BMWfanatics.hu

<img src="http://www.a5.hu/kepek/090527bmw589.jpg"><br />
A jelenlegi, E90-es széria tavaly esett át a szokásos modellfrissítésen, ám az utód megjelenéséig még három évet kell várniuk a rajongóknak. A bajorok azonban addig sem tétlenkednek, ugyanis már az új technológiát tesztelik a jelenlegi karosszéria lemezei alá bújtatva.
<br /><br />
A brit Car Magazine fotósának sikerült lencsevégre kapnia a következõ generációs, F30 névre hallgató 3-as sorozatot, amelynek formatervérõl már a márka nemrég kinevezett új formatervezési vezetõje, Adrian van Hooydonk gondoskodik majd, így nem kizárt, hogy teljesen új irányvonal jellemzi majd az F30-at. A következõ 3-as a limuzin, a kombi, a kupé és a kabrió mellett új karosszériaváltozatot kap majd, mégpedig az új 5-ös GT kistestvérét. A következõ 3-as BMW egy teljesen új padlólemezre épül majd, amelynek különbözõ változatait használja majd az 1-es sorozat és az új X3. A F20 kódnevû új 1-es tengelytávolsága 2700 mm lesz, az F30-é 2800 mm, míg a X3 2900 mm-es tengelytávval büszkélkedhet majd. Az új 3-as sorozathoz új motorokat is kínál majd a BMW, amelyek a downsizing jegyében fogantak. Az alapmotor minden bizonnyal az új fejlesztésû 1,3 literes turbómotor lesz, amely többféle teljesítménnyel érkezik majd. Szintén újdonság lesz a 2,0 literes duplaturbós benzinmotor is, amely a Car Magazine információi szerint 300 lóerõ körüli teljesítményre lesz képes. A gázolajos erõforrások terén is számíthatunk változásokra, a dízelmotorok esetében a németek elsõsorban a takarékosságra és a környezetvédelemre helyezik a hangsúlyt. Az új 3-as BMW valószínûleg már a második generációs Efficient Dynamics csomaggal felszerelve érkezik majd, amely tovább csökkenti a márka átlagos szén-dioxid kibocsátását is.
<br /><br />
A következõ generációs 3-as BMW várhatóan 2012-ben kerül a kereskedésekbe, egy év múlva pedig az M3-as is bemutatkozik, amely már nem egy V8-as, hanem egy biturbós hathengeres erõforrást kap majd.
<br /><br />
forrás: a5.hu

Az adatok alapján nehéz megkülönböztetni az új héromliterest a korábbi N54-estõl: mindkettõ 306 lóerõs, és a maximális nyomatékuk is azonos, kerek 400 Nm. A különbség a számok szintjén annyi, hogy az N55-ös valamivel alacsonyabb, 1200-as percenkénti fordulatszámtól, leadja a csúcsnyomatékát. Ugyanakkor a feltöltõrendszert teljesen átalakították: az új motorba csupán egy turbófeltöltõ került, ám ez úgynevezett kettõs megfúvású (Twin Scroll) kipufogóoldali járókerékkel készül. Ezen kívül az új motor közvetlen befecskendezésû, és Valvetronic rendszerû, azaz a pillangószelep szerepét is a szívószelepek látják el.
<br /><br />
Az N55-ös elsõdleges elõnye az ikerturbós elõdhöz képest - persze a kevesebb alkatrészen kívül, ami fõleg a BMW-nek jó - állítólag az alacsonyabb fogyasztás és szén-dioxid-kibocsátás, bár pontos összehasonlításra mindaddig nem nyílik lehetõség, míg valamelyik korábbi típusban fel nem váltják a régebbi motort az újabbal. Az 535i GT átlagfogyasztása mindenesetre 8,9 liter 100 kilométeren, és 209 g/km-nyi szén-dioxidot ereget a levegõbe, ami egy ilyen nagy és nehéz autótól valóban nem rossz eredmény.
<br /><br />
forrás: totalcar.hu

Paintball feliratkozás itt: http://www.bmw3er.hu/paintball/index.php

Paintball feliratkozottak listája itt: http://www.bmw3er.hu/paintball/igyallunk.php

Lehet nyomni a feliratkozást!

gyugyo68 írta: Igaz,nekem kellett volna jelentkeznem,de közben Stevevel beszéltem és teljesen kiment a csöpp agyamból,hogy neked meg nem küldtem el az sms-t. töredelmesen bocsánatot kérek!

No para
Viszont mivel mint lentebb olvashatod, nem derül ki semmi az utalásról, kérlek küldd el a szelvényt, és ha nem jön meg közben a tiéd, és nem jelentkezik senki erre a 22-eire, akkor megnyerted

gyugyo68 írta: Szia! Én 20-án adtam fel a lovét,22-én érhetett hozzád.Igaz a párom intézte,leírtam neki mindent,hogy hogyan töltse ki.10-év alatt nem vettem észre nála agyihibát bár nõnél sosem lehet tudni 13845591 110 71 az utalvány száma

ez 22-én lett feladva, nem akkor érkezett A tiéd még nincs meg.

Amit tudok a pénzrõl:

bank írta: forgalom: KÉSZPÉNZBEFIZETÉS POSTÁN
könyvelési dátum: 2009.05.25.
értéknap: 2009.05.25.
összeg: 1.200
ellenoldali szlaszám: 11799996-55555555
ellenoldali név: POSTAI FORGALOM
közlemény:
1. POSTAI JOB DÁTUM: 09/05/22
2. TELEPÍTETT UTALVÁNY
3. NAPI IND2111 TETELSZAM: 00000001

Aki magára vállalja, az készüljön rá, hogy az igazolást el kell juttatnia hozzám valamilyen formában. Mondjuk e-mailben

bmw320 írta: ÜDV!
Én kb akkor utaltam de úgy láttam le OK.-tad a listán! És rá is írtam mindent!

Mivel Te le vagy OK-zva, nem Te voltál, a tiédet vágtam
Valaki viszont semmi infót nem írt bele, postán adta fel a pénzt, így a posta beírogatta szépen a saját kommentjeit és ennyi. A klubtársunkról semmi infó.

Valaki befizetett a postán 22-én 1200 forintot, gondolom kártyára, de a közleményben minden van, csak az nem, hogy kitõl jött, ellenoldali számla meg "postai forgalom". Aki úgy érzi, hogy ezt Õ követte el, jelentkezzen telefonon! 30,487,91,19

Ne indítsunk listát Steve, vasárnap este (szombat-vasárnap csapatba építenek ) összevágok ennek is egy feliratkozós cuccot mint a tagsági kártyának!

SoundkeY írta:

Robinson írta: és akkor most lesz valami holnap (pénteken) vagy sem?

mi meg ti már jelentkeztünk, bár ez elég kevés. Sztem Steve is jönne. Tiba, Daidka, Raven, Kukume?

Steve-el az imént beszéltem, jön természetesen. Tehát:

1. SoundkeY
2. Robinson
3. Steve

és akkor most lesz valami holnap (pénteken) vagy sem?

Ezek közül lehet egy ez a futurisztikus jármû, melyet 2007 óta fejlesztett ki a BMW közösen a Bath Egyetemmel. Az intelligens háromkerekûben két utas helyezkedhet el, motoros elrendezésben, egymás mögött, kanyarodáskor is motorkerékpárként viselkedik, végsebessége 100 km/h körüli. Izgalmas, szórakoztató, gyors közlekedést ígér, könnyû parkolhatósággal, gazdaságos, környezetbarát üzemeltetéssel. A sisak viselése,akárcsak annak idején a C 1-ben, itt sem kötelezõ. Kétféle hajtással tervezik, tisztán elektromos, ill. hibrid hajtással, ahol sûrített földgázzal üzemelõ belsõ égésû motor és a lítium-ion akkuk táplálta elektromotor kombinációját alkalmaznák. A fejlesztõk szerint a megfelelõ egyensúlyt kell megtalálniuk a gazdaságos gyárthatóság, a kielégítõ teljesítmény, a megfelelõ élettartam és a környezetkímélõ üzemeltetés között.
<br /><br />
A gyár illetékesei szerint a Projekt i rövid távú célja ebben az évben az 500 darab tisztán elektromos hajtású Mini legyártása, az ezek használata, üzemeltetése során szerzett tapasztalatok, adatok pótolhatatlanok lesznek a késõbbiek során. A távolabbi célok között szerepel még a belsõ égésû motorok továbbtökéletesítése is, még mindig vannak olyan régiói a világnak, ahol ez szükséges. Egy nagyon gazdaságos, jó hatásfokú, közel nulla károsanyag kibocsátású motor elõálítása a cél, ez és/vagy elektromotor hajtaná majd a következõ 5 év során kifejlesztett motorjaikat és autóikat. A projekt sikerének érdekében természetesen szoros együttmûködésre lesz szükség más iparágakkal is, az autógyártók nem engedhetik meg maguknak például saját vegyi üzemek létrehozását, azaz a megfelelõ méretû és kapacitású, megfizethetõ árú akkumulátorok fejlesztése és gyártása a jelenlegi gyártók érdeke, feladata lesz. A jármûipar az elektromotorok tökéletesítésére, az erõsáramú elektronika fejlesztésére, alkalmazhatóvá tételére koncentrál. A Projekt i vezetõi bíznak a sikerben, de õk is kihangsúlyozták, a belsõ égésû motorok még hosszú ideig nem nyugdíjazhatóak.<br /><br />
forrás: a5

A BMW R 1200 RT-t májustól különlegesen kedvezõ árú felszereltség-csomaggal kínálják a BMW Motorrad hivatalos márkakereskedõi. Az R 1200 RT &#8222;Touring Special&#8221; alapfelszereltsége a fedélzeti számítógépet, a sebességtartó-automatikát, a markolatfûtést, és a fûthetõ ülést is tartalmazza. A motorba ezen felül beépítették az ESA-t is, amelynek segítségével az útviszonyoknak megfelelõen állíthatjuk be a futómû karakterisztikáját. A modell továbbá egy 49 literes hátsó csomagtartót dobozt is kapott a meglévõ egyenként 32 literes oldalsó kofferek mellé, az új hátsó csomagtartóba pedig két bukósisak is befér.
<br /><br />
BMW R 1200 RT &#8222;Touring Special&#8221;
<br /><br />
Túra motorkerékpárként az R 1200 RT minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, ami a kényelmes, dinamikus ám biztonságos utazáshoz kellhet. A nagyteljesítményû és nyomatékú 110 lóerõs motor mellé az R 1200 RT kiváló minõségû vázat és a kiegészítõk széles választékát kínálja, mint például a BMW Motorrad Integral ABS rendszerét. A minden jelenlegi színben elérhetõ új R 1200 RT &#8222;Touring Special&#8221; meggyõzõ látványt nyújt olyan vizuális elemeivel, mint a krómozott kipufogórendszer és a fehér indexek. A Biztonsági csomag és a BMW Motorrad különleges kiegészítõi további lehetõséget kínálnak a motor testreszabására. Ezek közül az egyetlen nem választható kiegészítõ az alacsonyított kivitel, ami az elektromosan vezérelhetõ futómû miatt ebben a verzióban nem érhetõ el.
<br /><br />
A &#8222;Touring Special&#8221; csomagot térítésmentesen kapják az ügyfelek amely a csomag elemeinek külön-külön történõ megrendeléséhez képest 550.000 Ft megtakarítást jelent. További kedvezmény érhetõ el az R 1200 R modell esetében is, amelyhez most a Biztonsági csomagot (395.294 Ft) térítésmentesen adják a márkakereskedõk, az F 650 GS és F 800 GS modellekhez pedig az ABS (200.471 Ft) jár alapáron az akció idõtartama alatt. Részletekrõl a BMW Motorrad márkakereskedõk adnak felvilágosítást.
<br /><br />
A BMW R 1200 RT &#8222;Touring Special&#8221; 2009 májusától megrendelhetõ a BMW Motorrad márkakereskedésekben, az R 1200 R, az F 650 GS és az F 800 GS modellek esetében az akció a magyarországi raktárkészletre érvényes.
<br /><br />

Az új BMW R 1200 RT &#8222;Touring Special&#8221; többletfelszereltsége az alapmodellhez képest:
<br /><br />
* Hátsó csomagtartó, fehér alumínium metál vagy fekete színben, 49 literes tárolókapacitással<br />
* Fedélzeti számítógép<br />
* Markolatfûtés<br />
* Fûthetõ ülések<br />
* Fehér irányjelzõk<br />
* Krómozott kipufogórendszer<br />
* Sebességtartó-automatika<br />
* Két darab elektromos aljzat<br />
<br /><br />
Forrás: bmw.hu

daidka írta: Oksa! Köszi!

Igazán nincs mit!

Ne késlekedjetek a kártya igényléssel!

http://www.bmw3er.hu/kartyaigenyles/