BMWfanatics.hu

tariati írta: Nekem egy 2004-es 320 d-m van eddig azt irta ki hogy inspektion most azt irja hogy ölservice 30000 km.

Nálam ugyan ez a helyzet. Eddig Inspection volt, most a nyomkodás hatására Oilservice

Hello, nekem is kéne egy pár (M nélkül ) (amúgy csak, hogy tudjam, mennyibe kerül? )

bmwx írta: Most olvastam, hogy megjelent a Professional 2008/2 DVD amin rajta van Mo. is. Nem találkoztatok még vele?

Nekem 2008/2 CD-m van monochrome navihoz. Elég jól navigál, engem még nem vitt be a susnyásba. Ha valakit érdekel, priviben érdeklõdjön, felteszem valahova

Robinson írta: Akkor valami nem jó, mert az rds be van állítva

tévedtem, mûködik, köszönöm a választ

Theo írta: Be lehet lõni A jobb tekergetõs gombal RDS re állítod és megnyomod...és lõn világosság

Akkor valami nem jó, mert az rds be van állítva

még egy hülye kérdésem lenne (lesz még egy pár szerintem )
Gyári rádiós magnó van, monochrome navival. Ugye ezen a kijelzõn írja ki a rádió adatait is a cucc, melyik sáv stb. Nem lehet ezt valahogy belõni, hogy kiírja a rádió nevét is? Hullámhossz alapján valahogy nem igazán tudom beazonosítani a rádiókat

Érdekes dolog ez, mert ugye ez az autó nem igazán arra ösztönöz, hogy ne nyomd a gázt. Márpedig ha jobban megnyomod a gázt, majd egy nyomvályú elrántja a kocsit valamelyik irányba, mondjuk autopályán 200-nál elég komoly problémákat tud okozni. Félek ettõl nagyon. Most aztán lehet megszólni, hogy 130 itthon a max meg szégyeljem magam meg hasonlók , de ha egyszer megy annyi az autó, akkor ki is használom :]
Stilo is ment annyit (igaz az már nagyon a vége volt), de soha egy percre se fordult meg a fejemben 180 fölött, hogy "na most aztán ha jön egy egyenetlenség mindannyian meghalunk" :]

akkor "megnyugodtam". majd hozzászokok... remélem :]

Sziasztok ismét.

Szóval a mai nap tulajdonosa lettem egy 20d-nek. Nagyon tetszik az autó, ahogy húz az valami hihetetlen, számomra új, eddig a legnagyobb motorral rendelkezõ kocsim 1,6-os benzines volt, mondanom sem kell, hogy összehasonlíthatatlan

Viszont el is vagyok kenõdve, mert a vezetés nem mondanám, hogy élmény.
Egyszerûen néha egyenesben tartani a kocsit, igen nagy kihívás.
Minden apró egyenetlenségre reagál, és meg kell tartani az autót. A Hungárián végig menni az elsõ napomon valami rémes volt, sokszor még sávban tartani is kihívás (nyomvályúk..).

Nem tudom, hogy ez a 17-es felni + a hátsó kerék hajtás hatása-e (eddig kizárólag elsõ hajtású autót vezettem), vagy esetleg valami futómûves bibi lehet-e.

Létezik az, hogy az elõbbi, és majd hozzászokok, ez egy teljesen más stílus mint a hátsókerekes, aminek megvan a technikája?
Elég elképzelhetetlen számomra, viszont a kocsit független, általam választott szervizben átnézettem, és ott azt mondták megvehetõ, csak a jobb elsõ stabpálca lesz majd cserés, ami kb. 8khuf, az meg igazán felvállalható.

Továbbá érdekelne, hogy honnan lehet letölteni ennek a GPS-éhez térképet, mert szinte egész europa benne van, csak Magyarország nem

Elõre is köszi a válaszokat!

Pozsika írta: Az 1.6 eléggé alulmotorizált, jóhogy sokat eszik. És cserébe nem is megy. 2.0 ehet kevesebbet emiatt.

Azt jól sejtem, hogy a 20d alázza a 20i-t?

Van a leírtakban igazság, mi másért is írnának a fórum tagok, mint a hibák miatt.. Valóban rossz arányt állít fel a dícséretek és a problémák között

A 20i fogyasztásáról írt adatok viszont megdöbbentettek. Én jelenleg egy 1,6-os benzinessel járok, és annak a fogyasztása megközelítõleg 11-12 liter körül van. Igaz, hogy nyomom is neki, de akkor is... Ehhez képest egy 2 literes 7-9 liter százon?

Lehet, hogy hülye kérdés, de minden 20i 6 hengeres? Kerestem 20i-t is, csak az érdekesség kedvéért. A meglepõ az volt, hogy 1 misivel drágábban adják õket minimum, mind a 20d-ket. Ez vajon hogy lehet?

Burns írta: Akkor már profi vagy

Nem, csak csalódott... Igazából nagyon sok hibáról olvasok, és csak olyan pozitívumokat, amikbõl érezni az elfogultságot a márka iránt. Nem az a tipus vagyok, akinek trabantra van pénze, de limuzinról álmodik, viszont az elmúlt 3 évben tényleg szinte minden hónapban szervizben voltam a kocsimmal, és ez igen meg tudja viselni az embert. Szeretnék egy olyan kocsit, ami megbízható, és bármikor azt tudom mondani, hogy irány egy 2000km-es kirándulás, mert tudom, hogy 1500km-errel az otthonomtól, nem szerelõt kell majd kutatnom azon gondolkodva, hogy vajon hogy jutok majd haza. Ahogy olvastam, újonnan se mondható el a 20d-rõl, hogy hibamentes, fõleg nem a használtról (azért az tiszta, hogy újra viszont nincs zsetonom). Ha az "új" autóval úgy módosulna a dolog, hogy csak fél évente kell szervizbe mennem ilyen-olyan hibákkal, viszont azoknak a szerelési költsége annyi, mint a stilo-nál fél év alatt a havi szerelések összege, azzal sem vagyok elõrébb. Lehet, hogy itt nem szabadna ilyet írnom, mert le lesz vágva a tököm, de pont ezért gondolkodom (már) audi, mazda vagy volvo vásárlásán, miközben egy közeli 20d (2.400.000 Ft, 2000.10-es évjárat, 137 lovas, 170e km-es) folyamatosan itt lebeg a szemem elõtt, hogy imádom, de....

Közben ma voltam megnézni egy 1999-es szintén 137 lovas behozott verziót, ami fényképeken gyönyörû volt, de élõben meg.. elsõ-hátsó szélvédõ nem gyári (elsõ szélvédõ ráadásul nem is bmw), itt-ott jégesõgyanús nyomok, hátsó lökös illesztése eláll, alufelni padkázva erõsen, csomagtartón borsónyi horpadás plusz egy karcolás, olajlámpa indítás után égve marad egy ideig, sofõr ülés felfoszolva, motortérben (laikus vagyok nem nevetni! ) azt hiszem a levegõszûrõ csöve(?) "elszakadva", kézzel összeillesztve... szóval erõsen csalódás. Ettõl függetlenül kipróbáltam ezt is, dehát egyértelmû, hogy ezek mellett a paraméterek mellett nem tudom bevállalni.

És akkor még Ti sem tudtok megerõsíteni abban, hogy ez jó autó. Hát mit ne mondjak..

(20i nekem nagyon tetszik, a hangja is meg minden, viszont félek rá gondolni is, hogy mennyit eszik :])

silver_e46 írta:
Itt a tipushibák topik, de a többit is érdemes lenne elolvasnod, mert már szinte minden hibáról esett szó a fórumon.

Köszönöm, átolvastam

Burns írta: Robinson! Küldtem egy privit

akkor valami nem stimm, mert nem kaptam semmit

Pozsika írta: Szia!

Ha olyan kocsit szeretnél, amit nem kell szerelõhöz vinni gyakran, akkor vegyél újat. 99-es...:S az már majdnem 10 éves....gondolod nem lesz vele gyakran probléma? :S

És valóban szervízigényes...mint minden más autó, csak drgábbak az alkatrészek.

Hátsókerékhajtást meg max tolatáskor fogod észrevenni...én köves, csúszós emelkedõkön nem tudok vele feltolatni

Tipushibákra meg van egy másik topic. Az a neve, h tipushibák.

Szia,

hát, hogy szervizigényes mint minden autó, ez így eléggé tág.. mármint ok, szervizigényesek az autók, de pl. nekem most egy stilom van, amivel szinte minden hónapban szerelõnél vagyok. Mind a négy gyujtótrafó cserélve, lengõkarok, stabpálcák, szilentek, folytószelepház, klímakompresszor.. most szar a katalizátor..
A kopó alkalmatosságok természetesen minden kocsinál cserélendõk, fékbetétek, tárcsák, x idõ után biztos stabpálca is meg mit tudom én, de nyilván nem havi rutin a szerviz. Igazából erre lennék kiváncsi, hogy ezeknél az autóknál mekkora a hibafaktor, mennyire általános, hogy valami elromlik stb. Igen, új autó esetén biztos kevesebb, de én használtat vennék, nyilván megvannak a veszélyei, ezért is írtam ide, hogy hátha valaki normálisan le tudja írni, hogy mire kell specifikusan ennél a tipusnál odafigyelni. Az általad említett topic-ot nem találtam.
Kissé szúrós hatása volt a hsz-ednek, ugye csak én vagyok paranoiás? :]