BMWfanatics.hu

Hali!
Találtam egy olyan kulcsmásoló helyet ahol állítólag chipes-, immobilizeres kulcsokat másolnak gyári és utángyártott kivitelben. Még kulcselvesztés esetén is. Legalább is így hirdetik magukat.

http://www.autokulcs.hu/
Mobil: 70/943-3800
Tel/fax: 1-320-2127
aranykulcs@tiger.hu

Talán egy kérdést megér.

Hali!
Tegnap megoldódott az alapjárat ingadozás és dadogás a kocsimban!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Azthiszem páran tapasztaltuk hogy milyen bosszantó ha nem akar megindulni a szekér vagy nagyobb fordulaton dadogós lesz. Nos a szerelõm orvosolta ezt a már idegfeszítõen bosszantó problémát. Az üzemanyag nyomásszabályzóját cserélte ki és csoda történt. Miután eljöttem tõle egyszerûen nem lehetett egybõl haza jönni, muszály volt elmennem egy kicsit kocsikázni. De ha valakinél ez sem segítene akkor viszont a fõtengely jeladóját is cserélni kell. Ha esetleg valaki szeretné orvosolni a saját kocsiján is ezt a gondot (és szerintem olcsón) és nincs kihez forduljon, akkor szívesen megadom a számát a srácnak. Budaörsön dolgozik.

Tiba írta: Kéne nekem egy olyan "varázs garázs" szerûség, vagy valami nagyon ügyes autókozmetikus. Van 1-2 apróbb hiba a karosszérián, meg a hátsó lökösön, amiket el szeretnék tüntetni. Fényezõtõl már kaptam ajánlatot, de annyit nem akarok rákölteni. Pest Megye, vagy Budapest kéne.
Következõ hibákról van szó:

Ha gondolod kérdezd meg ezen a számon: 70/382-3920 Székely Balázs
Igaz õ egy profi BMW szerelõ (én is hozzá hordom a kocsim), Budaörsön van de a mûhelye mellett van egy fényezõ mûhely is és úgy tudom hogy hozzájuk viszi a fényezési munkáit. Amit elmondhatok a srácról hogy igényes a munkájára, nagyon korrekt árakon dolgozik és teljes mértékben megbízható.
Szerintem ha tud segít biztosan a fényezésben is. Egy kérdést megér.

Hali!
Tavasszal nekem is 20 ezerért akartak hozni elsõ szilenteket, szerintem ez az ár amit itt ajánlanak megéri.

Hali!

Nekem Norton védi a gépem és mikor belépek ide munkába áll és elcsípi a támadást. Mindenesetre elég nyugtalanító. Milyen köcsög akarja kicsinálni a gépeinket....

InsectKiller írta: Csak 1 a baj! A kocsi csak 1 idõ után kezdi el ezt a játékot. Már a szerelõnek is volt odaadva, hogy menjen vele, próbálja ki, és mondja meg , h mi ez. Bezzeg akkor nem csinálta a kis mocsok...Aztán amikor visszakaptuk,szinte 1bõl, de akkor már lehetetlen volt elérni a szerelõt...Szóval elég szopás :S
Nem tudjuk, h mit is csináljunk vele, a szerelõ se tud semmit mondani, csak találgatni, fölösen meg nincs kedvünk költeni rá...
A legnagyobb baj meg az, hogy így nem merünk elmenni a soproni találkára se Síró vagy nagyon szomorú Szóval csak bízni tudok benne, h jön 1 isteni jel és meg fogjuk tudni oldani a problémát!
A segítségeket 5leteket pedig nagyon várom!!!! és köszönöm az eddigieket.

Hát ez elég rosszul hangzik. Ha gondolod hívd fel ezt a számot: 70/3823920 . Hozzá hordom a kocsim (szerencsére csak ritkán), õ is egy BMW-re szakosodott srác és még sosem csalódtam benne. Úgy érzem ért hozzá és nem az átverõs, lehúzós fajtához tartozik. Budaörsön van a mûhelye. Meg szerintem azzal hogy beszélsz vele semmit nem veszítesz és még mindig eldöntheted hogy mit tegyél, hová vidd gyógyulni a kis "minnyájunk drágaságát".

jasti írta: szeretném kicserélni a benyó szûrõmaet mert kicsit zúg a zsivattyum hátul és szerintem ezért . ehez kellene egy kis segitség,pl:hol található és milyen szerszám kell hozzá elõre is köszi Bmw e46 316i

Hali.

Itt meg tudod nézni hogy kb. milyen árban van.
http://www.fridcar.hu/autoalka...ID=4301648

Vagypedig itt kérdezz rá elõbb telefonon http://www.gagyibolt.vtx.hu/alap.php?modid=termek ez a KO-CSI KFT. és elég jó árakkal dolgoznak

Üdv. Rob

ute107 írta: Hali.

Ma rázópad után közölték velem, hogy az elsõ futómûvem talpasai egy picit lógnak.
Ki tudja, hogy ki lehet-e ütni a lengõkarból a legkülsõ gömbfejet, vagy teljes lengõkart kell cserélnem?Segítségetek elõre is köszönöm.

A gömbcsuklók csak lengõkarral együtt cserélhetõk. Sajna. Én "LEMFÖRDER" típusút raktam be ami annyiban különbözik a gyáritól hogy ki van csiszolva belõle a BMW logó és szinte a felébe kerül. (Különben ez a márka a gyár beszálítója is)

Üdv. Rob

Hali.
Csak egy saját tapasztalat.
Ha a trafó fémhez van rögzítve akkor nem melegszik annyira.
Nekem az egyik a doblemezhez van ragasztva kétoldali ragasztóval, a másik mûanyaghoz. Sokkal melegebb ami nem a fémmel érintkezik. Csináltam rá egy hûtõbordát, javított is valamennyit rajta, de még mindig melegebb mint a másik. Amint lesz idõm, meghosszabbítom a kábeleket és elvezetem egy fémes részre.

Úgylátszik ez elég gyakori és már mondhatni hogy típushiba. Nekem is ingadozik az alapjárat. Pénteken beszéltem a szerelõmmel errõl megint és azt mondta hogy valószínûleg meg van rá a gyógyír. Páran megkeresték már ezzel a hibával. Remélem sikerül kiküszöbölni mert már eléggé zavaró.

zsolt320d írta: Sziasztok,
furfangos kérdésem van. néha megy a fûtõventilátorom, néha nem.
volt már vkinek ilyen gondja? mi lehet a baj?
vagy vigyem el diagnosztikára?
köszi

Zsolt

Szerintem a diagnosztika lehet hogy nem mutat ki ilyen esetben hibát. Én inkább egy hozzáértõ szerelõhöz vinném aki otthon van a BMW-k világában.

Röviden, amikor engeded fel a pedált, akkor valami dübörgõ hangot ad ki.
Nekem ezt csak hidegen csinálta. Nagyon ritkán meleg motornál, azt is csak akkor ha sokat araszoltam dugóban.
Erre mondta a szerelõm hogy halálán van a kuplungtárcsa.

Ha nagyon ramaty lenne akkor szerintem biztosan szólt volna.
Ez egy 99"-es E46 1.6-os motorral.

Azthiszem az is beletartozott a szettbe. De ha mégsem, akkor tuti szólt volna a srác hogy viharos a lendkerék mielõtt összeszereli. Mielõtt nekifogott azt kértem tõle hogy mindent amit kell ezzel kapcsolatban cseréljen ki mert nem szeretném valami miatt megint szétszedetni. És erre mondta hogy ebben a szettben amit belerak minden benne van.
Idáig még nemcsalódtam a srácban. Tisztességes és nem lehúzós. Sõt ha valamit észrevesz egybõl szól hogy mit kellene orvosolni.

Típushiba sorszáma: 10


Típushiba meghatározása: alapjárat ingadozás
Jellemzõ megtett kilóméter: az enyémben 205000
Érintett modell: e46 316
Évjárat: 1999
Teljesítmény: 105 LE
Üzemanyag: benzin
Valós kilóméter: 206000
Tapasztalt hibajelenség: 450 és 800 között ingadozik gázlevételnél az alapjárat, majd pár másodperc után beáll a normálisra. Hideg motornál tovább tart.
Megoldás: üzemanyag nyomásszabályzó csere
Gyári alkatrészekbõl ár: xxxxxx
Valós ár: xxxxx

Megjegyzés, tanács: Ha ez sem segít akkor fõtengely jeladó csere
Nálam elég volt a nyomásszabályzót kicserélni