, mert szar volt a szelepfedél tömítésem.

őszintén szólva ennyire szerintem nem merültek bele..azt hogy vették észre?? nedves volt a gyertya???

Emberek!! az utóbbi időben észrevettem,hogy 1álltalán nem megy az autó sőt hidegen amíg nincs üzemi hőmérsékleten.szinte köhög és fúl meg a motor..azt mondják a nagy okosok hogy valószínűleg az 1ik henger szemétkedik..elvittem 3-4 helyre és azt mondták hogy igen mintha látnának v.mit de mégsem..na már most ez nekem kevés..mit csináljak vele mit érdemes???

Tom22 írta: Sziasztok!

Segítsetek! Egy bátor emberke elfelejtette vissza hozni az egyik buszunkat,amit kibérelt.
Kérlek Titeket ha látta vki mostanság a profilomban található Sprinter buszt,írjon.

Nagyon köszi ha van info!!

merre volt ez a sikeres akció??

Bero írta: Egyikőtök sem kötötte még be saját magának az Angel eyest ?

csak lámpástól szereltem be..

Bero írta: Hali! Itt nézz körül: http://www.bimmer.hu/index.php...prodid=308

http://www.bimmer.hu/index.php...prodid=334

von írta: Sziasztok

16:9-es nagy navimba szeretnék Tv funkciót ezt milyen módon és mennyiből lehetne összehozni?
Elöre is köszönöm a segítséget.

köszönöm szépen nekem ez sokat segített..

Tano írta:

wagusty írta: Sziasztok

Az érthető ,hogy el akarod tüntetni a műszerfalról a légzsák visszajelzést mert idegesít ,de ha egyszer csattansz ne adja isten akkor ha melletted ül valaki ha nem ,minden légzsàk durranni fog elöl az pedig nem 30-35000ft ba fog kerülni!
Megéri? Miért jó a tüneti kezelés?
Kérlek magyarázzátok el nekem mert nem értem!

Amúgy computerrel is ki lehet úgy ütni, hogy ne figyelje a beülésérzékelőt de minek?

Üdv

En senkinek nem mondom meg vagy javaslom hogy melyik megoldast valasztja, en csak a kerdesre biztositottam a valaszt. Midenkinek sajat maganak kell eldontenie melyik opciot valasztja.

Sajnos a mai világban sokan vannak úgy vele hogy mivel nem tudják pótolni a légzsákot ezért inkább üresen visszateszik és v.milyen hókusz pókusszal felülírva a komputert kiiktatják a légzsák jelző lámpáját a műszerfalon..ezzel nincs gond ha ő így érzi magát biztonságban.. a gond ott kezdődik ha utasa van és úgy történik a baleset...vagy ha eladja az autót és elfelejt szólni róla..ez környezetemben előforduló probléma volt..mindenfélekéépen megkel csináltatni erre is megvannak a lehetőségek nem kimondottan adrága megoldások..de alégzsák ami 1 védelmi folyamat része gyakran életet menthet..

m_attila írta: látom, egy hullámhosszon vagyunk

Qucsy írta:

m_attila írta: Ezért kell Őket feldarabolni....többet nem lopnak

Qucsy írta:

m_attila írta: Szerintem a láncfűrész sokkal jobb megoldás...

Qucsy írta:

m_attila írta: Sziasztok

Nem vagyok bosszúálló, de aki más tulajdonát ellopja, annak láncfűrésszel kéne levágni a karját

Norbee330dtouring írta: Megdöbbenve olvastam a történetett, miután én is ugyan így jártam, egyik este lopták ki Nekem is a két M-es ködlámpámat és a csati után elvágta a paraszt a kábelt. ROHADNA LE A KEZE A BUNKÓ K....GNEK!!! Én egy torx csavarral helyetesítettem a gyári csillag fejü csavart, így picit bonyolultabb a feladat. Az egyik ismerösömnek a komlett első M-es lökösét vitték el reggelre...

milyen ember az ilyen aki képes 1 lökhárítót lelopni..én lehet agyon lőném a szolgálati pisztolyommal ha meglátnám hogy éppen szereli lefelé a lökösömet.

az biztos hogy meggyőzőbb..mind1 az biztos hogy faszolna az a k..cs..g aki piszkálja az autómat..így minden kollégám villog meg szirénázik mikor meglát..hát ha esetleg darabokba látnák biztos hogy megmozdulnának..

utálom a rongálókat...kitudnék találni büntetést nekik..

m_attila írta: Ezért kell Őket feldarabolni....többet nem lopnak

Qucsy írta:

m_attila írta: Szerintem a láncfűrész sokkal jobb megoldás...

Qucsy írta:

m_attila írta: Sziasztok

Nem vagyok bosszúálló, de aki más tulajdonát ellopja, annak láncfűrésszel kéne levágni a karját

Norbee330dtouring írta: Megdöbbenve olvastam a történetett, miután én is ugyan így jártam, egyik este lopták ki Nekem is a két M-es ködlámpámat és a csati után elvágta a paraszt a kábelt. ROHADNA LE A KEZE A BUNKÓ K....GNEK!!! Én egy torx csavarral helyetesítettem a gyári csillag fejü csavart, így picit bonyolultabb a feladat. Az egyik ismerösömnek a komlett első M-es lökösét vitték el reggelre...

milyen ember az ilyen aki képes 1 lökhárítót lelopni..én lehet agyon lőném a szolgálati pisztolyommal ha meglátnám hogy éppen szereli lefelé a lökösömet.

az biztos hogy meggyőzőbb..mind1 az biztos hogy faszolna az a k..cs..g aki piszkálja az autómat..így minden kollégám villog meg szirénázik mikor meglát..hát ha esetleg darabokba látnák biztos hogy megmozdulnának..

m_attila írta: Szerintem a láncfűrész sokkal jobb megoldás...

Qucsy írta:

m_attila írta: Sziasztok

Nem vagyok bosszúálló, de aki más tulajdonát ellopja, annak láncfűrésszel kéne levágni a karját

Norbee330dtouring írta: Megdöbbenve olvastam a történetett, miután én is ugyan így jártam, egyik este lopták ki Nekem is a két M-es ködlámpámat és a csati után elvágta a paraszt a kábelt. ROHADNA LE A KEZE A BUNKÓ K....GNEK!!! Én egy torx csavarral helyetesítettem a gyári csillag fejü csavart, így picit bonyolultabb a feladat. Az egyik ismerösömnek a komlett első M-es lökösét vitték el reggelre...

milyen ember az ilyen aki képes 1 lökhárítót lelopni..én lehet agyon lőném a szolgálati pisztolyommal ha meglátnám hogy éppen szereli lefelé a lökösömet.

az biztos hogy meggyőzőbb..mind1 az biztos hogy faszolna az a k..cs..g aki piszkálja az autómat..így minden kollégám villog meg szirénázik mikor meglát..hát ha esetleg darabokba látnák biztos hogy megmozdulnának..