Tiba írta:
És mik voltak a jelek, vagyis honnan lehet tudni, hogy rossz.
Hány km van a kocsidban?
Ez egy hosszadalmasabb folyamat volt. Kezdődött azzal, hogy elkezdett világítani a motor hibakód lámpa. Semmi változást nem vettem észre a motor teljesítményén, vagy fogyasztásán, csak a lámpa világított. Elvittem a helyi specialistához, műszer szerint üzemanyagrendszer hiba van. Kicseréltük az üzemanyag szűrőt, töröltük a hibakódot. 2 nap múlva ugyan úgy hibakódlámpa világít. Visszamentem a szerelőhöz, ekkor már a 2. számú (hátsó) lambdaszondát jelezte hibásnak a műszer. Ezt is kicseréltük. Hibakód törölve. Boldogan hazértem, minden probléma nélkül. Megáltam a kocsival, hogy kinyissam a kaput. A kocsit nem állítottam le. Mire visszaültem a kocsiba, a lámpa megint világított. Másnap visszamentem a szerelőhöz, műszer ráköt, megint csak üzemanyagrendszer hiba. Volt neki egy új légtömegmérő, próba képpen kicseréltük (320d-hez való). Két nap múlva megint hibakód, és a kocsi is torpant. Végül kiderült, hogy a kartergázcső annyira szarrá ment, hogy fars levegőt szívott, és ezért jelzett mindíg a hibajelző lámpa.

A cső kiserélése óta semmi probléma. A szelepet is csak a tegnapi olajcserével együtt cseréltettem ki.
A kartergáz szelep membránját meg az idő vas foga, és az olajgőz ette meg.
A kocsiban amúgy 115049 km van
