BMWfanatics.hu

Hali,

Mint látható, nekem van egy fogyasztás mutatóm az aláírásomban jobb oldalon, ami a spritmonitor.de -rõl jön, és ráklikkelve bejön a tankolások listája.

Ha úgy gondolja a társaság, hogy ez jó lenne mint beállítható opció a profilban, minek következtében aki beállítja a spritmonitoros azonosítóját, megjelenik ez a cucc, az írja meg. Ha kellõ mennyiségû emberke jelentkezik, megcsinálom az új opciót

Ha szavazol, légyszi írd be a neved ide

bomos535 írta: Ma megkerdeztem 12 E46 tulajdonost errol es abbol 9nek mukodik egyfolytaban es a tobbinek nem. A szerelok sincsenek tisztaban a dologgal.

Nem lehet, hogy a facelift elõttiek mondták, hogy megy folyamatosan, a facelifteseknek meg nem?

YELLOW írta: de nem úgy va, hogy csak akkor kapja meg a lóvét, ha pozitív visszajelzést kap? mármint jelzed, hogy az árú úgy érkezett meg olyan állapotban, ahogy azt leírta...

Ez jól hangzik, csak sokan visszaélnének vele szvsz..

Hori írta:

SoundkeY írta: Mi szivesen mennek 19.-23. vagy tobb, de ezt meg le kell pontositani

19-23ig mondtam hogy nézzenek utána mit tudnak nekünk ajánlani most nagy keresésben vannak! 8-10fõ vel számoltam igy lsõ körben aztán majd meglátjuk!

Aztán mondhatnád nekik, hogy most ne 10 euróval drágábban adák

lacaca írta: Ez nem egészen így van ! Akikrõl Te beszélsz valószínûleg lusták,nincs kvótájuk,vagy csak túl buták egy nemzetközi csomag feladásához!
Ha megírod pontosan mit szeretnél és mennyiért én utánanézek hol kaphatod meg.

Háát, lehet, hogy igazad van, de amiket én hallottam, hogy magyaroknak gyakran "nem érkezik meg" a csomag, így kétszer kell küldeni stb....

Van itt például egy projektoros xenonos lámpa pár kb 80e forintért, itt pedig hasonló áron. A baj az, hogy ennyiért sehol nem láttam még. Itthon bontóban az emberke xenon nélküli projektorosat akart 120ért adni
De ha találsz nekem, mindenképpen megköszönöm
Meg szeretnék hátsó sötét (nem fekete, hanem sötét) ledes lámpákat hozzá tartozó középsõvel is, de annak most nem tudom se a nevét se semmit, otthon van a katalógus amibõl kinéztem

szerk.: Ami fontos, nekem ugye facelift elõttihez kell, ami miatt nehezebb a történet :S

Én most szerettem volna rendelni németektõl ebay-en xenonos lámpákat, de egyszerûen nem hajlandóak Magyarországra küldeni cuccot, akármennyire gyõzködöm õket.

Köszönöm mindazoknak, akik miatt utálnak minket

Mindamellett a két autógyár tovább akarja bõvíteni együttmûködését, miután már most is sok termék esetében együttmûködnek a beszerzésekben. A cél az, hogy a szükséges alkatrészek nagyjából tíz százalékát közösen vegyék meg, ez körülbelül 8-10 százalékos megtakarítást eredményezhet alkatrészenként - mondta az igazgató. Korábban olyan hírek terjedtek el, hogy az autóipari válság nyomán felgyorsulhat a két dél-németországi autógyár tervezett együttmûködése, ami egyebek mellett fúziót is jelenthet – írta az MTI.
<br /><br />
forrás: 168ora.hu

<img src="http://www.a5.hu/kepek/0907aut...w1_589.jpg">
<br /><br />
Már többször is írtunk a két év múlva piacra kerülõ 1-es BMW-rõl, mely a már kissé öreg, jelenleg is futó szériát hivatott leváltani, sõt, az autót a németek már nagyban tesztelik, a lesifotósok pedig nem alszanak, így kémfotókat is tudtunk mutatni olvasóinknak, melyekbõl jól látszik az autó sziluettje és az, hogy az alapvonalak esetén a bajorok nem térnek el lényegesen a jelenlegi modelltõl.
<br /><br />
Bizonyos információk a hajtásláncról, illetve a motorpalettáról eddig is ismertek voltak, ám a legfrissebb kémfotók alapján - melyeket a Worldcarfans fotósai készítettek - egy különös dolog figyelhetõ meg az egyelõre erõteljesen álcázott autók kerekein. A keréktárcsák közepére szerelt fura kinézetû korong nem más, mint a Kistler cég RoaDyn nevezetû, a kerekekre ható erõt, illetve nyomatékot mérõ szenzor-rendszere, melyet a hajtott kerekekre szerelve különbözõ fontos információkhoz juthatnak a gyáriak az autó viselkedésérõl. A Nürburgring közelében próbálgatott fekete 1-esen viszont észrevehetjük, hogy mind a négy kerekén ott van a szenzor, mely arra enged következtetni, hogy a BMW épp egy összkerékhajtású 1-est tesztel, melyen valószínûleg az xDrive rendszer viselkedését figyelik. Ez a megállapítás természetesen nem hivatalos, hiszen az sincs kizárva, hogy csak a megtévesztés miatt tették fel a szenzort mind a négy kerékre, ám igen valószínû egy összkerekes 1-es megjelenése, mely az X1 hajtásláncát örökölné. A technika többi része egyébként marad a "régi", bár a 105-326 lóerõig terjedõ teljesítményskálát lefedõ motorok leggyengébbjeihez vélhetõen nem lehet majd rendelni az összkerékhajtást. Az xDrive-os 1-esek viszont természetesen szintén megkapják a márka oly sikeres EfficientDynamics programját, így vélhetõen ezek a modellek is takarékosak lesznek.
<br /><br />
Az új bébi-BMW-vel kapcsolatban újdonságként számít még az az információ, hogy állítólag a bajorok a hátsókerekes modellbõl készíteni fognak egy takarékosságra hangolt változatot, melyben vélhetõen az alap dízelmotor fog dolgozni, de különbözõ trükkökkel próbálják majd meg tovább csökkenteni az autó fogyasztását. Az ötajtós 1-es BMW érkezése 2011 elsõ felében várható, majd késõbb egy kupé és egy nyitott változat is piacra kerül.
<br /><br />
forrás: a5.hu

Hori írta:

Robinson írta: Sziasztok,

megtenné valaki hozzáértõ, hogy akkor most végülis milyen paraméterû felnikben lehet gondolkodni e46 esetén, amihez még nem kell faragni az autót?
Annyit sikerült kivennem, hogy 8.5 ös ET50-es jó, de gondolom nem ennyi ez a történet

Jó et-vel 9.5"bemegy az a max ugy tudum!

És ezek mitõl függenek, hogy alakulnak? Van valami olyan a weben, amivel tudom ellenõrizni?

Bevallom õszintén, hogy a hétvégén nagyon elvarázsoltak a peremes felnik, és nem tett jót a Rieger katalógus nézegetése sem
Ami hirtelen eszembe jut az a voltec, aminek tetszenek a felnijei:

http://www.csr-tuning.ch/shop/...20blcr.jpg
http://www.oktuning.hu/03.php?...;amp;id=61

Sziasztok,

megtenné valaki hozzáértõ, hogy akkor most végülis milyen paraméterû felnikben lehet gondolkodni e46 esetén, amihez még nem kell faragni az autót?
Annyit sikerült kivennem, hogy 8.5 ös ET50-es jó, de gondolom nem ennyi ez a történet

mattocean írta: köszi!

Ez csak természetes

Hori írta: Nekem kifelé 6.9 hazafelé 6.2 kicsit jobb a kinti anyag

Azért azt ne felejtsük el, hogy hazafelé egy Tibával könnyebb voltál

Hori írta: Sajna én ennél több idõt klimaszezonba nem tudok lógni én csak szeptbe megyek nyaralni 9napra. Soundék is csak igy érnének rá. de nektek elintézzük az egész hetet és várhattok minket kajával mire leérünk

Grillezünk nektek ha gondoljátok

Nekem most az Eisenach-os hétvége során 6.4 lett a fogyasztásom BC szerint is meg spritmonitor.de szerint is:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/346006.html

Sajnos nem tudom a pénteki elsõ tankolásom adatait, mert nincs meg a blokk

Azért azt megjegyezném, hogy nagyrészt 170 környékén utaztunk németben, osztrákoknál meg 135. Németeknél volt kb egy fél órás szakasz, ahol Horiék nem bírtak magukkal, és 210-et mentünk, ami nekem már majdnem pirosba forgott, tehát a fogyasztásnak tuti nem tett jót. Plusz volt elég sok hegynek fel is

3-4000 HUF/éj, aug 17-23 kb.

Ezt is tegyük hozzá
Szóval ezek szerint Ti csak hosszú hétvégére gondoltatok, nem mondjuk egy hétre? Mi mint írtam, mindenképpen egy hétre megyünk majd, szóval valszeg elõbb kimegyünk mint Ti.